打造乌鲁木齐市旅游集散中心的探讨

随着个性化休闲旅游需求的不断增长,自助旅游越来越受到旅游者的青睐。面对散客自助游需求量巨大而又未饱和的市场,旅游集散中心作为一种新兴的旅游运作方式应运而生。乌鲁木齐是西部旅游集散的重要城市,其旅游集散中心的打造将是满足西部地区未来旅游业发展中散客旅游需求的关键因素。本文通过对现有乌鲁木齐旅游业总体发展状况以及乌鲁木齐成为旅游集散中心的优势进行分析,提出打造乌鲁木齐旅游集散中心的具体策略,为乌鲁木齐旅游集散中心的实际建设提供相应的理论指导。     

旅游网站在自助旅游中的作用初探

详细的阐述了自助旅游的优缺点,在此基础上从旅游网站在自助旅游中对于政府的作用、对于旅行社的作用和对于自助旅游者三方面的作用进行系统的分析.希望旅游网站能够在自助旅游中发挥更大的效益.     

论自助旅游的现状及未来发展趋势展望

通过对自助旅游的现状进行系统的分析,从五个方面对自助旅游的未来发展进行了展望,主要包括政府方面的促进作用,各项公共服务设施的不断完善,开发全面的建设旅游目的地信息系统,自助旅行者的安全利益的重视,不断提升旅游者个人危机处理能力。     

我国自助旅游的市场前景及开发对策

自助旅游是一种时尚的旅游方式,市场前景广阔。我国开发自助旅游市场已具备一定的主客观条件,但目前存在旅游信息不准确、配套设施不完善、安全保障措施不到位等问题。应加强旅游目的地信息系统和公共服务设施建设;建立安全预警制度和公共救援体系;提升旅游者个人危机处理能力;保障自助旅行者的安全利益。     

农村旅游者和城市旅游者旅游特征差异研究

了解国内旅游中农村旅游者和城市旅游者在旅游特征方面的差异,可以让旅游营销人员、旅游服务人员针对城市和农村的旅游者,分别选择不同的营销方式和服务接待方式。文章以“中国旅游产业研究中心平台建设”课题组发放的游客调查表为基础,通过统计检验,分析城市旅游者和农村旅游者在旅游特征上的异同,内容涉及出游人口特征、信息获取渠道、产品偏好、出游花费、出游方式选择。     

旅行社与移动通讯业组建旅游信息服务平台的构想

本文从自助旅游兴起谈到旅行社与移动通讯业合作的必要性,以及如何共同构建移动旅游信息服务平台,为自助旅游者获取优质的旅游信息,从而使旅行社和移动通讯商在赢得利润的同时,促使双方的业务不断拓展提供相应的理论基础。     

转型时期江西自助旅游市场初探

目前我国旅游业正处于重要转型时期,自助旅游将成为现代旅游业发展的新趋势.本文分析江西自助旅游市场的现状和存在问题,在新休假制度实施这一背景下,对江西自助旅游市场的未来潜力进行展望,最后从营销视角切入,从旅游市场、旅游产品、旅游网络营销三个方面对江西自助旅游市场提出相应的建议.     

旅游集散中心理论基础探析

文章通过对于有关旅游集散中心的相关理论的分析,从而得出对于城市旅游经济发展的有益结论,对于推动城市旅游经济发展有一定的作用。     

体验型旅游产品的开发路径

旅游产品是旅游者为了获得物质和精神上的满足通过花费一定的货币、时间和精力所获得的一次旅游经历。就旅游供给方而言,旅游产品是旅游经营者为了满足旅游者在旅游活动中的食、宿、行、游、购、娱等各种需求,凭借着各种旅游设施和环境条件向旅游市场提供的全部服务要素之和。进人体验经济时代,旅游产品的开发必须处处以增强顾客的良好体验为目的。因此,旅游产品的设计与开发,必须与旅游市场相适应,以旅游者的体验需求为中心,以满足旅游产品市场竞争的需要和实现旅游产品的价值。在产品开发中,要特别重视旅游市场的调查、细分、定位和预测,掌握旅游市场发展变化的趋势,以市场为起点和终点,确定旅游产品设计与开发的导向和规模。     

随团游和自助游旅游者目的地感知形象差异分析——以中国大陆赴台旅游者为例

大众旅游时代,旅游目的地所接待的自助旅游者比例不断上升,其与传统的团队旅游者在众多方面存在差别。本文从旅游者感知形象的视角,以台湾省为例,分析了随团游旅游者和自助游旅游者游后对目的地形象感知的差异。研究发现:总体上二者对目的地的感知形象均呈长尾分布,但随团游旅游者的认知形象比较集中,自助游旅游者的认知形象相对分散;随团游旅游者的情感形象词语相对较少,自助游旅游者的情感形象更加丰富。通过感知形象词和游记内容分析发现,上述差异产生的主要原因在于旅游者的体验范围和体验程度的不一致。基于此,提出了目的地要借助自身的核心资源塑造鲜明的旅游形象、建设长尾尾部吸引物提升旅游体验质量、引导"高峰体验"与"支撑体验"的相互转化来提高旅游满意度等促进目的地发展的建议。     

浅析森林公园的低碳化开发建设

“低碳经济”是在全球气候变暖对人类生存和发展的严峻挑战背景下提出的,蓬勃发展的森林旅游需要解决低碳化问题。国际低碳化的压力、森林旅游自身可持续发展的需要、以及低碳旅游意识的提升等都将促进森林公园低碳旅游的推进,但在实践中,需要旅游企业实行低碳化运营,需要引领旅游者低碳化消费,还需要政府的低碳化激励。     

旅游纪念品营销策略——以三星堆旅游纪念品营销为例

开发符合旅游者需求、富有特色的旅游商品是提升旅游创收的关键战略,而作为旅游商品核心部分的旅游纪念品是旅游者消费的主要对象,本文以市场营销学原理为基础提出适应旅游商品市场的旅游纪念品营销策略,并以广汉市三星堆旅游纪念品营销作为案例分析。     

哈尔滨市旅游商品集散中心发展现状研究

分析哈尔滨市创建旅游商品集散中心的可行性以及必要性,针对于目前哈尔滨市旅游商品集散中心的现状以及存在的问题,提出建立哈尔滨市旅游商品集散中心的对策。     

以扬州为例谈慢旅游目的地的建设

高速发展的现代社会为人们带来了便捷,也导致生活节奏加快、旅游发展迅猛但质量欠佳。出于对生活品质、旅游品质的追求,慢旅游理念渐入人心。慢旅游是一种慢节奏、低科技、绿色环保、回归传统的深度旅游方式,追求质量而非数量,追求心灵的充盈与快乐而非高效率与经济利益。扬州生活节奏缓慢,休闲氛围浓厚,城市环境优美,旅游资源丰富,文化底蕴深厚,知名度较高,具备较好的建设慢旅游目的地的条件。扬州建设慢旅游目的地需要从四个方面进行筹划:确立科学指标,建立长远规划;创新发展观念,提升城市慢游功能;培育慢游形象,打造"慢游之都";政府、旅游经营者、当地居民及旅游者等多方协作,共同建设慢旅游目的地。     

我国旅行社产品恶性降价的原因及对策分析

旅行社作为旅游业的龙头企业,其市场行为直接反映着旅游业的发展水平及市场化程度的高低.近年来,关于旅行社"零团费"、"负团费"的价格战营销及强迫旅游者消费旅游合同以外的收费项目不时见诸媒体,这似乎与我国政府大力倡导发展国内旅游的大环境存在相悖之处.在政府推出"黄金周"活跃旅游市场时,理应看到的是旅游企业财源广进与旅游者畅游江山的皆大欢喜,可为什么频频出现由旅行社之间的价格撕杀导致"旺丁不旺财"及旅游者被迫消费的恶性事件?旅行社市场行为乃为旅游业市场化的窗口.     

丹东乡村旅游需求管理研究

<正>旅游需求是在一定的时期内,一定价格上,旅游者愿意而且能够购买的旅游产品的数量,即旅游者对某一旅游目的地所需求的数量。由于我国的乡村旅游市场尚在初级开发阶段,各个方面还并不成熟、完善,在此基础上通过研究旅游需求,更有利于有针对性地开发乡村旅     

基于SOR理论的社交网络互动对旅游行为的影响

提高社交网络互动效率激发游客产品购买行为一直是旅游企业关注的问题。本文通过S-O-R框架,借鉴价值理论与沉浸理论探究虚拟品牌社区互动对旅游行为的影响。结果表明:易用性、双向沟通、旅游目的地联结性等因素是旅游者感知互动的重要组成,但感知互动不能直接对旅游产品购买行为产生显著影响,而是通过沉浸与感知价值的中介作用产生旅游购买行为。因此,本文提出积极响应成员交流、通过线上活动增加旅游目的地联结性、通过话题分组减少信息过载、鼓励旅游者分享旅游故事等建议,以改善社交网络旅游者体验,提升旅游企业社交网络运营能力。     

基于智慧型低碳旅游的旅游城市转型研究

智慧型低碳旅游,是旅游业可持续发展的必然选择。本文在对国内外研究现状分析的基础上,提出了智慧型低碳旅游是旅游城市转型的必然选择。初步构建“三低一高”的智慧型低碳旅游发展系统,提出基于政府、旅游企业、旅游者的智慧型低碳旅游实现途径,旨在引导、推动西咸新区智慧型低碳旅游的进一步发展。     

探险旅游在黑龙江发展的初步探究

一、黑龙江探险旅游现状 黑龙江省作为我国最北部的边远省份。其旅游市场与全国其他省份有着明显不同的特色，开发潜力巨大。在旅游者需求很难满足．旅游市场不断细分的今天．我们只要找准突破口．其发展空间与发展速度将走在黑龙江省其他常规旅游项目的前列，根据我省特殊的旅游资源，我认为此时推出探险旅游产品，必定会对黑龙江现有的旅游市场格局带来重大的冲击与历史性的改变。     

基于品牌权益法改进模型的旅游目的地品牌价值评估

旅游目的地品牌价值评估是其实现长期有效管理与运营的关键。"品牌权益法"突出了旅游者对目的地品牌价值的贡献是一个简洁实用的品牌货币价值评估方法,其模型参数包括旅游者数量、旅游者的品牌权益、品牌持续年限以及贴现率。模型中的旅游者数量包括主动和非主动选择到访目的地的旅游者。与主动选择到访目的地旅游者相比,该目的地品牌的吸引价值对于非主动选择到访的旅游者来说较低,若不区分这部分非主动到访的旅游者,则会导致高估旅游目的地品牌价值的风险,进而对其市场定位及发展方向产生误判。据此,我们引入了区分旅游者来源的参数di(即第i类收入水平的旅游者中,非主动选择到访目的地的旅游者数量占全部旅游者数量的比重)修正原模型,并对四川江油"李白故里"景区的实际调查数据进行了计算,结果表明,利用改进模型计算目的地的品牌价值更符合实际。在此基础上,进一步讨论了模型的理论意义以及提升目的地品牌价值的对策。