汽车业跨国公司在我国的扩张与我国发展汽车自主技术的对策

本文考察了全球汽车产业出现的新特点，分析了跨国汽车公司在我国产业竞争中的投资策略，结合汽车产业链全球化的背景。在此基础上，指出自主研发是中国汽车产业发展的战略性选择。     

我国汽车产业链整合模式及其选择研究

汽车产业链整合是优化汽车产业组织和资源配置的重要途径,研究汽车产业链整合模式对于促进汽车产业升级与发展具有重要的理论和现实意义。文章结合分工理论、战略联盟、全球价值链等理论,提出了我国汽车产业链整合的四种适用模式;设计了汽车产业链整合模式的选择思路和选择依据,将定量战略计划矩阵与三角模糊评价相结合作为汽车产业链整合模式选择的方法,并以一汽集团为例进行了实证分析。     

欧盟新成员国FDI与汽车产业重组及对中国的启示

本文研究了欧盟新成员国FDI对汽车产业重组的作用。研究发现，汽车产业部门的FDI成为这些国家支撑经济增长、出口和增加就业的重要因素，有助于东道国汽车产业的重组。但是FDI并未从根本上改变欧盟新成员国处于全球汽车产业链低端的局面，并据此提出对中国汽车产业发展的启示。     

增强自主创新能力提升我国汽车产业国际地位

由于自主创新能力不足，我国汽车产业仍处于全球汽车产业链分工的低端位置，国际竞争力不足，与世界第三汽车生产大国和第二消费大国的地位明显不符。我国汽车产业不仅应充分发挥比较优势参与国际产业分工，更应在此过程中加强与汽车跨国公司的竞争与合作，在引进、消化、吸收的基础上，增强自身竞争力，不断提升参与全球产业分工的能力和水平，促进我国由汽车生产大国向汽车生产强国迈进。     

我国汽车产业在全球汽车产业格局中的地位和趋势

在汽车产业全球化趋势加强、分工日益深化、产业链价值高端环节竞争不断加剧的背景下，我国应充分发挥市场优势、成本优势及后发优势，积极参与全球汽车产业分工，在与汽车跨国公司的竞争与合作的过程中，通过引进、消化和吸收，不断提高自主研发能力和服务水平，全面提升国际竞争力。不久的将来，我国不仅将成为重要的汽车生产基地和出口基地，还有可能成为全球重要的汽车研发基地，但在开放条件下加强与跨国公司的竞争与合作是前提。     

浅析“规划”对汽车产业的经济意义

新中国成立60多年来，特别是改革开放30多年来，我国汽车工业取得了重大成就。展望“十二五”期间，我国汽车产业必须适应国内外新变化，适应汽车产业发展新趋势，大幅度提升自主创新能力，不断提高产业的核心竞争力，努力打造结构优化、布局合理、技术先进、产业链完善的现代汽车产业体系，为建设汽车工业强国奠定坚实的基础。     

万源翰德二次腾飞——访北京万源翰德汽车密封系统有限公司总经理刘凤池

我国汽车市场已进入高速增长期,并连续两年产销量居全球第一,这带动了中国汽车零部件产业大发展。汽车零部件产业是支撑汽车产业持续健康稳定发展的基础。按照汽车产业发展规律,一个国家的汽车产业要具有领先世界汽车产业的能力,汽车零部件产业必须要适度超前发展,这其中,汽车密封系统是汽车的重要零部件之一。作为行业翘楚,中国优秀的汽车密封系统供应商——北京万源瀚德汽车密封系统有限公司,在汽车密封系统市场独占鳌头。与9年前相比,万源瀚德现已步入第二次腾飞发展阶段,已实现对一     

上海汽车产业链商机无限

汽车作为先进的制造业,已被上海列为战略性支柱产业。2003年,上海汽车工业的增长占全市经济增长的13.2％,比上年同期增长56.4％,增幅居全市六大支在产业之首,利润和税金也均处在首位。 业内人士认为,随着我国加入WTO和国内汽车市场渐成气侯,我国汽车产业将迎来历史上持续时间最长的高增长期,今后20年,汽车产业链将是我国最有发展潜力的产业群之一。 上海汽车制造工业在全国领先的地位,也带动了上海以整车制造为龙头的汽车产业链的发展。发达国家的经验表明,汽车产业每增值1元,就会给钢铁、橡胶、塑料,机械装备等上游产业,带来0.65元的增值,给石化、销售、维修、金融、服务等下游产业,带来2.63元的增值;汽车产业每提供1个就业岗位,就会给上下游产业创造10至15人的就业机会。 那么,上海汽车产业链的发展现状如何呢?     

厦门市汽车工业产业链的发展策略研究

汽车产业是很多城市工业发展的重点，当前却面临市场的萎缩、劳动力资源优势减弱的严峻形势。本文阐述了厦门市汽车产业链的发展现状，在分析了厦门市汽车产业链发展中存在问题的基础上，提出了厦门市汽车工业产业链的发展策略。     

经济型汽车:浙江汽车产业的发展选择

我国加入WTO以后，汽车产业面临着跨国汽车集团更为严峻的挑战。浙江作为中国汽车产业的重要区域，不仅有生产企业20多家，而且汽车消费增长居全国前列。因此浙江的汽车产业必须选择正确的发展方向，才能在竞争激烈的全球市场生存和发展。我国汽车产业的历史与现状、生存与发展，经济型汽车的特点、人民的收入水平和全球汽车市场竞争的态势，以及浙江特有的人多地少、     

中国服务业FDI决定因素的实证分析

本文通过对我国服务业利用FDI的影响因素进行实证分析,验证各个解释变量对被解释变量的相关程度,先对数据的平稳性进行分析,然后综合运用ADF平稳性检验,Granger因果关系和协整检验,对各自变量对因变量的影响程度及其原因展开了深入分析。     

基于生产函数的中国零售业发展的实证研究

基于Cobb-Dauglas生产函数的分析,以2010年全国各地区的截面数据为样本,利用Eviews软件进行模型回归,对我国零售业的发展进行实证研究,实证研究结果表明：零售业的资本和劳动4~Z-45需加大,并且投入产出不平衡,投资效益仍处于较低水平;零售业的发展还没有实现规模效应;资本投入对物流的产出影响大于劳动投入对其的影响。最后,根据研究结果,为我国零售业的发展提出相应对策。     

射频识别(RFID)产业发展格局研究

近年来,在沃尔玛、麦德龙等跨国零售巨头的推动下,射频识别(RFID)技术受到了越来越多的厂商的关注。从射频识别技术的基本概念、分类和产业链结构出发,结合射频识别产业的标准现状,对近年来国内外射频识别产业的发展格局进行分析研究,并对中国如何发展射频识别产业提出自己的一些建议。     

全球生产网络与中国汽车零部件产业发展

全球生产网络下汽车整车厂商生产国际化,全球采购模块化,导致汽车产业价值链中零部件供应商发生重大变化。本文分析了浅层次嵌入全球生产网络的我国汽车零部件区域生产网络,并在全球生产网络微观分析框架下研究我国汽车零部件产业发展机遇,提出我国汽车零部件企业要正确制定进入网络的战略,提高自主创新能力,实施主动的跟随战略等政策建议。     

美国汽车消费贷款的发展对我国的启示

伴随着经济的快速发展,我国汽车市场成长迅速,消费贷款作用日益突出,但是由于种种原因,汽车消费贷款的发展受到了一定程度限制。本文分析了美国汽车消费贷款快速发展的经验,并结合我国现状,提出发展我国汽车消费贷款的相关建议。     

全球价值链分工视角下的中美贸易摩擦透析

本轮中美贸易摩擦正呈现出愈演愈烈态势，基于全球价值链分工视角的分析，可以发现中美贸易摩擦不断升级的诱因主要包括：近年来中国制造在全球价值链体系中的竞争力明显提升，与美国的差距正逐渐缩小；中国经济社会发展对全球生产网络的依赖日益加深，在全球价值链体系中边缘化中国成为美国遏制中国发展的主要手段；为有效应对中美贸易摩擦，中国积极推动"一带一路"建设以拓宽发展空间。对于全球价值链分工及各国福利改进而言，中国的参与不可或缺，美国在全球价值链分工中边缘化中国的企图将难以实现。着眼于推动形成全面开放新格局，中国应以中美贸易摩擦为契机倒逼国内改革，积极应对中美贸易摩擦对国内供应链产生的冲击，加快完善外资管理体制，加快外贸领域结构调整。     

当前美国混合动力汽车产业现状及我国的对策

近年来新能源汽车产业成为世界各国关注的焦点,混合动力汽车作为新能源汽车产业发展的重要方向之一,受到前所未有的重视,我国混合动力汽车产业的发展也正方兴未艾。文章首先在实证研究的基础上分析了近3年来美国混合动力汽车产业的发展现状与产业格局;进而从企业微观与政府宏观层面分析了当前美国混合动力汽车产业发展中存在的诸多问题;然后针对美国混合动力汽车产业当前存在的问题,着重为我国汽车企业提出了大力发展自主品牌,积极开展与国外汽车企业合资合作等政策与建议;最后阐明我国政府当前应以混合动力汽车的技术路径与产业方向作为近、中期新能源汽车发展战略的首选这一立场与观点。     

Challenges for the floriculture industry in a developing country: a South African perspective

The increasing numbers of global floriculture producers, and changes in the basis of competition in this international industry, make it important to evaluate the South African floriculture industry's competitive position. The industry employs more than 17 500 people and provides opportunities for rural employment. This article assesses the challenges facing the South African floriculture industry in the competitive global market, using a framework based on global value chain (GVC) and global commodity chain (GCC) analyses. An empirical study showed that the industry is insufficiently competitive and does not participate to its full potential in the global market. It is recommended that floriculture producers shift their focus from the domestic to the international market, as the domestic market is becoming saturated and its turnover is small. However, as enhancing the industry's competitiveness is a complex endeavour, the industry first needs to address the weaknesses identified.     

全球价值链的因子植入与路径选择:剖析电子及通信设备制造业

随着经济全球化的发展,我国电子及通信设备制造业已经融入到全球价值链中,但大多处在全球价值链的低端。我国电子及通信设备制造业产业升级应以产品升级和功能升级为重点,重点发展高技术附加值和自主知识产权的电子及通信设备制造业。