广州地铁嘉禾联锁区微机联锁故障下行车组织

微机联锁故障是对地铁运营组织影响较大的一种信号故障,对于故障情况下及故障恢复后行车组织方法的研究具有积极意义。本文在分析SICAS计算机连锁原理及现象的基础上,研究了广州地铁2号线嘉禾望岗联锁区微机联锁故障时的行车组织方法。从行车中断时间、线路通过能力、对行车及客流的影响几个方面进行综合对比分析,选出较优方案。以便降低故障对地铁运营组织的不利影响,最大程度满足乘客出行需要。     

广州地铁三号线信号VCC子系统介绍及故障降级行车组织

车辆控制中心(以下简称VCC)是国内多家地铁普遍采用的SelTrac S40"移动闭塞"信号联锁子系统之一,文章以广州地铁三号线为例,简单介绍VCC的构造特点,对出现VCC硬件和软件故障时行车调度的应急处理方法进行分析。     

广州地铁三号线信号VCC子系统介绍及故障降级行车组织

车辆控制中心（以下简称VCC）是国内多家地铁普遍采用的SelTrac S40“移动闭塞”信号联锁子系统之一，文章以广州地铁三号线为例，简单介绍VCC的构造特点，对出现VCC硬件和软件故障时行车调度的应急处理方法进行分析。     

联锁设备故障在铁道信号检测维修中的重要性

中国铁路是国家内部交通中的重要工具,在对其进行管理和维护过程中需要对其建立铁道信号,根据铁道信号的内容对铁路进行故障检测。而铁道信号的工作基础是联锁设备,联锁设备是保障铁道信号工作的基础设施,一旦产生故障会对铁道信号造成严重的影响。因此,日常在对铁道进行维护和检修过程中需要对铁道信号联锁设备进行检修,这样才能够保障我国铁道工作的正常运行,降低铁路安全事故的发生率。文章中对联锁设备故障在铁道信号检测维修中的重要性进行研究和分析,结合作者自身日常工作中工作经验和相关理论知识进一步对联锁设备故障维护进行分析,用于日常故障检测工作中。     

铁路信号联锁设备的故障诊断

铁路故障诊断技术的优劣,对运输行车安全具有很大影响,直接影响信号设备的安全性、可靠性,危及行车安全,甚至导致行车事故。首先介绍了四类联锁设备故障诊断技术;其次,给出了故障诊断技术的典型应用;最后针对联锁设备的特点,提出了诊断领域存在的问题和未来的研究重点。     

浅谈深圳地铁龙岗线信号系统联锁技术的优点

近十多年来,联锁设备经历了从继电器联锁技术到电子计算机联锁技术、再到区域计算机联锁技术的历程,取得了令人瞩目的发展。目前深圳地铁龙岗线线采用庞巴迪公司生产EBILock950R4计算机联锁系统,具有区域性特点,采用硬件冗余表决、软件冗余表决(具有相异性的不同版本软件比较)、动态信息及接口技术实现故障到安全的转变。     

铁道信号联锁设备的故障诊断

随着近年来电子技术、信息技术以及计算机技术的飞速发展,在铁道信息设备中逐渐运用到智能故障诊断技术,在故障分析及诊断中发胡子和决策工具的作用。促使故障预防以及状态维修的水平得到有效提升。文章则是从铁道信号联锁设备的故障诊断进行了简要阐述。     

浅谈铁道信号联锁设备的故障分析

铁道信号联锁设备是铁道信号正确运行的基础。铁路运行的过程中需要保证铁路信号连锁设备完好无误,实时的检测和监控铁路的运行秩序,为铁路的安全提供重要的保障。所以铁路信号联锁设备的维护工作显得十分重要,维修人员要及时的发现和处理好故障。笔者在下文中将结合自己的相关经验和知识简要的对铁道信号连锁设备进行故障分析。     

地铁机电设备故障监测与智能诊断系统应用研究

地铁机电设备故障的维护和监测、系统运行的智能诊断,是设备以及系统有效运作的保障。为了落实好此项工作,必须了解地铁机电设备的故障特点以及智能诊断系统的功能,保障在实际工作期间,可以结合设备故障特点以及系统功能,高效完成管理工作。本文选择就地铁机电设备故障监测与智能诊断系统应用这一论点进行分析和研究,以期为地铁机电设备故障监测与智能诊断工作有效开展提供建议,力求为相关单位以及工作人员提供理论参考意见。     

西安地铁二号线信号轨旁网络设备故障抢修处理分析

本文以西安地铁二号线信号数据通信子系统为例，介绍分析了地铁轨旁数据接入网络的故障情况及影响范围，最后给出了解决轨旁数据接入网络设备故障的个人思路，对使用同一厂家设计的信号系统的地铁设备故障处理提供了一定的参考价值和实践意义。     

浅谈铁道信号联锁设备的故障分析

铁道信号联锁设备是铁道信号正确运行的基础。铁路运行的过程中需要保证铁路信号连锁设备完好无误，实时的检测和监控铁路的运行秩序，为铁路的安全提供重要的保障。所以铁路信号联锁设备的维护工作显得十分重要，维修人员要及时的发现和处理好故障。笔者在下文中将结合自己的相关经验和知识简要的对铁道信号连锁设备进行故障分析。     

计轴自动站间闭塞结合电路的改进

针对计轴自动站间闭塞结合电路中存在区间设备故障不关闭出发信号的联锁失效安全隐患进行了成因分析,提出了电路改进方案,并在现场设备中进行实际应用,证明了其可行性。     

计轴自动站间闭塞结合电路的改进

针对计轴自动站间闭塞结合电路中存在区间设备故障不关闭出发信号的联锁失效安全隐患进行了成因分析,提出了电路改进方案,并在现场设备中进行实际应用,证明了其可行性。     

信号集中监测系统大数据实现功能方案的探讨

随着高速铁路建设的快速发展,大量信号设备投入运用,信号集中监测系统能提前发现信号设备隐患,预防设备故障,在信号设备日常维修及故障处理中发挥了越来越重要作用。目前,信号集中监测、TDCS/CTC、RBC、TSRS、DMS、通信综合网管、综合视频监控、动力环境监测等信号设备各子系统自身监测数据相互独立,未实现互联互通,不能充分发挥集中监测大数据的智能分析作用。文章提出整合信号设备各子系统监测数据,建立信号集中监测系统大数据平台,随列车运行实时进行联锁关系核对,通过车地一体化和跨系统、跨车站进行大数据综合分析,完善智能分析和故障定位功能,提前发现设备隐患,避免设备出现故障或缩短故障处理时间。     

浅谈正线信号与防淹门的接口关系

地铁信号系统是控制列车安全运行的系统，防淹门是地铁隧道过江过河区段防止河水倒灌的设备。作为保障运营安全的设备，它的开闭状态直接关系着列车的运营控制，因此在正线信号系统中设置与防淹门的联锁接口，二者实时采集对方设备的状态信息，确保行车安全。文中主要探讨了防淹门设备与正线信号设备接口的关系。     

朔黄线扩能改造过渡工程信号联锁电路修改探讨

文章阐述了朔黄铁路站场扩能改造过渡工程中插入道岔和拆除道岔时信号联锁电路修改的基本经验,"预铺"道岔时信号控制电路线下试验方法,插入道岔时依托既有道岔在室内外进行信号联锁电路修改的方法,拆除道岔时在室内外进行信号联锁电路修改的方法,联锁电路修改安全注意事项以及沧州西站、肃宁北站等站过渡实施方案的举例论证。     

电动塞拉门控制系统故障分析与诊断方法研究

电动塞拉门是地铁车辆车门的主要形式之一,为达到地铁车辆高可靠性和安全性要求,需要对车门控制系统的主要故障进行分析,并进行设计改进。文章对基于控制电路驱动无刷直流电机的塞拉门控制系统组成的典型故障进行分析,并在此基础上提出了基于直流母线电流波形与频谱的故障检测与诊断方法。     

攻克电源接地、互混关 确保信号设备正常使用

一、电源接地、互混的危害 电源接地、互混是信号设备故障的一种。但与平时发生的设备故障有所不同，有时可直接影响设备的正常使用，也有时不通过微机监测和仪表测试是察觉不到的，是一种隐型的故障。一旦条件构成将会直接造成设备误动、联锁关系失效，甚至造成大事故。例如：     

谈铁路信号计算机联锁系统

计算机联锁系统是实现铁路现代化和自动化的基础设施之一,是提高车站通过能力的基础.具有故障—安全性能,与电气联锁系统相比,其在设计、施工和维护方面都较为便捷,而且便于改造和功能扩展,在一定程度上为铁路信号向智能化、网络化发展奠定了基础.本文通过阐述计算机联锁,研究分析计算机联锁技术的功能和原理,并对计算机联锁系统可靠性及安全技术进行了说明.     

浅谈IATP模式下车载信号常见故障分析及处理

介绍西安地铁二号线信号系统IATP(Intermittent Automaitc Train Protection)模式工作原理,对IATP模式下车载信号常见故障原因进行分析,论述故障处理方法和运营应急处理措施。