动态

近日有报道称，今后火车票价有可能效仿民航的机场建设费概念，在票价中引入“铁路建设基金”，届时票价将上涨。这一消息顿时引起轩然大波。     

俄罗斯将调高火车票价

在内阁召开会议审议俄罗斯铁路股份有限公司改革计划的前夕，记者从政府部门了解到，俄岁斯将调高火车票价。具体是。票价费率不可浮动的车厢（长途包厢和专用车箱）的票价2007年将上涨20％，2008年——19％，2009年——13％；费率可浮动的车厢（长途硬卧车厢）的票价2007年将上涨12％，2008年——11％，2009年——10％；到近郊的短途票价2007年将上涨14％。2008年——13％，2009年——11％。     

博物馆免费：要“加量”更要“添质”

国家文物局相关负责人日前透露，继今年全国约600家博物馆试点免费开放之后，明年将再有600多家博物馆向社会免费敞开大门，届时，“免单”博物馆将占全国博物馆总量的一半左右。尽管故宫、兵马俑等遗址类和古建类博物馆不在“免单”之列，但这类收费博物馆的票价将有所下调，国家文物局同时表示，下调票价目前还只是个“设想”，并未列入明年的计划。     

民富与马路经济

星岛环球民意中心进行了一项针对“十二五”规划的调查，对于“您是否赞同‘十二五’规划目标由国强民富转为民富国强”，有约90％的投票网友表示赞同。而凤凰网的调查也显示，接近90％的网友认为，是“民富重于国强，民富了国也就强了，民不富国强又有何意义”。在国强与民富之间，究竟是哪一方更为优先，未必不是一个可以讨论的问题，而并非只有民富优先于国强才是正确无误的方向。     

春运票价涨得没道理

大约在一两个月之前(2001年12月上旬左右),全国许多媒体纷纷报道了广东公路部门就2002年春运票价问题举行价格听证会的消息,中央电视台一套节目甚至对整个听证会的现场实况进行了全程直播。听证会结果表明,虽然根据广东省消委会公布的“春运涨价千人调查意见”是67％的人主张“今年票价不可再上浮”,     

基于高峰票价模型的城市轨道交通票价分时段定价研究

地铁在城市公共交通领域居于重要位置，同时由于其本身建设成本高、运营维护成本高以及票价较低的特点，地铁具有鲜明的社会效益属性。虽然城市轨道交通系统作为城市基础设施，追求利润并不是存在的主要价值。但是，持续的亏损运营显然也不合理。通过优化地铁票价，兼顾地方政府、轨道交通运营企业、乘客等各方利益的前提下，对轨道交通票价定价进行科学研究，提升城市轨道交通的效率与效益，属于正确的发展方向。文章通过分时段定价的思想，调整高峰期票价，在适当增加地铁运营企业收益的同时，也有助于使高峰期出行时间弹性较大的乘客群体转移至平峰时段，提高高峰期乘客乘坐体验，达到“削峰填谷”、充分利用资源的目的。     

一周新闻

1 06.13 京沪高铁 最低票价410元 铁道部副部长胡亚东6月13日表示，京沪高铁将于6月底正式开通运营，票价已经确定，时速300公里动车组列车最高1750元，二等座555元。     

春运不涨价也须听证

1月10日，铁道部新闻发言人王勇平表示，2007年春运铁路火车票票价将不上浮。在春运即将来临之际，这短短十几个字，无疑给像我这样需要年年坐火车回家的人提供了一个欢欣鼓舞并奔走相告的理由。当然，最高兴的可能还是郝劲松——我们不敢说这绝对是他的功劳，但谁又能说与他没有丝毫的关系？     

谁能买到奥运会低价票

北京2008年奥运会票务方案出来后，很多人感觉对人文奥运的内涵有了切实的体会。据北京奥组委公告，今年上半年开始预售的700张奥运会可售门票中，定价等于或低于100元的票数占58％，更有低至5元的学生票。开幕式的最高票价为5000元。是近几届奥运会开幕式最高票价的一半；而开幕式的最低票价为200元，也只是近几届奥运会开幕式最低票价的五分之一。     

小泽征尔与票价

指挥大师小泽征尔执棒一台音乐会的票价。最低70元，最高仅200元，相当于平时此类演出的几分之一。价值低到令人难以置信，令观众备感“超值”。     

中国职工“最期待”涨工资

人民网和中国工会新闻网日前推出“中国职工十大期待”调查。调查结果显示，20个备选“期待”中，“实现协商涨工资，工资年年涨，要赶超过物价增长”拔得头筹，83％参与投票的网友都选择了这个选项。     

中国人现在最缺啥？

近日，《国际先驱导报》与新浪网就“2007年中国最缺少什么？”进行了联合调查，截止到2月27日24时，共有8460人参与了在线投票，其中有58．9％的人认为“最缺少社会的公正公平”。“我认为最缺的是社会的公平和有信用、有血性的民族性格!”武汉的陈先生表示。有22．52％的人认为最缺少完善的法制。“中国最缺少的是一整套完善的强有力的法制。“中国的全部制度得到执行。社会还会不公平？”在深圳打工的黄先生这么说。     

莫斯科公交汽车和铁路电气列车调高票价

莫斯科公交汽车和铁路电气列车于2004年4月1日实行新的乘车票价。 据莫斯科市运输总局新闻处提供的消息,公共汽车、无轨电车、有轨电车和地铁实行新的乘车票价是根据地区动力委员会的决议作出的。公共汽车、无轨电车和有轨电车的单次乘车票价将为10     

谁能买到奥运会低价票

北京2008年奥运会票务方案出来后，很多人感觉对人文奥运的内涵有了切实的体会。据北京奥组委公告，今年上半年开始预售的700张奥运会可售门票中，定价等于或低于100元的票数占58％，更有低至5元的学生票。开幕式的最高票价为5000元。是近几届奥运会开幕式最高票价的一半；而开幕式的最低票价为200元，也只是近几届奥运会开幕式最低票价的五分之一。     

春运不涨价也须听证

1月10日，铁道部新闻发言人王勇平表示，2007年春运铁路火车票票价将不上浮。在春运即将来临之际，这短短十几个字，无疑给像我这样需要年年坐火车回家的人提供了一个欢欣鼓舞并奔走相告的理由。当然，最高兴的可能还是郝劲松——我们不敢说这绝对是他的功劳，但谁又能说与他没有丝毫的关系？     

北京轨道线票价的博弈

7月2日，北京市发改委召开首都机场轨道线票价票制听证会。本来，市政部门修建快速轨道交通，是政府提供公共服务的好事，但人们却对不菲的价格提出了质疑。28公里的里程，只能在25元或30元间二选其一，这与曾经宣布“轨道线建成后票价将与机场大巴16元的价格持平”     

怎样和国际接轨

不知从什么时候起,“接轨”这个词开始频繁出现在我们的日常生活中:中资银行声称要遵循“国际惯例”,对100元以下小额存款收取服务费:公交票价要与国际油价“接轨”,将票价提上去:电信行业更是认为我国市话费太低,因而要“接轨“……这一系列     

“全民焦虑”为哪般

“全民焦虑”这提法．并非笔者发明．国内不少媒体，都曾报道过。据中国青年报社会调查中心一项调查显示。受访的2134人中，有高达34．0％的人表示经常会产生焦虑情绪，62．9％的人说自己时不时会焦虑，只有0．8％的人表示自己从来没有焦虑过。     

地铁应涨价，也需其他措施

近来，有关北京地铁票价是否应该调整的问题引起广泛关注。从一月份召开的北京两会上的情况看，代表委员们普遍支持地铁票价的适当上调。另一方面，腾讯网组织的一项近四万网友参与的调查显示，有近七成“不赞成涨价”。     

廉价航空 民航业新蛋糕

西方发达国家一张机票的平均价格占其人均年收入的0．5％．而中国高达10％～15％。面对人口多和经济欠发达等现状，中国旅客对低成本、低票价的航空服务有着更强烈的需求。