跨国战略联盟与中国汽车产业的国际竞争力

分析中国汽车产业的现状，发现我国汽车产业的国际竞争力差，且严重影响其发展的主要原因是自主开发能力差；跨国战略联盟是中国汽车产业组织结构的重要特征，且联盟中外方与中方的竞争合作关系复杂。在研究中国汽车产业国际竞争力提高的问题中，对中国汽车产业跨国战略联盟的分析将成为关注的重点。对中国汽车产业的发展及其国际竞争力的提高从政府层面和企业层面提出建议。     

靠“战略联盟”开拓国际市场

近年来，随着经济全球化趋势的发展和国际化竞争的加剧，传统的竞争模式正在悄然变化，战略联盟作为企业开拓国际市场的有效组织形式，在世界各地特别是西方发达国家迅速发展。了解和运用战略联盟的理论和实际运作，对于我国企业大力提高国际竞争力，积极开拓国际市场，无疑是十分必要的。     

建立国际战略联盟 促进中国企业的跨国经营

随着经济全球化和区域经济一体化的发展,国际竞争日益激烈和复杂。国际战略联盟的出现使传统的企业的边界和国家的边界在逐渐消失,出现了在竞争中合作和在合作中竞争的复杂局面。文章从中国企业建立国际战略联盟的必要性和可能性进行分析,指出中国在入世后通过与国外跨国公司建立国际战略联盟来发展中国企业的跨国经营。     

战略联盟的发展及其对我国企业的启示

战略联盟作为适应企业竞争环境急剧变化的新型企业竞争方式被称为是20世纪末最重要的组织创新，它已成为现代企业提高国际竞争力的有效形式。因此，分析企业战略联盟对于提高我国企业国际竞争力具有重要的实践意义。     

跨国战略联盟—增强我国企业国际竞争力的新手段

随着国际经济一体化潮流的不断加强以及中国加入WTO。我国企业面临着越来越激烈的国际竞争，这就要求我国企业视野不能仅局限于国内市场和传统的竞争方法。必须开拓视野进行国际化经营，跨国战略联盟作为90年代新出现的国际竞争战略，受到越来越多跨国公司和国外大企业的青睐和采用，据统计在1994年至1996年全世界形成的2000个企业联盟中，大约75％是跨国战略联盟，跨国战略联盟正在改变着全球的商业环境。     

提升企业国际竞争力的战略思考

我国加入WTO后，企业将面临国际市场的激烈竞争。我国企业要生存发展，就必须提升自身的国际竞争力。而企业国际竞争力的提升的首要环节在于企业的战略发展能力。本文从企业的发展战略、经营战略、品牌战略、国际联合战略、人力资源战略和科技与信息技术创新战略等方面进行了探讨。     

我国互联网企业的国际竞争力研究

互联网对一国政治、经济、社会、文化等都有着重大影响,互联网企业的国际竞争力已成为一国国际竞争力的重要内容之一。打造我国互联网企业的国际竞争优势成为提高我国综合国力的重要一环。我国互联网企业层面在国内市场已取得了巨大成功。然而,必须清醒地认识到,在互联网行业竞争已是国际竞争中最前沿的今天,相比美国的互联网企业巨头,我国互联网企业仍严重缺乏国际竞争力。因此,应深入分析互联网企业国际竞争力的影响因素,从产业政策和企业战略等不同层面研究提升我国互联网企业国际竞争力的对策。     

“国际战略联盟”的特点与动机

现代市场营销学认为,企业要想在竞争中确保其生存,并积极地开拓市场,最好的途径是寻求竞争的新模式。目前国际上正在崛起的国际战略联盟就是这样一种兼有竞争和合作功能的新型的市场营销组织。面临着巨变的世界经济环境,国际战略联盟已逐渐显示出其重要作用,并成为拓展国际市场营销活动的主要形式。国际战略联盟又称跨国战略联盟或战略经营联盟,它是指两个或两个以上国家中的两个或更多的企业,为实现某一个战略目标而建立的合作性利益共同体。其特点是：     

中国石油产业竞争力的国际比较

加入世界贸易组织标志着中国石油产业市场国际化进入了一个新的阶段 ,国际石油市场的发展趋势将对中国石油产业产生深刻的影响。面对国际石油竞争愈演愈烈 ,较强的产业国际竞争力是取得国际石油竞争胜利的必要保证。但是不论是从竞争实力、竞争潜力 ,还是从竞争环境来看 ,中国石油产业与国外相比均具有较大差距。因此 ,实施大石油公司战略 ,加强科技创新以及构建多层次的战略联盟是我们在市场国际化条件下提高石油产业竞争力的重要保证。     

中国企业国际战略联盟的构建模式

国际战略联盟是指一国企业在本土或者他国与国外企业建立的战略联盟伙伴合作关系.改革开放以来,大批中国企业选择借助国际战略联盟的方式获取发展所需要的资源和能力.不过,国际战略联盟中合作伙伴之间既有合作也有竞争,需要在竞争的背景下展开合作,对企业的管理水平提出了更高的要求.     

Which International Institutions Promote International Trade?

This paper estimates the effect on international trade of three multilateral organizations intended to increase trade: (1) the World Trade Organization (WTO) and its predecessor the General Agreement on Tariffs and Trade (GATT); (2) the International Monetary Fund (IMF); and (3) the Organisation for Economic Co‐operation and Development (OECD) and its predecessor the Organisation for European Economic Co‐operation (OEEC). I use a standard “gravity” model of bilateral merchandise trade and a large panel dataset covering over 50 years and 175 countries. My results indicate that OECD membership has had a consistently large positive effect on trade, while accession to the GATT/WTO also increases trade.     

国际能源运输系统与国际能源安全——一种非传统安全视角的透视

国际能源运输系统是当前实现能源在世界范围内重新分配的途径,它主要由海洋运输、管道运输、铁路运输构成。国际能源运输系统线路长、环节多、整体性强、受攻击门槛低,它本身具有无法克服的脆弱性;而来自于途经国家政局、大国地缘政治上的博弈和非传统安全因素等方面的威胁加剧了这种脆弱性,并导致了国际能源安全无法得到保障。为了应对这一局面,国际社会应当从世界经济的全局出发联手建立国际能源运输系统的安全保障机制,消除非传统安全因素对它的威胁,以确保世界经济正常运转。     

国际生产分散化与服务外包的兴起及趋势

20世纪80年代以前,国际生产分散化主要以FDI为主.之后,国际外包在企业经营战略方面所表现出的灵活性与成本优势,使其越来越受到制造业企业的青睐.20世纪90年代以来,国际外包又扩展到服务业,而且服务外包的发展势头越来越强劲.首先分析了国际生产分散化的产生及其组织形式,然后比较了国际外包与FDI的异同.服务外包的兴起及发展趋势说明国际外包在全球生产转移的过程中所起的作用正在变得越来越重要.     

美国通过国际合作实现国际空间站运行管理

空间探索既复杂艰巨又耗资甚大,因此,世界各国无论从技术上还是资金上都难以独自开展,中国概莫能外。当前,国际空间站运行形成了以美国主导,各国"精诚合作"的管理模式。美国作为国际空间站的发起国,通过与俄罗斯等成员国的密切协作,实现了对国际空间站运行的维护和有效管理。国际合作成为各国发展航天事业、获取空间资源、提升技术能力的必经之路。通过对国际空间站合作管理模式尤其是美国国家航空航天局在其中所起的作用和担负的职责进行分析和研究,期望为提高我国航天国际合作项目的管理水平提供借鉴和参考。     

论国际热钱

1997年东南亚金融危机之后,国内外学术界进行了关于国际热钱的讨论.在近年人民币升值压力存在的情况下,我国又一次展开了关于国际热钱进入中国的讨论.既要分析不同情况下国际热钱进入的渠道,更应对防止国际热钱的破坏作用提出可行的方案.