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记者:在首届中国企业“魅力奖”评选中,您被评为中国房地产行业优秀经理人。并且登上“魅力”CEO榜,对此,您有何感想? 相似文献
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一向质量可靠的丰田汽车最近却爆发了全球性的“召回事件”,“品质神话”引发公众怀疑,甚至有人认为“丰田”将成为实体经济方面的“雷曼兄弟”。笔者认为,“雷曼兄弟”的破产源于金融业的贪婪,而“丰田”则出于管理上的“大企业病”现象,只把一些生产技术移植到海外企业中,却没有把相应的管理方法也灌输进去。“丰田”尚且如此,还在追赶工业化的中国制造业企业更应警惕“大企业病”问题。否则实现制造业升级、进军海外将更加艰难。 相似文献
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我这一年来往研究日本丰田的时候,发现一个奇怪的现象,那就是日本企业在承继中国传统文化的时候,主要关注的是两个人,一个是孔子的《论语》,另一个就是王阳明的“良知”体系。《论语》大家都知道,但王阳明的“良知”体系是什么?为什么日本人如此推崇王阳明? 相似文献
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“我们在全球市场取得胜利的发展模式是什么?我们又为什么非要确定一种发展模式?又怎么样去做好这个发展模式?”张瑞敏在问高速成长的海尔,也在问所有后来居上的中国企业。要想真正消灭库存与应收两大“顽疾”,要想真正使企业能够满足市场的有效需求而满足之,要想真正学到丰田、戴尔的精髓而超越之,唯有让每个员工都面对市场、拥抱市场、创造市场,进而持续地拥有市场!唯有实现“人单合一”! 相似文献
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“多品牌”这个来自国外的市场营销战略越来越多地被中国企业看重和效仿。您是否也考虑过采用它?请在行动之前,看看本文的分析:多品牌战略更适合什么样的行业和企业? 相似文献
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凭借独到的制造体系,丰田创造了丰厚的利润、稳定的成长,与坚实的竞争力!身为“世界工厂”却面临“利润危机”的中国企业,没有理由不去丰田学习制造之道……[编者按] 相似文献
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以“脚垫问题”开始的丰田刹车踏板质量事件,发展成一场涉及千万辆级别的“召回门”事件。这场如今被称为丰田“召回门”的事件,尽管已经有无数分析文章,但究竟是技术问题,供应商问题,本身设计问题,还是贸易保护“阴谋”,全球扩张过度所致?至今没有定论。 相似文献
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我国企业学习、引进丰田生产方式已有二十多年,但丰田生产方式一直没有真正在中国企业生根、开花、结果。究其原因,中国企业普遍对丰田生产方式缺乏全面系统的正确认识,对导入推行丰田生产方式产生许多误解。 相似文献
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我们其实没有读懂丰田 总被引:1,自引:0,他引:1
由于语言、专业、现场经验等诸多因素,中国企业没能准确把握“丰田生产方式”的基本理念。大野耐一说:“彻底排除Muda”是“丰田生产方式”的基本理念,实现这个理念要靠两大核心思想,即“Just in Time”和“自动化”。 相似文献
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《中国企业家》:您曾在不同场合多次提到“企业重庆”的概念。请问在打造“企业重庆”上,您有哪些具体想法? 相似文献
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4月9日由中国企业家调查系统主办的第12次中国企业经营成长与发展调查报告面世。本次调查的主题是中国企业的企业文化建设现状在调查结果出炉前,我们就充满了兴趣与期待,因为近年企业文化已成为企业管理中的“主流显学”,如今企业经营者们几乎言必称“文化”,但究竟企业文化在经营者心目中是怎样的?落实在执行中是怎样的?效果如何?…… 相似文献
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如果通用破产,谁将是世界汽车业新霸主?但如果我们不从丰田的经验中领悟到“制度”、“人”和“文化”在企业中的关键性作用,其实一切都无从谈起。 相似文献
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众所周知,丰田在这次金融危机中,面临着成立七十多年来的第一次亏损,截止三月份,丰田亏损约17亿美元,这是过去不曾发生过的事。丰田如何面对?或者说,丰田面对危机的做法,有哪些值得中国企业家借鉴的?在日本丰田学习考察的八天里,我们接触了不同层次的丰田人,在与他们的交流中,感觉有很多地方对我们过冬大有启发。 相似文献