中国区域经济增长与环境的耦合协调发展研究

环境作为促进经济增长的重要指标与关键要素,其与经济增长的耦合协调发展成为实现中国区域经济增长的根本目标。本次区域经济增长目标与环境耦合协调发展以江苏省的数据为例。研究结果表明,在2010—2015年,江苏省的经济综合发展指数呈现出快速上升的趋势,环境发展指数小幅度缓慢增长,区域经济与生态环境处于协调发展的状态。     

长三角地区港口物流与区域经济关系研究

本文以长三角港口群为例,运用物流管理和区域经济的相关理论,结合我国港口物流和区域经济发展现状,对港口物流和区域经济发展关系进行分析与阐述.同时就解决两者相互制约,促进两者相互发展提出对策和建议.     

福州港口物流与城市经济发展联动研究

港口物流是一个新兴的产业,发展潜力巨大,港口物流和城市经济的发展建设是相辅相成的。本文通过分析福州港口物流与城市经济发展联动的现状及问题,提出新环境下促进福州港口物流与城市经济良性互动的对策建议。     

港口物流与多层次腹地经济的关联性研究——以广西北部湾港为例

港口与区域经济关联发展具有整体性、阶段性和不确定性等特征,拟以广西北部湾港为例,通过港口物流与腹地（广西、云南、贵州、重庆、四川、湖南）进出口贸易关联性研究,提升广西北部湾港对区内外腹地货源的吸引力,为港口与腹地经济协同发展提供借鉴。     

“一带一路”战略统领下辽宁沿海经济带港口旅游开发研究

港口旅游是我国的一个新兴的旅游产品,对于区域经济发展特别是沿海地区发展具有带动、辐射等多种功能。辽宁省沿海经济带上共分布着大连、丹东、营口、锦州、盘锦和葫芦岛6座港口城市,它们的旅游开发与经济发展在环渤海地区乃至东北亚地区经济发展中具有重要的作用,是辽宁省参与"一带一路"战略的重要平台。本文在明确了辽宁沿海经济带港口旅游开发的背景与意义的基础上,着重分析了辽宁沿海经济带港口发展现状与存在的问题,并充分借鉴世界发达国家港口旅游发展的经验与战略,提出了"一带一路"战略统领下辽宁沿海经济带港口旅游开发的总体思路与具体的举措,从而为"一带一路"战略统领下的辽宁沿海经济带港口旅游的开发和发展提供借鉴,从而促进辽宁省经济的总体发展,在国家整体发展中承担应有的责任和义务,为"一带一路"战略强有力的实行作出应有的贡献。     

区域一体化对经济环境协调发展的作用机制研究

区域经济与环境的协调发展是区域经济可持续发展关注的主要内容之一,尤其是在资源与环境问题日益突出的今天,实现经济与环境的协调更显重要。目前,随着经济快速发展,在我国区域经济比较发达的几个区域,环境问题都已经成为制约经济发展的瓶颈问题,区域的可持续发展也受到严峻挑战。本文对经济环境协调发展存在的问题进行了分析,并研究了区域一体化对经济环境协调发展的作用机制,并在此基础上提出了促进区域经济环境协调发展的政策建议。     

河南省区域经济环境下的区域物流发展研究

区域经济与区域物流是相互依存的统一体,二者的协调发展对于提升区域整体竞争力具有重要意义.河南省已经具备了发展区域物流的良好区域经济环境,区域物流的发展也已初具规模,在区域经济环境下大力发展区域物流,将是河南省未来经济发展的重点和关键.本文从区域经济与区域物流协调发展关系的视角出发,分析河南省区域物流的发展状况,并对区域经济环境下河南省发展区域物流提出了对策和建议.     

港口经济与城市、区域发展关系探析

2008年珠海市确立了＂以港立市＂的发展思路,并将其作为城市发展的核心战略。在此契机下,研究港口经济与城市、区域发展之间的关系有着重要的实际意义。本文从港口经济的内涵出发,详细分析了港口经济与城市、区域发展的相互影响,希望能对现实产生借鉴作用。     

区域PERD综合协调度评价探析

人口、环境、资源与发展的矛盾在我国各地广泛存在,制约着区域社会经济的发展。只有解决好区域PERD协调发展的问题,才能保持区域经济的可持续发展。为了准确测量区域PERD的综合协调度,能够为实施人口、环境、资源与社会经济的综合协调发展战略提供参考依据。我们分析了区域PERD协调发展的模式,并构建了区域PERD评价指标体系。     

吉林省数字经济与区域经济协调发展研究

吉林省政府提出“大力发展数字经济，推进区域经济高质量发展”的战略方针，这意味着协调统一数字经济与区域经济发展之间的关系是吉林省经济发展的中心议题。本研究在查阅大量文献的基础上，建立数字经济与区域经济发展水平指标体系，运用主成分分析，基于灰色动态关联度模型对吉林省数字经济与区域经济发展的动态关联规律进行实证分析，分析数字经济与区域经济在政府的相关制度安排下协调发展的相互关系。期望为吉林省数字经济与区域经济的协调发展予以启示和借鉴。     

Citistate理论评介及其借鉴

Citistate理论是西方城市与区域经济发展中的一种新理论,从其基本内容和形成背景考察,这一理论对我国城市与区域经济发展具有重要指导意义。我国在新型工业化建设进程中,可以借鉴Citistate理论的基本思想,构建城市与区域经济管理新体制,以Citistate为主体,科学规划城市与区域经济的发展,增强Citistate的竞争意识,提高城市与区域的核心竞争力,促进城市与区域经济的持续、快速、协调发展。     

国内外城市环境管理经济方法的比较与借鉴

城市化的快速发展会产生严重的生态环境问题,市场经济条件下运用环境经济手段进行城市环境管理是实现城市与环境协调发展的重要途径。借鉴发达国家城市环境管理的成功经验是实现我国城市化可持续发展的趋势。     

德国新型农民培育经验对我国农村区域经济协调发展的启示

我国在现代化建设的过程中,不断推进新农村的建设,要求实现农村区域经济的协调发展,为现代化建设添砖加瓦。在农村经济建设发展过程中,要重视农村人力资源管理和开发,不断完善教育机制和人才培养机制,提高农民综合素质,为农村经济协调发展奠定坚实的基础。在这一发展要求下,我国要不断推进农村区域经济的协调发展,可以借鉴德国的人力资源开发、培育或新型农民的培育经验,在此基础上从我国农村新型农民培育的问题出发,探究适合我国培育新型农民的策略,推进农村区域经济的协调发展的建设进程。     

宜宾港口经济与区域经济发展问题研究

港口经济是经济发展中的重要部分,港口经济在很大程度上可以带动区域经济的发展,其在推动区域经济发展中作用越来越重要。本文以港口经济快速发展的宜宾为例,分析了港口经济与区域经济的相互作用,并提出了适合宜宾发展的以港口带动区域经济发展政策建议。     

港口发展对河北省区域经济的影响

港口作为区域经济物流子系统的进出口岸,其发展决定了区域经济的发展。为了评估港口发展对河北省区域经济的影响,本文采用模糊综合评价,建立了包括四个主要标准:经济总量、产业结构、相关产业和环境在内的评价指标体系,主要从定量方面揭示了港口发展对河北省区域经济的影响。     

自贸区背景下海南商贸物流的港口发展

当前,随着国家"一带一路"经济发展战略持续向前推进,为加快实现跨区域之间的经济贸易往来实现经济繁荣、共同协调发展的社会格局,进一步加强了对物流港口的发展建设力度,文章以海南自由经济贸易区成立为背景,从发展现状、未来趋势、影响要素以及方式措施等方面,系统具体地论述了海南物流港口发展的建设规划进程,确立了以习近平新时代中国特色社会主义思想为行动指南,以共同繁荣、加快区域经济建设为基本经济目标,实现海南物流港口建设创新升级常态化,在保障经济发展、提高社会经济效益的前提下,为促进区域经济的发展做出新的贡献。     

国际金融危机对我国临港经济的影响及对策分析

临港经济是以港口资源的开发、利用和管理为核心,以港口及临近区域为中心,港口城市为载体,综合运输体系为动脉,港口相关产业为支撑,海陆腹地为依托,展开生产力布局,发展与港口密切相关的特色经济,进而推动区域繁荣的开放型、优先型经济模式。由于鲜明的开放性特征,2008年国际金融危机爆发后,我国沿海地区的临港经济所受的负面影响明显。从传导途径上看,     

浅析江苏港口物流发展与对策

港口在现代物流体系中具有举足轻重的地位,港口物流的发展水平直接影响着区域经济的发展。本文在借鉴国内外港口物流发展经验的基础上,分析江苏港口物流发展的优势和存在的问题,提出江苏港口物流的发展对策。     

我国区域经济增长与环境的耦合协调发展探讨

环境是经济增长的重要指标,提升区域经济增长与环境的耦合发展有助于实现可持续发展的目标,推动绿色协调发展理念的落实。当前,随着我国社会经济的快速发展,环境破坏日益严重,因此有必要就区域经济增长与环境耦合协调发展进行分析和探究,采取合理的方法,有效保持我国生态经济的平衡和平稳。本文主要采用生态学的观点对区域经济增长与环境耦合的关系进行了探究,并通过耦合模型对两者的关系进行了深入分析。     

人口与区域经济协调发展的综合评价--以广东省四大区域为例

人口与区域经济的协调发展是区域可持续发展的根本要求。本文通过构建人口与区域经济系统评价指标体系,并利用协调度及协调发展水平模型,以广东省四大区域为例,对人口与区域经济协调发展水平进行了综合评价,结果显示,广东省四大区域中珠江三角洲处于人口与区域经济协调发展类,东翼和山区处于过渡发展类,西翼则为不协调发展类。