浅析提升车身尾门焊装线输送线运行精度和稳定性

文章主要介绍车身尾门焊装线输送线在批量生产运行过程中主观分析和调校的主要内容和方法,探讨影响尾门总成零件输送质量和输送速度的因素。随着土汽通用五菱汽车股份有限公司产能的不断扩大和车型逐渐增加,在现有人力、物力资源有限的工作状态下,提升尾门输送线运行精度和稳定性十分必要。     

提升车身焊装线输送线运行精度和稳定性研究

文章从输送线电机安装调试、支撑轴承调校、减震缓冲、限位自锁等方面论述输送线定位设计规范化、安装调试的程序化等。重点描述提升输送线在大批量生产时的运行精度和稳定性,缩短汽车焊装线夹具等设计、安装和调试周期,降低设备故障抢修等停线率,从而达到降低维护成本的目的。     

自动化开启、锁死衔接机构装置

为了解决宝骏总装车间分装发动机工段实际操作中所遇到的SPS自动化上下料输送线与主线环行线的衔接问题及影响发动机支线与主线的运行效率问题,防止发动机环行线托盘上的料盒在设备自动取料和投料中的滑移和偏斜等现象,特在SPS上下料输送线与发动机环行线衔接处设置用于搭接的自动化衔接机构装置,该装置可以使SPS上下料输送线料盒顺利通过衔接机构装置,而且能够自动锁死,达到有效提升分装排序物料输送能力的目的。该装置是一种自动化衔接机构,能有效地消除发动机环行线与SPS输送线的衔接问题和安全隐患,大大降低了因料盒震动使其运行轨迹偏移导致取料不及时造成主线停线的故障率,提高了主线运行的稳定性;并能够有效地保护料盒,防止出现料盒移出输送线、零件掉落等危害,挽回不必要的经济损失,节约成本;同时,有效地避免了因在各车型左右摆臂悬挂过长导致摆臂与SPS输送线产生干涉,适用于各车型发动机的生产;该自动化衔接机构装置构造简单,拆装方便,应用广泛;该衔接机构稳定性高,维修和维护简单方便。     

变频器固定频率控制在超长链条输送线中的应用

XX公司为了降低从车间1到车间2输送物料的运输成本,在车间1和车间2之间建设了一条总长650米的链条输送线,用于物料的连续输送。由于原控制系统存在诸多缺陷,并缺乏及时的售后服务,特组织公司内外技术力量对该输送系统进行了技术研究,制定了"变频器多段固定频率控制"方案。本文主要介绍了该输送系统的功能、系统改造方案的具体设计及改造后系统的运行调试,实践证明该方案大大降低了故障率,提高了系统的稳定性。     

基于PLC的汽车输送主副线速同步控制系统的设计

本文基于PLC、变频器、编码器组成汽车输送主、副线主从控制的双闭环随动控制系统，采用主输送线的实际运行速度作为副输送线的设定值，实现汽车输送主副线的传动速度同步、高精度稳速控制；该系统可有效抑制外部干扰，消除速度偏差，稳定程度高；实际应用效果达到设计要求。     

发动机铸件砂芯存储立体仓库堆垛机设计

引言 本项目采用世界先进水平的自动化物流仓储设备，实现立体库存控制采用手动、自动储的自动化管理，达到及时自动为输送线补给缸体组芯和空托盘，同时在输送线上实现及时为下一工位输送货物．两种形式．更灵活处理输送时出现的异常问题。输送系统PLC通过通讯处理器与监控机相连．接收监控机发出的作业命令．返回命令的执行情况和系统状态等。电控系统具有对故障检测和故障状态的声光报警及消除声光报警功能。组合芯储存立库用于储存成组砂芯及空托盘．在制芯和造型工部间起调节砂芯供需平衡作用。该系统是新松机器人自动化股份有限公司为潍柴动力进行规划设计的。     

天然气输送管道安全运行及质量管理

强化天然气输送管道管理对其安全运行和质量提升具有十分重要的意义,针对第三方破坏及管道本身缺陷两方面的主要风险影响因素,提出制度体系建设措施、安全教育培训措施、提升本质安全措施、日常巡查检查措施四项安全运行管理措施,并建立管道焊接、管道设计、建设材料、运行可靠等"四个管控"对策,保障天然气输送管道运行质量。     

矿山皮带运输机运行故障与处置办法分析

皮带运输机是一种摩擦驱动以连续方式运输物料的机械,可以将物料在一定的输送线上,从最初的供料点到最终的卸料点间形成一种物料的输送流程。皮带运输机既可以进行碎散物料的输送,也可以进行成件物品的输送。除进行纯粹的物料输送外,还可以与各工业企业生产流程中的工艺过程的要求相配合,形成有节奏的流水作业运输线。     

全自动端子压着机上交流伺服电机的应用研究

全自动端子压着机是用于剥皮、切断、端子压着等线束加工的一种机电一体化机械设备,具有运行平稳、加工精度及效率高等优点。文章主要研究全自动压着机上交流伺服机的具体应用,并通过伺服驱动器软件与伺服电机回原点控制方式的优化以提升全自动端子压着机的运行稳定性。     

成本管理在条烟输送设备上的应用

为解决条烟输送设备输送线电机空转造成的电机、输送链带和导轨使用寿命短、浪费电能等问题,采用成本管理方法对设备进行了改进。改进后,通过设计相应的电控系统和控制程序,改进电机控制系统,有效地解决了电机空转运行造成的电能浪费、电机、输送链带和导轨使用寿命缩短的问题。改进后,条烟输送设备每年节约用电22083.75kw·h,输送链带和导轨磨损率、电机损坏率均有不同程度的改善,减少了维修时间和维修频次,既节约了成本,同时又提高了设备效率。     

一种焊装总拼线下线柔性化吊具的研制

文章主要介绍车身焊装线总拼下线吊具在批量生产和大柔性化焊装线运行过程中主观结构分析和调校的主要内容和方法,探讨如何提升下线吊具吊装质量精度和稳定性,以及在公司产能不断扩大,新车型增加,柔性化拼台的普及使用,人力、物力资源有限的工作状态下,总拼下线吊具具备3~5车型/1焊装线能力的必要性。     

广东华昌铝业包装车间物流输送线案例

随着物流自动化的广泛普及,越来越多的物流设备被成功应用到物流项目中,其中托盘输送线就是仓库出入库流程中不可缺少的物流设备之一,托盘输送设施的合理规划和设备的完善配置可极大地提高仓库出入库流程的效率。下面以广东华昌铝业有限公司规划和实施的物流输送线为例进行介绍。一、设计目的广东华昌铝业有限公司是我国著名的铝型材生产企业,铝材从生产到销售均遵循严格的标准与工艺流     

可控串补(TCSC)的分析与研究

一、应用背景 一般来说,电力系统的安全稳定运行受到多种因素的影响,主要包括静态稳定、动态稳定、暂态稳定、电压稳定和热稳定极限的限制,在上述影响因素中前四种因素是限制电网输送能力的主要因素.因此在实际的电网运行中,通过采取一系列措施在增大电网输送能力的同时还必须保持系统的安全稳定运行.目前常用的一些措施主要包括串联电容、并联电容、并联电抗以及同步调相机等设备,这些设备在改善系统运行条件、提高电力系统的稳定性、增强电网输电能力等方面起到了一定的作用.     

摩擦式提升机尾绳监视系统的应用

尾绳监视系统的投入使用，一是从技术上确保了设备的安全运行系数，二是在现场安全管理上提升了设备的管理水平，保障尾绳能够安全运行，为矿井提升安全奠定良好的基础。     

架空输电线路优化设计措施探讨

架空输电线路在电力系统中承担着输送和分配的重要工作,因此需要有效的保障输电线路运行的安全性和可靠性。这就需要对架空输电线路进行优化设计,确保电网运行的稳定性。     

“五菱宏光”年度车型尾门加强板优化方案

"五菱宏光"在2009年上市后,市场销量一路飙升,并在国内MPV销售市场上占据了榜首位置,成为一代"神车"。根据客户的需求及公司产品线规划,在2013年下半年推出更加趋于乘用的"五菱宏光S"。"五菱宏光"尾门系统的设计开发受客观因素的影响,存在一些不良设计,虽然在后续的质量改进活动中得到解决,但是因结构已定,更改空间有限,因此付出的代价较高。在进行"五菱宏光S"尾门系统设计时,充分吸取了之前的经验教训,对存在的问题进行了整改,使整个尾门系统的设计质量得到较大提升。文章主要对改进前后的结构进行对比,并在此过程中介绍尾门加强板结构设计的推荐案例。     

220kV电网旁路代路纵联保护通道切换问题的工程分析与处理

按时地切除两端被保护线路内部的故障会影响电力系统并列运行的稳定性和输送效率的高低,通过纵联保护的方式可对电力系统并列运行的稳定性和输送功率进行保障。文章旨在对旁路代路保护通道切换方案、保护原理进行阐述,并分析当前220k V电网旁路代路纵联保护通道切换方面存在的问题和原因,有针对性地提出可供参考的意见和建议。     

浅谈配电运行中设备的检修与维护技巧

配电设备是电力系统中起重要的一个组成部分,配电的设备在运行的过程中所具有的稳定性是电网供电自身所具有稳定性的重要保证。本篇文章主要针对配电设备运行过程中的检修和维护技巧进行了全面详细的探讨,以期能够减少配电设备运行过程中的故障率,并且提升设备的运行效率。     

分拣式输送机的电控系统

物件在输送线上传送的过程中,往往需要对被输送的物件进行分类,即把主输送轨道上的被输送物件按一定要求分检并送到各自的输送轨道上去,如加工生产线或装箱、入库等等。要实现这种分拣,往往要先对各种被输送件进行编码加以区分,在分拣时用读码系统译出每件货物的编码即可确定每件物品该去的分支轨道,在整个输送过程中,编码始终与被输送件一起传送。这一类的编码、读码系统,已有多种设计方案,这些方案已被广泛地运用到各种输送过程中,不再赘述。这里要介绍的是一种根据被输送件或输送夹具的外形尺寸来对其进行编码、读码的方法。这种方法免去了繁琐的编码过程,却能实现可靠地分拣。     

基于仿真分析与试验的整车尾门振动异响研究

为了解决整车尾门共振异响的问题,文章对尾门振动异响问题进行排查,分析钣金振动的根本原因,运用仿真分析的方法得到尾门的TB模态,发现尾门TB模态偏低,且试验发现尾门TB模态与路面激励频率耦合,导致路面激励振动。通过增加尾门限位块和尾门约束条件,提高了尾门的TB模态。通过试验测量振动异响,发现增加限位块后尾门振动异响消失,最终验证方案的有效性。