在改制中转换 在建设中创新

随着建立现代企业制度进程的加快,进一步研究、探索进而指导和规范改制企业党的工作,已成为各级党组织面临的一项重要任务。扬州市现有交通运输企业46家,目前已推行改制或正待改制的约占1/3。在改制企业中,随着机制的根本性转换,原来单一的企业产权结构转变为国家、法人、个人参股的多元产权结构,企业的党建     

进一步完善企业法人治理结构

党的十五届四中全会以来,各地大多数国有道路运输企业按照有关政策进行了公司制改造,先后建立起职工控股、国家参股或股份合作制的有限责任公司,实现了企业体制创新,这是一个可喜的进步。但是,改制企业如何真正按照现代企业制度要求规范运作,还存在一些问题亟待完善。一、改制企业法人治理结构的现状1.组建不科学。第一种情况,董事会和经理层交叉任职过多。有些改制企业在组建董事会时,既当董事,又兼经理,从法人治理结构的组织上不能形成决策层和经营层各负其责、协调运转、有效制衡的机制。尤其是董事长兼任总经理,这是很多改制企业领导推…     

改制改出柳暗花明

江苏省建湖县交通局从1997年下半年起着手抓交通企业改制工作,精心组织,大胆实践,规范运作,至1998年底,全系统所属5家企业(运输企业3家、港口和工业企业各1家)已全部改制成集体不参股的股份制、股份合作制企业。改制中共募集股金1764万元,其中经营层1049万元,占60％;2984名职工中1145人自愿入股,占38％。目前,改制企业经济运行良好,发展势头强劲,全系统1999年共实现经济总量2.41亿元,利税     

宁夏最大的国有汽车运输企业改制成功的几点启示

历时一年,宁夏资格最老、规模最大、职工人数最多、实力最强的国有道路运输企业――宁夏回族自治区汽车运输总公司完成了改制任务,组建了“内部职工持股会控股、国家参股”的有限责任公司,新企业冠名为“宁夏天豹汽车运输有限责任公司”,于2002年11月8日正式揭牌运行,这标志着一个新体制、新机制的股份制企业改制成功,这对改制相对滞后的宁夏交通行业将产生重大的影响。一、改制企业的概况宁夏汽车运输总公司成立于1951年,现有职工3299人(其中各类专业技术人员222人),主要经营客(货)运输、汽车修理、成品油批发与零售、汽车及配件销售、物业…     

比家更和谐的企业

山东聊城交通汽运集团有限责任公司（下称聊城交运集团）是一级客货运输企业，2003年改制为职工持股会控股、多个自然人和国有资本参股的产权多元化的有限责任公司。企业以实行集体合同制度为切入点，坚持平等协商，切实维护好职工合法权益，初步形成了企业和职工共建共享、和谐发展的良好局面。     

国有勘察设计企业改制的产权界定、国有法人资本测算及资本结构设置的探讨

本文从公路勘察设计行业生存发展的特点出发,提出了公司制改建资本结构设置的特点,在国家及上级有关政策及规定范围内,特别强调在国有资本控股及相对控股的条件下企业内部人力资源参股的结构设置方案,对国有勘察设计企业改制有较强的指导作用。     

略谈建立现代企业制度与财务管理

为了进一步适应社会主义市场经济的需要，加快国有企业改革的步伐，尽快盘活国有资产存量，为此，就建立现代企业制度与财务管理工作谈些初步意见。●现代企业制度与财务管理的关系现代企业制度的建立，特别是国有企业进行股份制改制以后，所有权与经营权分离、产权关系清晰、企业产权结构由单一的国家投资变为多元化投资，企业的资本除了国家投入部分外，尚有社会法人团体参股，企业职工参股，社会个人持股，这就要求企业的财务管理体制必须适应现代企业制度的改革，跟上时代的步伐，今后企业的发展趋势是，财务人员实行委派制，这是财务改…     

开展文化建设 促进企业生产力发展

开展企业文化建设,与生产经营有机结合并促进生产力的发展是企业党建思想政治工作的重要内容。笔者所在单位原是一家老的国有企业,2000年改制为民营企业——绍兴市汽车运输集团有限公司(以下简称公司)。公司现有总资产7亿元,员工2000余名,下辖二级单位12家、控股参股企业12家。改制12年以来,企业始终坚持在党委领导下积极开展企业文化建设,抓特色锻造文化生产力,创品牌树立企业新形象,以虚促实,使企业有了长足的发展。为此,笔者结合近几年来公司企业文化建设的工作实践进行阐述。     

探讨国有汽运企业改制的方式和组织形式

当前,企业改制工作已进入攻坚阶段。国有汽车运输企业也正面临着前所未有的改制浪潮,政府、行业主管部门与企业层层签订企业改制目标责任书。如何因地制宜,选择适合自身发展的改制方式与组织形式,已成为众多国有汽运企业的重要课题。 一、当前国有汽车运输企业改制的基本状况 从目前我国国有汽车运输企业改革的总体状况分析,大致可分为以下三种类型; 第一类是公司制企业。主要有三种形式:一是采用募集式设立的股份有限公司,即上市公司。这种     

持续创新 企业发展的源动力——杭州长运运输集团有限公司改制七年回眸

杭州长运集团公司2001年5月由国有企业改制而生后步入快速发展轨道，集团现下属14家分公司、28家控股子公司、11家参股子公司，拥有客货运及出租车共1400多辆，系国家客运一级企业和货运二级企业。企业改制后，以现代企业制度为基石，以创新为动力，拼搏奋进，硕果累累，企业营业收、利润、上交税金、资产总值分别由3．23亿元、430万元、1000万元和2．8亿元增长为13亿元、1．3亿元、1亿元和16．5亿元，员工收入以每年10％的比例递增。     

浅谈政工人员在改制企业中的作用

正在进一步加大改革开放力度、又好又快大力发展社会主义市场经济的今天,逐步对国有企业进行现代企业制度改革,以建立适应社会主义市场经济要求,国有企业在新形势下进入一个新的阶段——国企改制。改制后的企业遗留的历史问题和实际困难,往往涉及面广、事情繁杂,工作难度大,职工思想变动大。这给企业负责开展思想政治工作的政工人员提出了许多新的问题并且必须面临新的挑战。国有企业改制后如何发挥作用,是企业政工人员所面临的一个新的课题。     

对事业单位改制企业管理工作的几点思考

由事业单位向企业的改制 ,财务工作面临巨大的挑战。本文提出了事业单位改制企业财务管理工作切入点及工作思考 ,与大家共同探讨     

监理企业要顺应改革大势——访财政部国企资产优化配置研究中心副主任文宗瑜

企业改制是当前监理企业面临的重要问题，有关改制的话题已经在业内掀起了一场大讨论，在中国交通建设监理协会有关监理企业改制的座谈会后不久本刊记者就监理企业负责人关心的问题采访了财政部国企资产优化配置研究中心副主任，中国著名青年经济学家文宗瑜博士。     

转型期企业人力资源开发

国有大中型企业相继推行企业改制，通过企业改制转换企业经营机制，增强活力，提高竞争力。改制后，职工从企业的主人一下子变成打工者，给职工的思想观念带来较大的震荡和冲击。交通运输企业大部分是老企业，负担重，多年来没有对外招工。大部分实行自然减员，职工年龄大部分都在35岁至55岁，拖家带口，上有老下有小，面临沉重的经济压力。     

日照港获得『中国企业文化建设实践奖』

11月6日,甘肃东部运输实业集团有限责任公司挂牌成立。甘肃东部运输实业集团有限责任公司是经平凉市政府批准,通过平凉汽车运输公司全面改制后,重新组建的以民营为主、国有参股的集团化专业运输企业,下属平凉汽车客运有限责任公司、甘肃陇运快客平凉有限责任公司、在汽车客运有限责任公司、平凉公路客运有限责任公司、平凉站务运营有限责任公司、甘肃东运集团货运、维修救援、交通技工培训有限责任公司等八个控股公司,注册资本金82039万元,占地面积25万平方米,拥有高中低档各类客、货车1060辆,其中高一级以上豪华客车30辆,营运线路209条,日…     

国有港口企业改制上市若干问题的思考

经过金融危机的洗礼,港口企业正面临新一轮的并购重组潮,本文针对我国资本市场的现行政策环境,结合国有港口企业的历史与现状,通过对国有港口企业改制并上市的必要性分析,阐述了国有港口企业改制上市过程中应关注的几方面问题,同时提出相应的对策和解决方法。     

浅谈改制企业的会计衔接

随着国企改革的不断深化 ,企业改制是其发展的必然趋势 ,大连港的改制原则是成熟一个改制一个 ,而带有计划经济体制痕迹的会计核算也面临着与《企业会计制度》的衔接 ,本文结合我局实际情况 ,就此问题进行探讨 ,以提高对新制度的认识。     

改制企业如何加强思想政治工作

随着企业改革的深化和体制的转型及现代企业制度的建立，企业管理不断创新，企业员工思想观念也在发生变化。企业思想政治工作如何适应改制企业面临的新情况、新特点，是需要解决的一个重要现实问题。     

运输企业改制的若干问题

道路运输企业运行依托的是公共资源，运输资源的高效配置离不开政府的调控和市场机制的作用。长期以来，相当多的国有道路运输企业权责不清，经营机制落后，亏损严重，资产负债率高，设备、车辆老化，竞争能力严重不足，但可喜的是相当一批道路运输企业已通过改制、改造脱颖而出，积累了不少宝贵经验。笔者结合贯彻国资委《关于进一步规范国有企业改制工作的实施意见》（下称《实施意见》），从道路运输企业改制的战略视角入手，就道路运输企业改制中的若干问题谈些认识。     

威海市中小交通企业改制的几种形式

威海市在中小交通企业改制过程中,注重实效,尊重群众意愿,因地制宜,因企施策,慎重而恰当地选择企业改制形式。目前,改制形式主要有以下几种: 1.有限责任公司。如威海汽车运输有限责任公司、石岛港务有限责任公司、威海市海运有限责任公司、威海市旅游码头有限责任公司