国货航两条欧洲航线转为正班运行

日前,国货航进一步巩固了其在欧洲航线的运力投放力度。自6月18日起,国货航上海—重庆—法兰克福、上海—郑州—阿姆斯特丹两条货机航线在包机试运营三个月后转为正班运行,既完善了国货航以上海枢纽始发的货机航线网络,又进一步助力我国中西部城市相关产业的发展。国货航上海—郑州—阿姆斯特丹、上海—重庆—法兰克福货机航线转为正班运营,巩固了国货航在中欧航线的运力投入和市场地位,进一步优化了国货航在欧洲市场上法兰克福、阿姆斯特丹双枢纽运营的格局。配合货机航班和国航客机腹舱的运营,国货航在欧洲地区以法兰克福、阿姆斯特丹等为中心,构建了完善的地面卡车航班网络,开通了300多条地面卡车航线,可以通达欧洲各国的130     

国货航新开两条上海至欧洲货运航线

已经在欧洲市场确立双枢纽格局的中国国际货运航空有限公司(以下简称"国货航"),日前进一步加大了运力投放力度。3月13日和3月19日,国货航先后开通上海—郑州—阿姆斯特丹和上海—重庆—法兰克福航线,既完善了国货航以上海枢纽始发的货机航线网络,又进一步助力我国中西部城市相关产业的发展。3月13日22时55分,国货航B747-400型货机B2475号飞机,从上海浦东国际机场起飞前往郑州,在郑州机场装卸货物后飞往荷兰阿姆斯特丹机场,标志着国货航开通上海—郑州—阿姆斯特丹货机航线,这也是国货航     

国货航开通首条中国直航北欧货机航线

9月20日,中国国际货运航空有限公司(以下简称"国货航")开通了中国直通北欧的第一条全货机航线,航线为上海-北京-哥本哈根-上海,每周3个往返航班分别于星期二、三和星期日从上海浦东机场起飞。这是国货航继去年12月开通成都-北京-法兰克福后的第二条中欧全货机航线,两条航线均由B747全货机执飞。目前,欧盟已成为世界上第二大经济实体,2005年欧盟继续保持中国第一大贸易伙伴地位,中国已成为欧盟第二大贸易伙伴,国货航的新航线将为这条贸易纽带的两端客户提供最快速、可靠的服务。国货航有关负责人表示,拓展欧美航空货运市场一直是国货航战略发展重点,今年6月,国货航刚开通北京-达拉斯定期货运航班,这次在新开通的上海-北京-哥本哈根-上海航线上国货航与北欧航空公司牵手,双方采取代码共享的合作方式,包括北欧航空公司执行的客运航线,以力争最大程度地占领主要市场,取得运力布局以及航线网络上的竞争优势。目前,国货航每周运营的28班货机航班中有7班飞中欧航线,加之新开航的3班货机航班,中欧航线每周将达到11班货机航班,这为国货航进一步拓展在中欧航空货运市场的运输能力与竞争力打下了良好的基础。     

国货航开通南亚地区第一条货运航线 国货航正式开通上海-金奈-重庆-上海货机航线

3月16日10时10分，中国国际货运航空有限公司（以下简称“国货航”）B747—400型货机B2460号飞机，从上海浦东国际机场起飞前往印度南部城市金奈，标志着国货航正式开通上海一金奈一重庆一上海货机航线，这是国货航开通的第一条通往南亚、东南亚的货机航线。     

国货航正式开通东北地区首条直达欧洲的货机航线

4月15日10时20分,中国国际货运航空有限公司（以下简称“国货航”）B747-400型货机B2458号飞机,从大连周水子国际机场起飞前往上海浦东国际机场,在经停上海后将飞往德国法兰克福,标志着国货航正式开通大连至法兰克福货机航线,成为大连市、同时也是东北地区首条直达欧洲的货机航线。同时借助国货航的航线网络,大连及东北地区的货物还可以有效中转至北美、日本、亚太等全球各地。     

国货航在英国市场实施“双拳出击,两腿走路”营销策略——记国货航开通上海至曼彻斯特货运航线

9月1日,国货航开通上海至英国曼彻斯特货运航线。这是国货航开通的第八条货运航线,航程为上海至北京至哥本哈根至曼彻斯特,每周三班,分别为周二、四、六,机型为B747-400全货机。曼彻斯特位于英格兰的西北部,是除伦敦以外的英国最大的经济发     

中外飞行员携手执飞国货航B747货机

7月20日,国货航飞行部总经理贺优林携手匈牙利机长Janos共同执飞国货航8747-400全货机,执行北京-浦东的航班任务,这标志着国货航招聘的首批外籍飞行员正式投入航班生产。截至8月底,外籍飞行员已经开始执行国货航重要的中美航线。据了解,与Janos一起加盟国货航的第一批外籍飞行员共4人,他们分别来自匈牙利、委内瑞拉、法国、美国,平均年龄40岁,拥有比较丰富的飞行经验,均通过了局方的相关考试并取得了飞行执照。国货航招聘的第二批6名外籍飞行员已经在9月份进入航线带飞,按照引进计划,第三批外籍飞行员将在年内完成筛选,明年初投入航班运营。今后,国货航还将根据飞机引进计划和航班生产情况,继续招聘外籍飞行员,外籍飞行员将全部服务于B747-400机队。国货航如此快速度和高密度招聘外籍飞行员的举动引起关注,不仅仅是因为执飞国货航全货机的这些飞行员是长着蓝眼睛、身材魁梧的外国人,而是面对全货机和航班、航线的迅速扩张,国货航做出了务实和开放的选择。     

国货航自购第二架全货机到京

中国国际货运航空有限公司(以下简称"国货航")自购的第二架B747-400型全货机,4月29日16时50分从美国西雅图安全飞抵北京首都国际机场,这是国货航的第7架B747型全货机,将和去年12月18日引进的第一架同款货机一起,执行中国至美国的航线。国货航新任总经理、党委书记姚军表示,这架机号为B2476全货机的到来,标志着在"十一五"开局之年,国货航拉开了大规模扩张运力的序幕,而今年是国货航近     

国货航机队又添新丁 货机总量增至9架

10月9日9时50分,国货航引进的第二架 B747-400改装型货机在经过了八个半小时的飞行后,从以色列安全抵达北京首都国际机场,成为国货航机队的第9名成员。国货航副总经理肖平、王振刚、工会主席解凤宣等参加了接机仪式。据了解,这架货机租赁自 GECAS 公司,飞机号为 B-2478,是由一架 B747-400客货混装型飞机在以色列改装而成的,即将执行哥本哈根航线的飞行任务。至此,国货航货机总量增至9架,机队扩大为4架 B747-200型全货机和5架 B747-400型全货机。同时,按照引进计划,到2007年上半年止,国货航还将陆续引进3架 TU204     

国货航围绕“货机减亏、腹舱增收”加强淡季营销

淡季销售工作的好坏直接影响国货航2008年任务目标的完成情况。近日,国货航市场销售部紧紧围绕"货机减亏,腹舱增收"的销售原则制定了具有操作性和灵活性的淡季营销措施。围绕腹舱分类做增收按照"第一吃饱、第二吃好、第三吃精"的原则提升腹舱销售。市场销售部根据不同航线货物构成特点将腹舱航线划分为网络及贡献型航线、增收型航线、劣势航线、旅游航线四类,     

国货航2006年上半年西部区域销售工作会在蓉召开

8月30日,国货航2006年上半年西部区域销售工作会在成都召开。来自国货航成都、西安、昆明、兰州、乌鲁木齐营业部及重庆、贵阳货运部的市场销售负责人及销售代表参加了会议。国货航姚军总经理、时增奇副总经理、市场销售部周跃龙总经理到会并作重要讲话。国货航时增奇副总经理对下半年的销售工作提出了新的要求:希望各营业部及货运部从整体资源、区域资源及网络资源方面思考问题,开拓思路,拓展营销渠道;对于某些投放小机型的航线,应转变观念,开发邮件、小件、快件产品,合理有效利用舱位;要树立整体区域互动意识,通过网络支持成都西部枢纽建设,应放眼于公司整体利益而不是单一关注始发站航线收益。总而言之,时增奇副总经理认为打好公司下半年效益攻坚站关键在于货航人的工作姿态与是否善于开动脑筋想办法,希望大家树立信心,努力做好本职工作,全面完成公司的总体指标。国货航姚军总经理对国货航西部各营业部及货运部2006年下半年的销售工作及销售任务进行了细化,再一次强调了区域联动意识,希望各营业部及货运部充分利用国航网络资源优势,大力开发联程中转产品及卡车航班,缓解直航的运力压力;对于某些低载运率航班,要调整思路,重新开发、设计航线产品,     

国货航开通郑州—芝加哥货运航线

9月9日10时19分,中国国际货运航空有限公司（以下简称＂国货航＂）CA1053航班B2457飞机从郑州国际机场起飞前往上海,标志着国货航正式开通郑州—上海—芝加哥货运航线。9月8日,国货航郑州—上海—芝加哥货运航线开航仪式在郑州举行。河南省副省长张大卫、郑州市副市长薛云伟、国货航总裁姚军出席开航仪式并讲话。张大卫在致辞中对国货航开通郑州—上海—芝加哥航线表示祝贺。     

业界动态

6月17日17点,国货航一架波音747-200货机——B2462满载92吨多的货物从北京首都机场起飞,飞往美国中南部的门户港口达拉斯,这架货机的首航飞行,标志着国货航正式开通北京至达拉斯货运航线。至此,国货航在美国航线上经营的货运航班每周达13班,航点遍及芝加哥、纽约、达拉斯、波特兰、洛杉矶,货运网络覆盖了美国东岸、西岸及中部地区。达拉斯是美国中南部的门户港口,其客运量今年上半年排名世界第六,货运吞吐量在美国位居第五。达拉斯的货源市场主要以高科技电子产品为主,兼有周边地区亚特兰大、休斯敦等地的其他货物和加勒比海、中南美地区的中转货物,具有较大的市场潜力。2004年2月,中     

51名高管人员集体研讨国货航品牌定位及支持点——国货航召开2011年品牌工作坊侧记

为全面挖掘国货航的品牌内涵，准确表述国货航的品牌定位及支持点，在去年品牌工作坊成果的基础上，7月29日，国货航管理层与来自总部职能部门，各基地、营销中心，欧洲、美国、日本大区，香港营业部，     

国货航华北营销中心正式成立

日前,国货航华北营销中心正式成立。该营销中心是国货航最大的营销中心,华北地区的航线收入为国货航最高,销售收入位列第二。它的成立是国货航营销体系进一步细化的     

国货航首架B757—200货机正式投入货邮运输业务

11月22日0时20分,一架喷涂有国货航航徽的B757—200PCF货机从成都双流国际机场腾空而起,飞往南京。这架货机是国货航新引进的4架B757全货机中的第一架。而这次飞行是其完成客改货后的第一次正式商业飞行,这也标志着国货航与邮航签署的战略包机合作协议正式落地。     

国货航2014年夏秋航班计划呈现三大特点

自3月30日起,国货航将正式启用夏秋季航班计划。目前,国货航拥有三种机型组成的机队,预计到2014年9月,将形成5架B777—200F、3架B747—400F和4架B757—200SF的机队规模。结合运力布局的调整,国货航全力推进货机航班换季工作有序展开。     

国货航第五架B777—200F新货机加入机队

8月31日凌晨2时10分,一架编号为B2091号的B777-200F货机从美国西雅图飞抵北京首都国际机场,这标志着国货航自波音公司订购的第5架全新B777-200F货机正式加盟国货航。按照机队规划,国货航从波音公司订购的其余3架B777-200F货机将在2015年内全部交付完毕。     

国货航开通天津至法兰克福货机航班

2010年6月9日凌晨，满载13．5吨欧洲货物的8个集装箱板从国货航天津运营基地出港货库运出至货机坪，准备装载到天津至法兰克福CA3210货机的首航航班上。随着航班的顺利起飞，标志着国货航在天津地区拥有了直航欧洲的货机运力。     

国货航第十架B747—400货机正式加入货机机队

本刊讯 7月6日9时30分,中国国际货运航空有限公司（以下简称“国货航”）从国泰航空引进的第二架B747—400型货机（在国货航编号B2457）,安全降落在北京首都国际机场,标志着国货航B747-400货机机队的规模已达到10架。