中小城市公共自行车发展对策研究——以临河区为例

为了缓解日益加重的交通压力,近些年来很多城市都开始推行公共自行车项目,公共自行车具有灵活性、便捷性的特征,同时具有一定的公益属性。巴彦淖尔市政公共自行车建设管理有限公司于2016年7月在临河区首次投放公共自行车,该举措在一定程度上缓解了该地区交通压力,为市民的出行提供了便利,但是在运营过程中也存在种种问题。本文拟就该地区公共自行车运营管理中的问题进行深入研究,在此基础上提出优化公共自行车发展的对策建议。     

西安市公共自行车的使用现状及对策分析

近年来我国持续推行交通可持续发展,西安市为响应落实国家发展理念,推出了公共自行车交通运行系统,引导市民广泛使用公共自行车,以缓解交通运行压力,减少碳排放量、改善空气质量。文章通过调查西安市公共自行车使用现状,指出公共自行车在系统建设、基础运行等方面存在的问题,并有针对性地提出系统运行建设、发展规划建设等建议,以期改善公共自行车使用率低的尴尬局面,带动市民绿色出行。     

静态博弈下公共自行车和共享单车共存模式探析

为解决城市内部短距离交通出行问题,公共自行车和共享单车以其低碳环保、方便快捷的优点得到了快速发展。两者在惠民的同时也遇到了挑战:是合作还是竞争。本文通过研究公共自行车和共享单车的共存发展模式,运用完全信息静态博弈方法,探讨如何有效促进公共自行车与共享单车的协调发展,促进自行车系统可持续发展。     

我国城市自行车交通存在的问题及发展对策

伴随着我国经济的迅猛发展发展,使得我国城镇居民的生活水平不断提高,私人轿车不断进入千家万户,开始逐步取代普通自行车成为居民的主要出行方式。再加上我国城市交通建设过程中都是尽可能扩大机动车的通行空间,而不断压缩自行车交通通行空间,无形之中导致我国城市居民在选择自行车交通出行时受到诸多限制。因此,在新形势下如何科学利用自行车交通来改善和发展城市绿色交通系统,解决其现实发展中存在的问题,进而有针对性的提出发展对策,促进我国城市绿色交通的可持续发展具有非常重要的意义。     

校园自行车停放问题的解决与规划——以北京工业大学为例

当今大学校园内自行车停放杂乱无章,相关的配套服务设施也不完善,被盗事件时有发生,废旧自行车处理不善,大量破旧自行车被遗弃,造成了资源的浪费。作为大学生短距离出行的重要交通工具,自行车停放与规划尤为值得关注和重视,这不仅要求考虑校园内相关建筑的布局情况,还应与人文因素相结合进行系统的完善和设计。为解决校园自行车目前存在的诸多问题和发展城市绿色交通,采用自行车实名制、空间合理配置以及App软件的引入等多种创新方法,来解决校园自行车的停放问题,以高科技手段解决了以往存在的弊端。     

对西直门地铁站自行车停车场规划改进的调研

随着机动车的发展，自行车在城市居民中的出行比例逐渐下降，但是仍占重要地位。自行车停放，作为自行车交通的重要组成部分，应引起各方面的重视。本文本着理论和实践相结合的原则，在对西直门地铁站自行车停车场的的现状及存在的问题进行调查研究的基础上，介绍了自行车停车场的规划原则、选址要求及设计等内容。     

澳大利亚拟征“资源租赁税”

为鼓励民众“绿色出行”，韩国政府日前表示，将对选择骑自行车上下班的公民给予物质奖励，通过一系列措施推广“自行车使用文化”。     

扬州公共自行车系统现状与发展研究

公共自行车系统是现代城市公共交通体系中不可或缺的一部分,逐渐成为交通规划和城市发展领域的热点研究对象。扬州公共自行车系统实施一年多的时间,取得了很好的社会效果,但也存在一些问题和不足。文章提出了一些适合扬州公共自行车系统持续发展的建议。     

多运营模式城市公共自行车商业模式比较研究

城市公共自行车作为城市绿色交通发展的重要组成部分,承担着解决出行"最后一公里"的重要角色,随着移动互联网技术的普及应用,使得城市公共自行车呈现有桩和无桩共享单车混合运营的状态,两种不同运营模式的商业模式值得探究,为此,本文首先梳理了我国城市自行车发展现状;其次,对两种不同运用模式的城市公共自行车商业模式进行比较分析;最后,提出多运营模式城市公共自行车协同发展的对策。通过研究为我国城市公共自行车健康有序发展提供参考。     

重庆大学城地区自行车交通系统规划研究

立足于大学城地区空间布局规划特点,分析自行车交通系统现状及存在的问题。结合自行车交通需求,明确自行车交通系统的功能定位。按照自行车道承担功能及出行强度不同,将自行车道划分为自行车主廊道、自行车主通道、自行车连通道和自行车休闲道四个等级,并明确各级自行车道功能、空间组织及设计要求等。结合慢行区划分,规划构建大学城地区自行车道网络系统,并对自行车过街及自行车停车等配套设施进行规划。     

高校自行车直销营运、策划方案——以蚌埠市高校为例

文章以大学生出行交通为切入点,蚌埠市高校为研究范例积极探讨,通过问卷调查以及实地走访的形式,得出了高校自行车直销模式相对于传统销售方式的比较优势,说明在高校自行车市场上,直销模式有很强的市场竞争力。     

我国公共自行车的政府管制问题探究

当前,我国公共自行车主要是以政府支持,企业运营的模式进行运作,但在运营中仍存在问题,主要体现在自行车借还系统和智能化系统存在缺陷,公共自行车损毁状况较严重,公共自行车发展缺少长远规划,自行车公司在沟通顾客方面存在缺陷等方面。因此政府应从提高管理员素质,调解供需矛盾,探索新型的运营模式,做好自行车发展的长远规划,提高宣传力度等方面入手,促进公共自行车的发展。     

骑行给我们带来了什么——来自中山市业余自行车俱乐部的调查报告

在“低碳生活”逐渐深入人心的今天，随着城市绿色通道的普及，中山市于2011年10月启动公共自行车交通服务系统，一时成了中山市的热点话题，一股自行车热潮在中山市流行起来，笔者从中山市多家自行车俱乐部了解，自行车健身越来越受到大众的青睐，健康、休闲、绿色的骑行方式在中山市普及开来。     

基于低碳经济背景下的自行车旅游模式探析

近年来,随着国内民众环保意识的高涨,自行车旅游作为一种健康、绿色的旅游方式被逐渐推崇。本文通过与自驾游的比较研究,强调了自行车旅游的优势,分析了目前中国自行车旅游发展的现状,进而提出自行车旅游这种燃烧脂肪而不燃烧汽油的出行方式,势必成为未来低碳旅游发展的主要形式之一。     

基于大学生“e车”自行车租赁探索

随着大学越来越普遍化,一所大学的占地面积就是千亩,大学城集中化开发和城市的发展使得大学生的交通面临不方便并且大学生的人数急剧增加,有的还有三到四个校区实则给大学生带来了不便,此时拥有一辆自行车便解决以上等等问题,但是对于自行车的存放以及保养等问题很多学校是没有措施的,这就是单车自行车租赁所要带来的方便。     

国外PBS运营模式及启示

为了解决交通问题中的"最后一公里",提供一种绿色、低碳、健康、环保的出行方式,减少交通堵塞,车辆噪音和尾气排放所带来的环境问题,国内外先后推出"公共自行车系统"(Public Bicycle System),简称PBS。通过对国外典型PBS的发展概况和运营模式进行分析,希望对我国正快速发展的共享单车的运营和管理等方面带来启示和借鉴。     

动向

意大利自行车销量首超汽车201 1年意大利全国新上牌照的汽车约为174.8万辆,自行车销量为175万辆;2012年,上述数字分别为140万辆和165万辆。这是48年来该国首次出现这一情况。意大利基础设施和运输部副部长埃拉斯莫·丹杰利斯说,自行车正成为民众出行的工具,这是＂一场悄悄的自行车的革命＂,也是经济危机所致。     

自行车旅游特征分析及发展建议

自行车旅游是以自行车为主要交通工具,并以获得骑行体验和乐趣为重要目的的一种旅游形式。根据出行的时间、距离、人数、方式和目的可以分为不同类型。自行车旅游受到外界条件、身体素质、骑行装备及道路安全状况等因素的制约,发展自行车旅游需要旅游机构提供专业服务,发展专用道路,并解决好安全和责任问题。     

无锡市公共自行车运营策略研究

随着低碳环保的理念日益深入人心,公共自行车作为一种绿色可持续的出行方式逐渐被推上了研究议程。公共自行车系统是无锡市政府倡导的便民措施之一,旨在延伸公交服务,缓解城市交通压力,减少环境污染。无锡市滨湖区公共自行车系统自去年实施以来,已取得了显著成就,但由于经验不足还存在经营、设施、服务、营销等方面的问题。为了解决无锡公共自行车在经营及推行中出现的问题,本文结合实际情况及规划方向,通过总结国内外经验,提出了合理经营是关键,配套设施是基础,优质服务是核心,多种营销方式组合是辅助的解决办法,用以完善无锡市公共自行车交通系统,达到真正服务无锡市民的目的。     

世博走单骑上海世博自行车联合设计项目

一场由同济大学与丹麦．德国学生共同参与的全新自行车展览，颠覆了人们关于自行车旧有的刻板印象，也为今年的上海世博览会描绘出美好蓝图。十五款自行车模型由三国设计新秀专门为十五种目标人群度身打造，构想让自行车成为游览世博会的重要交通工具，同时也构筑起环保，健康的交通和生活方式。