运用自保技术化解产品召回风险

已经讨论了很久的《缺陷汽车产品召回管理规定》终于在3.15这个消费者的节日浮出水面,并将于今年10.1正式开始实施,而且国家质检局也表示,我国将在年内建立缺陷产品召回制度,以便有效消除各类产品因系统性缺陷对人身、财产安全的影响。汽车召回制度只是一个试点。相信这条消息对于普通消费者来讲无疑是一大福音,但是对于产品制造企业来讲却增加了新的风险--产品召回风险。为什么这样讲     

我国产品召回制度日趋完善

在建立和完善社会主义市场经济体制，参与国际经济一体化的过程中，建立缺陷产品管理制度已成为我国经济发展和法治建设的必然选择。记者从11月22日召开的汽车召回制度实施三周年暨产品召回制度研讨会上获悉，自我国于2004年10月1日正式实施《缺陷汽车产品召回管理规定》以来，截至今年11月，我国已累计召回缺陷汽车130余万辆，涉及45家国内外企业的107种车型，召回次数达103次。汽车召回制度的实施，对于保护消费者合法权益，维护公共安全，促进和谐社会建设，转变政府的管理模式，提高企业产品质量和国际竞争能力等，发挥了十分积极的作用。同时，也为在更大范围内推进缺陷产品召回管理制度积累了宝贵经验。     

我国产品召回制度日趋完善

在建立和完善社会主义市场经济体制,参与国际经济一体化的过程中,建立缺陷产品管理制度已成为我国经济发展和法治建设的必然选择。自汽车召回制度实施三年以来,我国已累计召回缺陷汽车130余万辆。今年8月又颁布实施了《食品召回管理规定》和《儿童玩具召回管理规定》,使我国目前实施的缺陷产品管理规章进一步得到了完善。     

汽车召回规定发布

今年3月15日,《缺陷汽车产品召回管理规定》(以下简称《规定》)由国家质检总局、国家发改委、商务部、海关总署联合制定发布,并从10月1日起实施.这是我国以缺陷汽车产品为试点,首次实施召回制度,也标志着我国对缺陷汽车产品的管理跨出了实质性的一步,结束了我国多年来由于无相关法律而遭遇外国公司拒绝召回在中国境内的缺陷进口汽车的被动局面.     

国家质检总局通报2016年缺陷产品召回工作相关情况

2016年12月26日,国家质检总局召开新闻发布会,通报2016年缺陷产品召回工作相关情况. 缺陷汽车产品召回首次突破一千万辆 我国自2004年开始实施缺陷汽车产品召回制度,至今已12年,汽车行业已逐渐形成了"履行法律义务、主动实施召回"的良好氛围.截至2016年12月25日,累计实施缺陷汽车召回1295次,涉及车辆3668万辆.     

我国缺陷汽车产品召回为消费者挽回损失逾两百亿元

“缺陷汽车召回制度实施以来,累计实施汽车召回827次,涉及1887万辆;2014年以来实施汽车召回159次,涉及412万辆,占全部召回数量的22％.这既反映了汽车制造商主动履行主体责任的态度,也是缺陷产品召回制度的重要成果.” 近日,在首届中国汽车质量峰会上,国家质检总局相关负责人透露,从2004年我国颁布《缺陷汽车产品召回管理规定》以来,缺陷汽车产品召回数量逐年递增,为消费者挽回经济损失200多亿元.     

质量视角下的热点事件——2013年汽车召回创新高凸显缺陷召回的风险与责任

一、热点事件的媒体报道据中国质量新闻网、新华网等媒体报道，截至2013年12月31日9时，我国2013年已实施汽车召回133次，涉及问题汽车531．1万辆，召回数量同比增长65．8％，创历史新高；另据悉，自2004年我国实施汽车召回制度以来，10年间共实施汽车召回660多次，涉及车辆近1500万辆，消除了大量车辆安全隐患。具体到2013年的汽车召回有如下特点：1．三分之一召回因为缺陷调查所致。2013年，国家质检总局加大了缺陷产品信息收集分析、缺陷调查、召回实施情况监督等工作力度，     

上海缺陷产品召回制度的探索之路

加强产品质量安全监管,控制产品质量安全风险,需要加快推进缺陷产品召回制度.2004年3月12日,国家质检总局联合发改委、商务部和海关总署颁布了《缺陷汽车产品召回管理规定》,并于2004年10月1日开始实施,标志着我国缺陷产品召回制度正式建立.     

解读缺陷汽车产品召回制度

由国家质量监督检验检疫总局、国家发展和改革委员会、商务部、海关总署联合制定的《缺陷汽车产品召回管理规定》，已于2004年10月1日开始正式实施。不久前，国家质检总局又相继发布了与之相配套的《缺陷汽车产品召回信息系统管理办法》《缺陷汽车产品召回专家库建立与管理办法》《缺陷汽车产品调查和认定实施办法》和《缺陷汽车产品检测与实验监督管理办法》4个实施细则。这标志着我国以缺陷汽车产品为试点的召回制度开始启动。建立和实行缺陷汽车产品召回制度，对保护消费者的合法权益，督促汽车经营者提高质量水平，促进全社会诚信水平的提高都有着积极的作用。对广大消费者和车主来讲，缺陷汽车产品召回制度的实施意味着什么?需要了解、掌握哪些知识，注意哪些问题，如何履行自己的义务、行使自己的权利、维护自己的合法权益?本刊就相关问题作一简要介绍。     

理性面对汽车召回

开场白：汽车召回制度实施已经3周年了，国家质检总局已经完成了《缺陷产品召回管理条例（草案）》的初稿起草工作。缺陷汽车召回制度对于我国缺陷产品召回制度具有“破冰”意义。召回本身其实不是一种贬义词，不是对企业产品质量的一种简单否定，而是生产商的一种责任，用以消除汽车潜在的、在设计、制造或者销售方面等存在的缺陷、瑕疵或隐患。本期“圆桌恳谈”栏目的话题将围绕如何完善缺陷产品召回制度展开。下面请嘉宾就相关问题谈谈他们的看法。     

全面解读:《缺陷汽车产品召回管理规定》

令人瞩目的《缺陷汽车产品召回管理规定》3月15日正式发布，2004年10月1日起开始实施。这是我国以缺陷汽车产品为试点首次实施召回制度。     

国家质检总局发布2016年缺陷产品召回工作情况

缺陷汽车产品召回工作基本情况 自2004年缺陷汽车产品召回制度实施至今,我国已累计实施汽车召回1198次,涉及车辆已达到3417.26万辆.从汽车召回涉及问题所在总成来看,召回数量排名前三位的依次为:气囊和安全带问题召回29次,涉及数量最多,为487.56万辆;其次是发动机问题召回14次,涉及数量224.73万辆;车身问题召回18次,涉及数量75.46万辆,位居第三位.     

质量永远是最高优先级

从国际大环境来看,拥有完善的缺陷汽车产品召回制度和强大的召回调查能力是一个汽车强国必须具备的条件.在普通消费者眼中,政府部门掌握召回调查能力是可以信赖的,也是政府职能服务于民生的重要体现.从2004年10月1日《缺陷汽车产品召回管理规定》正式实施至今,我国相关部门一直在对缺陷汽车产品召回的相关法规、制度进行探索和研究.2013年1月1日,我国《缺陷汽车产品召回管理条例》正式实施,这一对中国汽车行业影响深远的法规,对生产厂家销售有缺陷产品的行为给予更严厉的管控手段,而且从原来的部门规章上升为行政法规,使其具有更高的法律效力和更多的约束力.     

召年之变——新条例不远 召回很近 《汽车产品召回监督管理条例》有望年内出台

——2004年3月15日,《缺陷汽车产品召回管理规定》正式发布,同年10月1日起开始正式实施。彼时,我国以缺陷汽车产品为试点首次实施召回制度,截至2009年底,我国共召回汽车321万多辆。2010年7月2日,《汽车产品召回监督管理条例（征求意见稿）》公布,并征求社会各界的意见和建议,其中的一些“升级亮点”,凝聚了中国在过去的6年中,探索符合中国国情的召回之路上的积累     

郭禾：与召回制同行

郭禾．中国汽车召回制课题组组长．中国人民大学法学院教授．法学博士。在中国《缺陷汽车产品召回管理规定》(以下简称汽车召回制)颁布并将于今年10月1日开始实施之际．本刊独家专访了这位焦点人物。汽车召回制从孕育到了诞生。其间种种坎坷周折。以及一些鲜为人知的内幕．将由这位亲历者告诉你。     

缺陷产品召回制度争点问题研究

随着市场经济的高度繁荣和物质的极大丰富,消费者权益保障问题迫在眉睫。产品召回制度在新消费者权益保护法中首次被提及,且无相应实施细则与之对应。然而,汽车工业的飞速发展使汽车召回制度在我国获得了初步确立,2012年10月颁布并于2013年1月开始实施的《缺陷汽车产品召回管理条例》成为我国有关召回制度的首部行政法规,将产品召回与汽车召回制度进行比较与借鉴,无疑有益于一般消费品召回制度的确立。因此,本文将对产品召回制度的几个争点问题进行探讨,就相关问题与我国已确立的汽车召回制度进行比较。     

缺陷汽车产品召回管理回顾与展望

2004年10月1日，《缺陷汽车产品召回管理规定》正式实施，标志着我国对缺陷汽车产品的管理跨出了实质性的一步，结束了多年来由于无相关法律外国公司拒绝召回在中国境内的缺陷汽车的被动局面。该规定的出台，已经在社会各界产生了积极的反响，也得到汽车产业界的响应和配合；自规定正式实施以来，已先后有奔驰、三菱、一汽、     

企业诚信让消费者更放心——解析汽车召回条例和汽车“三包”规定

2004年,国家质检总局联合发改委、商务部、海关总署发布了《缺陷汽车产品召回管理规定》(以下简称"《规定》"),在我国首次引入了召回制度.截至2012年10月29日,我国共召回汽车480次,累计达898.6万辆.缺陷汽车召回制度的建立实施,对保证汽车使用安全,维护消费者生命、财产安全,发挥了非常重要的积极作用.在此基础上,国务院通过制定《缺陷汽车产品召回管理条例》(以下简称"《条例》"),将四部委的部门规章上升为国务院行政法规,把带动中国召回制度前行的汽车召回迈上法治的新台阶.     

产品召回制度的经济法思考

中国《缺陷汽车召回管理规定》的制定是我国建立缺陷产品召回制度的一个开端。本文从目前我国的缺陷产品召回制度的建设情况着手,介绍了产品召回制度的概念,并对产品召回制度的意义和法律价值进行了分析,同时借鉴国外的法律对我国的缺陷产品召回制度的内容进行了说明。最后,本文就我国的缺陷产品召回制度提出了一些完善措施,从立法层面、具体的召回程序层面和政府责任方面进行了阐述。     

缺陷产品召回制度辨析

由国家质检总局、发改委、商务部、海关总署共同制定的《缺陷汽车产品召回管理规定》即将正式实施,这标志着我国在立法上确认了缺陷产品召回制度。《缺陷产品召回制度辨析》一文通过对缺陷产品概念的探讨,分析了缺陷产品召回与修理、更换、退货的区别以及与强制收回制度之间的差异。