让经济在法制的轨道中运行

正1从民航总局停收机场建设费说开2012年4月17日,几乎国内大小媒体都以最醒目的位置报道了国家民航总局停收已经征收20年备受诟病的机场建设费的通知,又同时开收"民航发展基金"。民航总局表示,此举没有加重消费者的负担。但如此"体恤民情"的举动召来的却是铺天盖地的骂声:"换个马甲,我就不认识你了?"按照2002年的规定,机场建设费于2005年执行到期,但后来又将执行期延至2006年年底。可到了2007年仍在收取,直至当年的10月9日,民航总局又正式公布,机场建设费继续征收到2010年。到了2010年底,财政部又发布通知规定,从2011年1月1日至2015年12月31日,继续征收机场建设费。在两会上,人大代表和政协委员们是这样评价"机场建设费"的,该费用是"收费时间最长、收费范围最     

应尽快取消机场建设费

国内乘客要坐飞机,除了购买机票外,还要交纳机场建设费。全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青认为,机场建设费的收取值得商榷,如果到机场要收建设费,那么到餐厅进餐是不是也该收餐厅建设费？叶青建议,收720年的机场建设费该取消了。     

甘肃：新建金昌机场

近日,民航总局评审并批复了新建甘肃金昌机场场址的审查意见,认为金昌机场符合全国民用航空运输机场布局与建设规划,场址符合建设小型机场的条件,在3个备选地址中最终同意金昌机场推荐场址为金川区双湾镇八分地。该场址位于金昌市以东19公甲,机场基准点经纬度坐标初定,场址净空、气象条件良好,工程地质和水文地质条件较好,符合当地城市发展规划。新建金昌机场拟投资4.8亿元,飞行区等级按4C级标准建设,跑道长3000米,计划2008年开工建设。     

机场建设费，换个马甲就合理？

4月1日起，我国废止机场建设费，改征民航发展基金。自1992年开始征收至今，机场建设费在质疑和诟病声中走过了20年，被指为“收赞时间最长、收费范围最广、最没有法律依据、最不公开透明、引起最多反对声音的不合理收费”。     

机场建设费，换个马甲就合理？

4月1日起，我国废止机场建设费，改征民航发展基金。自1992年开始征收至今，机场建设费在质疑和诟病声中走过了20年，被指为“收赞时间最长、收费范围最广、最没有法律依据、最不公开透明、引起最多反对声音的不合理收费”。     

月度信息

政策民航总局:　　民营资本将可参与小型机场的运营据从日前召开的全国民航机场工作会议上传出的消息,民航总局有意针对不同类型机场采取不同的管理模式。而民营资本将可因这一政策变化进入到小型机场。据参加这次会议的有关人士介绍,针对国内各机场目前的情况,民航总局将对那些盈利能力较强、具备商业化运营条件的大型机场,实行商业化运营和管理,可以将其全部推向资本市场,实现从经营型向管理型转变。对于完全实行商业化运营有困难,但其经营性项目较好的中型机场,则实行公益性项目与经营性项目分离,公益性基础设施可由政府投资,经营性项目…     

西部机场集团 重组显效：跨区域大型机场集团现身西部

2003年，中国民航加快改革步伐，民航总局直接管理的86个机场（除首都机场，西藏自治区内的机场）下放所在省（区、市），属地化管理，由于机场的服务笥，公益性，基础（设施）性等物质，其“属地化”改革并没有完全获得各方赞同，特别是在经济发展相对滞后的西部地区.[第一段]     

政府性基金为谁所用？

中央财政收入除了各种税收外，还用大量的收费来支撑，其中，机场管理建设费、文化事业建设费等政府性基金“表现可嘉”：由于收费机制不透明、法律规章不健全，人们不禁要问：市场经济，法制社会——[编者按]     

深圳机场集团正式实现整体上市

民航总局从3月1日起实施的机场收费改革方案将有可能降低人们对深圳机场的看好 2月22日，深圳市机场（集团）有限公司正式实现整体上市。这是目前第一家完成整体上市的机场集团。21日，深圳市机场股份有限公司公告显示，向其控股股东深圳机场集团定向发行25亿股股份，每股价格为4．90元。深圳机场集团以其持有的资产及股权按评估值作价认购。发售完成后，大股东深圳机场集团在深圳机场股份的持股比例将从54．63％上升到61.36％。     

动态

近日有报道称，今后火车票价有可能效仿民航的机场建设费概念，在票价中引入“铁路建设基金”，届时票价将上涨。这一消息顿时引起轩然大波。     

咸阳机场半年"地空"双赢

面对首航现场数十家媒体的摄像、摄影机镜头,陕西省机场管理集团公司总裁何喜奎有些激动:"西安一九寨航线的开通,是民航总局支持西部开发的重要举措,是陕西省委省政府重视发展陕西民航事业所取得的积极成果,它必将进一步加强咸阳机场的区域枢纽地位,吸引更多的航空公司把目光投向西安这块极具航空发展潜力的热土."何总寥寥数语,道出了陕西省机场管理集团公司人对未来的自信……     

首都机场秩序有点乱

如果仅仅用人山人海来形容5月1日的首都机场是完全不够的,亲身的体验——受到数次训斥、白眼,满头大汗,飞机无端晚点3个小时等等,使记者很难用一个或几个词汇来概括。 上午7时20分,当记者换好登机卡来到安检口时,只见几条“长龙”弯弯曲曲,叫声、喊声、哭声夹杂在一起,把原本不算太小的大厅装得满满的。 过安检前,先要交机场建设费。这已经是几年来的惯例了。这个队伍也不算短,记者是排了整整半个小时以后才买到机场建设费的票,     

一周人物

2012年全国134个机场,亏损约29亿元,平均每个机场都要亏损2000万元,主要是由于机场负债经营。"——中国民航局局长李家祥认为尽管许多机场面临亏损,但也要看到这些机场至少能拉动3万亿元以上的GDP。如果二季度经济下滑太快,决策层可能就会推出新的刺激措施,保住全年7.5%的经济增长目标。"     

西安咸阳国际机场双跑道运行空域容量分析研究

西安成阳国际机场（以下简称成阳机场）是国内干线重要的航空港和国际定期航班机场,是民航总局规划建设的大型区域性枢纽机场之一。随着国家西部大开发战略的不断深入实施,成阳机场2008年目航班量473架次,小时高峰架次达30架次,均已超过2010年的设计容量,相关的主要业务指标也逐步增长。为适应航空需求的不断发展,成阳机场目前正在建设第二跑道,成阳机场双跑道的投运,将有效的增加机场容量．提高机场的运行效率。     

西北进藏航空门户有望花落西安

在不久前西宁召开的“西北民用航空市场推介会”上，民航总局副局长李军说：“总局将拿出1000万元补贴西北支线航空运输，并加大对支线机场的投入。”同时与会的西北民航管理局局长李雪松也表示，青藏铁路全线贯通，为西部航空市场带来契机，随着进藏游客数量的大幅增加，西部航空市场也将产生联动效应。[编者按]     

新疆：投资17亿建设枢纽机场和支线机场

新疆今年计划在机场建设上投资17亿元,建设乌鲁木齐门户枢纽机场和5个支线机场,从而进一步完善新疆机场布局。     

大庆：投资7亿启建萨尔图机场

今年，大庆市将全面启动萨尔图机场建设。据介绍，萨尔图机场位于大庆市春雷牧场地区，建筑面积为2万平方米，属小型机场，主要为大庆市及省内西部地区提供航空运输服务。工程总投资7亿元，首期投资达4亿元，预计明年6月中旬竣工。     

四川：今年机场建设预计总投资近235亿

根据四川省发改委的最新资料统计,今年四川续建、开工、储备的机场项目总计达10个,包括成都双流国际机场二跑道及新航站楼建设、南充机场扩建、九寨机场三期扩建、西昌机场扩建等,预计总投资近235亿元。     

四川：今年机场建设预计总投资近235亿

根据四川省发改委的最新资料统计,今年四川续建、开工、储备的机场项目总计达10个,包括成都双流国际机场二跑道及新航站楼建设、南充机场扩建、九寨机场三期扩建、西昌机场扩建等,预计总投资近235亿元。在四川省发改委确定的10个项目中,以四川机场集团有限公司作为业主单位的项目,就有3个——成都双流国际机场二跑道及新航站楼建设（总投资137亿元,     

中国民航盈利奇迹的背后

在日前结束的全国民航2005年夏秋季国内航线航班经营许可评审会上,民航总局副局长李军表示,去年在油价大幅上涨的不利情况下,中国民航全行业利润达到了86.9亿元,相当于前十年的利润总和。盈利"奇迹"