企业

武钢港务进军国内最大企业物流中心，大韩航空计划在中国组建物流企业，阿里巴巴牵手硬件巨头整合供应链，     

公司

中航工业：首次并购欧美航空制造企业 中航工业西飞与FACC公司股东2009年12月3日在奥地利维也纳Palavicini王宫举行股权交割仪式。这是中国航空工业首次并购欧美航空制造企业，也是中国企业在中欧地区实施的最大规模的企业并购。     

探市越南

傍晚越南的大街上，自行车几乎没了踪影，汽车也成了陪衬，你看到的是让人叹为观止的摩托车洪流。越南全国有8000多万人口，摩托车据说已经超过1000万辆，摩托车和摩托车文化已经成为越南的一个重要象征。说到越南的摩托车洪流，中国企业“功不可没”，1999年，“嘉陵”第一个进入越南市场，当时一辆可以卖到六七百美元，曾几何时中国摩托车企业在越南风光无限。     

以物流强化供应链--英克ERP助力新中义股份

浙江新中义商贸股份有限公司是由浙江中义集团控股的股份制企业,是一家经营摩托车、汽车、机电产品销售、广告业、电子商务等为主的综合性大型流通企业。公司在全省设有42家汽车、摩托车、机电商品连锁公司,是浙江省最大的汽车、摩托车批发零售企业,名列中国最大商业流通企业第73位,中国最大连锁经营企业第30位,中国汽车、摩托车行业二十五强。公司总资产1.5亿元,年销售额近10亿元。公司是全国近百家汽车、     

驰骋商场 情系桑梓——记菲律宾东方企业有限公司总裁戴宏达

在海外，他白手起家，从代理中国摩托车开始，逐步创造出自己的摩托车品牌“MOTORSTAR”，成为菲律宾最大的摩托车零部件销售商和著名的摩托车生产商，其连锁店覆盖几乎菲律宾所有重要城市，并继续将商业版图拓展到房地产开发、通用机电、交通设施、塑料制造、服装、超市等其它行业，成为菲律宾著名的华裔企业家。     

力帆：从本土到海外的品牌迁徙

当其它企业还在国内市场上杀得难解难分的时候，力帆先行一步到了越南市场；当很多企业在越南市场上自相残杀落魄而归的时候，力帆却在那里稳住了阵脚；当越南市场上的中国摩托车如洪水般泛滥时，力帆是那里唯一的中国名牌；当摩托车市场风云突变前途莫测时，力帆成为我国历史上摩托车企业首家出口过1亿美元的企业一一这一切，都来自力帆的这样一个看上去很平常的理念：造摩托，更造品牌。     

摩企慎用“事业部制”

2003年，中国摩托车重庆版块，据说不止一家企业的老板对“事业部制”跃跃欲试，有的已经涉足。其目的是想最大限度地激活管理效能，最大力量地挖掘管理者的潜力，也不排除还有面子目的，即给人感觉自己的企业“事业”化了，好有气势！     

《外国投资者对上市公司战略投资管理办法》发布

近日，商务部正式公布《国家认监委关于规范摩托车产品出口秩序的通知》，我国将对摩托车产品（包括摩托车整车、发动机、车架及全地形车）生产企业暂行出口资质管理，达不到资质的摩托车企业将被挡在出口大门外。     

国家五部委发通知规范摩托车产品出口秩序

为规范摩托车产品出口秩序，维护公平的竞争环境，转变摩托车产品出口增长方式，提高出口增长质量和效益，促进我国摩托车行业健康发展，根据《对外贸易法》、《进出口商品检验法》及相关的法律法规，2005年12月28日，商务部、发展改革委、海关总署、质检总局以及国家认监委决定对摩托车产品（包括摩托车整车、发动机、车架及全地形车，下同）生产企业暂行出口资质管理，对摩托车出口经营企业暂行生产企业授权经营管理。     

踞国经营—中航技进出口集团的目标

近3年连续在全国进出口额最大的500家企业中名列前20位的中国航空技术进出口总公司，于19993年8月在北京建立了中航技术企业集团。不解久前，记者拜访了该集团管理委员会副主任李周书先生。