增值税扩围改革的影响分析及对策研究

增值税扩围改革是继增值税转型改革之后中国增值税改革的新方向,这符合“简税制、宽税基”的税制改革要求,对我国服务业发展、产业结构优化升级具有重要意义.但增值税扩围涉及地方财政收入、地方经济发展、共享税分成比例、增值税税率调整以及服务型企业发展等诸多难题.能否破解这些难题对于中国能否顺利实施增值税扩围改革的意义重大.文章分析增值税扩围改革面临的问题和带来的影响,并试图提出一些有针对性的建议和对策.     

增值税扩围改革中的技术问题及对策——以交通运输业为例

在我国增值税转型改革完成后，扩大增值税征收范围随之提上日程。本文拟将从增值税扩围改革的背景分析入手，并结合我国现阶段的经济发展形势，充分阐述了增值税扩围改革的必要性．交通运输业属于生产性服务行业，所以文章主要以交通运输业为例，详细解析扩围改革过程中面临的纳税人划分标准、税率的确定标准、增值税征收范围以及发票管理这四大技术问题，最后对扩围过程中的技术问题提出了具体的对策。     

营业税改增值税扩围中税收问题研究

现阶段财税体制改革的重点是对增值税的扩围改革。通过对“营改增”试点地区的基本情况和成效进行分析，从而得出增值税扩围的可行性和必要性的结论。针对我国税收征管方面存在的问题，提出改进措施和合理化建议。     

浅谈对增值税试点改革的认识

随着经济的发展，我国原有的增值税和营业税并行的格局弊端逐渐显露，已经严重阻碍了国民经济特别是服务业的发展，“十二五规划”正式提出了对增值税在“十二五”期间进行扩围改革。本文分析了增值税试点改革的必要性和改革的重大意义，同时提出了改革中可能面临的各种问题，要真正实现改革需要处理好各方面的问题。     

理性看待增值税扩围改革

当今，增值税扩围改革的呼声很高。该文认为，增值税是市场经济和社会文明高度发达的产物，将增值税征收范围覆盖至整个商品与劳务的流转环节是必然趋势，但在当前我国经济发展水平和征管条件的制约下，进行增值税扩围改革，时机尚不成熟，有许多问题和难点值得进一步探讨和解决。     

对增值税扩围问题的思考与建议

自2012年1月1日增值税扩围改革在上海试点以来,很多试点企业逐渐尝到了税改的甜头,但也有企业反映“营改增”后企业税负反而增加.对此众多专家学者展开了热议与争论,政府也陆续出台了相关政策进行调整.针对增值税扩围后是否真能减税、减税量为多少进行的分析,试图就当前税制改革过程中遇到的部分企业税负不减反增现象提出建议,以其对增值税扩围的全国性推广提供帮助.     

增值税推迟“扩围”：企业赋税占税收收入85％

7月末，有媒体报道称，增值税“扩围”改革将于近期率先在上海市试点，试点只在交通运输业推行。8月初，又有媒体援引国税总局官员的话认为，增值税改革今年不会有实质性进展。     

结构性减税与结构性增税

税制的改革可提炼出三个基本概念。第一是结构．陛减税。从今年开始的整个“十二五”期间,结构性减税的最大动作可能就是增值税的扩围,以增值税来替换建筑安装、交通运输、第三产业中的营业税,好处就是减少原来存在的重复征税因素,实际上就是减税。其目的就是鼓励第三产业发展和专业化细分,配合扩大内需,提振消费和达到产业结构升级的总体目标。     

浅析增值税扩围改革对港口行业的影响--以A股上市港口企业为例

2011年10月26日召开的国务院常务会议决定,从2012年1月1日起,上海市交通运输业和部分现代服务业等将开展深化增值税改革试点,条件成熟时将选择部分行业在全国范围进行试点。这是对中国流转税中的两大税种——增值税和营业税的一次全盘改革,这项改革被称为增值税扩围。本文以A股上市港口企业为例,分析了增值税扩围改革的必要性以及对港口行业的影响,并提出了增值税扩围改革的相关政策建议。     

增值税扩围改革对港口企业的影响与对策研究

2011年11月17日，财政部、国家税务总局正式发布了《营业税改征增值税试点方案》，提出在上海市交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点工作。2012年7月25日国务院又决定将试点范围由上海市分批扩大至北京市、天津市、江苏省、安徽省、浙江省（含宁波市）、福建省（含暖门市）、湖北省、广东省（含深圳市）8个省市。港口行业作为交通运输业的典型代表，此次增值税扩围改革势必会对我国港口业造成重大的影响。本文重点分析了增值税扩围改革对港口行业的影响，并提出了相应的对策建议。     

营业税改增值税难点透视

营业税改增值税面临很多难题，不仅涉及到财政体制如何调整等体制问题，还涉及到增值税“扩围”的顺序，税率设计等技术问题。     

聚焦增值税“扩围”

摘要：20I1年财政部提出了“十二五”期间,将扩大增值税的征收范围,相应调减营业税等税收,来促进产业优化升级,为加快实现经济战略打下基础。这是继增值税转型改革之后中国增值税改革的新方向。将营业税纳入增值税,进一步完善了增值税的抵扣链条,同时降低这些行业的税负水平。本文针对增值税“扩围”可能会遇到的一些难题,进行深入的分析,并提出相应的对策。     

现行增值税扩围：理论分析与现实选择

消费型增值税在我国全面推开已一年有余,作为＂结构性减税＂的重要组成部分,取得了积极的效果,但也暴露出许多问题,其＂二次转型＂即扩围问题提上了日程。理论上,增值税的征税范围应该包括商品和劳务流通的所有领域和环节,但作为一项税收制度,其征税范围受到经济发展水平、财政体制、税收征管能力等因素的制约。我国增值税的扩围应基于国情基础上,且与其他改革相配合,循序渐进,方能成功。     

改革增值税制促进经济发展

财政部和国家税务总局负责人多次表示，我国税收政策将做重大调整，其中一个重要内容就是改革现行的抑制投资的“生产型”增值税，实现鼓励投资的“消费型”增值税。这将对我国经济生活产生重大影响。那么，什么是“消费型”增值税？改革现行增值税制有无必要性和可行性？     

增值税扩围改革有助于减轻服务业税负吗?——基于投入产出表的分析

增值税扩围改革对服务业行业流转税负担的影响同时包含"税率提高的增税效应"与"进项抵扣的减税效应"。利用投入产出表数据,分析并测算了增值税扩围改革影响各服务业行业流转税负变动的净效应,结果发现:不同服务业行业的税负变化情况差异较大,商务服务业等大多数行业的税负将减轻,但租赁业等部分行业的税负可能会加重,税改后的增值税税率水平选择与中间投入比率是影响服务业行业税负变动的主要因素。为了优化服务业发展的税收环境,使增值税扩围改革有助于减轻服务业的流转税负,应根据税负平衡点审慎选择服务业行业税改后适用的增值税税率。当前制定的租赁业、交通运输业的试点税率水平偏高,有必要降低。     

增值税推迟“扩围” 企业赋税占税收收入85%

7月末,有媒体报道称,增值税"扩围"改革将于近期率先在上海市试点,试点只在交通运输业推行。8月初,又有媒体援引国税总局官员的话认为,增值税改革今年不会有实质性进展。     

上海探索“平台经济”发展新引擎

近年来，上海的平台企业发展很快。从门户网站、网络游戏、各种电子商务到网上社区、第三方支付、网络电视等不断创新。随着增值税扩围改革在上海率先试点，上海的平台经济发展面临难得的历史机遇，在信息技术革命深化的条件下，上海“四个中心”建设不仅需要总部经济为支撑，还需要千万个创新型平台企业作为基础。     

结构性减税是宏观调控的重点

正增值税扩围不仅是税制改革的"重头戏",也是结构性减税的重要措施。2011年中央经济工作会议明确提出,要完善结构性减税政策,这意味着"结构性减税"将成为今后宏观调控的重点。     

建筑业“营改增”浅谈

自2012年以来，国家为实现在“十二五”末（2015年底）完成重要税改项目的时间表，“营业税改增值税”（以下简称营改增）工作在国内的行业间、地区间不断扩围。虽说建筑业“营改增”工作一再推迟，但终会在不远的将来降临。     

我国税制改革的思路

一、增值税的改革。我国增值税制度的改革可以分别从增值税转型和扩大增值税征税范围来着手。 1.实行增值税转型。所谓增值税转型是指将现行的“生产型”增值税改为“消费型”增值税。在这一转变过程如果维持现行税率不变，初步估算，增值税收入一年要减少 700亿元左右，这要财政全部承担下来，是难以承受的。但如果要保证增值税收入不减少，税率在原有税负水平上提高 6个百分点，在当前市场需求不足、价格难以较大提高的情况下，势必会增加企业的负担，企业也是难以承受的。因此，增值税转型不能采取“一揽子”方式，而应考虑采取以下两种…