南京地铁收益管理之探讨

由于降低运营成本并不能从根本上解决亏损的问题,因而增加公司收入显得尤为重要,提高公司收益水平成为地铁盈利的主要途径之一。建立在经济学、概率论、运筹学及计算机科学基础上的收益管理,在地铁公司的经营管理中将发挥积极的作用。要通过市场细分、差别定价、建立收益管理系统等主要途径,提高地铁企业的经济效益。     

“分形-戴明环”在地铁运营管理中的应用浅议

在现代企业管理模式不断更新的过程中,积极改进的流程和工作方法使得现代管理方法被不断地改进和发挥出来,在这方面无论是内地还是港澳的地铁企业都无一例外地做到了.从广州地铁每年组织的管理层到国内兄弟地铁企业进行专项和管理的学习,到北京市政府引进港铁管理模式;从成都地铁聘请北京地铁进行管理咨询,到哈尔滨地铁到北京、南京、广州三地地铁运营公司培训员工,相互的交流互鉴都会使各地地铁企业的经营管理模式能够不断地推陈出新.     

国外铁路旅客运输收益管理的研究

在分析有关铁路旅客运输收益管理文献的基础上,阐述铁路旅客运输收益管理的单一票价、多出发-目的地模型,两等级票价、多出发-目的地模型及其可能的扩展.通过分析收益管理在国外铁路旅客运输中的应用实例,提出收益管理技术在铁路运输企业中将具有巨大的发展空间.     

浅析民航机场企业文化建设

企业文化是企业中形成的文化观念、历史传统、共同价值观念、道德规范、行为准则等企业的意识形态。企业管理理论和企业文化管理理论都追求效益。但前者为追求效益而把人当作客体，后者为追求效益把文化概念自觉应用于企业，把具有丰富创造性的人作为管理理论的主体。这种指导思想反映到企业管理中去，就有了人们称之为企业文化的种种观念。     

地铁票价制定相关因素分析

选取国内外有代表性的地铁票价制定模式,对影响地铁票价制定的成本、客流、常规公共交通票价及票价结构等相关因素进行分析,提出制定地铁票价的建议:研讨制定地铁票价的理论基础;客观、准确地确定企业自身经营成本;正视地铁存在公共产品特性的现实。     

收益管理在列车卧铺营销中的应用

随着运输市场发展,公路、铁路、航空在价格和服务上展开了新的竞争,使铁路客运业竞争的压力与日俱增。为了充分利用铁路旅客列车中的闲置卧铺,可以通过采取差别定价、流量控制、团体优惠等措施,将航空收益管理的理论应用于我国铁路的客运卧铺的经营管理。     

运用波特5种竞争力理论试析地铁的竞争态势

阐述波特5种竞争力理论，分析5种竞争力对地铁企业的影响程度，从地铁建设与运规律等方面，探讨地铁企业在竞争中的正确战略选择。     

铁路客运专线公司收益管理之探讨

一、运输企业开展收益管理的现状分析收益管理是指以现有的企业资源为基础,对市场消费需求精确预测,并进行市场细分,针对各级买方群体实行差别定价     

地铁运营人员岗位知识结构思考

随着我国地铁行业管理水平不断的发展提升,地铁企业部分的组织机构和岗位运作模式趋于固定和专业化,在企业发展过程中通过不断适应和调整各项工作任务的需要,逐渐形成了企业岗位职责定位,从基本的层面对各层级业务知识技能要求在管理过程中不断予以明确,以此来提高企业运作效率,不断提高管理水平.     

铁路物流收益管理应用的探讨

为提升铁路的综合竞争力,引入收益管理理论。在阐述收益管理内涵和基本特征的基础上,分析收益管理在铁路物流的适用性,从定价方式、收费机制2个方面概述铁路物流收益管理应用的实践,提出铁路物流收益管理应用的对策,即建立适应市场规律的定价体系、提高铁路物流市场竞争力,以满足客户需求、提高铁路经济效益,促进铁路的可持续发展。