我国成品油价格变动对汽车消费的影响

2009年我国颁布了新的成品油定价机制,从此国内油价与国际接轨。但是随着油价的日益高涨,成品油定价机制开始显现出一些弊端,在一定程度上阻碍了国内成品油价格的市场化。同时,不断攀升的油价也给汽车消费带来了许多的负面影响。本文从不同的视角研究如何减少成品油价格变动对汽车消费的影响。     

成品油定价机制凸显五大弊端

专家指出，在国内成品油流通体制不做出改革的情况下，根本无法做到成品油定价市场化。成品油定价离市场化太远，国内油价与国际油价联动的反应滞后，高油价时代迫近，而我国40％左右的原油仍依靠进口，此种情况下，五大弊端日益凸显。     

完善成品油定价机制如箭在弦

今年2月下旬以来,国际油价频频走低。与国际油价的走低相反,国内成品油年内首涨终于在元宵节后的第一天尘埃落定,国内多地油价重回"8时代"。在这一轮调价中,受现行成品油定价机制问题的困扰,出现了"国际油价跌、国内油价涨"的反差现象。中国的油价形成机制从1998年以来,一直在朝着市场化的方向发展。1998年,原国家计委出台了《原油成品油价格改革方案》,迈出了市场化定价的步伐。随后,伴随着资源税改革,油价机制调整为国际油价连续22个工     

国际视角下中国成品油市场化定价机制研究

我国成品油定价机制先后经历了政府完全管制价格、包干双轨制价格、逐步市场化价格等多个阶段,时至今日依然没有破除垄断,建立由市场定价的模式.借鉴美国、日本、韩国等国家的成品油定价机制,分析市场化定价机制与我国成品油定价机制在价格形成机制、成本构成、调控模式、监管手段等方面的差别,并重点分析了生产成本、供求关系、替代能源发展情况、垄断因素等影响成品油价格的因素,提出应从加快健全国内相关制度环境、引进成品油市场竞争机制、发展石油期货市场、建立油价波动避险体系和石油储备体系等几个方面入手,推进我国成品油市场化定价机制的形成与完善.     

对完善成品油定价机制推进石油价格市场化改革的思考与建议

2008年12月实施的成品油价格和税费改革和2009年5月公布的《石油价格管理办法(试行)》,标志着我国成品油定价机制改革向着市场化的道路又迈出了重要一步。这对于理顺成品油价格、合理调节社会供求、维护国内成品油市场稳定运行,推进节能减排和环境保护、促进可持续发展具有重大而深远的意义。改革实施两年半来取得了预期的成效,也逐步得到社会大众的认可和理解。但是,此次改革作为我国石油渐进式改革中的一步,在成品油定价机制设     

成品油定价机制改革背景下成品油销售企业的发展机遇与对策

我国成品油定价机制调整以后,减少了原先因为周期过长而带来的调价延迟滞缓等现象,降低了油价变化的不确定性,成品油定价更加接近国际市场。随着成品油定价时间间隔的缩短,一方面带来的是成品油企业间竞争的加剧和管理成本的增加;另一方面也有助于成品油市场更加透明化和公平化,倒逼成品油企业不断提升自身的竞争力。文章从成品油定价机制改革的大背景出发,就成品油定价机制改革背景下成品油销售企业所面临的挑战与机遇,提出成品油销售企业应对的战略和对策,以期帮助企业更好实现自身发展。     

油价倒挂存负面 煤电油仍紧张

中国人民银行11月9日发布的货币政策执行报告称，我国成品油定价机制造成我国原油价格和成品油价格倒挂。这对我国经济有一定的负面影响。因此需要加快推进石油定价机制市场化改革。     

对完善成品油定价机制的思考与建议

2008年12月实施的成品油价格和税费改革及2009年5月公布的《石油价格管理办法(试行)》,标志着我国成品油定价机制改革向着市场化的道路又迈出了重要一步。这对于理顺成品油价格、合理调节社会供求、维护国内成品     

我国成品油价格形成机制评析

现阶段我国采取国际三地原油价格加权基础上追加相应成本和利润的办法来确定国内成品油价格。此种定价机制曾起到一定的积极作用,但没有涉及价格机制的核心问题。随着近几年特别是2005年以来国际市场油价的频繁波动,现行成品油价格机制逐渐暴露出矛盾和问题,主要包括成品油价格变动滞后、国内油价长期低于国际油价和国内石油企业之间不平等竞争。改革我国现行成品油定价机制,必须充分发挥价格机制和供求机制,破除垄断和过度行政干预,建立风险分摊和转嫁机制,并完善政府的经济职能。     

国内外油价倒挂的影响及开放油价的分析

我国是石油能源的主要进口国与消费国之一,成品油价格深刻地影响着微观经济主体的经济行为。大起大落的国际油价造成成品油价格的不稳定,为此,我国实行一系列政策有效地控制了国内市场的成品油价格,然而这些政策带来的是我国成品油市场上的油价倒挂现象。文章对于油价倒挂现象进行分析,解释我国成品油市场上存在的两类油价倒挂,探究造成油价倒挂现象的主要影响因素,并提出关于我国成品油定价机制进一步改革与完善的政策建议。     

国内成品油价格波动的经济影响研究

石油作为重要的生产资料,关系到国民经济众多行业的发展。本文以国际原油和国内成品油价格的统计数据为基础,分析了我国新成品油定价机制实施以来国际国内油价的变动情况。并深入探讨了成品油价格上涨对我国交通运输业、汽车行业、居民生活及经济发展的影响,最后提出应对国内成品油价格波动的对策建议。     

发展改革委：以20天为周期对国际油价进行评估

国家发展和改革委员会副主任彭森26日在接受记者采访时透露，今后的成品油价格调整将根据新的成品油定价机制进行，这一机制以20天为周期对国际油价进行评估。据彭森介绍，去年底进行的成品油价格和燃油税费改革，目的在于理顺成品油和原油的价格关系，形成国内成品油价格与国际市场原油价格有控制地间接接轨的定价机制。     

关于原油价格传导机制问题的探究

国内原油和成品油的定价和调整均依赖国际原油价格,国际原油价格的频繁剧烈波动也会传导至国内并对国内油价产生影响,对我国能源安全和经济安全构成威胁。本文选取大庆原油与西德克萨斯中质原油的周价格数据,使用Johansen协整检验和向量误差修正模型(VEC)探讨其长期相互作用关系和传导机制。结果表明,大庆原油价格变化主要受西德克萨斯中质原油价格影响。因此,本文建议在产业政策、税费政策和市场化定价等领域对国内原油定价机制进行全面而深入的改革,以期弱化国际原油价格波动对我国经济的冲击和影响。     

对当前油价水平的认识

今年以来 ,大涨两年的国际油价依然在每桶50美元的高位徘徊 ,在此压力下 ,国内成品油自去年以来已连续6次上调。正确理解当前的油价水平 ,对评判油价给我国宏观经济、相关行业以及居民生活带来的影响至关重要。一、国内成品油价格涨幅小于国际油价 ,对石油定价机制非议较多考虑     

新成品油定价机制运行评价及建议

自2008年12月18日国家出台成品油价格和税费改革方案,配套推出成品油价格、燃油税和交通收费3项重大改革（以下综合简称为“新成品油定价机制”）以来,国家根据国际油价波动情况先后9次调整国内成品油价格,其中,5次上调,4次下调。受此影响,国内成品油价格呈现阶梯式上涨态势。根据每次调价前后对部分城市调查,新成品油定价机制在国内运行情况顺畅,调价过程中成品油市场均保持稳定,成品油企业、用油行业和消费者各方反应总体良好。     

国内外石油价格联动关系研究

随着我国成品油价格形成机制改革的深入推进,以及国际市场油价波动对我国油价影响的加大,国内成品油价格变化逐渐加快。本文通过对2009年5月至2014年3月国内外代表性较强的石油品种价格月度变动率进行分析,研究发现:国内成品油价格具有很强的平稳性,国内成品油调整均滞后于国际油价变化,只能被动地接受国际油价。因此,我国应发加快展期货市场,形成石油的"中国价格",并采取其他配套措施逐步完善成品油价格形成机制。     

发改委:已对油价上涨制定预案

<正>国家发改委副主任彭森日前表示,国家对国际油价的进一步上涨已经制定了预案,不会任由国际油价上涨带动国内物价连创新高。"十二五"时期,我国要逐步推进成品油价格市场化改革。     

成品油定价机制凸显五大弊端

弊端1：油价“只涨不落”。3月23日，国内成品油零售价格再次上调。这是自2004年3月31日以来，国内成品油零售价格第四次上调。此次国内成品油零售价格上调，更加深了消费者对国内油价走势的判断：只涨不落。同时也引发了人们对于国内成品油定价机制的质疑：为什么国际油价无论上涨还是下跌，国内油价都只会上涨?     

理顺我国成品油定价机制的设想

通过分析我国现行成品油定价机制及国外成品油定价机制,探讨了理顺我国成品油定价机制的基本原则,提出了理顺我国成品油定价机制的初步设想.     

2013年成品油消费市场回顾与2014年展望

2013年国内油价在新的成品油定价机制实施后年内调整频率加快,整体走势先抑后扬保持稳定,消费柴汽油比下降至历史新低。2014年国内经济面临巨大挑战,成品油消费需求增速将平稳增长,国际油价稳中有降,炼油加工能力进入过剩态势,油品质量升级步伐加快,供给将相对宽裕。