太原创城进行时(2) 创建全国文明城市,主次干道、商业大街应该达到这些标准!

<正>1.道路路面硬化、排水设施完善,无明显坑洼不平和路面积水;人行步道连续通畅、铺装平整,无松动缺失,无泥土裸露;道路整体清洁,路面呈本色。2.人行道、路缘石、交通护栏、隔离墩、绿化隔离带保持干净;人行道在路口,出入口设有缘石坡道。3.垃圾收集站、垃圾转运站、公共卫生间设施干净,周围无垃圾污水污迹、无明显异味。4.无占道经营现象(城市管理部门在商铺门前统一划线,商铺在线内出店摆摊经营,且不影响居民日常生活和正常交通,这种情况不算作占道经营)。     

居住区绿化的设计

居住区绿是最接近居民的园林绿地,绿地的质量直接影响居民的生活质量和生活情趣。其所包涵的内容主要是:居住区中心绿地、居住区组团绿地、居住区宅旁绿地和居住区道路绿地。不同绿地的设计要求、功能要求各不相同,我们应当根据不同绿地的性质选择不同设计方法。     

中小县城道路绿化存在问题及发展对策

随着现代工业文明的飞速发展，城市化趋势不断加强，道路逐渐形成网络体系，城市道路绿地是建立在城市和城市交通有了交通空间的基础上发展起来的，是城市园林绿地系统的重要组成部分，道路绿地景观对城市生态环境的保护，对人们生活方式的改善及生活质量的提高，对城市历史文脉的延续等发挥着重要的作用，同时也对城市本身的生存和发展提出了严峻的挑战。本文主要就县城道路绿化存在问题及发展对策进行了探讨。     

浅析水泥混凝土路面设计中存在的若干问题

随着我国经济的飞速发展，城市道路面临重大挑战。全国各地的混凝土路面均出现不同程度的损坏，水泥混凝土路面设计存在着众多问题，有效解决这些问题对提高水泥混凝土路面的使用性能及使用寿命有很大帮助。本文介绍了水泥混凝土路面的特点和设计理论，对水泥混凝土路面设计中的几个问题作了简单阐述。并提出了优化水泥混凝土道路路面设计的几点建议。     

水泥混凝土路面施工技术的应用

在道路施工工程中，水泥混凝土路面以其经济效益高、使用寿命长、稳定性好等优势被广泛的应用。但是另一方面，水泥混凝土的施工要求有相对较高，影响水泥混凝土路面施工质量的因素也很多，本文对水泥混凝土路面进行简单介绍，并从施工的各个阶段对水泥混凝土路面施工技术的应用进行探讨。     

浅析沥青路面检查井升井施工工艺

在环保成为全球关注的今天，我国城市道路正大势进行黑色化改造，黑色路面道路又称绿色环保道路，以其防粉尘、无污染、降噪、美观等优越性深受广大城市建设者和市民的喜爱。然而，随着道路“黑化”改造的不断进行，城市道路中检查井常出现下陷或安装不平整，从而影响整条道路的外观，更影响了行车的舒适性。由于沥青砼路面施工工艺的不同，使得井框安装标高的掌握成为安装工作中的重点和难点。     

高校校园道路路面混凝土强度检测与评价

针对湖北理工学院A线、B线道路不同路段路面混凝土性能差距较大及评价缺失的现状,应用全站仪进行了路线平面图测绘对混凝土路面板块的碳化深度和回弹值进行了现场监测,并计算出各板块的混凝土抗压强度,分析了该道路路面混凝土性能的分布规律。研究结论表明,在回弹值不变的情况下,路面混凝土强度与碳化深度成反比;在碳化深度不变的情况下,路面混凝土强度与回弹值成正比;A线、B线道路实验样本的混凝土强度均大于20 MPa,且大于规范推荐值,因此其强度性能满足行业规范和日常使用要求。     

湖北理工学院校内道路抗滑性能检测与评价

摩擦系数是评价路面抗滑性能的重要指标。针对湖北理工学院A线、B线道路不同路段抗滑性能差距较大及抗滑性能评价缺失的现状,应用全站仪对湖北理工学院A线、B线道路进行了路线平面图测绘;沿A线、B线分别布置了46个和48个检测断面,运用摆式摩擦系数仪分别对各断面左、右幅路面的摩擦系数进行了检测;基于检测数据分析了A线、B线道路摩擦系数的分布规律。研究结果表明,同一检测断面左右幅的摩擦系数十分接近,其中A线路面的摩擦系数波动范围为0.59~0.78,B线路面的摩擦系数波动范围为0.58~0.70,A线、B线道路路面的摩擦系数均大于规范推荐值,抗滑性能满足使用要求。     

城市智慧排水系统设计关键问题分析

城市建设高速发展促使人们对排水系统的质量需求不断提升,但城市基础设施普遍存在自然滞水、蓄水能力不足的缺点。在强降水环境下,市政道路存在行洪快速,积水难以有效排除等内涝情况。因此来说,如何科学合理地利用信息化监测控制技术进行城市智慧排水系统设计是城市可持续发展的关键。本文主要介绍了城市智慧排水系统功能及技术应用,并对排水系统泵站控制架构进行了要点分析,旨在为城市排水系统高效运行提供理论参考。     

城市面源污染控制的国际比较与应对策略

随着我国城镇污水截留处理比例的不断提高,排水系统雨天溢流造成的面源污染,已成为城市水体污染的主要原因.城区面源污染严重影响了江、河水体功能的恢复,这种状况与党的十七大提出的建设资源节约型、环境友好型社会的发展目标极不相称.城区面源污染有效控制,将对改善江河水质,提高人民的生活质量,建设可持续发展生态城市愿景有着举足轻重的作用,因此,消除"面源污染"是当前改善水环境的重要任务.     

高速公路沥青混凝土路面施工质量控制

合肥至安庆高速公路处于夏季炎热、冬季寒冷、潮湿多雨区，四季十分分明，路面面层应具有一定的抗滑、平整、高温抗车辙、低温抗开裂性能，同时具有抗水害以及防止雨水渗入基层的功能，因此，沥青混凝土路面施工时必须确保施工质量。文章介绍了合安高速公路路面03标在路面施工过程中，从沥青混合料的拌制、运输、摊铺、压实及成型等方面论述了施工阶段的质量控制，使沥青混凝土路面达到技术及使用上的要求。     

密云城区街旁绿地现状及发展对策

从北京市密云县城区街旁绿地的现状及作用出发，总结目前密云城区街旁绿地的使用情况和存在的主要问题，并对今后密云城区进一步发展建设街旁绿地提出了具体的途径及方法。     

北京生态与宜居城市评价及建设途径探讨

随着北京城市功能的重新定位,关于生态城市和宜居城市的研究备受关注。本文从生态城市和宜居城市的内涵及其评价指标体系分析入手,通过人均GDP、住房储备、交通基础设施、人均绿地、城市空气质量以及生物多样性6个指标的比较,分析了北京与世界发达城市的差距,并指出北京宜居城市建设道路还任重道远,需要加强生态规划理论的运用,以期实现生态、社会、经济的协调和可持续发展。     

虹吸排水在屋面排水系统中的应用

本文对虹吸式排水系统存在的问题，解决虹吸式排水系统问题的措施，虹吸排水在屋面排水系统应用的对策进行了全面的分析。     

高速公路建设中基于消失点估计的非结构化道路检测算法研究

高速公路检测技术作为该领域至关重要的一部分，至今为止国内外研究者已经提出了许多基于计算机视觉的道路检测算法。早期的研究工作大多把注意力集中在路面平整标识明显的城市道路、高速公路。近年来，道路识别领域的挑战是非结构化道路以及复杂路况的处理。如何准确快速地识别目标道路以及如何很好地适应外界环境的不断变化是目前优秀算法所要解决的两个关键问题。本文首先介绍了基于视觉的道路检测相关技术及研究现状，重点关注当前相关算法中基于特征的消失点检测算法，随后总结了现有算法中存在的缺陷和不足，最后是对当前领域算法中亟待解决的问题及其可改进之处的展望。     

城市引水入土 栅格式地面渗水系统简介

目前，我国城市用水的供给，除取自江河外，大部分采用地下水。过量开采使地下水严重枯竭已成为阻碍我国许多城市发展的重要问题。因此，引水入土，尤其是引雨水入土补充城市地下水不足，是一个应该引起重视并进行大力研究的课题。在许多城市，绿地和可渗水地面少，大部分地表被建筑物、水泥板块和道路所覆盖，雨水在进入地表前即全部流失。要引水入土，除扩大绿地面积外，城市小区或道路采用栅格式地面渗水系统不失为一个好的选择。栅格式地面渗水系统包括雨水渗透入地和蓄水两个方面。采用栅格式可渗透的地面形态，雨水可以通过栅格缝隙而…     

路桥工程中影响混凝土收缩裂缝的成因及对策研究

由于车辆荷载和道路环境等因素作用的不确定性以及路面结构设计参数的复杂性,使得混凝土路面结构设计与实际情况存在不相符现象,因此,本文就如何进一步科学合理地改进影响路面混凝土路面结构可靠性的因素及其不确定性,结合我国混凝土路面工程实际状况,对混凝土收缩裂缝问题进行了研究。     

浅谈市政道路工程检查井处理的技术措施

城市道路是现代都市的经济通道,道路的整体质量代表城市的形象和工作效率。然而,大量的地下管线的检查井的存在,不仅影响了道路的整体性,而且影响到道路的结构稳定性、外观美感。现在,各类专业管线的检查井都是道路施工的薄弱环节,检查井与路面的衔接给道路工程质量埋下了许多隐患,给行人及机动车出行带来了不便,很容易引起道路的损坏,更容易出现检查井沉陷,导致交通事故的发生。     

关于真空预压法加固软土地基技术分析

随着我国社会经济不断进步，建筑工程技术得到迅猛发展，原有公共设施的建设工程多数采用粉土等土质作为力层承受物，随着技术不断提高，软土因其低渗透、高压缩、强抗压等特性，同时厚内层，广分布，使软土地基逐渐被广泛应用在城市道路桥梁修建施工中。但是受到一些因素的影响，在处理软土地基过程中不乏出现一些技术问题，造成道路桥梁设施路面坍塌、陷漏等现象出现，影响道路桥梁整体结构，降低使用寿命，危害人民财产安全，有效地解决软土地基施工问题，从而确保道路桥梁的正常使用，同时一定程度上降低经济损失。     

浅析路桥工程施工中软土地基处理技术

随着我国社会经济不断进步，市政路桥建设技术得到迅猛发展，原有公共设施的建设工程多数采用粉土等土质作为力层承受物，随着技术不断提高，软土因其低渗透、高压缩、强抗压等特性，同时厚内层，广分布，使软土地基逐渐被广泛应用在城市道路桥梁修建施工中。但是受到一些因素的影响，在处理软土地基过程中不乏出现一些技术问题，造成道路桥梁设施路面坍塌、陷漏等现象出现，影响道路桥梁整体结构，降低使用寿命，危害人民财产安全，有效地解决软土地基施工问题，从而确保道路桥梁的正常使用，同时一定程度上降低经济损失。