紧固件静态感知质量方案

为了提高汽车产品的外观静态感知质量,文章选择从紧固件颜色、头部形状这一角度进行静态感知质量分析,详细阐述了汽车外露紧固件静态感知质量方案.     

静态感知质量在汽车新产品研发过程中的应用研究

随着国内客户对车辆品质关注度的不断提升,静态感知质量作为影响车辆品质的一个重要因素,越来越被各大汽车公司所关注。文章通过介绍静态感知质量在整个汽车新产品研发过程中各阶段的关注点及静态感知质量评价系统,探讨静态感知质量在汽车新产品研发过程中的应用。     

汽车仪表板总成静态感知质量研究

汽车仪表板总成作为反映车子内部运行状态的一扇窗户,它处于车厢内中心的位置,非常引人注目,同时它又是部分设备的控制中心和被装饰的对象,其任何瑕疵都会降低客户的满意度,因此各汽车制造商也越来越重视仪表板总成给客户的感知质量。文章通过讲述汽车新产品开发过程中实车阶段仪表板总成静态感知质量评审方法和仪表板总成静态感知质量重点关注区域来探讨汽车仪表板总成静态感知质量。     

紧固件管理模型的建立

目前,全国许多汽车企业尚无法系统、真实地反映紧固件在企业的使用状况,产品工程师只是根据各自零部件的需要而自行设计和选用紧固件,这样易造成工程师查询、选用紧固件困难,造成重复设计,浪费人力、物力,增加采购成本。文章对汽车企业紧固件管理模型的建立进行研究,以有效地实现汽车企业零部件细化和专业化管理,降低成本和提高整车产品质量。     

紧固件管理模型的建立

目前,全国许多汽车企业尚无法系统、真实地反映紧固件在企业的使用状况,产品工程师只是根据各自零部件的需要而自行设计和选用紧固件,这样易造成工程师查询、选用紧固件困难,造成重复设计,浪费人力、物力,增加采购成本.文章对汽车企业紧固件管理模型的建立进行研究,以有效地实现汽车企业零部件细化和专业化管理,降低成本和提高整车产品质量.     

美国将实施婴幼儿软背带新标准

为了提高婴幼儿软背带的安全性,美国消费品安全委员会近日批准了一项新的婴幼儿软背带强制性安全标准,并将于2014年9月29日起生效.该标准直接引用纳入了《ASTM F2236-14消费品安全规范标准一软体婴幼儿背带》,且未作修改. 据了解,ASTM F2236-14对之前的相关标准作出过多项修改,包括指明在接受动态载荷、静态载荷以及紧固件强度测试时,肩带在放松情况下不得滑落超过1寸;订明“睡眠兜帽”是非载重紧固件,可以豁免紧固件强度测试等.此外,ASTMF2236-14标准指出,用于调校背带头部的紧固件并非载重紧固件,因此豁免紧固件强度测试.     

六西格玛方法在汽车外观间隙改善中的应用

汽车工业的精细化发展对汽车产品质量提出了更高的要求。在外观质量感知方面,自主品牌汽车与合资汽车存在一定差距。论文将六西格玛设计中流程化的思想,应用于汽车外观间隙改进,分析如何改进外观间隙,实现设计质量的提升。     

汽车的质量声誉：难以获得，易于丢失，更难以恢复（下）

汽车专家和消费者之间的差距 既然质量仍然是消费者选择的重要驱动因素，为何汽车行业专家之间有这样一种共识，即质量不再是汽车公司之间的一个重要的竞争筹码？事实上．这些专家暗示．在某种程度上，质量仍然是重要的差异化因素，反映感知差距，并滞后于大众感知。美国质量协会汽车分会的领导，通用北美地区总部前供应质量主管约翰·凯西，有一句近来被媒体广泛引用的话：质量差距确实存在，但却微不足道。     

制定贯彻《企业紧固件选用标准》 增加企业效益

我厂是我国机械行业的大型企业之一,产品为汽车起重机、轮胎起重机和塔式起重机三大系列。长期以来,我厂在紧固件的使用及管理上存在着很多问题:一是各产品选用的紧固件品种、规格多,但每种数量都较少,采购人员不能集中采购,增加了采购难度;二是选用的紧固件比较分散,降低了产品借用件的借用程度;三是工厂没有自己的《紧固件选用标准》。以上问题的存在使设计人员在产品设计时,选用紧固     

浅谈汽车异响问题的改进

文章阐述了某汽车底盘异响问题,分析了汽车底盘异响问题的原因,提出了解决汽车异响问题的措施。实践证明,该措施有助于改进汽车异响问题,提高汽车感知质量。     

关于某汽车公司紧固件共用化的探讨

文章就某汽车公司紧固件的应用现状进行了描述,分析紧固件的共用化的优点及风险,提出紧固件采用共用化的具体措施和方案。     

谈地铁运营公司紧固件库存管理——以南京地铁为例

文章主要以南京地铁为例,探讨了地铁运营公司紧固件库存管理问题。阐述了紧固件库存管理的目标与特点;说明了南京地铁曾在紧固件库存管理遇到难以确定申购计划、紧固件可获得性低等问题,最后,讨论解决南京地铁紧固件库存管理问题的方法,即利用在订货水平系统制定科学合理的申购计划,采用"双箱"可视化管理紧固件库存。希望对同行业的兄弟公司地铁紧固件库存管理有一定借鉴意义。     

某航空紧固件公司单元生产改善案例

以某航空紧固件公司紧固件生产线为研究对象,通过对航空紧固件生产线的设备布局、工艺流程进行分析,提出了航空紧固件生产线的整合方案,重新进行了车间设备布局,同时产品生产实行单元生产方式,以实例说明紧固件生产线的改善效果,证明单元生产方式是提高紧固件生产线生产效率,缩短生产周期,提高产品品质的有效解决方案。     

汽车门盖零件包边质量的控制研究

文章对在汽车门盖包边件开发与生产过程中的质量控制方法进行分析与总结,得出门盖包边件包边质量的控制思路与方法,为汽车门盖包边质量控制提供参考。     

浅析汽车整车制造厂产品质量追溯全过程控制

汽车整车制造厂产品质量追溯过程控制是汽车缺陷产品追溯过程中很重要的一个环节,它牵涉到汽车整车生产过程中的冲压、焊接、涂装、总装和检测等五大工艺流程的质量控制与产品追溯,零件数量和控制的内容多,牵涉的人力、设备、管理体系的内容多,难度大。产品质量追溯全过程控制是解决这个问题的一个有力措施。     

关于型钢悬挑扣件式钢管脚手架的几点思考

在选择型钢悬挑扣件式钢管脚手架的支座结构形式时,应考虑尽量避免钢管扣件承受偏压、剪切和扭曲等作用。悬挑梁端的斜拉钢丝绳是安全储备,在确定悬挑梁的锚固和悬挑长度时,应综合考虑钢筋压环允许的拉应力值、螺栓与混凝土的容许黏结强度、混凝土局部承压能力等因素,在特殊部位采取加强措施,并正确使用和维护悬挑架。     

关于型钢悬挑扣件式钢管脚手架的几点思考

在选择型钢悬挑扣件式钢管脚手架的支座结构形式时,应考虑尽量避免钢管扣件承受偏压、剪切和扭曲等作用。悬挑梁端的斜拉钢丝绳是安全储备,在确定悬挑梁的锚固和悬挑长度时,应综合考虑钢筋压环允许的拉应力值、螺栓与混凝土的容许黏结强度、混凝土局部承压能力等因素,在特殊部位采取加强措施,并正确使用和维护悬挑架。     

零件外观认可及整车外观一致性评审在汽车开发中的应用

文章阐述了汽车开发中零件的外观认可流程,主要包括皮纹前认可、皮纹后认可、外观质量评审及整车外观一致性评审在汽车行业中的应用,并介绍了各阶段外观认可的交样要求和评价方法。