集装箱应急调配优化模型研究

文章在对集装箱和待装物资进行分类的基础上，建立了集装箱应急调配优化模型，为我国在集装箱运输中提升应急调配的效率提供了参考和依据。     

矩形物体布局问题的实用求解算法

本文提出了一种基于空间分解的二维矩形物体布局的启发式算法，该算法主要采用定序规则、摆放规则、定位规则和空间合并的策略。本文还将有方向、配置位置、码垛层数等约束的三维问题，巧妙地转化为二维问题，最后通过实例计算表明了该算法的可行性和有效性。     

风扇的布局优化模型研究

文章研究了在环境、空间、性能一定的情况下,将风扇放置于不同位置处,以达到布局最优的规划问题。布局最优由风扇的风速(风量)和噪音程度决定。首先,利用单摆法测量风力,再加上已知的物体重力,可以推算出风力的大小。其次,由风力计算风速:在选定的点处放置物体通过该物体的受力来估算该点的风速(事实上是周围若干点的集合,物体的受力并不均匀,但是微积分的工作量太大,我们决定不用这种太过专业的方法)。然后,根据风速的不同(即距离风扇位置的不同)测量相应的噪音程度,记录数据。最后,设定风扇的风速(风量)和噪音程度所占权重来考察距离风扇中心何种位置受益最大,即为风扇的最优布局。     

基于计算机仿真技术的铁路物流中心装卸线布局分析

随着计算机技术的发展,仿真平台在物流中心布局研究过程中得以实现.根据我国铁路物流中心集装箱装卸系统的作业特点,利用计算机仿真平台eM-Plant建立了装卸线布局模型,通过对不同布局的参数设置,得出了每种布局的仿真结果.说明了不同装卸线集装箱场布局对装卸工作效率的影响情况,并结合实际情况确定了最理想布局.本研究为铁路物流中心装卸线布局设计提供了一种决策方法.     

集装箱共享模式下不确定语言评价的双边匹配方法

针对集装箱共享不能有效实施的问题,提出一种基于平台的集装箱共享模式,并对集装箱共享模式下的不确定语言评价双边匹配问题提出一种考虑满意度和公平性的双边匹配方法。首先,通过分析集装箱共享模式的运作流程及双边主体的偏好指标,构造基于TOPSIS法的匹配满意度计算规则;其次,考虑双边主体的总体满意度和匹配公平度,建立双边匹配多目标优化模型;最后,通过案例计算验证了设计方法可实现双边匹配结果的输出,有效解决集装箱共享模式下的集装箱需求匹配问题,促进集装箱共享的顺利实施。     

Jackson网络在集装箱码头物流优化中的应用研究

将集装箱码头物流网络抽象Jackson排队网络模型，采用递归计算了Jackson排队网络系统性能指标。并对集装箱码头物流优化的核心设备配比进行了计算。仿真结果表明，Jackson排队网络模型计算结果可以为集装箱码头物流作业优化提供一定的理论指导。     

区域性物流园区布局方案优选的博弈研究

本文基于区域物流理论与博弈论的理论基础，建立了相应的区域性物流园区布局方案的优选博弈模型，并列出了可行的计算步骤，做出了方法评价，指出了该方法后续研究的方向，为物流园区区域性总体布局的优选问题提供了一种解决方法。     

考虑拥堵的集装箱海运链不同合作模式选择

针对集装箱海运链上的合作问题，考虑集装箱港口与班轮公司进行业务挂靠、合谋共利、班轮公司参与港口投资这三种不同的合作模式，运用伯川德博弈的方法，建模时考虑了港口设计吞吐能力所带来拥堵成本的影响，计算出班轮公司和集装箱港口的均衡定价、吞吐量及利润，对均衡结果进行比较，并对影响均衡结果的因素进行分析。结果表明，集装箱港口设计吞吐能力越大时拥堵成本越小，对集装箱海运链越有利；与业务挂靠模式相比，集装箱海运链更倾向于合谋共利；班轮公司对合作模式的均衡选择取决于投资港口扩大的吞吐能力大小；班轮公司定价需考虑自身投资港口的占比和拥堵程度；集装箱海运链吞吐量指标与班轮公司的投资占比和港口拥堵成本呈负相关。     

声音

目前是我国集装箱运输发展的最好机遇时期。——陈戌源 中港协集装箱分会理事长陈戌源在今年10月举办的中国港口集装箱高峰论坛上表示，使我国集装箱发展形势大好的原因在于，一、中国外贸经济以每年25％的增幅快速增长；二、交通部颁布了全国港口规划布局，确定了发展前景；三、中国集装箱运输发展30多年，积累了经验；四、各区域性港口都有比较成熟的集疏运系统；五、各地政府的重视。     

基于Baumol-Wolfe法连锁生鲜超市配送中心的布局

连锁生鲜超市配送中心的布局问题可以通过建立混合整数规划模型来解决。但是混合整数规划模型求解相当复杂，需要花费很大的计算成本。通过运用Baumol-Wolfe法，可以节省计算成本，并且能较好解决配送中心布局的问题。     

基于遗传算法的军用集装箱装载优化

以军用集装箱装载为研究对象，在考虑实际应用中的一些约束条件下，构造了军用物资的装载优化模型，提出了一种军用集装箱三维装载的遗传算法。该算法考虑了货物放置方向、装载客积、装载质量及装载重心等约束条件。最后对一个案例进行了计算，验证了该模型的有效性，并且利用3ds max得到了装载方案的三维图。     

谈海运集装箱危险货物安全运输中货代工作的重要性

国际海上集装箱危险货物的运输离不开国际货运代理。危险货物的托运、申报、装箱等工作通常都是由国际货运代理来完成的,货代工作直接影响危险货物的安全出运和顺利到达。主要阐述货代在集装箱装运危险货物的具体工作,并分析货代工作对海运集装箱危险货物安全运输的影响。     

集装箱物流中空箱调配不确定性优化模型及算法研究

在集装箱空箱调配的问题中,仅仅考虑各个办理站间的空箱冗余和需求情况是不够的,而调配的过程中必然会有其他进入办理站的箱流.只有将两者结合起来协调优化,才能得到合理的空箱组织策略.本文构造了集装箱空箱调配的优化模型,并对模型的求解算法进行研究,提出了基于遗传算法的求解方法.     

基于蚁群算法的码头集装箱卡车路径优化研究

分析了集装箱码头作业流程及其传统作业工艺,提出了使用蚁群算法,以集装箱卡车到达目的地的距离最短为目标．建立集装箱卡车路径优化模型,为码头集装箱卡车寻求出发点与目的地之间的最短路径。实验表明,该方法能有效解决集卡最短路径搜索问题。     

基于图论的铁路集装箱货场龙门起重机配置的研究

铁路集装箱货场龙门起重机的配置问题,就是在堆场中配置一定数量的龙门起重机,配合集卡为进场的货车提供装卸服务。目前铁路集装箱货场的龙门起重机配置大都根据经验进行配置,缺乏定量模型和方法。针对铁路集装箱货场装卸过程中龙门起重机配置问题,依据图论的有关知识,给出货场装卸作业中确定龙门起重机配置的定量化模型及其算法。     

港口集装箱空箱调度的遗传算法优化

对集装箱空箱调运系统进行了分析,建立了符合实际情况的空箱调运模型。然后采用遗传算法对模型实例进行优化,求得成本最优的空箱调运方案。     

基于SP的模拟退火算法在装箱问题中的应用

在传统模拟退火算法的基础上,对装箱问题的优化算法进行了研究。结合装箱问题的具体特点,采用SP序列对来描述模块间的拓扑关系,并通过精细的模拟退火策略(精细的降温策略,提前退出策略),以及增量式的新解评估策略对算法进行优化。试验结果表明,相比传统的模拟退火框架,改进的算法能够取得较好的运行时间与面积利用率。     

港口集装箱码头集卡优化调度研究

文中结合港口集装箱码头集卡调度的特点,提出现代集卡调度系统,通过两种调度模式的比较总结现代集卡调度系统的优点。并提出了集装箱码头物流系统有色Petri网建模的基本构架和一种新的遗传算法调度编码方式。     

集装箱优化装运算法研究

分析了非可塑包装产品集装箱装运的特点,对非可塑包装产品集装箱优化装运算法进行了研究,并运用计算机对算法进行模拟。结合模拟的结果对算法进行了比较,分析了其优缺点,指出了其瓶颈。