基于Ansoft的单相凸极式电容电动机有限元模型的建立与仿真

根据单相凸极式电容电动机运行原理和结构特点,利用Ansoft公司的Maxswell系列软件的二维涡流场与瞬态场对其进行建模仿真,进而对电机的稳态性能进行仿真模拟。最终通过仿真结果来查看电机的性能,为电机设计提供参考。     

环网柜温度场仿真分析与试验研究

针对某型SF6环网柜的温升问题,首先对开关柜温升过程进行了理论分析,然后通过建立三维模型,采用计算流体力学(CFD)软件Icepak/Fluent对环网柜的温度场和气流场进行了仿真计算,仿真结果表明该环网柜满足国家标准对温升限值的要求。最后按照GB11022的要求,对该环网柜样机进行了温升试验,试验与仿真结果误差在15%以内,验证了仿真方法的准确性,对开关柜类产品的设计具有一定指导作用。     

基于CFD的电子主板模块散热模拟

针对一种机柜内部主板模块的散热系统进行CFD散热模拟,采用Flotherm软件进行散热系统的仿真并对比实验进行分析,结果表明基于Flotherm软件平台对主板散热系统进行散热模拟的结果与实验比较接近,而且可以更直观地得到实验所不能详细测得的速度场和温度场,散热模型的正确建立能指导散热结构的后续优化设计。     

基于低噪声的发动机冷却风扇的参数优化设计

本文对发动机冷却风扇的噪声产生机理进行了分析,介绍了风扇噪声影响因素及降噪策略。针对某型号为SVW7183的发动机冷却风扇,从影响风扇噪声性能诸因素中选取两种因素—叶片数、叶型安装角进行分析研究,总结出这两种因素对风扇噪声性能影响的规律性。根据上述研究结果并结合所研究风扇的实际工况,对原风扇结构与尺寸参数进行了优化设计。实验分析表明,优化后的风扇较原风扇性能有了显著提高。     

工程车辆冷却风扇流体特性研究

工程车辆冷却风扇流体特性的研究主要是针对流量和压力参数的研究，最终目的是提高工程车辆的性能。本文以分析冷却风扇流体在工程车辆中的重要性为切入点，阐述当前我国工程车辆冷却风扇流体特性现状的研究，并对风扇结构参数对风扇性能的影响进行详细的论述，从而为提高工程车辆的性能提供参考方案。     

AP1000喷雾勺型件增压特性研究

本文利用STAR CCM+对AP1000喷雾勺型件增压特性进行模拟分析,给出不同喷雾流量下勺型件增压性能曲线,通过曲线拟合得到AP1000喷雾勺型件增压特性函数。将CFD模拟与工程计算结果对比,提出采用CFD分析结果优化工程计算的建议。     

汽车空调除霜风道的CFD优化设计

文章利用CFD方法对某款车型空调除霜风道进行数值模拟分析,根据模拟结果对除霜风道进行优化及计算,改善除霜风道在前挡风玻璃上的气流速度分布,为汽车除霜系统性能的模拟工程提供了参考。     

汽车空调除霜风道的CFD优化设计

文章利用CFD方法对某款车型空调除霜风道进行数值模拟分析,根据模拟结果对除霜风道进行优化及计算,改善除霜风道在前挡风玻璃上的气流速度分布,为汽车除霜系统性能的模拟工程提供了参考。     

某增压汽油机活塞温度场仿真及试验研究

文章比较了几种典型的活塞温度场分析方法。在三维软件中建立增压汽油发动机活塞的三维几何模型,利用有限元分析软件进行网格划分、区域划分和建立传热学分析模型,按照第三类热边界条法赋予边界条件并进行活塞温度场的计算。同时,用硬度塞测温法进行活塞的温度场测试,根据试验的结果,修改仿真模型直至仿真结果与试验结果相吻合。得出与实际接近的活塞整体的温度分布情况,分析和总结了活塞温度场的分布规律,评估活塞工作的安全性。     

Flowmaster在整车冷却系统管路优化设计中的应用

文章利用一维流体软件Flowmaster对公司某车型的整车冷却系统建立1D管路模型进行稳态不可压计算,即不考虑温度的影响,计算分析冷却系统大、小循环开启时各冷却回路的流量分配情况,评估了原车型的冷却管路设计的合理性,并在原车型冷却系统的基础上对新车型的冷却系统结构管路进行优化设计和模拟分析,对比分析后确定暖风管路优化设计方案。运用仿真软件进行模拟计算,为零部件的设计开发提供支持,缩短了冷却系统的设计开发周期。     

地铁火灾边界条件现场测试及CFD模拟研究

地铁火灾时的烟气流动属湍流流动,采用CFD对地铁火灾时烟气流动的规律进行数值模拟时需要确定相关的边界条件和适用的湍流模型。通过对既有的北京地铁一、二号线的一个典型车站冷烟状况的现场测试,获得了有参考价值的数据,并且建立了CFD模型。CFD模拟结果与测试数据的比较表明,所选的湍流模型能正确模拟复杂的地铁火灾烟气流动规律。     

用Flexsim求解整数线性规划问题

为了进一步开拓思路,探索物流仿真软件Flexsim在更深层次和更广范围的应用,基于一个简单的整数线性规划例题建立了相应的仿真模型,通过修改代码使该模型能够模拟例题中阐述的问题,最终利用实验器实现了对枚举法的模拟。仿真结果得出的最优方案与传统方法计算的结果一致。由此可知,当整数线性规划问题比较简单时,应用Flexsim建立对应的模型,利用实验器可以实现对该问题的求解。     

含软弱夹层砂岩隧道开挖二维数值模拟分析

运用大型非线性有限元分析软件对含有软弱夹层砂质泥岩隧道开挖进行数值模拟,探究隧道在开挖过程中的稳定性问题。建立二维有限元分析模型;采用有限元软件的单元生死功能动态模拟开挖支护过程,采用摩尔-库伦弹塑性本构模型计算开挖过程中的位移场、应力场。并对数值模拟结果进行位移、应力分析并得出相应的结论。     

利用仿真方法分析节流喷注式消音器噪声的可行性研究

消音器应用广泛，机理和运行复杂多样，通过试验获得消音器的降噪性能花费巨大。为了快捷方便地获得消音器的降噪效果，文章提出了利用仿真方法进行降噪分析的可行性。针对某节流喷注式消音器进行研究，采用CFD软件和声学软件对消声器的降噪性能进行了仿真预测。通过对比同等条件的试验结果，得出了仿真分析手段可以很好地用于预测消音器降噪性能的结论，对消音器的正确使用提供指导。     

大型飞机换热器封头流场的数值模拟

本文采用CFD软件FLUENT对板翅式换热器封头内流场进行了数值模拟,模拟结果清晰地显示出封头内流体流动状况,原始封头内部的流体分布存在严重的不均匀性,增加导流板后的改进型封头,流场的不均匀性有了很大的改善,有利于芯体内流体均布,增强换热器的总传热性能。     

微型车前舱流水槽排水性能研究

对汽车常用的"U"型前舱流水槽进行介绍,并对其存在的问题进行了描述。为提高其排水性能,在fluent软件中建立前舱流水槽的气液两相流VOF模型,针对不同水槽结构进行模拟仿真。根据结果得到合理有效的设计经验,在设计阶段对流水槽结构进行优化,从根本上提升流水槽排水性能。     

电动车永磁直流无刷电机温度场分析及性能影响

文章以电动车使用的永磁无刷直流电机为研究对象,采用有限元法,利用传热学的理论和方法建立电机的边界条件,利用ANSYS有限元软件分析计算得出电机的温升概况,及温升对电机性能的影响,然后和实际的实验数据进行比对验证。     

烧结机脱硫烟道振动流场分析及消振措施

对烧结机脱硫烟道进行常规处理减振效果不明显的情况下,对振动烟道按原型的实际尺寸在GAMBIT上以1：1的比例建立模型并划分网格,利用FLUENT流体工程仿真计算软件选取模拟湍流流动的标准k-ε湍流双方程模型进行模拟计算,根据模拟结果,对振动烟道进行导流,减振效果良好。     

基于NImultisim10的高通滤波器的设计与仿真

运算放大器、电阻、电容构成的有源滤波器有显著的优点,在现代电子技术中得到了广泛应用。现在对压控电压源滤波电路的理论分析的基础上,利用NIMultisim10仿真软件建立了通带电压放大倍数1.5、电路的截止频率为50Hz的二阶有源高通滤波电路模型,并对电路进行了模拟仿真和幅频、相频特性曲线分析,实验结果和理论计算相一致。     

浅谈国外发动机冷却水流动CFD研究现状

主要介绍CFD技术及其在发动机冷却水流动研究中的应用,分别从计算流体力学的研究进展、流体仿真软件的开发进展以及CFD在发动机冷却水流动研究上对国外相关的研究现状进行了介绍.