首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
华中金三角:中国经济第四增长极   总被引:1,自引:0,他引:1  
中国历史称之为“大”的城市,一个是大上海,再就是大武汉。号称“九省通衢”的武汉,自古就是地区经济的中心。然而,在改革开放若干年后的今天,武汉总体吸聚能力呈下降趋势。“长三角”、“珠三角”、“京津唐”等三大经济圈形体日渐丰满,并成为带动全国经济发展的领头羊;继西部大开发战略之后,中央又提出振兴东北计划,从某种意义上讲,以武汉为中心的华中地区已陷入政策低谷。 有学者指出,所谓中心城市,是指有周边而言,如果没有了周边,也就没有了中心。传统的特大中心城市武汉,正面临着失去周边的危机。在3月份召开的全国两会上,武汉市市长李宪生,这位拥有博士头衔的全国人大代表,当着温家宝总理的面连问三声“武汉在哪里”,引起了媒体和公众的广泛关注。 武汉市长找武汉、反映了一个城市发展中的思考——在中国经济发展的新阶段,武汉的作用应体现在哪里?武汉的定位应是怎样的?这个不是问题的问题,再次引发了人们对武汉定位的思考,也使“武汉经济圈”这一话题再度趋热。  相似文献   

2.
在一定的地理区域范围内各类经济活动不断聚集、反应、变化,增长极区域中城市经济发展在空间排斥力与向心力作用中也会不断发生变化。通过对经济密度及人口密度两个角度进行考量,分析佛山城市经济活动在空间层面差异性,研讨增长极中经济结构变化及经济空间本质上的差异性,从中得出结论:经济集聚体受到地理空间分布差异性的影响,朝着多极方向全面发展,最终转变为多极趋同化发展形势。  相似文献   

3.
近年来我国的城镇化率、城镇发展规模及发展速度等都取得了很大成就,存在的问题也愈发突出。要从根本改变这一粗放型发展模式,必须从城市所具有的多元化差异性优势的角度出发,逐步培育创新型、产业型和地域型城市增长极的发展新模式,探索各具特色的新型战略性城市增长极的发展新路径,以实现区域经济的协调共进,探索出符合我国国情的、切合各地实际的新型城市发展道路。  相似文献   

4.
经济全球化、区域一体化成为经济发展潮流,区域经济由传统的单一发展演变为区域性的合作共同发展。由于同质竞争等因素的影响,制约了广西北部湾经济区各城市的合作进程。文章分析广西北部湾区域城市合作的现状及其制约因素,从增长极理论角度,探讨区内城市合作的模式和措施,通过增强经济增长极的扩散效应,城市间优势互补,互惠互利,谋求共同发展,以进一步提升广西北部湾地区城市的竞争力。  相似文献   

5.
6.
文章结合增长极理论的有关基本原理,分析并提出区域经济增长极的主导产业集团、空间环境、区位关系三个极化构件要素及极化机制,提出增长极主导产业创新力核心等的三个基本特征及其作用关系。  相似文献   

7.
新型战略性城市增长极,作为本课题提出的创新性概念,不同于一般意义的城市增长极,是一个融合了经济、社会与环境等多元因素的综合概念。因此,对于区域经济与社会的协调发展具有重要意义。然而,在新型战略性城市增长极的培育与发展过程中,不可避免地会遇到诸多难题。深入剖析这些亟须破解的难题,对于制定科学的区域发展战略,转变区域发展方式,具有重要意义。  相似文献   

8.
基于增长极理论和现象分析,从人口、经济、用地三个方面总结省会增长极发展情况.结果 发现:全国27个省呈现单强核、多强核和无强核三种空间地理类型.其中,单强核省份15个,其多受自然条件、历史阶段和"强省会"政策影响;多强核省份7个,多集中于东部沿海发达省份;无强核省份5个,多为中部地区省份.研究建议,因自然条件导致的单强...  相似文献   

9.
在分析增长极的概念、作用机制和国内外增长极发展模式和经验教训的基础上,分析中国区域经济发展基本格局以及西部经济发展现状,从全国区域经济协调发展和推动西部地区经济快速发展的角度论证培育西部经济增长极的必要性.  相似文献   

10.
何春梅 《英才》2010,(5):90-91
“政府的项目不可能直接给上市公司,企业受益也不可能非常直接,企业只能从政府大的区域规划中、从商业环境的改变以及项目的丰富性等方面获益。”  相似文献   

11.
陈晓 《物流技术》2012,(3):36-38,70
运用一元线性回归模型,从定量角度利用1978-2009年的统计数据分析物流业与国民经济增长的关系,并从动态的角度利用脉冲响应分析我国物流业与经济增长的关系。研究结果表明物流业发展水平对经济增长具有平缓的正向冲击效应,而经济增长对物流业的正向冲击效应较大。  相似文献   

12.
李艳芳 《价值工程》2014,(30):16-18
消费对于经济增长有举足轻重的作用,消费逐日成为很多人所关心的话题,随着世界经济的不断衰退,在美国金融危机的影响下,我国经济也受到了较大的影响。消费,投资,净出口,我国经济增长的"三驾马车"。投资与净出口已经趋于较高水平,消费对于经济的重要作用愈来愈明显。本论文主要使用了我国1991-2005年的相关经济数据,使用消费模型分析了我国的消费对经济增长的影响,指出了我国经济发展过程消费需求不足的主要原因,并提出了在当前经济形势下扩大消费需求的对策建议。  相似文献   

13.
王娟  刘勤兰  李钧 《物流科技》2011,34(11):80-84
以区域物流及区域经济的理论为基础,具体阐述了区域物流、区域物流中心及区域经济非均衡发展理论——增长极理论,并将其结合提出了增长极物流的概念。区域发展的增长极物流就是在区域内选取经济发展、物流发展及资源禀赋力强的地区作为物流发展的极点城市,对该地区加大发展力度并辐射区域内其余城市,从而带动整个区域物流的发展。最后,在该理论提出的基础上,选取不同评价指标构建了区域物流增长极模型并对其进行诠释以期对区域物流增长极的选取及发展方向提供依据。  相似文献   

14.
何亚玲 《价值工程》2011,30(33):132-133
金融发展与经济增长关系研究一直以来备受国内外学者的关注。为更全面研究金融发展对农村经济增长的促进作用,本文回顾了国外学者对金融发展与经济增长关系的研究,以及我国在此方面理论的创新。同时总结了金融发展与农村经济增长的实证研究,诸如相关指标设计和采用较新的计量方法对理论研究的检验等。  相似文献   

15.
中国银行业市场结构与经济增长   总被引:5,自引:0,他引:5  
李琼  刘建军 《价值工程》2005,24(2):121-124
本文借鉴King&Levine的研究方法建立回归方程,在证明了中国资本市场相互分割之后,采用1999年和2000年国家层面上的跨省数据进行实证分析,考察了我国各地区银行结构与经济增长之间的相关关系。实证结果显示:由于资金的跨地区流动受到限制,银行市场结构发展的不平衡是影响地区经济增长的一个重要的因素。同时得出政策结论:(1)国有企业的改革必须与中国银行体制改革同步进行;(2)非国有银行的发展应该成为中国金融体制改革的一项重要内容,各地区应该鼓励民营银行和外资银行的设立和发展。  相似文献   

16.
袁永  李妃养 《价值工程》2015,(15):223-225
研究银行结构与经济增长之间的关系,仅仅考虑银行的市场结构因素是不够的,还要考虑银行的产权结构因素。本文将银行结构分为市场结构与产权结构,给出了衡量指标。通过对中国银行业1987-2013时间序列数据的实证分析,研究了银行结构对经济增长的影响并提出了有关建议。  相似文献   

17.
物流业作为国民经济的基础产业,其发展与经济增长有着一定的互动关系。文章以长三角地区三省一市为样本,利用熵值法分别对物流业发展和经济增长进行测度和分析,并基于格兰杰因果检验、PVAR模型研究二者之间的互动关系。研究结果表明,长三角地区物流业发展与经济增长互为格兰杰原因;物流业的发展与经济增长之间存在着良性的互动关系;物流业的发展对经济增长的促进作用大于经济增长对物流业发展的促进作用。基于此,本文提出三点建议:促进区域内协调发展,形成良好合作互动;合理规划,齐头并进;把物流业发展提升到战略层面。  相似文献   

18.
物流产业发展与江苏经济增长   总被引:2,自引:0,他引:2  
王纪勋 《价值工程》2007,26(3):69-71
物流产业的发展对一个地区的经济增长以及社会进步具有重要意义。根据江苏省发展经验数据,选用柯布—道格拉斯生产模型,在引入物流变量的情况下对其加以改造,从而实证分析物流产业发展对江苏省经济增长的拉动作用。  相似文献   

19.
严春艳 《价值工程》2011,30(1):132-133
增长极理论是关于区域经济增长的理论模型,它提供了一个关于区域空间结构形成和演变的解释模型。在区域旅游规划中运用增长极理论能够为规划专家从事旅游规划工作提供理论工具。文章从增长极理论入手,讨论了增长极理论在旅游规划中的应用价值以及旅游空间结构的形成和演变;在此基础上,分别从陕西省和渭南市两个层面上对渭南市旅游业发展的空间结构进行了规划。  相似文献   

20.
运用协整检验、误差修正模型及格兰杰因果关系检验等方法,利用1985-2008年的货运量数据和国内生产总值数据,对我国物流业和经济增长之间的关系进行了实证分析。研究结论表明二者之间存在着长期稳定的关系,且互为因果关系。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号