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11月20日,由住房及城乡建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会、中国城市公共交通协会科学技术分会等联合发起成立的"增程式电动公交客车产业技术创新平台"在北京成立。而在15天前的第二十五届世界电动车大会上,国内第一款小型增程式纯电动汽车——奇瑞S18D—REEV首度亮相,引起众多关注。"增程式纯电动汽车"作为纯电动汽车的一个有效技术解决方案,再度掀起热潮。增程式具有两大优势对于增程式技术的兴起,国家"863"计划专家组组长、清华大学教授欧阳明高表示:"增程式电动客车的概念并不是现在才有的,很早之前就有这个概念,称作‘里程延长式(REEV)’。为什么现在再度 相似文献
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与六年前相比,吉利如今在电动车领域的规划有何不同?近日,有消息人士称,吉利汽车将在今年组建一家全新的电动汽车公司,正面入局电动汽车市场。很快,该消息得到证实。在2月20日吉利内部举办的分享交流会上,吉利控股集团董事长李书福指出,吉利在总结过去的基础上已经形成"两个蓝色吉利行动计划方案":一是主攻节能与新能源汽车,包括混合动力汽车、插电混合动力汽车、增程式插电混合动力汽车,还有小排量节能汽车。 相似文献
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本届南京客车展上,常隆客车带来了YS6120SHEV增程式城市客车和新款YS6121LNG燃气客车参展。同时,这两款车型还参加了"2013‘龙蟠’杯第八届中国(南京)国际客车大赛",并最终荣获客车金奖和新能源客车最佳创新奖。增程式客车经济高效此次参展的YS6120SHEV纯电动增程式城市客车是常隆公司开发的一款纯电动型混合动力客车。这款公交车采用"双擎动力"系统,增加了发动机和电 相似文献
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在9月9日举行的第二届赛恩斯杯中国(昆明)新能源公交客车大赛颁奖典礼上,湖南南车时代电动汽车股份有限公司(以下简称南车时代电动)喜获殊荣,TEG6129PEV增程式城市客车斩获冠军。
“该车百公里油耗为15.88升,每公里电耗为lkwh度,远低于增程组平均百公里油耗24.46升、电耗1.41kwh的能耗水平。”大赛主办方、中国城市公共交通协会科学技术分会理事长李世豪表示。 相似文献
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近三年来,国家重大科技产业工程———电动车项目———概念车、改装车、示范区建设及电动汽车关键技术、相关标准与政策研究等方面均取得了阶段性成果。社会上现在对发展电动车的舆论不断加强,发展电动车的热情不断高涨,发展电动车的科技成果不断增加,发展电动车的队伍不断扩大。1996年、1998年、2001年在北京举办了三届电动汽车研讨、交流暨展览会,1999年10月在北京举行第16届国际电动车会议暨展览会,对推动我国的电动汽车的发展发挥了重要作用。一、国内电动汽车研制开发情况深圳明华环保汽车有限公司2000… 相似文献
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苏州金龙此次携3款车型亮相天津客车展,分别为KLQ6109GHEV1超级电容混合动力客车、KLQ6129GQHEV1增程式电动客车、KLQ6850G海格B8H城市客车,这几款车型的设计,契合了天津客车展的主题—— 相似文献
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近年来,随着各地禁摩政策的实施,无锡电动车行业发展迅速,然而也泛起了“傍名牌”的浊流:“国际名牌”满天飞。弄得消费者一头雾水。最近市民陆先生受一商家广告宣传感染购买了一款名为“法拉蒂”的电动车,事后细究该车的生产厂家与生产跑车的“法拉利”厂家毫无瓜葛。难道我们的电动车企业, 相似文献
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早在内燃机汽车出现之前,电动车就已经诞生,但由于它的行驶里程受到局限,并并没有成为主流。随着福特T型车的普及,电动车逐渐从市场上消失了,整个汽车市场开始成为内燃机的天下。直到20世纪70年代石油危机使其再度兴起又很快偃旗息鼓,电动车在这几度沉浮中,都因受限于电池而无法进入实际推广。 相似文献
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大连陆军学院兵种教研室汽车组 《中国机电工业》2002,(3):41-41
电动汽车具有无排放污染、噪声低、易于操纵、维修及运行成本低等优点,在环保和节能上具有不可比拟的优势,它是解决人类巨大能源和环境压力的最有效途径。电动车问世以来,主要有三种形式,即纯电动车、混合动力汽车和燃料电池电动车。纯电池电动车是完全由二次电池(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池)提供动力的汽车。纯电池技术发展已经相当成熟,国外汽车发达国家和我国都进行了小批量生产。近日,北京公交线上推出的两辆以铅酸蓄电池和锂离子电池为动力的电动车已投入商业运行,表现出了较好的经济性和环保性。纯电池电动… 相似文献
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在9月9日举行的第二届赛恩斯杯中国(昆明)新能源公交客车大赛颁奖典礼上,湖南南车时代电动汽车股份有限公司(以下简称南车时代电动)喜获殊荣,TEG6129PEV增程式城市客车斩获冠军。该车百公里油耗为15.88升,每公里电耗为1kwh度,远低于增程组平均百公里油耗24.46升、电耗1.41kwh的能耗水平。大赛主办方、中国城市公共交通协会科学技术分会理事长李世豪表示。 相似文献