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[浦东工业正在形成汽车制造业、电子信息业、石油化工与精细化工产业、钢铁业、家用电器业、医药制造业等六大支柱产业,到2000年预计可实现年产值1200~1500亿元。目前六大支柱产业的发展仍需政府对其进一步力。强规划、调控,特别要在人力、资金、技术及相关的配套政策上向六大产业作出较大的倾斜。]新区产业结构的升级将采取增量扩张和存量调整并举的方略,使新兴支柱产业跨越式推进。随着一批特大型工业项目的引进,一批重大技改项目的上马,将推进汽车制造、电子信息设备制造、五油化工与精细化工、钢铁、家用电器、生物医药等六大支柱… 相似文献
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1992年底,上海正式确立了汽车制造业、电子信息设备制造业、电站及重大设备。制造业、钢铁工业、石油化工及精细化工业、家用电器制造业为上海工业的六大支柱产业。经过四年多的发展,这些产业迅速壮大,有力地支撑了全市工业发展的速度和质量,带动了上海国民经济向高层次发展。但支柱产业的发展具有阶段性特点,随着国民经济的发展和技术的进步,支柱产业将不断更新,一些原有的支柱产业发展速度将逐渐趋缓甚至走向衰退,新的支柱产业将不断形成。 相似文献
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一、成都市模具产业发展现状
成都市工业门类齐全、产品众多。已形成了以电子信息、机械(含汽车)、医药、食品(含烟草)四大产业为主导的工业体系,壮大了冶金和建材产业,正在积极培育发展石油化工产业。2005年,成都市规模以上工业企业增加值559.16亿元,其中,电子信息产品制造业工业增加值90.68亿元,同比增长32.9%;汽车产业工业增加值51.4l亿元,同比增长24.5%。上述产业的快速发展,极大的促进了对模具的需求。包括精密电子模具中的各类精密IC接插件、手机模具、 相似文献
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上海形成新支柱产业的研究□乐德发“七五”末“八五”初,上海工业结构由适应性调整向战略性调整转变,在重点发展五十大类产品的基础上,至“八五”末期,形成了汽车、通信设备、石油化工与精细化工、家用电子电器、钢铁工业、电站成套设备等工业六大支柱产业。上海支柱... 相似文献
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汽车作为先进的制造业,已被上海列为战略性支柱产业。2003年,上海汽车工业的增长占全市经济增长的13.2%,比上年同期增长56.4%,增幅居全市六大支在产业之首,利润和税金也均处在首位。 业内人士认为,随着我国加入WTO和国内汽车市场渐成气侯,我国汽车产业将迎来历史上持续时间最长的高增长期,今后20年,汽车产业链将是我国最有发展潜力的产业群之一。 上海汽车制造工业在全国领先的地位,也带动了上海以整车制造为龙头的汽车产业链的发展。发达国家的经验表明,汽车产业每增值1元,就会给钢铁、橡胶、塑料,机械装备等上游产业,带来0.65元的增值,给石化、销售、维修、金融、服务等下游产业,带来2.63元的增值;汽车产业每提供1个就业岗位,就会给上下游产业创造10至15人的就业机会。 那么,上海汽车产业链的发展现状如何呢? 相似文献
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汽车作为先进的制造业,已被上海列为战略性支柱产业。2003年,上海汽车工业的增长占全市经济增长的13.2%,比上年同期增长56.4%,增幅居全市六大支在产业之首,利润和税金也均处在首位。 相似文献
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《上海经济》2000,(3):16-18
回顾上海信息产业的发展,可以发现,上海信息产业发展并不局限于上海市的地域范围,而是始终面向全国、面向未来;无论是信息平台的构造还是制造业的辐射,无论是技术的先进程度还是产业的开放程度。均已在全国确立了独特的地位。在立足于服务全国的同时,上海信息产业自身也得到了发展和壮大。一、上海信息产业的现状与差距1998年上海信息产业增加值为259.11亿元,比上年增长22.3%,高于全市经济增长速度。1998年上海信息产业增加值占全市 GDP 比重为7%。在信息产品制造业方面,1998年上海市共完成工业总产值486.80亿元,占全市独立核算工业企业总产值比重为9%。上海信息产品制造业不仅技 相似文献
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上海国有经济工业在"九五"期间仍发挥着主导作用,其中国有控股扮演着重要角色。"九五"国有经济工业投资,总量为"七五"、"八五"的3.4倍和1.79倍,有力地推动了上海工业经济产业升级和产业结构的调整,促进了支柱工业、高科技产业的迅猛发展。但"九五"前四年,国有经济工业投资额呈微幅下降之势,在全市工业投资中的比重大幅下降。其中虽然有其它经济成份工业发展带来的比重变化,但由于受内外部多种因素的影响而导致投资动力不足是根本性原因。长此以往,将会给国有工业经济保持持续增长并发挥应有的控制力、影响力、带动力,带来不确定因素。 相似文献
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历经十余年的艰苦创业和迅猛发展.林河工业开发区目前已形成了以微电子、汽车及配套零部件、光机电一体化和生物新医药四大产业为主导的现代制造业产业核心区。截止2006年9月底,林河先后吸引入区企业68家.投资总额超过115亿元人民币,实现总产值243.5亿元人民币。 相似文献
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襄樊汽车动力与部件产业基地 《中国科技产业》2005,(12):254-255
一、“十五”期间建设概况。“十五”期间,襄樊汽车动力与部件产业基地的汽车动力与部件产业已形成规模。基地紧紧围绕“依托东风、服务东风、共建车城”的宗旨,实现了四大跨越,一是由大投入向大产出的跨越。固定资产投资由1991年的9.13亿元增加到95.32亿元.增加了9倍.工业产值由1991年的0.88亿元上升到2004年的140亿元,增长了158倍,年均递增56.29%。 相似文献
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上海发展汽车装备制造业的战略思考 总被引:2,自引:0,他引:2
上海作为我国重要的汽车产业基地之一,如何推进上海汽车工业新一轮发展是上海所面临的新课题和新任务。本文分析了汽车装备制造业的产业特性,在分析上海发展汽车装备制造业所具备条件的基础上,提出了上海加快发展汽车装备制造业的战略思路。 相似文献
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在省委十届六次会议上,省委书记李建国强调要“以打造产业集群为重点加快四大基地建设”,“抓基地重大产业项目的建设,重点围绕六大特色产业和八大支柱工业发展产业集群”。省长陈德铭指出:“装备制造业要按照龙头带动、重点突破的思路,选择飞机制造、重型汽车及零部件、输变电设备、工程机械、机床工具、专用设备制造等六大优势领域,加大技术改造和资产重组力度,集中力量做强做大一批骨干企业。加快比亚迪汽车生产基地、陕汽扩建、陕齿零部件生产、陕鼓能量回收装置产业化等项目建设,推动企业在效益增长的基础上实现规模扩张,延伸产业链条,尽快形成具有鲜明特色的产业集群。” 相似文献