浅谈汽车内外饰间隙段差问题影响因素及解决方法

文章总结了设计偏差、零件偏差、制造过程偏差及质量检查偏差4个方面对汽车内外饰间隙段差问题的影响,并针对各个影响因素加以阐述;针对整车下线产生的内外饰间隙段差问题提出了解决方法并结合现场实际问题的解决加以经验总结,对提升内外饰间隙段差问题的解决效率具有参考价值。同时,希望能让读者对内外饰间隙段差问题影响因素及解决方法有更深层次的理解,缩短内外饰间隙段差问题解决周期及提升整车工厂内外饰间隙段差长期质量问题解决的关闭率。     

汽车内外饰间隙段差问题分析及对策

本文重点研究了造成汽车内外饰间隙段差问题的原因,主要有四个方面,分别是:质量检查偏差、设计偏差、制造过程偏差和零件偏差,对这四个成因进行了详细分析;在成因分析的基础上提出了针对性的改善方法,旨在将内外饰间隙段差问题的影响最小化。通过分析,希望将造成内外饰间隙段差问题的原因和应对措施清晰地向读者呈现,提高人们对这项问题的重视,减少问题的发生,切实改善整车内外饰生产水平。     

注塑后扰流板漏水问题的分析与解决

随着汽车行业的快速发展,消费者对汽车品质的要求越来越高,新车型研发周期逐渐缩短、更新换代速度愈来愈快。在新车型研发过程中,出现问题时快速的问题响应、原因分析、问题解决至关重要。文章以上汽通用五菱汽车股份有限公司的CN112车型后扰流板漏水问题为例,对问题原因查找的思路、问题的原因及控制措施进行介绍,为此类问题提供借鉴与帮助。     

基于偏差分析的座舱与前门装饰板间隙段差的问题解决

文章以上汽通用五菱汽车股份有限公司某车型的座舱与前门装饰板间隙段差的问题解决为切入点,探讨三维偏差分析软件在解决复杂尺寸链问题的查找与验证问题的作用,阐述如何利用三维偏差分析软件工具高效准确地解决复杂尺寸链问题。     

加油口门总成开发控制要点及发展趋势研究

为了扩大市场份额,在激烈的市场竞争中占得先机,汽车生产企业必须不断根据消费者的需求推出新产品,这导致车型开发周期越来越短。加油口门作为汽车上使用频率较高的一个总成,其工作稳定性非常重要,设计不好轻则导致外观间隙、断差不良,重则造成加油口门无法正常开启和关闭,影响客户使用。目前很少有专门针对加油口门的论述,文章将对加油口门开发过程中的控制要点及发展趋势进行系统的阐述。     

谁将成为“第一召”——汽车召回大辩论

汽车召回制马上就要实施了，就目前国内市场上各种汽车的质量来说，谁将成为第一个被召回的车型?本刊为此收集了消费者就某些车型所发表的看法。虽然他们因为主观方面的原因，看法可能有失偏颇。但我们希望通过类似的讨论让大家和消费者都来关注和重视质量问题。     

本期投诉车型排行榜

2010年12月16日～2011年1月15日2010年12月16日～2011年1月15日,中国汽车质量网共接到消费者针对汽车产品的投诉262宗,投诉量比上月同期有所减少,共涉及58款车型。以下是本时间段内,投诉量排名前十的车型及主要问题。量排名前十的车型及主要问题。     

门盖安装工具类型及应用策略分析

门盖安装工具对整车间隙段差的控制起到关键的作用,直接影响到车身外观质量及制造一致性.文章通过对门盖安装工具类型的介绍及运用3DCS偏差分析软件进行定位方案的优劣对比,分析在不同车型结构和生产条件下门盖安装工具定位方案的设计.     

大众进口汽车Tiguan R-Line上市

随着中国汽车市场的发展,越来越多的消费者对汽车消费的诉求已经不再仅仅是将它作为代步工具,而正在日益演变成为一种对生活方式的追求。为满足中国消费者日益增长的多样化和个性化需求,大众汽车不断将丰富的车型带给中国消费者。日前,大众进口汽车销售有限公司又将一款极富运动气质的车型一一TiguanR—Line引进到中国市场。     

基于虚拟仿真尺寸偏差分析的前大灯总成定位策略优化

汽车前脸是整个汽车外观中非常重要的部分,而前脸中前大灯总成与周圈零件的间隙(Gap)、面差(Flushness)匹配是关键,如何在定位装配中保证各个方面的间隙面差符合整车技术规范(DTS)一直是各大主机厂的难点和重点关注的方向,因此前大灯总成的定位策略显得尤为重要。文章基于VSA虚拟偏差分析软件对某车型的前大灯定位策略进行研究分析,模拟5 000次(或者更多)装配结果,然后对不达标项进行优化,使相关匹配关系满足DTS标准。     

CN200S发动机罩凹印问题的产品及工艺改进

宝骏560(下文简称CN200S)是我公司商乘并举战略中重要一款车型,代表我公司乘用车制造工艺最高水平,其发动机罩表面凹印直接会影响客户对产品感知质量评价,CN200S项目阶段发现其发动机罩在关闭的状态下产生凹印,打开后又消失的问题进行发动机罩产品设计上的改进,为后续产品开发提供经验积累.     

年度汽车召回三宗罪

2012年中国的汽车生产和消费达到了2000万辆,其中乘用车是消费主流,《汽车消费报告》的20122013年召同车型盘点也正是基于乘用车的范畴。无论什么时侯,汽车产品的的安全都是第一位的。是否及时官方召同,体现的并不仅仅是汽车质量问题,同时也体现了厂家对消费者的态度,以及对自己产品的负责任程度。年度召同车型盘点知识召回几个集中的重要原因,目的是为了希望通过将召回的主流因素列出来,让读者更清晰地看到,明明白白消费。     

微型客车车尾门与侧围配合问题研究

文章从微型客车的结构及组成入手,通过对尾门与侧围的间隙段差原因进行分析,运用排除法从尾门与侧围配合的可能因素中查出主要原因,同时提出解决问题的方法,并提出在设计和工装保证方面进行预防和杜绝此类问题的发生。     

2013年度中国汽车品质总评榜揭晓

2014年1月8日，2013年度中国汽车品质总评榜往北京揭晓，多个车型及企业因消费者投诉较少、客户满意度较高而获得了包括品质杰出车型、消费者责任贡献奖在内的荣誉。     

本期投诉车型排行榜

2011年5月16日－2011年6月15日．中国汽车质盈同（hltp：//www.12365auto.com）共接到消费者针对汽车产品的投诉843宗，比上月同期增加了446倒．共涉及150多款车型。以下是本时间段内，投诉量排名前十的车型及主要问题。     

完全基于消费者评价意见 万余条投诉信息见证民意 2012年度中国汽车品质总评榜揭晓

2013年1月8日,2012年度中国汽车品质总评榜在北京揭晓,多个车型及企业因为消费者投诉较少、客户满意度较高而获得了包括品质杰出车型、售后服务优秀企业在内的多项荣誉。岁末年初,各种汽车类的评价活动层出不穷。中国汽车品质总     

"油荒"时节访吉瑞

今年第五次油价上涨,油价将对汽车消费结构产生较大影响,从车主及潜在消费者对油价上涨的反应来看,随着燃油成本的上升和消费者对汽车产品燃油经济性的关注,汽车消费逐渐趋向小排量化.而国家对加速建设节约型社会的重视,温总理在“加快建设节型社会”讲话中明确指出的汽车消费追求豪华型、大排量的问题,并要求取消一切不合理的限制低油耗、小排量、低排放汽车使用和运营的现象,给小排量经济型轿车的市场带来乐观的前景,确实轿车进入家庭,以何种车型为主导,从近期＂油荒＂车主及潜在消费者的心态以及业内销售情况不难得出结论.为此,我们采访了以销售奇瑞微车系列为主的广西吉瑞汽车销售服务有限公司副总经理陈运达先生,就奇瑞微车系列目前在广西的发展情况及消费者所关心的微车质量问题作了解答.     

容差设计在汽车开发中的应用

文章以上汽通用五菱汽车股份有限公司(SGMW)现有量产车型及市场上已经上市的其他公司的车型为研究载体,通过对各种车型的外观造型、零件尺寸、零件定位方案的对比分析,并结合实际项目造车过程中存在的问题数量、问题类型的对比,总结出能够实现从设计上容纳各类制造导致的误差的有效设计方案,并将这些设计方案做了简单的归纳汇总,按产品设计的不同阶段将容差设计分为3种类型。文章将对这3种类型的容差设计通过举例的方式做一个简单介绍。     

简单焊接装置在白车身焊装线的应用研究

随着技术的进步及人力成本的增长,机器人自动焊接在小批量、高柔性白车身生产线上应用越来越多,但在一些单一高产量车型生产线中运用机器人进行焊接的成本较高。文章介绍的简单焊接装置通过与工装的设计融合,定位、焊接一体化,结构上实现定位和焊接,满足尺寸定位要求,保证产品间隙段差,并解决一些工装密集、人工焊接人机工程问题或机器人焊接难布置的问题,实现降本增效。     

中国汽车质量网典型投诉案例分析 志翔车窗故障频发扰人

本阶段中国汽车质量网（www．12365auto．com）共收到消费者针对汽车产品或者服务的质量投诉500宗，环比增加了63例，共涉及车型150多款。东风标致408依然名列榜首，其他进榜车型也大都是老问题。