现代粮食物流理论与专项规划研讨会综述

为了进一步推动目前正在进行的国家与省市自治区粮食物流的规划工作，提升现代粮食物流理论与实践水平。2004年10月23～24日，由南京财经大学主办、由南京财经大学粮食经济研究所承办的“现代粮食物流理论与专项规划研讨会”在南京举行。来自国家发改委、国家粮食局、中储粮管理总公司以及江苏、辽宁等十余个省市自治区的发改委与粮食部门的负责人和来自国务院发展研究中心、中国粮食经济学会、北京工商大学、南京财经大学等单位的专家学者参加了会议并围绕会议主题进行了广泛、深入的讨论。     

安排国债资金支持粮食现代物流设施建设

为了推进《粮食现代物流发展规划》的实施,促进散粮运输的发展,国家发展改革委在2007年安排国债资金1亿元的基础上,今年又安排国债资金2亿元,支持50个粮食现代物流设施项目建设。这些项目主要是重要的散粮物流通道和节点的散粮中转库、接收发放设施项目。     

新时期我国粮食现代物流体系规划的目标模式与实现途径

粮食物流作为现代物流的重要组成部分,在整个国民经济发展中具有基础性地位。通过粮食现代物流体系的合理规划、统筹运作,能够有效地控制粮食的整个流通过程,其发展程度已经成为衡量一个国家农业和流通等产业部门现代化程度的重要标志之一。     

关于印发《秸秆能源化利用补助资金管理暂行办法》的通知

为加快推进秸秆能源化利用，培育秸秆能源产品应用市场，根据《中华人民共和国可再生能源法》、《国务院办公厅关于加快推进农作物秸秆综合利用的意见》（国办发[2008]105号），《财政部关于印发（可再生能源发展专项资金管理暂行办法）的通知》（财建[2006]237号），中央财政将安排资金支持秸秆产业化发展。为加强财政资金管理，提高资金使用效益，     

加快现代物流发展夯实电子商务基础

现代物流作为电子商务的基础,直接制约着电子商务的发展.本文通过介绍物流概念的发展,指出我国现代物流刚开始起步.论述现代物流是电子商务的基础和前提.浅析我国现代物流发展滞后的原因,提出加快发展我国现代物流的建议.     

发达国家粮食物流发展的现状与趋势

发达国家经过几十年的粮食物流发展历程,已经建立了完善高效的粮食物流网络体系,其技术水平和信息化管理程度较高,并且在粮食物流的技术、方式、规划管理等方面呈现出新的发展趋势。研究和了解发达国家粮食物流的现状和发展趋势,从中总结经验,获得启示,对推动中国粮食物流现代化具有十分重要的现实意义。     

企业发展的基础——现代物流体系

随着现代信息网络技术的日益完善和企业的发展 ,物流服务业的快速发展已成为西方发达国家运输业的一个主流趋势 ,而现代物流在我国才刚刚起步。本文介绍了目前欧美国家现代物流业的发展状况 ,分析了现代物流在我国发展的现状及发展前景。     

电子商务环境下现代物流发展模式研究

自从进入到21世纪以来,我国的信息技术水平不断提高,这样的发展形势为电子商务的发展提供了有利条件,也使得越来越多的商家意识到电子商务技术应用的重要性,在发展电子商务的同时应当有完善的物流配送系统作为有力支撑,从而突破电子商务发展的困境。特别是在此信息技术越发完善的背景下,电子商务发展更加趋向于理性化,也有部分电子商务企业更多的选择跨区域物流以及跨国物流,希望借此方式获取更高的经济效益,从而在行业中长远立足。而本文则主要针对电子商务环境下现代物流发展模式的相关问题进行分析,提出了相应的建议,以期为有关研究人士带来借鉴与参考。     

《节能项目节能量审核指南》印发

为规范节能项目节能量的审核方法、审核程序和审核行为，国家发改委会同财政部编制了《节能项目节能量审核指南》（以下简称《指南》），近日印发各地在节能项目节能量审核工作中遵照执行。     

一体化现代物流服务与泸州港口经济发展策略

现代物流一体化服务是先进的物流管理模式,这一模式在西方已经实践并得以发展,而我国的企业对物流的认识有限,专业物流公司也少有实现这一模式,管理理念远远落后于发达国家。对于泸州,处于川内重要内河口岸,占据先天优势,物流管理却相较重庆武汉等城市落后,应该说发展一体化现代物流对于地区物流产业与经济发展有着重要意义。本文对物流一体化现代服务进行研究,就泸州的实际着手,探讨泸州发展现代一体化服务物流的策略。     

一体化现代物流服务与泸州港口经济发展策略

现代物流一体化服务是先进的物流管理模式,这一模式在西方已经实践并得以发展,而我国的企业对物流的认识有限,专业物流公司也少有实现这一模式,管理理念远远落后于发达国家.对于泸州,处于川内重要内河口岸,占据先天优势,物流管理却相较重庆武汉等城市落后,应该说发展一体化现代物流对于地区物流产业与经济发展有着重要意义.本文对物流一体化现代服务进行研究,就泸州的实际着手,探讨泸州发展现代一体化服务物流的策略.     

武汉现代物流"十一五"发展政策研究

“十五”期间,武汉物流产业发展迅速。但还存在物流园区和物流企业由传统物流向现代物流转型不够彻底、物流企业发展不平衡、物流园区布局方案最优化程度较低、物流资源闲置问题突出、物流企业竞争力不强等问题。本文从社会角度和政府层面提出了在物流园区建设规划基础上,突出重点建设武汉一级核心物流园、发展武汉现代物流龙头企业、推出现代物流发展“平台”政策,加快物流产业升级,实现物流服务社会化、综合运用政策杠杆,促进武汉商贸现代物流超常发展等政策建议。     

发展现代物流破解经济增长难题

当前,有效需求不足,供需矛盾较大,成本居高不下,企业效益下滑,已成为经济发展的突出矛盾.然而,从应对策略来看,宏观层面上,依靠传统的刺激性政策、搞外延式扩张,不符合转变经济发展方式的根本要求;微观层面上,以规模扩张获取收益的盈利模式,在需求不足、产能过剩的约束下受到挑战.那么,走出当前困境,究竟路在何方?     

《国民经济和社会发展信息化“十一五”规划》正式印发

为了贯彻落实党中央、国务院关于信息化发展的战略方针，国家发展改革委会同有关部门，在深入研究、充分调研和广泛征求社会各界意见的基础上，开展了《国民经济和社会发展信息化”十一五”规划》的编制工作，经党中央、国务院同意正式印发。     

加速道路运输企业向现代物流发展和融合

运输是物流中最重要的功能要素之一,加速运输企业同物流的融合进程,被人们看做我国公路运输业发展的新领域,新的经济增长点,被人们称之为货物运输企业在经营方式发展上的高级阶段。     

加快信息系统建设 打造现代物流企业——信息管理系统在山西某公司的应用

文章通过实例分析,探讨了信息管理系统在物流企业中的应用,求证了信息管理系统在现代物流企业中发挥的巨大作用,从而阐述了物流信息管理系统在现代物流企业的经营战略中有着不可替代的重要地位,并指出建立现代物流信息管理系统,提供迅速、准确、及时、全面的物流信息是现代物流企业获得竞争优势的必要条件,最后展望了物流企业信息化的未来发展。     

世界现代物流服务业发展动态

发展1世界现代物流业发展态势 1．1全球物流业市场规模持续稳定 据市场调研机构Datamonitor 2008年12月发布的报告统计，2003年至2007年，全球物流业务量以6．20／0的年均增长率增长（见图1），     

数字乡村在构建现代物流双循环体系中的协同作用

物流支撑产业链,是驱动国民经济循环运转的重要载体。构建“双循环”新发展格局是推动国内经济高质量发展,赢得国际竞争新优势的主动战略选择。数字乡村战略立足于我国数字经济的后发优势,将数字信息技术与农业农村深度融合,加快信息基础设施建设,以数字化助力乡村振兴。新发展格局为数字乡村的加快推进提供了难得的历史契机,数字乡村也在提升物流畅通性、助力物流与产业协同一体化发展、衔接双循环物流的战略新支点、促进农村市场融入物流双循环体系上发挥了巩固和夯实国内大循环的协同作用。“十四五”时期,构建新发展格局意味着我国生产与消费的规模、结构与时空分布会发生重大变化,需要现有的物流格局做出重大调整,从加快传统贸易港的动能转换、建立系统化联通枢纽网络、推广物流资源共享模式、共建数字乡村生态集群等方面入手,打造新一批引领国内大循环、衔接国内国际双循环物流的物流战略支点,借助数字乡村建设打通城乡物流通道,积极有效地将农村市场纳入国民经济发展循环体系,巩固和提升我国在国际循环中的地位与优势。     

提高《现代物流管理》课程学习兴趣教学研究

培养学生的学习兴趣,发挥学生的学习自主能力,对于提高《现代物流管理》课程的教学质量有重要作用。针对《现代物流管理》课程特点,分析了学生学习积极性不高的原因,提出增强学生学习兴趣的措施,主要包括修订教学大纲、选择优秀教材、采用影音教学等多种教学方法、加强师生互动等。     

现代物流与区域经济的协同发展研究——以长株潭经济圈为例

基于生物学中协同共生的理念,以长株潭经济圈为例,讨论了现代物流和区域经济的协同发展关系;运用灰色关联分析方法,分析了现代物流业发展对区域经济增长的影响。分析结果表明：现代物流业的发展与区域经济的发展呈明显的正相关关系,两者互相促进和协同发展。进而,分别从政府部门和现代物流企业的视角,为实现现代物流和区域经济的协同发展提出了相应的对策和建议。