汽车报废划出“新底线”

汽车强制报废将被取消长期以来,我国一直实行汽车强制报废制度。但是随着安全隐患、环境污染、资源浪费等问题日益突出,汽车强制报废制度已经有些不合时宜。“今年商务部会同有关部门,修订汽车强制报废标准,其中重要内容将取消对非营运车辆汽车报废的年限,具体方案将放在网站上进行公众咨询,最快有望在今年年内实现。”商务部市场体系建设司副司长陈林在花都汽车论坛上透露。     

汽车报废划出"新底线"

汽车强制报废将被取消 长期以来,我国一直实行汽车强制报废制度.但是随着安全隐患、环境污染、资源浪费等问题日益突出,汽车强制报废制度已经有些不合时宜. "今年商务部会同有关部门,修订汽车强制报废标准,其中重要内容将取消对非营运车辆汽车报废的年限,具体方案将放在网站上进行公众咨询,最快有望在今年年内实现."商务部市场体系建设司副司长陈林在花都汽车论坛上透露.     

论如何提高汽车覆盖件冷冲模材料利用率及其重要价值

在汽车制造中,一般采用冷冲模材料作为覆盖件.为了降低汽车覆盖件冷冲模材料的成本,必须提高该材料的利用率,这也是摆在汽车冷冲模材料设计者面前的一大问题.本文就是攫取了如何在实际的设计中提高汽车IN盖件冷冲模材料的利用效率进行着重论述,然后对该材料的重要价值进行相应地讨论.     

正在崛起的新秀北吉模塑公司

由于塑料重量轻、易加工,可代替金属,所以它普遍用于各个领域,特别是汽车制造商越来越多地采用塑料,更为关心它在美观、安全和舒适等性能方面的作用,预计十年后每种车辆平均用塑料将在200公斤以上。历史上减轻整车重量是用塑料替代金属的最早推动因素,但目前它的美观、使用功能和多部件合一所取得的经济效益,已成为选用塑料来代替其它车用材料的主要因素。     

资讯月览

租赁车拟15年强制报废租赁行业遇危机 9月29日，商务部官方网站发布了《机动车强制报废标准规定》（征求意见稿）。新规对出租客运汽车和商用车的强制报废年限也提出了明确上限．其中拟对“租赁载客汽车”执行15年报废标准。业内人士认为，“租赁车辆报废年限标准”是决定旧车价格的主要因素，“报废令”由此或将成为继汽车“限购令”之后，对汽车租赁行业的又一利空消息。     

日本设定废汽车再利用率目标

日本通产省计划到2015年,将报废汽车的再利用由目前的75%提高95％。地已要求汽车生尸家。销售公司及拆午等的行固体提出注此的具休行和汁划,付根度汽午没定再利用卒目林,德国是先行的国家,他们到2015年也要求述到95％。日本设定废汽车再利用率目标     

非法拆解车 扣你没商量

最近，枣庄市工商局根据群众举报，在市中区郭里集查获一非法报废汽车拆解点，现场查扣“黄河”、“解放”等报废汽车近20辆，案值13．5万元。经初步调查，当事人在未取得报废汽车回收资格情况下，利用废弃的煤矿场地，采取夜间边切割边运输的方式，进行报废汽车拆解。工商执法人员介绍说，就是这些锈迹斑斑的报废车辆，经过拆解、拼装后，有可能再使用，     

汽车半金属摩阻材料的现状

前言 汽车上用来制造制动器衬片、离合器面片等的材料称之为摩阻材料,它是汽车上的重要部件之一,它关系到汽车行驶的安全性。汽车制动器衬片通过与对偶摩擦产生足够大的摩擦力来达到传递动力、实现制动器减速、停车的功能。随着高速公路上车辆速度的提高,工程机械负载的不断增加,人们对汽车摩阻材料的使用性能要求也越来越高,因此,在摩阻材料的研制中应重点满足以下多方面的性能要求:①无石棉     

塑料焊接在汽车工业上的应用

伴随着经济的突飞猛进，汽车行业的发展日新月异，汽车行业的同业竞争呈现越发激烈的现象。在车水马龙的街道上，川流不息的车辆，塑料的身影斑驳地依附在汽车上，用在装饰方面的塑料材料以其轻便的优势在逐渐取代传统金属材料的地位。无论是涉及到的外在饰件还是内装饰件，都充斥着塑料的影子。     

政策快递

我国现行汽车报废制度将有重大调整 据中国车网消息,我国现行的汽车报废制度近日将有重大调整,车辆能否上路行驶将不再按年头说“不”。改变现行的报废制度是一剂促进私人购车的良药,而私人购车的增加将为社会提供更多的就业机会。据预测,由于我国地域辽阔、机械化水平低等因素的影响,现在每增加一名汽车制造工人,将为其上游的汽车零部件制造业、下游的销售业提供２５个就业机会,这里尚未计算维修、配件销售、汽车等行业的就业。另外,很多汽车虽然开够了１０年,但其性能仍然很好,将这种尚有使用价值的产品强制报废,对我国这样一…     

老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法

第一章　总　则　　第一条　根据《报废汽车回收管理办法》(2 0 0 1年国务院第 30 7号令 )和《国务院批转财政部、国家计委等部门〈交通和车辆税费改革实施方案〉的通知》(国发 [2 0 0 0 ] 34号 )要求 ,为规范管理和使用老旧汽车报废更新专项补贴资金 (以下简称补贴资金 ) ,特制定本办法。第二条　本办法所称老旧汽车 ,是指根据《报废汽车回收管理办法》第二条规定 ,经公安车辆管理部门认定达到相关报废标准规定 ,依法办理了报废手续 ,并按规定送资质认定企业回收拆解的汽车 (不包括因事故造成的报废车 )。第三条　本办法所称补贴资金 ,是指…     

汽车轻量化材料的应用及发展

汽车工业技术的发展,离不开铸造技术的发展,而轻量化技术又是铸造技术的核心方向。如降低汽车整体质量,并不影响汽车的主要性能,是今后汽车工业发展的重要趋势;传统工业材料正在被符合国家环保、节能要求的新材料所替代,因此,对国产汽车轻量化材料行业的发展壮大提供了强有力的技术支撑。文章通过文献调查结合实践研究对高强度钢、铝合金、镁合金、塑料等当前汽车轻量化的主要材料进行了阐述。     

汽车报废市场的"黑色渠道"

数据显示,截至2021年底,我国机动车保有量达到3.95亿辆,其中汽车3.02亿辆.与此同时,报废机动车的数量也在不断增加,2021年我国老旧机动车报废理论数量已经接近1500万辆. 报废车都去哪了? 近几年,我国的报废车辆逐年增加.那么,如果我们的车到了该报废的时候,应该到哪里去处理呢?答案当然是正规的报废车辆回收厂...     

塑料加工业所面临的质量挑战

塑料是现代最主要的工业结构材料之一,已广泛地应用于汽车、宇航、机械、电子电气、造船、包装、家具、卫生洁具、门窗和管道件等.     

某微车翼子板实现梯形料生产研究

材料利用率的提升是每个企业的研究重点，新技术被要求更多地应用于此项研究中。翼子板作为汽车的主要外覆盖件，对保护前舱和遮盖车轮防尘有重要的作用。此外，翼子板受到侧面碰撞的概率较高，是汽车更换频次较高的备件之一，因此控制其生产成本和材料成本对企业具有较大的意义。当前畅销的某微车重新开发翼子板模具，对翼子板工艺进行优化，实现梯形料生产，提高了生产效率和降低了材料成本。     

基于循环经济的汽车再利用管理体系研究

随着报废汽车数量的逐年增加,由此引发的环境污染、能源损耗和交通安全等问题愈发突出,对报废汽车进行回收再利用已成为我国汽车工业发展循环经济、走可持续发展道路的重要环节之一。基于循环经济思想,对比国内外汽车再利用的管理和技术现状,找出制约我国汽车再利用的原因,提出一系列提高我国报废汽车再利用水平的管理措施,以期改善我国的汽车产业循环经济发展环境,建立资源节约型、环境友好型和谐社会。     

行业走势

塑料部件将成为汽车制造业的新宠随着工业材料和成形技术应用面的不断扩大，在汽车中所使用的塑料部件也越来越多。美国GE塑料公司认为，在今后，塑料部件将成为汽车制造业的新宠。汽车制造商为了使汽车设计取得特殊的效果，正在对塑料部件的性能进行4个方面的改革：以高模数增加产品结构强度；通过缩小部件收缩取得更为严格的配合公差；通过增强耐磨性来减少磨损；以静电耗散提高抗静电和传导材料性能。从美国＊E塑料公司已开发成功的用于汽车的一些塑料部件来看，将塑料部件用于汽车具有很多优点。一次成型制造一只4片装的汽车前灯，原…     

不得开办报废汽车拆解交易市场

继国家计委等七个部门,联合发布《关于进一步加强汽车工业项目管理和意见》之后,国家工商局最近又出台《汽车市场整治方案》,规定全国各地一律不得开办报废汽车拆解交易市场。该方案的重要点内容还包括,重申禁止无照及超范围经营汽车;禁止从事旧机动车收购、销售活动;禁止从事报废车、盗抢车等非法车辆交易;禁止买卖《产品质量合格证》、销售发票及其他有关证明文件;禁止制造、使用和买卖上述虚假文件等。业内人士称,有关方面对汽车贸易进行如此严格的整治,主要是一些地方的汽车市场出现经营秩序混乱及管理松散的现象。尤其是非法…     

多项汽车救市政策即将出台鼓励购买小排量车

鼓励购买小排量车、鼓励自主品牌．减免汽车购置税等多项救市措施即将出台。记者近日获悉．一项名为“振兴汽车产业规划”已初步完成并将逐步全面实施。规划的具体内容则包括鼓励消费者购买小排量车、鼓励汽车企业研发自主品牌、减免汽车购置税,燃油税改革、扶持新能源车、对提前一年强制报废的车辆给予补贴等多项优惠政策。”     

基于网联化的全天候汽车共享模式效益分析及实施路径

汽车共享提倡"轻拥有,重使用"的理念,即通过提高汽车利用率,以相对较少的汽车保有量满足个人的自由移动需求。一些带有"汽车共享"性质的现有模式已经在一定程度提高了汽车利用率,同时也面临着各种局限。本文结合车辆网联化日益显著的发展趋势,提出了面向未来的全天候汽车共享模式,预计该模式将为个人和社会资源节省带来巨大效益,并对该模式的实施进行了分阶段探讨。本文认为,全天候汽车共享模式的推广取决于网联化等技术的支撑和市场的培育,同时更值得关注的是,探索建立行之有效的商业模式,将推动技术和市场加快走向成熟。