保税港区：一切才刚刚开始

保税港区．这一名词在几年前还不为人所熟知，仅是几个圈内人的讨论热点，然而如今，这一代表中国自由港雏形的名称已成为热门词汇，更刮起一阵”保税港区热”的旋风．吹遍全国各地。目前．中国已设立了7个保税港区．按国务院批复的时间顺序分别是2005年成立的上海洋山保税港区．2006年的天津东疆、大连大窑湾保税港区．2007年的海南洋浦保税港区．     

梅山:一个小岛的美丽蜕变

2008年2月24日,国务院正式批准设立宁波梅山保税港区。梅山,由此一跃成为继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦之后的中国第5个保税港区。从这一天起,梅山岛开始了令人炫目的蜕变。     

宁波梅山保税港区获国务院批准

今年2月27日，浙江省人民政府、宁波市人民政府举行新闻发布会宣布，浙江省第一个保税港区——宁波梅山保税港区，2月24日经国务院批准设立。这是继洋山保税港区、天津东疆保税港区、大连大窑湾保税港区、海南洋浦保税港区之后，国务院批准设立的第5个保税港区。     

启动整车进出口

钦州保税港区成为继天津、大连、上海、广州后的第五个沿海整车进口口岸，也是我国唯一具备整车进口口岸功能的保税港区。     

梅山保税港区：宁波打造国际门户城市的核心功能区

2009年2月底，宁波梅山保税港区总体规划在各方关注中正式对外公布，标志着梅山保税港区的开发运作正式进入实质阶段。在随后的时间里，我们将会看到一个令世界惊奇的“梅山”。也就是在一年前，2008年2月24日，国务院正式批准设立宁波梅山保税港区，宁波和浙江新一轮深度对外开放由此被“引爆”，这是继洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦之后的中国第5个保税港区。     

大连东北亚国际航运中心建设过程中存在的问题及对策

本文分析了大连东北亚重要国际航运中心建设过程中存在的问题——沿海港口群没有形成合力素、港口集疏运体系不完善以及保税港区的优势尚未完全发挥。在此基础上,提出了加速大连东北亚重要国际航运中心建设的若干对策建议。     

设立青岛保税港造就北方航运中心

青岛市目前正在大力发展港口产业集群,与天津、大连等城市争夺北方航运中心,面对国内其他城市竞争,青岛港奋起直追.本文从国内保税港发展现状、青岛港面临的机遇和挑战等方面对设立青岛保税港做了全面分析,提出了设立青岛保税港是青岛成为北方航运中心的关键一步.     

设立青岛保税港 造就北方航运中心

青岛市目前正在大力发展港口产业集群，与天津、大连等城市争夺北方航运中心，面对国内其他城市竞争，青岛港奋起直追。本文从国内保税港发展现状、青岛港面临的机遇和挑战等方面对设立青岛保税港做了全面分析，提出了设立青岛保税港是青岛成为北方航运中心的关键一步。     

特别关注——梅山：蓄势待发——梅山：一幅宏伟的蓝图

宁波梅山保税港区座落在北仑区梅山岛，距宁波市中心40公里左右，2008年2月24日获批设立，成为继洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦之后的中国第五个保税港区，规划面积7．7平方公里。经过两年多的开发建设，梅山保税港区将于6月28日迎来首期封关，一幅宏伟蓝图即将绘就，     

基于SWOT的我国保税港区发展战略研究

保税港区是我国政策最优惠、功能最齐全、与国际惯例接轨的海关特殊监管区,是我国改革开放与区域发展的重要突破。文章简要概述了中国保税港区发展的现状,运用SWOT分析方法对中国保税港区的优势、劣势、机遇、挑战进行了全面分析,构建了中国保税港区的SWOT组合矩阵,提出了中国保税港区的未来发展战略。     

对宁波保税物流体系发展的思考

2008年2月24日，国务院正式批准设立宁波梅山保税港区，成为我国继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦之后的第五个保税港区。至此，宁波市以保税港、保税区、出口加工区、保税物流园区、保税物流中心、保税仓库、监管仓为依托的多层次、立体化保税物流体系逐步形成，成为加快宁波对外开放、引领宁波走向国际的“桥梁”。     

创新开发先行

随着上海、大连、天津三地保税港区的封关运作或即将封关运作,为梅山岛保税港区的开发建设提供了许多有益经验和做法。就开发模式来说,上海洋山保税港区由临港集团和同盛集团两家企业共同分工负责保税港区的开发建设和经营。天津东疆保税港区由天津港(集团)有限公司(国有独资)作为开发建设和经营的主体,全权负     

资讯

国际港口将重新洗牌深圳盐田港保税区正式封关运作, 这是中国首个保税港上海洋山港启用之后,全国第二个保税港。专家称,保税港投入使用后将会提高中国港口的竞争力。洋山和盐田两个保税港都带有自由港的重要特征,境外货物进入港区可保税,国内货物进入港区则视同出口,实行退税。国信证券经济研究所交通运输行业     

促进重庆保税港区发展的对策研究

保税港区由于其享有特殊优惠政策及功能,将可能成为内陆开放高地建设的重要平台。本文首先通过分析保税港区建设与内陆开放高地建设之间的相互关系,指出保税港区是内陆开放型经济建设全局的需要,是重庆打造内陆开放高地的迫切需要,并指出保税港区建设将可能成为重庆市内陆开放高地建设的重要平台;然后,文章从加快保税港区建设、积极创新保税港区建设和发展模式、促进保税港区周边区域建设、以保税港区建设为契机获取更多资源、适时拓展保税港区辐射范围以及促成引领时代潮流保税港区的形成等方面着手分析了确保保税港区建设成为重庆市内陆开放高地打造重要平台的相关对策。     

我国保税港区的战略布局及未来方向

目前，我国已设立了七个保税港区，按国务院批复的时间顺序分别是2005年成立的上海洋山保税港区，2006年的天津东疆、大连大窑湾保税港区，2007年的海南洋浦保税港区，2008年的宁波梅山、广西钦州和厦门海沧保税港区。七个保税港区已初步形成在长三角、环渤海、华南、西南沿海、东南五大沿海区域中的布局。     

各具特色的十三个保税港区

近年来，全国共有13个保税港区相继获得批准设立，其中已有8个保税港区顺利通过了封关验收．其他保税港区也正在紧张筹建之中。2005年6月经国务院批准设立的上海洋山保税港区是中国第一个保税港区，天津东疆保税港区是中国目前面积最大的保税港区，宁波梅山保税港区是国务院批准设立的第五个保税港区，也是目前浙江省唯一的保税港区。     

重庆保税港区跨境电子商务发展现状及对策

重庆保税港区作为我国跨境电子商务服务的试点城市之一,近几年发展较为迅速。文章通过对重庆保税港区跨境电子商务的研究,对保税港区的跨境电子商务发展模式进行了优化分析,为促进重庆外贸的发展提出几点建议。     

保税区的嬗变——保税区的前世今生——大连保税区由小到大的惊人嬗变

22年前,大连保税区所在的地方还是阡陌纵横的一片黄土地;22年后,这里已汇聚了最前沿的高端科技企业、最活跃的创新创业力量、最有效的发展服务体系。眼下,大连保税区不仅已成为＂东北对外开放制高点＂和大连＂全域城市化＂的示范窗口,更是全国面积最大的保税区,是全国唯一的集保税区、保税港区、出口加工区管理于一身的特殊监管区。从无到有,从小到大,22年来大连保税区一路风雨兼程、破浪而行。     

青岛保税港发展模式及其创新探讨

保税港区可以说是一个特殊的经济区域,开放保税港区是中国进一步加大开放力度,活跃区域经济的最新举措。本文分别从发展政策创新以及劳资关系创新两个方面介绍了青岛保税港的发展情况,希望能够为今后青岛保税港的发展提供一定的参考。     

保税港区：一切才刚刚开始

保税港区,这一名词在几年前还不为人所熟知,仅是几个圈内人的讨论热点,然而如今,这一代表中国自由港雏形的名称已成为热门词汇,更刮起一阵"保税港区热"的旋风,吹遍全国各地。目前,中国已设立了7个保税港区,按国务院批复的时间顺序分别是2005年成立的上海洋山保税港区,2006年的天津东疆、大连大窑湾保税港区,2007年的海南洋浦保税港区,