中国需要发展大城市

我国的城市发展方针迄今为止是限制大城市的发展,鼓励中小城市特别是小城填的发展。改革以后城市化速度加快了,但上述基本方针并未改变。中国的大城市真的太多了吗?中国有12亿人口,城市人口只占30%。人口在100万以上的大城市只有34座,拥有7300万非农业人口,仅仅     

我国超大城市绿色低碳发展评价体系的构建及实证研究

近年来各种极端天气频发,各个国家各个领域对低碳发展道路投入了越来越多的关注。而我国绿色低碳发展道路已成为许多超大城市发展的议题。超大城市绿色低碳发展道路取得的成就和存在的问题急需建立一个专门针对超大城市的绿色低碳发展评价体系,并衡量已取得的成就,对超大城市绿色低碳未来发展进行针对性地调整。本文通过因子分析构建了一个针对我国超大城市绿色发展评价体系,选取了我国三个经济区中较有代表性的三个超大城市天津、上海、广州进行对比,对我国超大城市绿色低碳发展提出相关建议,即我国超大城市在今后的发展道路上要加快城市产业结构调整、增加城市生态建设投入、加强城市文化发展、降低能源消耗。     

长株潭：打造湖南千万人口大城市的梦想

根据《长株潭城市群区域规划》，到2020年，我省将把长、株、潭三个城市建设成为一个750万人口的大城市群，到2050年，人口要超过1000万人，届时，我省也将拥有一个规模足以与现代一流大城市媲美的城市群，从而增强我省经济的核心竞争力。     

中国城市的地铁梦

目前,我国人口超百万的大城市已有35个,为了缓解日益严重的交通问题,已有20多个城市提出修建快速轨道交通计划,如果建设资金能得到解决,预计到下世纪初,我国现有的百万人以上大城市中将有三分之一以上的城市修建地铁或轻轨。     

中部城市群发展的核心战略

<正>一、中部崛起急需龙头缺乏超大城市,使中部经济发展缺乏龙头带动。我们知道,中部是中国城市资源最为丰富的地区,但大城市发育速度却相对落后。1980年全国有18座100万以上人口城市,其中有5个分布在中部占27.80%;28座50-100万人口城市,其中13座分布在中     

中国大城市经济转型研究

中国大城市在快速发展的过程中,凸现出一系列问题,这些问题给大城市的可持续发展带来了很大困难。本文通过对大城市经济转型的内涵界定、发展现状和问题的研究,对这些城市的经济转型提出相应的对策建议。     

以服务经济引领长三角城市群的产业发展

市群又称为大城市圈、大都市连绵区，是指在具有发达的交通条件的特定区域内，由一个或少数几个核心城市（大城市构成）、若干个中心城市（中型城市构成）和众多中小城市（包括城镇等）组成的城市群落。群落内的城市之间在自然条件、历史发展、经济结构、社会文化等某一或几个方面有密切联系。其中，核心城市对群落内其他城市有较强的经济文化辐射和引领作用。     

浅谈我国城市交通管理问题的解决措施

城市交通问题是本世纪以来，工业发达国家一直为之困扰的问题。进入80年代以来，我国城市的经济贸易和社会活动日益繁忙，城市交通发生了前所未有的迅速增长，传统的道路交通设施已经不能适应现代社会的需要。当前，我国城市特别是大城市的交通问题极其严重，如果不能得到有效解决和根本治理，必将对我国经济的持续、快速、健康发展构成严重威胁。     

谨防城市化的消极后果——拉美国家城市化的基本教训及启示

城市化是国家发展和现代化的必由之路,同时也有可能带来某些负面后果。我国正处于城市化的加速期,拉美国家城市化进程中有些经验教训很值得关注。一、坚持走城镇化道路,防止“大城市化”“城市化”与“城镇化”不过一字之差,却是两种根本不同的方针。拉美地区城市化最主要的失误就是“大城市化”“、超大城市化”。1950—1980年,拉美经历了一个城市化加速期,城市化率由41.6%提高到65.6%;100万以上人口的大城市由7个增加到48个;有10多个国家的首都分别集中了全国人口的40—66%;墨西哥城的人口由300万人增加到1500万人,圣保罗由250万人增加到1…     

卫星城理论体系评述

卫星城是大城市体系中的一个层次,是依附于大城市、与大城市联系紧密、处在大城市周边而又与大城市相对独立的中小城市。卫星城是在"花园城市"理论的基础上发展起来的,目的是要分散中心城市的人口和工业,解决城市人口膨胀问题。它的特点是建筑密度低,环境质量高,一般有绿地与中心城区分隔。多数卫星城是借助于特大城市中心城区的辐射力由旧有的小城镇发展形成,少数是在新规划的郊区和乡村空地上建设而成。     

人口百万至300万城市是城镇化重点

全球知名管理咨询公司埃森哲与中国科学院9月11日联合发布报告称，由于资源和环境承载能力较好，人口在100万-300万的大城市具备新资源经济转型的良好基础，因此将是未来城镇化的重点。报告称，人口规模超过300万的城市尽管经济绩效突出，但环境质量趋于恶化，资源环境可持续性正面临严峻的挑战。而人口100万以下的中等城市的经济绩效较低，未来经济发展需要防止陷入“先发展，后治理”的老路。据埃森哲与中国科学院虚拟经济与数据科学研究中心当天发布的《新资源经济城市指数报告》，国内六个超大城市（上海、北京、重庆、天津、广州和深圳）的城镇化率达到75%，已经达到或者超过了中级城市型社会，但是城市的资源和环境的承载能力正面临严峻挑战。报告称，人口约100万-300万、人均GDP5万-7万元的城市，不仅经济发展潜力大，而且历史包袱较轻，经济发展和资源环境“脱钩”的基础较好，具备新资源经济转型的良好基础。但这些城市需要注意资源利用效率偏低的问题，亟须提升技术水平和发展能力，提高资源利用效率和环境效率。     

汉城可乐洞农产品批发市场的考察及其启示

汉城可乐洞农产品批发市场的考察及其启示孙加祺（天津市商业委员会政策研究室）韩国的首都汉城是全韩最大的城市。全市人口已达１２００万，占全国人口的比重在四分之一以上。每日的农产品需求量约在１千万公斤。在这样的大城市中，按照私有制市场经济的机制运作，它的供...     

长三角城市商业的互动与发展

在全球经济一体化浪潮推动下，区域经济一体化势不可挡。一个国家内的区域经济一体化，即以一个经济中心城市为核心形成的大城市群的区域经济协同发展，更是当今世界各国经济发展的普遍现象。在中国以上海为核心的长江三角洲大城市群、珠江三角洲大城市群、京津冀区域大城市群，都是改革开放进程中造就的区域经济发展的灿烂硕果。     

北京市海淀区人口与商业分布模式的探讨

北京市海淀区人口与商业分布模式的探讨伍先江（中国人民公安大学人口管理科学研究所）漆晨曦（北京商学院会计系）引言我国某些发展历史悠久的特大城市，如北京和上海市等，由于市中心人口过分拥挤，已开始出现人口由城市中心区向边缘地区扩散；加之控制大城市特别是控制...     

人类发展的第二空间就是向地下开发——专访中国工程院院士王梦恕

《商务周刊》:自1990年代您就提出要开发城市地下空间。目前很多大城市均提出了具体的地下空间开发和规划方案,例如2009年11月出台的《北京地下空间规划》,您认为开发城市地下空间的必要性和紧迫性?王梦恕:目前我们国家发展面临着六大难题,即人口、土地、能源、水资源、环     

人口向小城市集聚更节约公共成本吗

本文使用2004-2014年中国城市面板数据,通过比较不同规模城市间公共支出的人口规模弹性,分析了城市规模对城市公共支出规模效应的影响.实证研究发现,城市人口增长带来的公共支出增长弹性远小于1,即人口增长并不等比例带来公共支出的增长,说明城市公共支出具有较强的规模效应.研究还发现,在人口增长过程中大城市的公共支出弹性平均仅为小城市的1/2,表明大城市公共支出的规模效应强于小城市.进一步分析发现,人口集聚程度和外来人口因素会通过不同机制来降低城市公共支出的人口规模弹性,并且这种机制在大城市中表现得更为明显.上述结论在考虑内生性问题以及进行相关稳健性检验的情况下依然成立.大城市在公共支出方面具有更高的规模效应,即使在考虑大城市人均公共成本较高的情况下,大城市在吸纳新增人口方面也更具成本优势,因此鼓励人口向小城市集聚可能会耗费更多的公共成本.     

中国城市发展模式的选择——基于(经济)效用分析的视角

<正>"第十二个五年规划纲要"提出"以大城市为依托,以中小城市为重点"城市发展战略,旨在缩小城乡差距,解决城乡二元结构问题。伴随着中国经济的发展,人口的大规模向城市涌入,在城市数量不断增多的同时,城市的规模也在不断扩大。房价、医疗保障、教育,公共交通等各种问题集中爆发,使得政府在处理这些问题时顾此失彼。由此引来对城市未来发展的关注。     

开发社区商业大有作为

方 中国经济从过去以大城市为主的发展转向全国的城镇化发展，人口从大城市和农村两极走向城镇。这既解决大城市发展的瓶颈，又解决农村向城市化发展的方向．这既是经济增长方式的转变．也是调整结构的重大举措，把中国农村村落的分散形态，集合为城镇，     

城市化:新世纪新河南的战略选择

<正> 进入新世纪,全球各国的平均城市化率已超过了50％,而中国平均城市化率不足40％,河南省城市化率尚不到30％,与平均水平差距甚大。河南省是近一亿人口的大省,如果按照国际城市化的现行标准,达到50％的水平,则城市人口需由现在的2334万人增至5000万以上,目前,河南城市数量为38个,在全国各省排序中居第四位,但其中市区非农业人口在100万以上的仅郑州和洛阳两大城市;50-100万人的城市有7个(平顶山、新乡、开封、焦作、安阳、南阳、商丘);20-50万人的城市有8个(漯     

旅游经济与城市一体化发展 中原城市群旅游一体化发展研究

随着新一轮城市化进程的加速，中国经济的区域竞争已越来越演变为城市问的竞争。加大城市建设力度，提升城市品质，必将推动社会经济全局的发展；而社会经济的发展，又将促进城市建设的飞跃。城市建设和城市旅游经济两者之间，就是这种交融互补、互促并进的关系。