常德传青岛港的掌门人

说起今日青岛港，就不能不提它的掌门人——常德传。他自从大连海云学院（现大连海事大学）毕业后，就一头扎进了青岛港，一干就是38年，常德传36岁时担任青岛港务局副局长；39岁任青岛港务局党委书记；1988年青岛港实行局长负责制时政改任局长；2002年青岛港务局改制为青岛港集团有限公司，改任集团董事局主席，总裁。从1988年以来，常德传团结青岛港党政一班人，带领全港员工，自我加压，继承创新，不仅将一个陈旧落后的青岛港打造成为现代化的世界级大港、还创出了一条振兴国有企业的成功之路，引起党和国家领导人的高度重视，受到社会各界的普遍关注。     

每周三列五定班列从西安港开往青岛港 西安国际港务区和青岛港合作协议正式签订

西安国际港务区与青岛港签署战略合作协议2月7日下午,青岛港(集团)有限公司董事会主席、总裁常德传,青岛港(集团)有限公司副总裁成新农一行在陕西省口岸办主任陶晓峰的陪同下,慕名前往西安国际港务区参观考察。在西安综合保税区,常德传认真听取了西安综合保     

西安国际港务区与青岛港签署战略合作协议

2月7日下午，青岛港（集团）有限公司董事会主席、总裁常德传，青岛港（集团）有限公司副总裁成新农一行在陕西省口岸办主任陶晓峰的陪同下，慕名前往西安国际港务区参观考察。在西安综合保税区，常德传认真听取了西安综合保税区的规划、申报、建设、招商等情况的介绍。当看到天津港港口集团和连云港港口集团已经在西安综合保税区设立了服务中心时，常德传表示，青岛港要加快动作，尽快展开和西安国际港务区的实质性合作，切实推进”海铁联运、无缝对接”的大通关事业。     

十人谈

One 30年,变化何其巨大!常德传青岛港(集团)有限公司董事局主席、总裁40年前,我进入港务局的时候,只是码头上一名扛大包的搬运工,普通到不能再普通的身份。改革开放30年,对个人、对企业,命运变化何其巨大!30年间青岛港经历哪些变化?改革开放对青岛港的影响有什么?我告诉你几个片段。30年前,青岛港年吞吐量只有1000多万吨,世界港口无论怎么数都数不上它,但现在我们是世界第七!到今年有望实现年吞吐量3亿吨,集装箱实现1000万标准箱,而且还要再建一个吞吐量3亿吨的大港。     

青岛港：精忠报国 红色国企演绎蓝色传奇

“青岛港是我较熟悉的老企业，国企改革使老企业焕发青春，究其成功原因，常德传同志功不可没。改革开放以来，我港口发展举世瞩目，与青岛港的示范作用分不开的。”     

加快推进港航包容性增长——访青岛港董事局主席、总裁常德传

在常德传担任青岛港一把手的22年里。荣誉等身。获奖无数。这个中国国企改革的第一代企业家。曾经背负着大型国有企业特有的沉重包袱．传奇般地将一个衰败落后的老港带进了全球十大港口的行列。近日。本刊记者对他进行了专访。     

中国对外经贸大事记(1999年4月份)

1日 世界上最大的水处理公司——美净公司代表访问中国,美国业界专家强调此行将主要关注中国巨大的基础建设和环保市场。 2日 中国海运集团公司和青岛港务局联合在青岛港举行“中国至澳大利亚首条集装箱班轮航线”首航仪式。此举将改变长期以来没有直达澳洲航线的历史。     

诚信经营 诚纳四海 持续改进 追求卓越——青岛港（集团）有限公司

青岛港是具有117年历史的国家特大型港口。多年来，在中央省市部的正确领导和亲切关怀下，集团认真落实科学发展观，走出了一条“自主创新型、资源节约型、环境友好型、质量效益型、管理精细型、亲隋和谐型”的科学发展之路，成功创造了中国特色社会主义企业管理模式——青岛港模式。     

铁通初试董事会制

在外界毫不知情的情况下,铁通内部一场巨变悄悄拉开帷幕。6月底,铁通在北京召开会议,宣布了移交国资委后的新一届领 导班子,赵吉斌出任集团董 事长兼党委书记,原山东网 通总经理张永平担纲集团总 经理一职,而前任总经理乔 金洲则改任集团副董事长。     

在青岛开发区建设中国北方航运中心

铁行集团是青岛市经济发展重心"西移"的积极参与者和实践者.铁行在青岛开发区兴办了山东省最大的中外合资基础设施项目,即"青岛前湾集装箱码头有限公司"(QQCT).两年前,铁行以极大的热诚和合作精神与青岛港务局共同面对风险,迎接挑战,投巨资启动前湾二期集装箱码头.这是作为全球最大的码头投资商之一的铁行港口公司与作为中国交通部唯一的窗口港口企业的青岛港务局实现"强强联合、双盈互利"的经典结合.     

联想大变局

<正>"教父"归来,联想今后会何去何从? 2月5日,联想集团宣布,联想创始人、联想集团董事柳传志重新担任该集团董事局主席。联想集团原董事局主席杨元庆改任CEO,合同到期的原CEO阿梅里奥将以顾问身份为联想服务至2009年9月。     

我国欲建世界港口中心

1月11日，交通部部长张春贤在全国交通工作会议上表示，去年我国港口集装箱吞吐量达4800万标箱，以三成的增量跃居世界第一。此前1月9日，三国四方结盟的青岛港前湾集装箱码头高调亮相，前湾码头由中国青岛港集团、英国铁行集团、     

谁没有艰辛的过往?

<正>为何辞官下海?我在经商前,15岁就当兵了,从军17年,做到团职干部,遇上中国百万大裁军,就转业到地方政府,当了两年办公室主任。这两段人生都还算成功:我做到团级职务时,不到30岁,很年轻,几十万部队当中最年轻的干部之一;到地方做官员,职务进步很快,很快做到办公室主任,但我在1988年断然辞官经商。具体两个原因:一是赶上经商热。1988年到1995年,很多人辞去原有职务"下海"了。如果没有当时的经商热潮,中国今天不会有这么一批优秀的企业家。二是想改善个人的生活。我就觉得,别人能当万元户,我凭能力应该不     

生命的最后时光——谨以此文悼念国家质检总局法规司宣传处处长黄春生

在一堂"特殊"的党课上,国家质检总局局长李长江深情地讲起了黄春生的"遗嘱"和他那些感人的事迹……李传卿书记的一句话,成了春生当干部的"座右铭":你要爱钱,就别在公务员队伍里,别在国家质检总局做事。序一个闪光的“休止符”2005年3月10日中午12时52分,一个人在北京军区总医院     

侯为贵：要随时看到中兴的“阴暗面”

2004年，当侯为贵从中兴通讯总裁的位置改任董事长时，不止个人这样评价他：“没有他就没有中兴，他的成功就是中兴的成功。”他在中兴的领导地位是不容置疑的。     

港口整合

所谓整合就是一种同盟方式。而成功的同盟需要同盟者平衡好三大关系:双方的实力对比;诚信守约、相互信任;在结盟利益和其他方利益之间寻找平衡。2007年5月,青岛港与日照港强强联手,合资经营集装箱码头,目标直指2010年的200万TEU。此前青岛港与威海港的整合已经成效凸显,合资仅一年集装箱吞吐量同比增长70%。至此,"一港两翼"战略格局将助推青岛港实现"东北亚国际航运中心"的梦想。事实上,关于"中心"的蓝图勾画,不止青岛港。从釜山港到横滨港,从大连港到天津港。专家预言,在今后5-10年,东北亚经过角逐必将诞生一个新的国际航运中心,这个中心决不可能是单单某一个港口,而只能是以某一港口为核心的组合港。     

缺氧不缺精神 红盾闪耀高原

1984年我进入丁青县工商局,1988年开始任局长。我们局有5名干部,其中副局长一名,副主任科员一名。这些年,我们西藏工商的基层建设有了很大的发展。     

紧盯教育大市场 英语伴读机引发创富风暴

<正> 市场上流传这样一句话:现在进入英语教育市场就如同1988年下海经商;1990年南下创业;1992年经营药品;2001年投资房地产……"洋老师"英语伴读机上市就火,是个很好证明。一、科技含量加经济实力"洋老师"英语学习机问世失败者可以找到一千个一万个理由。而成功者的眼中只有两个字"坚持"。香港电子界名人——香港创力佳集团总裁梁沛     

青岛港:希望之港

青岛港港口吞吐量1978年:2002万吨2007年:2.65亿吨青岛港总资产1978年:1.8亿元2007年:184亿元青岛港利润总额1978年:3074万元2007年:24.4亿元青岛港纳税总额1978年:100万元2007年:7.8亿元这一系列数字显得抽象又陌生,可区区几个数字的变化,昭示着三十年青岛港的艰辛,凝结着三十年青岛港人的智慧。数字转化成现实,娓娓道来的则是青岛港三十年的拼搏与坚持。     

搞统计 不吹“泡泡糖”

<正> 今年1月下旬,江苏三泰啤酒集团的年报统计工作受到国内贸易部有关部门的表彰,至此,公司的统计工作已连续9年被评为先进。正如一位业内人士所说:“三泰的数据,就象烘干的啤酒麦芽,没有水份”。 在三泰集团厚厚一本《考核细则》中,有3项具有“一票否决”的权力,那就是“质量”、“安全”和“统计”。统计,是三泰一个重要的职能部门,早在1988年,他们在深化内部改革的过程中就专门成立了统计科。“说老实话,办老实事,做老实人”,这是大庆人的作风,也是三泰集团对统计工作最基本的要求。 三泰集团是一个有着40年历史的老企业,其间,虽然领导