公铁两用大桥复杂高大墩身施工技术

合福铁路铜陵长江大桥主桥及公铁合建段铁路墩身采用双幅矩形空心墩,墩柱为单箱单室截面,墩顶盖梁为拱形框架结构,公路墩为M型实体框架结构,墩高46.9～51.2m。文章结合复杂高墩的结构特点,介绍了其支架、模板结构设计与施工技术特点。     

浅议铁路施工中的水中墩支护施工

随着我过铁路事业的蓬勃发展,与之而来的问题也越来越多。而铁路水中墩施工就是一个难点问题,它是整个铁路桥梁跨海、跨河施工的重点和难点。其技术复杂,形式多样,因此采用科学合理的施工技术,对于保障工期、质量、安全、效益等方面都起着至关重要的作用。本文主要就水中墩支护施工方面进行简要技术探讨。     

大体积混凝土裂缝控制分析

现代铁路工程建设中经常涉及到大体积混凝土施工,如桥梁墩身、承台、涵洞基础、大型设备基础等。混凝土产生裂缝问题,影响结构安全和使用功能,所以对大体积混凝土裂缝控制进行分析,减小裂缝产生的危害。     

南京大胜关长江大桥7~#墩钢梁架设水平索施工技术

京沪高速铁路南京大胜关长江大桥主桥7#墩钢梁架设采用三层水平索辅助双悬臂架设施工方案,根据结构对称的技术特点优化取代了常规的吊索塔架,经济效益十分明显,充分发挥了高强钢丝强度高的优势,现场安装工程量大幅减少。     

基于BIM技术的高低位组合钢栈桥应用研究——以巴河大桥为例

在特大桥的建设中,栈桥作为重要的水上通道得到广泛应用,栈桥设计也是桥梁工程顺利实施的重要环节。以巴河大桥5#墩基础、墩柱施工为工程背景,针对桥址区巴河水位变化较大的特点,为确保次年汛期前的主墩施工进度,采用高低位组合钢栈桥方案,并利用“BIM（建筑信息模型）+数字仿真分析”技术进行模拟与结构分析。通过GIS（地理信息系统）获取各阶段洪水位高度,以此确定栈桥搭设高度,随后利用MIDAS软件对高低位组合钢栈桥结构各部件进行验算。结果表明,高低位组合钢栈桥结构设计合理,整体稳定性及安全性满足使用要求。高低位组合钢栈桥的成功应用,可为同类型工程的施工提供一定参考和借鉴。     

迎难而上筑飞龙——江西省吉安县永和连心大桥建设纪实

2013年7月4日，赣江永和段中心，两台大型塔吊机移动着巨大的黄色身躯，向江心的永和连心大桥17号墩承台灌注着混凝土；近百名工人紧张地忙碌着，有的移动着灌管、有的操纵着震动器、有的抹平泥浆。至18时，17号主桥墩承台顺利完成浇筑封顶，标志着永和连心大桥顺利完成了所有主桥墩的地下、水中结构施工，进入水上结构施工阶段。     

浅谈十字墩施工工艺

本文根据十房高速3标孤山8号大桥、孤山5号大桥施工，介绍十字墩的施工工艺以及施工安全措施，可为今后同类桥梁工程施工提供参考。     

铁路客运专线门式桥墩盖梁施工支架设计方案

结合河口村1号特大桥门式墩施工支架临时设计方案,阐述了临时结构设计理念、方法。     

浅谈房屋建筑施工中玻璃钢模板的应用

玻璃钢模板是目前较为流行的房屋建筑模板。它以其平整度好、自重轻、接缝少、可重复利用率高等诸多优点被广泛应用于房屋建筑施工中。玻璃钢模板综合了玻璃和钢的特性,为混凝土提供了很好的支撑作用。本文从玻璃钢模板的特点出发,论述了玻璃钢模板的种类,并以房屋建筑施工中常用的玻璃钢圆柱模板为例,阐述了在房屋建筑施工中应用玻璃钢圆柱模板的施工工艺和质量控制要点。     

深圳福田口岸人行通道桥J3墩主塔基础围堰施工

深圳福田口岸人行通道桥位于皇岗口岸大桥西约550m处的深圳河上，福田口岸人行通道桥J3墩主塔基础为20×12m＋6．0×11．3m＋20×12m厚8m的深水工字型扩大基础，墩位处于距深圳侧河岸约35M的水中，本文针对工地特殊的水文、地质奈件，重点介绍了J3墩主塔基础围堰的施工。本工程采用钢板桩围堰进行施工，速度快、质量优、安全可靠。     

资江大桥双壁钢套箱围堰施工技术

结合资江大桥钢围堰施工实例，从围堰设计、制作、具体施工工艺、方案等方面详细的介绍了深水墩双壁钢套箱围堰施工技术。     

基坑螺旋钻孔桩帷幕围堰设计与施工

大桥深水基坑围堰施工一直是桥梁下构施工的重要项目之一，文章以百色市拉域大桥P4墩深基坑支护为例。在确保工程质量、合同工期和施工安全的情况下，介绍了大型基坑螺旋钻孔桩帷幕围堰的设计方案及施工的成功经验。     

深水特大型钢沉井制造与拼装施工方案比选

文章对铜陵公铁两用长江大桥3#主墩钢沉井施工方案比选进行了介绍。在水深、流急,施工条件复杂的长江主河槽中,平面尺寸大、吨位重,特大型钢沉井工厂整节段制造、现场整节段拼装施工方案的选定和成功实施,为我国特大型桥梁深水基础施工提供一些借鉴。     

谈旋喷桩在道桥施工中的应用

在施工中,公路大桥水中主墩在硬性粘土和砂层、亚砂土层中,利用单壁钢围堰结合高压旋喷桩成功地完成了深水低桩承台施工,使高压旋喷桩应用范围得到了进一步发展,也创造了深水低桩承台施工新工法,是值得推广和应用的新技术。     

谈旋喷桩在道桥施工中的应用

在施工中,公路大桥水中主墩在硬性粘土和砂层、亚砂土层中,利用单壁钢围堰结合高压旋喷桩成功地完成了深水低桩承台施工,使高压旋喷桩应用范围得到了进一步发展,也创造了深水低桩承台施工新工法,是值得推广和应用的新技术.     

浅谈人工挖掘孔扩底灌注桩基础

目前，人工挖掘孔扩底灌注桩在乌鲁木齐地区已广泛应用。扩底桩基础设施可灵活地发挥地基承载力，随时修改扩大头的规格，以受力简明的扩底墩基础支承上部结构，在地质条件非常复杂的情况下，能大大降低基础工程的造价。但人工挖孔扩底须有足够的安全和可靠的技术措施，以保证施工质量和人员安全。     

钻孔桩水下混凝土施工质量控制措施

南京大胜关长江大桥主墩基础采用φ2.8 m、φ2.5 m 钻孔灌注桩。从原材料选择、配合比设计、混凝土生产和运输等方面介绍了钻孔桩水下混凝土施工质量控制措施。     

关于前海特大桥37～59号墩承台基坑支护方案的研究

不同的地质情况必须采用不同的支护方案,这给承台的施工带来很大的困难与不便,本文对前海特大桥37～59号墩承台基坑支护方案做了研究,以期寻找新的合理的支护方式。     

清平高速公路上的尖兵

修通清平高速公路将改变深圳“二线关”的通关能力,极大地推进深圳特区和龙岗区经济社会的进一步发展。特区和龙岗真正连为了一体,将极大地推进了特区和龙岗的发展。清平高速公路下坪大桥是本路段技术难度最大的项目,为左、右幅曲线分离式高架桥,梁体为预应力T型梁结构,标准跨径45m,预制梁高2.6m,是目前省内同类结构单跨最长的桥梁之一。柱墩最大高度达30m,施工相当复杂。负责本项目施工的广东金东海集团深圳分公司派出强有力的项目班子,精心组织、克服重重困难,高质量地第一个提前完成市政府提出的工期目标。他们的攻关型QC小组,共攻克了…     

中铁七局天兴洲大桥进入攻坚阶段

由中国铁路工程总公司七局集团（以下简称中铁七局）承建的武汉天兴洲大桥北岸引桥TZQ-1标工程正在如火如荼地进行着，工厂式钢筋加工场内焊花闪烁，深水墩钢板围堰施工现场钻机飞旋，扩底桩、现浇连续梁等重点难点施工昼夜不停，30平方公里的施工范围一派繁忙。