完善转化机制 推动产学研融合

正我国正在实施创新驱动发展战略,产业升级、结构调整,需要大量的新技术、新产品,新技术、新产品来源于科学研究与技术开发。科技成果转化成为科技创新的重要环节。而目前,我国的科技成果转化面临着重重阻碍,如高校和科研机构转化科技成果的热忱与潜力亟待释放;政府部门对科技成果的使用、处置事项审批环节多、周期长;成果处置收益上缴国     

促进我国现代物流业发展的税收政策研究

现代物流业对促进我国产业结构调整和转变发展方式具有重要意义,根据我国物流业中长期发展规划的精神,研究完善相关的税收政策很有必要。本文分析物流业现行税收政策存在问题,从增值税和所得税的税制改革、税率调整和税收优惠政策方面提出建议。     

我国冷链物流发展现状及财政支持政策研究

在对我国冷链物流发展现状进行分析的基础上,展望我国冷链物流未来发展趋势。针对冷链物流政策支持现状,分析冷链物流政策支持的重点方向,从实施贷款优惠政策、土地优惠及相关收费优惠政策、初级农产品补贴政策、税收优惠政策等方面,提出我国发展冷链物流的财政政策建议。     

创新科技服务模式促进科技成果转化

正促进科技成果转移转化是实施创新驱动发展战略的重要任务,是加强科技与经济紧密结合的关键环节,对于推进结构性改革尤其是供给侧结构性改革、支撑经济转型升级和产业结构调整,促进大众创业、万众创新,打造经济发展新引擎具有重要意义。在我国,不仅国家出台了诸多法律条文,指导科技成果转化,各个社会团体也积极参与到促进科技成果转化的队伍中。中国公路学会(简称"学会")作为交通运输领域的重要社会团体,长期致力于交通运输科技的创     

港口主营业务相关税收政策初探

本文主要从发展现代物流业,营造港口公平竞争环境出发,对港口主营业务即现代物流业重要节点码头装卸中转业务所涉及的营业税、增值税、所得税、土地使用税等税种进行逐一探讨,并提出相应的政策建议,目的是为港口企业争取应有的税收优惠政策,以港口主营业务的发展来推动现代物流业的全面发展。     

关于实施小微企业和个体工商户所得税优惠政策的公告

为进一步支持小微企业和个体工商户发展,现就实施小微企业和个体工商户所得税优惠政策有关事项公告如下: 一、对小型微利企业年应纳税所得额不超过100万元的部分,在《财政部 税务总局关于实施小微企业普惠性税收减免政策的通知》(财税〔2019〕13号)第二条规定的优惠政策基础上,再减半征收企业所得税.     

勘察设计单位落实高新技术企业税收优惠政策的现状及对策

本文对勘察设计单位在落实高新技术企业税收优惠政策、申请高新技术企业认定时,面临的缺乏自主知识产权、研发费用核算混杂的问题进行了分析,提出了健全企业科技创新机制及研发费用会计核算体系的对策。     

科技成果转化论坛:金融助科技成果转化 大有可为(下)

正继《中国公路》第17期"金融助科技成果转化大有可为(上)"专题,就服务模式、企业主体对促进"互联网+科技成果转化"发挥重要作用等内容进行分析和解读后,本期"金融助科技成果转化大有可为(下)"专题,将进一步解读交通科技成果转化的政策和运行机制,科技资源合理配置相关政策和科技经费管理办法,以及如何借助各类基金和社会资本的力量参与或帮助企业融资和运作,促科研成果更好地产业化、规模化。     

创新驱动先行

<正>与会期间,围绕"创新驱动"的内涵和外延,各级领导在讲话中做出了进一步的阐释。中共中央政治局委员、国家副主席李源潮:世界新一轮科技革命和产业变革正在孕育兴起,希望广大科技工作者增强创新自信,瞄准世界科技前沿,努力取得更多世界一流的原创性科技成果。抓住高科技、新产业、大市场融合发展的产业创新机遇,抓住鼓励大众创业、万众创新的优惠政策机遇,积极领办创办科技企业,造福百姓生活、推动经济发展。树立科技创优的追求,立足本职岗位创先争优,为推广科技成果、提高科技应用效益、提升公民科学素质扎实工作。创新驱动科技要先行,希望     

农村公路财政：国际经验与中国道路选择

我国公路城乡差异大，农村公路建设总体规模大、资金匮乏，地方配套资金到位率低等问题突出。投入不足导致农村公路建设滞后，成为城乡经济一体化发展的瓶颈。因此，应借鉴国外经验，创新农村公路建设投资主体，责任上移，以中央和省级财政投入为主，改变资金支持政策，取消欠发达地区的配套费；因地制宜，分类指导，通过项目融资、招商引资等多种途径探索建立多元化融资的平台；以车辆购置税、燃油税为抵押发行特种国债，依托地方公路建设公司发行企业债券，创新金融工具，盘活存量资源；建立健全农村公路社会捐助政策体系，通过税收优惠及其它配套政策激励企业和个人捐助农村公路建设。     

国企股权整合产权管理政策与所得税征管政策协调配合探讨

为促进国有产权在同一产权主体内部的合理流动,国资委先后出台了一系列政策文件,允许国有全资企业所持股权无偿划转及国有控股企业内部全资子企业所持股权按账面值协议转让。为降低企业重组所得税成本,财政部、国税总局也出台了相应的政策文件,允许同一产权主体内部或相同多家企业100%直接控制企业之间的股权、资产无偿划转行为无需缴纳所得税,以及对于满足一定条件的股权(资产)置换行为,用于股权支付部分暂不缴纳所得税。但是股权整合产权管理政策文件与所得税优惠政策文件适用范围不完全一致,而实务中大量的国有企业内部股权整合行为无法同时满足国有产权整合简化操作管理政策和财税优惠政策,使得股权整合成本过高。建议国资监管部门和财税部门适当放宽政策适用范围,切实降低国有企业内部股权整合成本。     

浅谈增值税组合式税收优惠政策对高速公路公司税负的影响

近几年，国家在税收优惠政策上不断给企业带来利好，国家税务局在增值税方面也是大力宣传并指导企业如何享受这些优惠政策，将国家利好政策真正落实，为受疫情影响的企业减负不少。本文将着重介绍比较受企业关注的增值税加计抵减政策和留抵退税政策，并分析高速公路公司同时享受两项优惠政策时对企业税负的影响。     

“减税降费”背景下航运企业税务筹划及优化建议

本文分析研究航运业相关税种,梳理相关税收优惠政策,寻找降低税务成本的政策空间,依法合规的增加公司的各类资金流入及会计收入;细化税收优惠政策分类,分析不同优惠政策的出台背景、法律依据及政策执行效力。测算增值税率变化对企业收入、成本及出口退税的影响。建议在政策框架范围内,有效控制税务风险,强化业务与财务的联动性,通过统筹优化,从业务源头探索构建相对低税务成本的航运商业运行模式,达到提高企业竞争力的目的。     

谈“创新”

2006年4月23日，由中国公路学会组织举办的第三届全国公路科技创新高层论坛吸引了许多交通建设质量监督与监理行业的人员前来参会。这次高层论坛，一方面通过国家发改委、交通部、中国科协等有关部委领导、国内外知名专家学者进行专题讲座和技术交流活动，另一方面配合组织能充分反映交通建设辉煌成就的新技术、新设备，新材料。新工艺展览，对总结“十五“交通建设经验，展示重大科技成果，认清新形势下公路交通科技发展任务，充分发挥科技的支撑和引领作用，推动公路交通科技创新工作，构建创新型行业，促进我国公路交通又快又好发展进行了有益的探讨。为此，会议期间我们就交通建设质量监督与监理人员眼中的“创新”问题与会议代表进行了广泛的交流。     

铁道部出台规定规范铁路科技成果管理与转化

针对铁路运输、建设、装备制造和科技发展需要,结合铁路科技工作实际并根据国家科技成果管理的有关规定,近日,铁道部制定了《加强铁路科技成果管理促进科技成果转化有关规定》。     

部属科研院所主导投资孵化科技成果的模式思考

部属研究院所承担着行业科技创新、推动行业转型升级的重任.近年来,尽管国家出台多项政策鼓励科研成果转化,但整体而言,科技成果转化率较低,科研、产品、市场脱节现象比较严重,如何激励科研人员对接市场,打通科研与市场的篱笆,是科技创新行业普遍关注的问题.部属科研院所行业特色鲜明,应用场景聚焦,而且部属科研院所资金实力强,有一定的对外投资能力,参照发达国家公司化运作模式,由部属院所对行业急需的科研成果予以投资支持,协助科研人员将研究成果进行孵化,待产品市场成熟时,科研院所择机退出.这种由科技人员研发,科研院所出资孵化模式,符合国家政策要求,可以有效引导科研人员的研究导向,促使更多的科研项目对接市场,既可以实现调动科研人员创新、创业的积极性,又有利于科研成果的行业应用,推动社会进步.交通运输部下属公路科学研究院,将公路养护技术成果作为主业,投资设立中公高科,联合技术团队,通过混合所有制公司运作,最终产品得到市场认可,公司也实现上市,实现了经济效益与社会效益双赢.该案例表明,由科研人员研发,院所投资孵化,公司制运作,可以有效促进科研成果的转化与应用,推动行业进步.     

关于完善股权激励和技术入股有关所得税政策的通知

财税〔2016〕101号2016年9月20日为支持国家大众创业、万众创新战略的实施,促进我国经济结构转型升级,经国务院批准,现就完善股权激励和技术入股有关所得税政策通知如下：一、对符合条件的非上市公司股票期权、股权期权、限制性股票和股权奖励实行递延纳税政策（一）非上市公司授予本公司员工的股票期权、股权期权、限制性股票和股权奖励.     

交通运输行业与金融的“结缘”

<正>5月20日,由中国公路学会主办的交通运输科技金融座谈会在北京召开。交通运输部科技司创新发展处副处长付光琼,调研员、博士林小平,以及投融资机构和交通运输中小微企业的相关负责人参加了会议。会议由中国公路学会副秘书长巨荣云主持。会议以落实企业创新主体地位,推动科技与金融结合,加快科技成果转化和产业化为主旨,就当前交通运输行业投融资存在的问题,中小企业的融资需求等议题,进行了深入讨论。     

所得税会计理论有关问题研究

在企业应缴纳的各种税种中 ,所得税和会计的关系最为密切。本文就如何建立一套适合我国国情的所得税会计理论 ,协调好会计与税收的关系 ,进行了初步的探讨     

解决制约客运站经营与发展税收瓶颈的探讨

本文通过对客运站功能、分类及收费标准的介绍和目前客运站的税收负担与相同服务职能的火车站、航空机场、港口码头的税收优惠政策进行比较,认为客运站在当前环境下迫切需要税收优惠政策。