铁路客站雨棚金属屋面系统设计研究

近年来,钢结构客站雨棚绝大多数采用了金属屋面系统。阐述了金属屋面的特点、应用范围,总结了金属屋面不同材料的性能、构造连接方式,探讨金属屋面系统设计应考虑的各种因素。分析铁路客站雨棚的使用环境特点,研究金属屋面雨棚风揭破坏的主要原因,以及铁路客站雨棚屋面系统设计应注意的问题,有针对性地提出了保障客站雨棚屋面系统安全的相应技术措施。     

工欲善其事 必先利其器

山京奥邦（集团）有限公司是一家集交通设施施工、路面施工、轿面防水施工、机械设备制造等方面综合发展的集团化公司，下设山东奥邦机械设备制造有限公司，山东奥邦交通设施工程有限公司，山东奥邦机械施工工程有限公司，山东奥邦桥面防水工程有限公司。     

工欲善其事 必先利其器

山东奥邦（集团）有限公司是一家集交通设施施工、路面施工、桥面防水施工、机械设备制造等方面综合发展的集团化公司，下设山东奥邦机械设备制造有限公司，山东奥邦交通设施工程有限公司，山东奥邦机械施工工程有限公司，山东奥邦桥面防水工程有限公司。     

铁路客站金属屋面工程质量安全管理探索

基于金属屋面在铁路客站广泛应用的背景,分析铁路客站金属屋面工程的功能需求和实施特点,以汉口站金属屋面工程为例,通过对设计技术、材料构造、安装工艺及施工过程的分析,结合建设管理实践体会,探讨在铁路客站金属屋面设计与施工中,金属屋面抗风揭性能研究、构配件质量进场验收、细部施工工艺处理及过程监控等质量安全管理要素。     

贝壳状钢网壳结构铁路客站健康监测方案探讨

近年来铁路新建客站呈现出体型新颖、结构复杂、施工难度大、运营维护要求高等特点。结合某贝壳状骨架膜屋面钢网壳结构站房综合楼工程实例,指出屋面钢结构健康监测的必要性。重点研究了客站结构健康监测的风险点判识和主要监测内容以及健康监测方案,并提出了使用维护方案建议,为保证客站结构的安全性、正常使用、维护管理和异常情况下的风险判识、维护抢修等工作,提供必要的依据和参考。     

高原地区发动机泵机组降效形式及对策研究

本文找出了高原地区发动机、泵降效的主要形式,对造成发动机泵机组降效的原因进行了初步分析,提出了改进其高原适应性的应对措施。     

液态危化品浮动码头(趸船)“下河管线”工艺流程与安全技术措施

从趸船至岸上这一段的液态危化品管线为事故易发地段,本文分析介绍了长江中上游地区内河几种常见的工艺流程,并对其特点进行了比较,重点讨论了岸上操作平台、岸坡斜堤管线工艺流程,以及防水击、防泄漏安全技术措施。     

高粘度改性沥青防水粘结层在梅河高速的应用

正目前,我国在旧水泥混凝土路面加铺沥青面层,普遍采用乳化沥青作为防水粘结层,这种材料不但防水性能差,而且在施工中易遭到破坏。而在桥面铺装中广泛应用的环氧沥青防水粘结层虽然效果较好,但其造价高昂,施工工艺复杂。本文总结了高粘度热改性沥青防水粘结层的施工工艺,并对施工中存在的问题进行了探讨,成功解决了工程质量与效益之间的关系,值得借鉴。     

道路桥梁防水路面的施工技术

正道路桥梁施工中防水路面是重要的施工内容,防水路面的质量对其长期的使用具有重要的意义,本文针对道路桥梁施工中防水路面的施工技术进行分析,以期为道路桥梁施工提供一些帮助。常见问题分析施工工艺不合理在道路桥梁防水路面施工中,施工工艺对路基表面的结构有着直接的影响,良好的施工工艺是保证路基结构质量和性能的必然要求。但在道路桥梁防水路面施工过程中,施工工艺不合理的情况还时有发生,施工人员对施工工艺     

桥面混凝土防水黏结层使用性能评价分析

本文以某桥面工程为例,分析了防水黏结层的受力性,确定了最大剪应力及其所在位置,并分析了相关参数造成的剪应力影响程度。经试验得出结论,防水黏结层在桥面混凝土施工中的应用,对提升层间抗剪切强度及减少桥面损坏具有重要作用。     

防水粉煤灰混凝土的应用

真武山隧道处于渝黔高速公路起点．为重庆市区的南大门，施工中对其防水有很高的要求。根据有关计算与测试结果．整个隧道的渗透压小于0.8MPa．可以依靠防水混凝土来满足真武山隧道工程抗渗要求．现场试验中采用抗渗标号大于S8的防水粉煤灰混凝土。笔者结合自身工作经验，着重介绍防水粉煤灰混凝土配制及其在真武山隧道工程中实际应用的情况。     

青藏铁路西格段行车设备故障及事故原因分析

青藏铁路格拉段由于所处高原地区的特殊性,其未来运营安全存在着很多的不可预知性。在分析西格段设备故障、行车事故的基础之上,对今后格拉段铁路运输中,应该注意的设备、运营管理等问题,提出预防和减少事故的建议。     

加强技术改造研究高效铺设青藏铁路

青藏铁路（格托段）位于世界屋脊的青藏高原腹地，工程环境十分严酷，存在高寒缺氧、昼夜温差大、太阳辐射强烈、生态环境脆弱等问题。中铁一局集团有限公司虽然曾参加过青藏铁路西宁-格尔木段以及丰准线低温．39℃恶劣条件下和南疆线高温差条件下的铺架，但尚无在4000米以上高原地区铺架施工的经验。在高原地区，气压、气温、大气含氧量下降，对人体健康、内燃机效率、电器性能和设备故障率等都会产生不利影响。当海拔上升到4500米以上时，上述影响将达到非常严重的程度。     

非固化橡胶沥青防水层的研究与应用

正随着沥青路面等级和服务需求的不断提高,沥青路面层间防水功能层的作用越来越引起人们重视,其作用的重要性更加突出。沥青路面设计除满足强度等力学功能指标外,为人们所关注的就是结构防水问题。由于路面材料自身性能指标和设计理论等因素的制约和影响,沥青路面防水结构层的结构选择设计和材料选用,一直处于边应用边探索的阶段。其中,非固化橡胶沥青防水层的研究和应用,也在逐步开展。     

企业

正飞利浦推出LED室外模组及解决方案2014年,飞利浦针对中国市场推出了高度集成的LED室外照明系统解决方案——天狼星LED室外模组搭配XitaniumLED室外电源,全面集成散热、防水、配光等主要功能,为LED室外照明提供高性能、高可靠性的核心组件,具有简约高效、美观优雅的特点,是一套简单易用、性价比高的LED路灯及隧道灯产品组合,可以帮助灯具工厂轻松实现传统路灯向LED转型,为公路绿色可持续发展注入前行动力。     

质监站台

辽宁抽检在建高速公路材料产品质量 日前，辽宁省工程质量与安全监督局对丹通、丹海、桓永等高速公路项目中桥梁用橡胶支座、隧道用防水板以及混凝土用外掺剂质量进行了专项监督抽检。     

赐予勇者的路

昨晚从林芝抵达娘蒲乡后睡得很香，高原地区就适合睡觉。想到今天要开始正式背包徒步．心情那个激动。期待已久的西藏阿尔卑斯B线．我们已经等得太久。从前期的规划设计．到后期的召集完毕，在脑海里不知预演了多少次．每个人的眼中都流露出期待已久的激动心情。     

泰克飞石J1：户外全能王 沟通与众不同

泰克飞石J1 超强四防手机 真正防水承受永下1米30分钟防水特性 真正防尘：密封结构，阻碍灰尘进入 真正防震承受两米高处跌落至坚硬表面的冲击 真正防压可承受1．5吨汽车的辗压     

高速公路桥面铺装层施工要点

<正>改革开放以来,我国公路修筑迅猛发展,公路桥梁建设规模随之剧增,大跨径桥梁的设计、桥梁的结构也与时俱进,新的创意频出,高速公路桥面铺装的施工也越来越受到重视。本文以广佛肇高速公路为例,分析了桥面铺装的损坏类型、桥面铺装施工中的要点,着重对防水粘结层施工、沥青混凝土铺装层施工的要点进行讲解。广佛肇高速公路地处我国广东省,全年高温且雨水较多,交通重载车辆预计较多。因此,在设计中,经过优化选择桥面防水粘结层+双层沥青混凝土(AC20,     

桥面防水的过去、现在和未来

<正>近年,我国桥面防水层技术不断实现突破,传统用于设置路桥铺面防水层的卷材和涂料因在南方和北方、干燥和湿润、寒冷与炎热等不同环境下的明显优势、劣势,逐渐不能适应公路建养护需求。桥面铺装结构设置纤维增强防水黏结层技术、热熔复合改性橡胶沥青纤维碎石桥面防水层技术……适需而生,一系列新技术、新材料、新结构正对桥面防水领域引发颠覆性的变革。