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上接1997年第5期(总第10期)六富士重工业股份有限公司(FujiHeavyIndustriesLtd)目前是世界上第23大汽车生产企业(按世界500强排名),1995年生产汽车42万辆(其中轿车30万辆),是日本第8大汽车公司(按汽车产量排名),拥有资产65亿美元,年收入112亿美元,利润2亿美元,雇员1.5万人,95年出口汽车7万辆(全为轿车),占日本出口汽车的1.9%。此该公司标志(见图六①)是把日语字母“7”图案化了,“7”是日语“富士”两字的第一个字母、图案突出白色的“7”象征向上飞翔的富士重工。斯巴鲁(Subaru)“斯巴鲁”是加在富士重工业… 相似文献
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二、日产汽车股份有限公司(NissanMotorCo.Ltd)该公司是日本第二大汽车生产厂家。1995年生产汽车171万辆(其中轿车151万辆)拥有资产663f乙美元,年收入626亿美元,利润59亿美元,雇员14万人,在1995年度全球10大汽车公司排名为第5位。1995年,该公司出口汽车60万辆(其中轿车52万辆)占本公司汽车产量的350%,占日本出口汽车的15.8%,是日本第二大出口汽车公司。商标(见图二①)中的字母是日语“日产两字的拼音形式。日产起源日本产业。1.公爵(Cedric)是日产汽车公司生产的中级轿车。日产公爵轿车典雅、华贵、3升6缸VQ发动机… 相似文献
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图三①(接97年第3期)三、三菱汽车公司(MitsubishiMotorCorporation)三菱汽车公司目前是世界上第11大汽车生产企业,1995年生产汽车133万(其中轿车91万辆)是日本第3大汽车公司,拥有资产281亿美元,年收入366亿美元,利润1.3亿美元,雇员2.8万人。95年出口汽车51万(其中轿车35万)占本公司汽车产量的38%,占日本出口汽车的13.5%,是日本第三大出口汽车公司。三菱汽车公司生产轿车、吉普车,也生产大客车和载货汽车。该公司在三菱集团中占有重要位置。其商标(见图三①)是从其前身“九十九商会”改称为“三菱商会”时开始使用… 相似文献
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1.戴姆勒·奔驰公司(DaimlerBenzAG)1995年生产汽车92.33万辆(其中国内部分生产汽车74.66万辆,占81%,国外部分生产汽车17.67万辆,占19%),年收入723亿美元,利润-3.96亿,资产638亿,雇员引万人。该公司是仅次于美国通用汽车公司、福特汽车公司和日本丰田汽车公司的1995年度世界第四大汽车企业。该公司由两家公司的创始人戴姆勒和本茨的名称组合而成,并采用戴姆勒先生好友的女儿梅赛德斯(Mercedes)之名命名所产轿车。公司以生产优质、舒适和豪华的汽车而闻名。德国人于1885年制造出世界第一辆汽车,商标图案是简化了形似… 相似文献
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1996年全国“目录”内汽车制造企业总计116家,共生产汽车145.6万辆,比1995年增长1.49%,销售汽车143.9万辆,比1995年增长1.07%。1996年汽车产量按企业统计,中国第一汽车集团公司,上海汽车工业(集团)总公司、上海汽车工业(集团)总公司两家产量都超过20万辆,天津汽车工业(集团)有限公司、东风汽车公司、北京汽车工业(集团)总公司产量都超过12万辆;产量超过万辆的有13家,1996年中国汽车产量前20名的企业共计生产汽车131.2万辆,占全国汽车产量和生产集中度同步增长,全国汽车企业最具竞争力的集团已日趋明显。1996年汽… 相似文献
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据西方经济研究机构预测,1994年世界汽车产量将达到3526.3万辆,比去年增加4.83%;世界汽车销售量将为3480.3万辆,比去年增长54%。1993年美国汽车产量为1080万辆,比上年的980万辆增加了10.3%。其中通用、福特和克莱斯勒三大公司的汽车产量,占美国汽车总产量的80%以上。据预测,1994年美国的汽车产量将达到1120万辆,比去年增加3.7%。从1980年至1993年的13年中,日本的汽车产量一直居世界第一位,去年日本汽车产量比上年下降了11.2%,几乎与美国持平。虽然日本经济已停止下滑,但从目前迹象看,日本国内市场对汽车的需求依然… 相似文献
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一、经济发展概况2002年,国家继续执行积极的财政政策,发行了1500亿元国债,进行基础设施建设,鼓励出口,鼓励消费,扩大内需,有力地促进了国民经济的发展。2002年GDP增长8%,比上年有所增加。国内经济的发展,带动了汽车工业的发展,汽车工业的增长大大高于GDP的增长。2002年生产汽车325.12万辆,销售汽车324.81万辆,同比分别增长38.49%和36.65%,为1993年以来最高增长速度。2002年汽车产量增长幅度较大的品种为重型载货汽车(60.97%)、轿车(55.05%)和大型客车… 相似文献
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日本是汽车生产和消费的大国,1994年,日本汽车保有量为6500万辆,其中轿车为4800万辆,平均每个家庭拥有一辆轿车,基本实现了轿车的普及化。日本轿车普及化的速度十分迅速,拿1960年来说,日本平均200人才拥有一辆轿车(当时美国已经是每个家庭平均一辆车),在汽车结构中,商业用车(卡车及各种专用车)占主导地位,轿车仅占到33.6%,同时期的美国则为83.5%。进入六十年代后期以后,日本汽车普及化取得了飞速发展,1967年汽车保有量突破1000万辆,1972年达到2O00万辆,1976年为3000万辆。与此同时,轿车保有量增长率大大高于商业用… 相似文献
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1995年世界五大轿车生产国泉声1995年全球共生产汽车5318万辆,其中轿车生产3710万辆,比1994年增长1.6%。1995年,日本荣登世界生产轿车第一的宝坐,产量为761万辆,比1994年的780万辆,减少2.4%,是连续三年夺魁。美国是世界... 相似文献
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中国汽车工业的状况 1998年中国汽车总保有量1320万辆,平均每100人一辆,其中轿车保有量338万辆,占总保有量的25.6%,平均每355人一辆。而同期世界汽车总保有量约6亿辆,平均每7、8人一辆,其中轿车占保有量的70%,平均每11人一辆。我国人均汽车密度是世界平均水平的1/12,是美国的1/73,轿车是世界平均水平的1/32。如果我国轿车保有量要达到世界平均水平,约需增加保有量1.2亿辆,按每年更新率不少于1/10计算,我国每年汽车更新需求在1000万辆以上。 根据国家信息中心研究结果,到… 相似文献
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1996年是日本最近五年来汽车销售量第一次超过700万辆,比1995年增加了3.2%,总量达到7,081,214辆,其中包括国内生产的6,653,689,日本海外厂返销的102,552及外国汽车公司出口日本的324,973。日本的汽车销售量增加主要来自于休旅轿车(即RV车)销量的剧增。根据日本最畅销的十种车型(详见下表)中有六种均是RV车。日本市场上RV车销售量比1995年猛增了34.2%,共计180万辆,市场占有率为37.1%,比1995年增加了8.4%。但是,日本市场上的微型车及中型、重型卡车销量均是下降的,其中微型车销量为1,705,609,比1995年下降0.7… 相似文献
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汽车工业生产经营已连续王年处于低速增长状态,市场疲软,效益滑坡,特别是1996年,困难巨大,但经过汽车行业全体职工的共同努力,奋力拼搏,开拓市场,仍然取得巨大成绩,1996年总共生产汽车149万辆,在某些品种(如中型货车等)的产量大幅度下跌的情况下,仍然保持了2.57%的产量增长速度,其中轿车产量39万辆,比上年增长16.sde。现在的问题是:对照3年来尤其是去年的产量和我们2000年规划的目标(汽车产量270万辆,其中轿车120一13o万辆),在今后的四年中,经过努力,我们能否完成这个目标7我们的看法是,随着国民经济的发展和企业… 相似文献
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美国在战后曾经是世界最大的汽车生产王国。五十年代初,美国年产汽车已达800万辆,美国汽车商不仅完全垄断了国内的市场,在向其它国家出口中也一直占据领先地位。而当时日本年产汽车只有近3万辆。然而随着日本经济的迅速崛起,作为主导产业的汽车工业也迅速发展。1980年,日本汽车产量突破700万辆,首次超过美国成为世界第一。 相似文献
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我国汽车市场自1995年下半年起已近四年低速增长,汽车消费市场曾出现过几次忽热忽冷的大波动。汽车生产企业近几年生产能力绝大部分都未充分发挥作用,汽车生产呈低速发展。今年国家继续实行适度从紧的宏观调控政策,各地对私人购车限制的措施和限制经济型车行驶的举措并未放松。1997年1月-6月全汽车行业共生产汽车用.36万辆,销售汽车77.48万辆,比去年同期分别增长7.28%和7.44%,用一句话来概括,上半年汽车市场是竞争激烈,艰难中求发展。全汽车行业1997年1月-6月,轿车和微型客(货)车生产4311万辆(轿车生产23.8万辆,微型客… 相似文献