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企业会计准则——债务重组 总被引:1,自引:0,他引:1
《交通财会》2001,(5)
引言1 本准则规范债务重组的会计核算和相关信息的披露。定义2 本准则使用的下列术语 ,其定义为 :(1 )债务重组 ,指债权人按照其与债务人达成的协议或法院的裁决同意债务人修改债务条件的事项。(2 )或有支出 ,指依未来某种事项出现而发生的支出。未来事项的出现具有不确定性。(3 )或有收益 ,指依未来某种事项出现而发生的收益。未来事项的出现具有不确定性。(4 )公允价值 ,指在公平交易中 ,熟悉情况的交易双方 ,自愿进行资产交换或债务清偿的金额。债务重组方式3 债务重组方式包括 :(1 )以低于债务账面价值的现金清偿债务 ;(2 )以非现金… 相似文献
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根据现行债务重组准则的规定 ,债务人所获得的债务重组收益不再计入当期损益 ,而是确认为资本公积 ,在一定程度上会造成国家流失 ;而债权人所受让的非现金资产的入账价值不是由公允价值所决定 ,而是由重组债权的账面价值所决定 ,又会高估债权人受让的非现金资产的入账价值 ,因此 ,有必要进一步完善债务重组准则 ,对债务人取得的债务重组收益区别不同情况分别处理 ;并扩大公允价值在债权人的会计处理中的运用。 相似文献
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本文对债务重组准则的适用范围、债务重组的方式和债务重组会计处理的影响作了简述,并举例说明账务处理方法及一些值得探讨的问题。 相似文献
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四川省《收费公路债务重组》课题组 《交通财会》2006,(1):4-10
随着《收费公路管理条例》的颁布实施,收费公路债务重组势在必行。本文以全国和四川省公路里程和技术等级结构为切入点,指出贷款修路的必要性,银行借款是公路建设资金来源的主渠道,进而回顾“贷款修路,收费还贷”政策的制定与调整,分析“收费还贷”的困难状况,预料债务重组是必然趋势,探索了收费公路债务重组的理论依据和财产清查、会计处理的具体作法。 相似文献
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收费公路债务重组初探 总被引:3,自引:0,他引:3
随着《收费公路管理条例》的颁布实施,收费公路债务重组势在必行。本文以全国和四川省公路里程和技术等级结构为切入点,指出提高技术等级,改善三四级公路通行状况,改变投资结构的必要性。进而回顾“贷款修路,收费还贷”政策的制定与调整,分析“收费还贷”的困难状况,预料债务重组是必然趋势,探索了收费公路债务重组的理论依据和财产清查、会计处理的具体作法。 相似文献
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本文对新准则《债务重组》的会计处理作了阐述 ,并举例说明。同时 ,对债权人的会计处理提出设置“待核销重组损益”科目按债务存续期分期摊入的方法 ,反映企业当期损益情况。 相似文献
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坏账是指企(事)业无法收回的应收账款。由于发生坏账而产生的损失,称为坏账损失。发生坏账损失的主要原因有:1因债务人破产或单位撤销,依照民事诉讼法进行清偿后,确实无法追回的应收账款;2因债务人死亡,既无遗产可供清偿,又无义务承担人,确实无法追回的应收账款;3因债务人逾期未履行偿债义务超过三年,经查确实无力偿还的应收账款。企(事)业对上述确认无法收回的应收账款,报经批准后,在会计上作为坏账损失处理。坏账损失的会计处理一般有两种方法:一种是直接转销法,即当坏账损失发生时,将实际发生的损失直接从应… 相似文献
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财政部自1998年6月制定发布了《企业会计准则—债务重组》并于2001年进行了修订。2006年2月,财政部为规范企业会计确认、计量和报告行为,保证会计信息质量,再次修订和发布了《企业会计准则—基本准则》和38项具体准则,其中包括《企业会计准则第12号—债务重组》。本文旨在对《企业会计准则—债务重组(修订)》和《企业会计准则第12号—债务重组》两准则中关于债务重组的内容的差异进行比较和分析。 相似文献
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2006年2月15日,财政部发布《企业会计准则—基本准则》(简称新准则),本文主要就2001年企业会计准则(简称旧准则)同新准则中债务重组方面的差异进行比较,并对执行新准则下实施债务重组对企业财务的影响进行对比分析。 相似文献
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当前,铁路运输企业的应收账款居高不下、拖欠严重、坏账损失率高,这主要是企业经营管理不善造成的。为此提出加强铁路运输企业应收账款管理,健全财务结算制度,采取措施清欠挖潜,计提坏账风险准备金,引入债务重组准则,从而有效盘活资金,提高资金使用效率,保证铁路运输企业正常的资金周转和收益的实现。 相似文献
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本刊编辑部 《中国公路.建设市场专刊》2014,(3):58-60
正最新审计结果表明,截至2013年6月底,全国各级政府负有偿还责任的债务约为20万亿元,此外各级政府还承担着9万多亿元的或有债务。如何看待这些数据?其背后的风险究竟有多大?中央经济工作会议将"控制和化解地方政府性债务风险"列为2014年度经济工作的重要任务后,国家审计署也发布了全国政府性债务审计结果公告,全面揭示了我国各级政府负债情况和地方债务管理现存问题。在地方债务负担加重、举债渠道风险过大和偿债能力堪忧的危局之下,如何才能标本兼治地化解危机、健全制度,成为摆在各级政府面前的一道必须破解的难题,电成为公路行业必须面对的形势。债务风险总体可控 相似文献
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或有负债是因可能招致损失的偶发性事件而形成的负债或债务责任。一对或有负债的偿还对象、金额、偿付日期,甚至这项负债到底存在与否,都是不确定的,都有待于一件或若干件未来事项的发生或没有发生才能决定。 由于西方国家商业信用盛行、票据业务频繁、企业破产屡见不鲜,这些都使或有负债的形成与发展成为可能。这里列示西方或有负债的若干项目,这些项目有的在我国也同样存在。 (1)贴现应收票据。西方企业有时会在应收票据的到期日之前,对票据背书后提交银行贴现,以收取相等于票据到期价值扣除银行贴现折价后的余款。企业虽然贴现取回了现款… 相似文献
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“贷款修路,收费还贷”政策出台以来,全国各地充分利用银行贷款加快公路建设,取得了巨大的成就。然而,由于负债过高,也给公路部门带来沉重的债务负担,使公路行业面临越来越大的债务风险和还贷压力。本文针对我国收费公路债务的现状和问题对债务风险成因进行分析,探讨解决收费公路债务风险的对策建议。 相似文献
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公路债务风险的测度与评价 总被引:4,自引:0,他引:4
由于公路的基础性和社会公益性 ,对公路建设形成的债务风险的测度与评价 ,与一般的竞争性产业投资形成的债务的测度与评价是不同的。本文首次从理论上探讨了评价公路债务风险的内容和测量公路债务风险的指标 ,同时对确定公路债务适合的风险范围进行了有益的偿试。 相似文献
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债项重整及其会计处理白书田,魏有法正常情况下的帐项调整、是因为经济活动具有连续性而产生的。由于企业生产经营活动的持续进行,使得企业的会计事项并不都在同一个会计期间内开始,又在同一个会计期间内完成。对于跨越两个或两个以上会计期间的会计事项,根据权责发生... 相似文献