共建“一带一路”新十年:思路与建议

共建“一带一路”已走过十年,在中国与沿线国家共同努力下成就卓著。共建“一带一路”显示出习近平主席和中国政府对全球发展大势的预见与把握,体现了发展中大国的责任担当。本文认为,新时代共建“一带一路”要坚定推动构建人类命运共同体大方向,坚持把共建“一带一路”作为推进全球治理变革的助力器,与全球发展倡议、全球安全倡议、全球文明倡议有效衔接,与新时代中国构建新发展格局协同共进。本文提出,未来十年,共建“一带一路”要在宏观层面、中观层面和微观层面再谋划,切实做到原则的坚定性和策略的灵活性统一,按照共商共建共享的“三共”原则,稳慎开展重大基础设施项目,推动在“小而美”项目上取得新成效;加强与国际规则对接,逐步形成项目和规则并重的发展格局;推进数字、健康、绿色、创新丝路建设,不断拓展和充实新领域新赛道上的合作内涵,坚持以质为先、安全为要,高质量共建“一带一路”行稳致远。     

推进中小企业嵌入“一带一路”产业链位势研究

探究如何推进中小企业嵌入“一带一路”产业链位势,对高质量建设“一带一路”和全球价值链可持续性发展意义重大。由于全球新冠疫情、贸易摩擦、国内产业转型升级压力以及关键技术“卡脖子”等因素,导致我国民营中小企业嵌入“一带一路”产业链面临着较大的不确定性和卡链断链的风险。我国应采取相应措施去稳定、巩固、延伸和强化民营中小企业的“一带一路”产业链。     

中国从“一带一路”沿线国家积极扩大进口的作用、挑战与对策

积极扩大从“一带一路”沿线国家的进口,是推动“一带一路”高质量发展的有效手段。然而,沿线国家的基础设施建设资金不足、政治风险和金融风险较高、中国从事“一带一路”业务的国际商务人才缺乏等因素严重制约着中国从沿线国家积极扩大进口工作。基于此,中国政府要构建多层次的融资体系,支持沿线国家的基础设施建设;提升风险识别和评估能力,形成有效的风险防范机制;加强“一带一路”国际商务人才的培养,吸引沿线国家的优秀人才来华留学;积极应对新冠疫情的不利影响,确保从沿线国家的进口稳定;动态调整从沿线国家的进口关税,挖掘中国企业进口贸易的新增长点。     

高质量“一带一路”国际合作机制研究：基于“蓝点网络”和MCDF的分析视角

建设高质量“一带一路”国际合作机制，是现阶段共建“一带一路”的重要任务。从反面讲，国际上抹黑“一带一路”的各种杂音，多是围绕“低标准”入手的；美国发起“蓝点网络”倡议，有意通过打造全球基础设施建设的高标准，制衡“一带一路”发展。从正面讲，我国于2017年发起倡议多边开发融资合作中心(MCDF),成为继“一带一路”和亚洲基础设施投资银行之后，又一个重要的基础设施互联互通国际合作机制。MCDF把“高标准”建设摆在首要位置，可以为“一带一路”高质量建设发挥引领作用。“一带一路”应当借鉴MCDF和“蓝点网络”的做法，围绕环境和社会保障、采购活动公开透明、公共债务可持续等议题，制定符合自身特点的高标准体系。     

河南省参与“一带一路”高质量共建的机遇、挑战与策略

区域经济一体化为河南省参与“一带一路”高质量共建提供了极富潜力的市场空间。但河南省面临的数字基础设施发展鸿沟大、跨境物流供应链建设水平低以及智能制造业产能合作受限等挑战愈发凸显。在此背景下,应着力推进“数字化”基础设施建设,构建创新型跨境物流运输模式,完善智能制造业产业合作链,以确保河南省参与“一带一路”高质量共建的顺利推进。     

对外基础设施合作建设对贸易强度关系的影响与机制——以中国与“一带一路”沿线国家为例

“一带一路”倡议提出以来,我国强调与“一带一路”沿线国家的设施联通与贸易畅通,对沿线国家的承包工程业务尤其是基础设施建设规模不断扩大,同时与沿线国家的贸易往来不断加深。文章采用贸易强度指数模型,对2006-2018年间中国与“一带一路”沿线51个国家进行定量分析,发现对外基础设施合作建设通过提升特定国家偏向提高了与合作建设国家的贸易强度。以上研究发现对于我国对外基础设施合作建设及建立紧密贸易关系具有重要启示意义。     

新形势下推进基础设施建设的若干思考 ——中美基建领域的比较研究

新中国成立以来,在基础设施建设领域迅速发展并积累了宝贵经验,也面临着发展不平衡与不充分、可持续发展、一体化与协同发展等不少挑战,尤其与美国相比,基础设施发展的总体水平仍有较大提升空间。作为当前新冠疫情和外需下滑的一种积极应对,中国可借鉴美国在基建领域的发展经验,加快推动促进城市群和都市圈发展的基建项目,重视发展与民生相关的“软基建”以及与数字经济相关的“新基建”,扩大基建领域的对外开放,充分吸引外资和社会资本参与,大力推进中国基础设施领域的政策创新和债务处置工作,稳健推动“一带一路”沿线地区基础设施建设,从而使得基础设施建设更好服务于中国国内和国际发展的需要。     

口岸发展与“一带一路”建设形势问题及对策研究

随着近些年来经济社会的可持续发展,社会各界越发重视“一带一路”发展和口岸建设。 在“一带一路”实际发展过程当中,口岸建设是其重要内容,而且“一带一路”的具体建设效果与口岸建设的发展成效密切相关。 文章主要以以往工作经验为根据,总结口岸发展基本形势以及存在的问题,并从全面实施“大通关”战略、有效制订市场化机制以及重视建设基础设施三个方面入手,提出“一带一路”建设和口岸发展的有效对策,以供相关人士参考和借鉴。     

“一带一路”基础设施投资制度性交易成本问题分析

随着“一带一路”倡议的推动，中国企业对外投资规模不断扩大。基础设施互联互通是“一带一路”建设的重点。但是在基础设施投资中仍然面临着市场准入、各种税费等制度性交易成本风险。为了准确识别“一带一路”企业投资中面临的制度性交易成本问题，本文运用网络分析法，构建制度性交易成本的评价体系，计算融资成本、物流成本、行政审批等指标所占权重。为分析“一带一路”基础设施投资中面临的制度性交易成本风险，促进对外投资的发展提供了理论依据。     

北京企业融入““一一带带一一路路””基础设施建设的优势与途径探析

资金局限性是“一带一路”沿线国家基础设施投资面临的共同难题,融资模式的适宜度直接决定“一带一路”基础设施工程的建设效率。北京在基础设施建设领域创造了有目共睹的优异成绩,其成功经验可与各国分享、各国借鉴。本文通过分析“一带一路”基础设施项目的主要融资模式,以及北京融入“一带一路”基础设施建设所具备的优势,提出了北京企业通过多种方式有效参与到“一带一路”基础设施建设中去的途径或策略。     

“一带一路”倡议对沿线国家的包容性发展效应研究

本文采用2006—2019年国别数据构建包容性全要素生产率以衡量包容性发展水平,考察“一带一路”倡议对沿线国家包容性发展的效应。研究发现:(1)“一带一路”倡议对沿线国家包容性发展具有显著的正向作用,且通过设施联通、贸易畅通和资金融通等机制发挥作用。(2)“一带一路”倡议的包容性发展效应主要集中于发展中国家和“一路”国家,对不同地理区位的国家不具有明显的分化效应。(3)拓展检验发现,“一带一路”倡议并未显著提高沿线国家债务增长水平,“债务陷阱论”缺乏实证基础。本研究对于全面评估“一带一路”倡议的效应,推动全球经济发展互利共赢,促进经济包容性发展具有重要的现实意义。     

共建“一带一路”十周年:成就、经验与展望

“一带一路”倡议是我国扩大对外开放的重大战略举措和经济外交的顶层设计，是我国今后相当长时期对外开放和对外合作的管总规划，也是我国推动全球治理体系变革的主动作为。十年来，国家领导人和各级政府高度重视“一带一路”建设，设计共建“一带一路”总体架构，推动这一伟大倡议从理念转化为行动，从愿景转变为现实。共建“一带一路”倡议在推动全球互联互通、重塑国际贸易格局、推进全球治理变革、拉动世界经济增长等方面发挥了重要作用，已成为各方共商共建共享的繁荣之路，为全球经济复苏作出持续的、进阶的、实质性的贡献。当前，共建“一带一路”面临的外部环境风高浪急、动荡不安，但机遇与挑战并存，共建“一带一路”仍面临重要机遇期。未来，高质量共建“一带一路”将在更大范围、更宽领域、更深层次推动国际合作，实现互利共赢，谱写新的篇章。     

“一带一路”背景下中国引领全球贸易治理的模式与绩效研究

“一带一路”倡议是由中国提出的全球贸易治理新模式,旨在通过增强国际合作,促进全球经济一体化。通过探讨中国如何引领国际贸易管理,其中涉及政策交流、基础设施连结、商业流通、资金流动以及人民心灵互融等五个方面。随后,通过对比分析,评估了“一带一路”倡议实施以来的效果,包括对全球贸易增长的推动、对参与国家（地区）经济发展的影响以及对全球经济治理体系的改革等。研究发现,“一带一路”倡议不仅有利于促进全球贸易增长,提升参与国家（地区）的经济发展水平,同时有助于改革和完善全球贸易治理体系,实现共赢共享。     

“一带一路”沿线国家数字经济的发展与思考

在“一带一路”倡议下,沿线国家数字经济进入全新发展阶段。加强“一带一路”沿线国家数字经济建设,不但可以帮助中国制造走出去,还可以帮助国家国际贸易、经济发展。本文主要围绕“研究背景”“一带一路沿线国家数字经济发展中存在的问题”“一带一路沿线国家数字经济发展策略”“加强一带一路沿线国家数字经济发展安全保障”这几个方面展开论述,希望明确国家数字经济发展的方向与趋势,加快“一带一路”沿线国家数字经济的发展步伐。     

“一带一路”场景下新型主流媒体传播策略

习近平总书记提出共建“一带一路”重大倡议，是我国参与全球开放合作、改善全球经济治理体系、促进全球共同发展繁荣、推动构建人类命运共同体的重大决策，具有里程碑的意义。为了响应“一带一路”的号召，新型主流媒体需发挥自身的优势和作用。基于此，本文围绕“一带一路”展开探索和研究，进一步阐述和分析“一带一路”场景下新型主流媒体传播策略。     

我国与“一带一路”沿线国家贸易合作现状、存在问题和提升策略研究

“一带一路”倡议提出以来,我国与沿线国家贸易合作得到很大改善,但依然存在基础设施比较落后、贸易模式和贸易结构比较单一固化等问题。同时,考虑到当前全球贸易保护主义抬头、国际贸易规则加速重构、全球贸易投资环境日益严峻、全球经济增长动能减弱和中美贸易摩擦影响加剧等,应加强政府间沟通,构建健全的政策制度体系,加快基础设施建设,实现更高水平的互联互通,坚持以重点产业合作带动贸易合作,加快自贸区网络建设,争取早日开始“一带一路”自贸协定谈判,不断提升我国与沿线国家贸易合作水平。     

疫情背景下中亚国家经济形势与“一带一路”合作

突发的新冠肺炎疫情席卷全球，给世界经济发展带来强烈冲击。受疫情和外部市场环境恶化影响，中亚国家经济普遍出现了固有与新发问题交织激荡的现象，经济发展出现萎缩。具体表现包括主要经济指标大幅度下滑、生产和投资等领域复苏艰难、市场价格出现波动、货币贬值和财政危机等。随着各国政府采取各项经济复苏措施，中亚地区经济形势稳中出现向好迹象。中亚国家位于我“一带一路”建设沿线重要地区，其经济形势与我实现“一带一路”高质量建设紧密相连。中亚国家通过扩大出口规模、改善营商环境、发展数字经济和农业现代化等措施带动经济复苏，同时也给我国在中亚地区继续推进“一带一路”建设带来新合作契机。     

“一带一路”沿线区域经济一体化发展对策研究

“一带一路”倡议旨在推动沿线国家之间的经济合作和发展,实现互利共赢。这一倡议已经成为国际社会广泛关注的话题,并在不断推动着沿线国家之间的交流与合作。本文将从“一带一路”沿线区域经济一体化的角度,探讨“一带一路”沿线区域经济发展现状,并就“一带一路”沿线区域经济一体化发展存在的问题提出解决对策。     

“一带一路”战略背景下的中国国际商贸物流研究

“一带一路”战略对沿线国家的经贸合作与物流业发展具有重要意义.目前中国物流业发展非常快,取得了丰硕成果,但与“一带一路”沿线国家之间的国际物流发展不够理想,如基础设施建设落后、相互间的协调度不够、严重缺乏国际物流人才等.通过分析中国国际物流体系建设面临的机遇与挑战,提出了加大基础设施投入、实现国际物流大通道一体化建设,提高物流企业国际竞争力,推动国际物流信息化建设,加大跨洲经贸合作力度、建设稳定的国际物流通道,大力培育国际物流人才等对策建议.     

“一带一路”战略下新疆对外贸易发展研究

随着“一带一路”重要战略设想的提出和推行,对促进新疆对外贸易的发展来讲是一个机遇.现在“一带一路”背景下,对新疆对外贸易发展潜力进行综合研究,并就存在的问题提出应对措施:加快产业结构调整;完善基础设施建设,改善贸易条件;加大对民营企业的支持力度;构建文化科教中心.