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随着我国改革开放的进一步发展和社会主义市场经济体制的逐步完善,尤其是加人WTO后,公安交通管理工作积极运用现代科学技术,建设了高科技含量的交通指挥中心和交通管理系统,其硬件建设基本达到了国际先进水平。而为什么交通事故仍然居高不下?分析表明,主要原因是广大交通参与者的交通法制观念淡薄,缺乏现代交通意识和安全意识。这给当前的交通安全宣传工作提出了新的、更高的 相似文献
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浙江省宁波市鄞州中心区的桑菊社区居民近日常围着休闲广场上一个高约五米的大型电子屏幕观看最新的交通安全教育片,触目惊心的车祸事故引起居民们的阵阵惊呼。在居民社区内建立每个面积约5平方米的室外全彩LED显示屏,是“宁波市电子科普画廊”的具体项目,交警在进社区开展交通安全宣传工作时获悉了这一情况,意识到可充分利用这一宣传形式,将交通法律法规、预防交通事故知识、交通安全信息及时地传送给广大居民群众, 相似文献
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为倡导文明出行方式,打造良好的出行环境,提高广大社会交通参与者的安全意识和守法意识,减少道路交通事故,2013年7月由中国道路交通安全协会面向社会征集的文明交通宣传作品评选活动圆满结束。经过对征集作品初审以及专家组的复评,获奖作品情况如下: 相似文献
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江苏省高邮市交警大队创新交通事故处理模式,以"便民、快捷、高效"为目标,建立道路交通事故处理服务中心,形成交通事故人民调解、行政调解、司法调解和事故理赔、交通宣传于一体的"三方联动加保险和宣传"的"3+2"交通事故社会化处理模式,全面实行道路交通事故处理"一站式"服务,有效提高了事故处理效率。 相似文献
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甘肃省武威市公安局交警支队把交通安全教育当作一项素质教育,始终将中小学生作为开展交通安全教育的重中之重,紧紧围绕“如何预防交通事故,如何降低交通事故对中小学生的侵害,如何做好中小学生的交通安全宣传教育工作”系列课题,不断研究探索、总结经验、创新思路,采取实践性及趣味性强的特色宣传方法,在开展中小学生交通安全教育工作中取得了一定成效。 相似文献
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根据交通安全法律法规的规定,交通参与人包括车辆驾驶人、行人、乘车人和作业人。因此,正确区分交通事故当事人的类别,即其属于何种交通参与人,关系到如何对其违法行为准确适用法律条文,从而确定当事人责任。 相似文献
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不少人在交通事故报警或求助拨打“ 122”电话时,部分公用电话机主要收取话费。 “122”交通事故报警电话是特服电话,是免费的。也就是说,“122”电讯费由国家来承担,对机主是免费的,机主对用户也必须是免费的。如果机主收取电话费,就是把国家让的利据为己有,是不当得利,违反有关规定的。 出现这种情况的原因:一是有关部门对“ 122”特服电话的宣传还不够,不少人还不知道该电话的服务范围和收费情况,这就使一些贪婪的机主有机可乘,占了便宜;二是电讯部门对公用电话的管理力度不够,使一些机主有空子可钻。因此,在… 相似文献
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有效预防交通事故,根本出路在于通过宣传教育提高全民交通安全意识。近年来,湖南省公安厅交警总队高速公路管理支队以全省“关爱生命、平安出行”交通安全宣传教育工程为载体。致力于增强交通参与者的交通安全意识,争取全民重视,加强整体规划,不断创新宣教形式和手段,广泛搭建宣教工作平台,充分整合宣传优势资源,推动交通安全宣传从眼前、短期效应向长期、长效性宣传转变, 相似文献
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以人为本研究交通安全对策 总被引:1,自引:0,他引:1
编者按:铃木先生系日本千叶大学教授。本文据他在中日“21世纪汽车交通”研讨会(于1998年6月9日在北京召开)上的讲演编译而成的。文中关于“针对人的政策”的介绍。关于“交通和文化因素”的论述,对从事交通安全工作有一定启迪作用。不管是在日本或是在中国,交通事故是个很大的问题,我想就人为因素方面如何克服交通事故,特别是日本从这个角度出发,做了哪些工作,做一个报告。日本交通事故的死亡人数年年都在增加,1970年达到最高峰,死亡人数达16765人。政府认为这是个大事,不能不管了,因此从1971年开始举国上下实施第一个交通安… 相似文献