中日韩拟建“循环取货”物流提高运输效率

6月8日,韩国知识经济部在"第11次经济政策调整会议"上发布了"提高汽车零部件全球竞争力的方案"报告,该报告以韩中日三国汽车厂商将联合组建"循环取货"(Milk Run)物流体系为核心,力求大幅提升运输效率。所谓"循环取货",指的是公司派车辆到相关供应商处提货,该配送模式借鉴牛奶配送的模式,因此被称为"Milk Run"。循环取货的好处是可以及时供应零部件,中间不经过库     

离散型制造企业供应物流中的循环取货管理模式及实施条件

为进一步降低离散型制造企业供应阶段的物流成本．通过对离散型制造企业供应物流现行模式的考察,提出了采用循环取货管理模式,并对其优越性进行了比较分析,阐明了该模式的实施条件,最后提出实施循环取货管理模式对应注意的若干问题。     

汽车零部件入厂物流优化问题研究现状与趋势

汽车零部件入厂物流优化问题一直是汽车物流研究领域的难点和热点。由于零部件入厂物流在总物流成本中的较大占比,所以至今以来国内外学者不断提出多种汽车零部件入厂物流优化问题和解决方法以降低物流成本费用。为了进一步梳理国内外研究现状,对取货模式分类、管理、运作、优化等入厂物流取货模式问题进行了总结分析,并重点介绍了当下的热点取货模式——循环取货(Milk-run)。然后从需求拆分、成本目标优化等角度对车辆路径优化进行较为全面的综述,最后对本领域一些新的研究方向进行了展望。     

汽车零部件入厂物流库存-运输整合问题研究综述

库存和运输二者间存在着复杂的惇反关系,如何平衡二者之间的悖反效应,将对汽车零部件供应体系的成本和效率产生巨大影响,因此将库存与运输进行整合深入研究具有重要的现实意义.本文基于对大量相关文献和研究动态的分析,概括了循环取货模式下汽车零部件入厂物流库存-运输整合问题的特点及现状,指出了已有研究中存在的某些不足和缺憾,对今后这一课题的研究提供了借鉴.     

汽车零部件供应物流模式探索

对汽车零部件现有的供应物流模式进行深入分析,得出目前汽车零部件供应物流模式存在实用性不高、缺乏专门的信息系统支撑等缺陷。文章采用精益化思想,由汽车企业自营零部件供应物流,并将其分为采购,运输、仓储、配送,信息系统三个模块,对各模块具体实施方式进行规划,以求在更大程度上节省汽车零部件的供应物流费用、提高物流效率,做到精益化的供应物流。     

汽车零部件供应物流运作模式选择

文章首先分析了汽车零部件自营物流的弊端,然后对比分析了第三方物流外包的优势,最后根据汽车零部件特点以及运输距离远近提出了三种零部件物流的运作模式,即Milk-Run取货、直接法和集货法.     

汽车零部件取货物流中的包装标准化

取货物流(Milk run)在汽车零部件物流行业应用较多.实现取货物流的基础是采用标准化的可循环使用的托盘与物流容器系统.     

标准化包装是汽车零部件物流外包的基础

在汽车零部件的物流运作中,要降低物流环节的成本,首先是要推进标准化的物流包装方式,它是Milk-Run取货物流体系的基础与先决条件.     

汽车零部件循环取货车辆路径优化研究

在现代汽车制造企业中,循环取货模式在零部件配送中得到越来越广泛的应用。文章针对汽车零部件循环取货特点．建立车辆路径优化模型,并提出了结舍扫描法和禁忌搜索法的两阶段求解算法,将车辆路径问题转化为多个旅行商问题,降低了算法的复杂度．     

解析汽车供应物流共同化模式

"通过对长丰集团供应物流仓储配送管理和运作模式的分析,提出汽车供应物流共同化模式的可行性以及实施策略和保障措施,旨在提高企业的物流效率,降低供应链总成本." 在供应物流中,共同化(包括共同取货、共同仓储、共同配送)不仅可以提高效率,还能降低供应链的总成本,给企业带来竞争力.目前,共同化模式逐步为国内一些汽车厂所接受.在此以长丰集团(CF集团)为例,分析供应物流外包模式下推行物流共同化模式的思路.     

循环取货在汽车零部件企业的实施应用分析

概括了国内汽车零部件行业实施循环取货的现状,总结了实施循环取货模式的要点,并给出了相关的实施建议.     

汽车零部件供应物流的区域化整合

针对我国汽车零部件供应物流重复建设、运输系统各成体系兼容性差、互补互惠能力差、成本居高不下等问题,提出了汽车零部件供应物流的区域化整合模型,并通过蒙特卡罗仿真模拟的方法从运输总路程数和成本的角度分析了整合模型的效率。     

模糊环境下基于改进节约算法的路径优化

基于循环取货理论和背景,从TPL角度研究汽车零部件运输路径优化问题。由于需求量及成本这些变量在一个范围内波动,因此在模糊的条件下,建立最小化运输成本模糊规划模型,并运用模糊理论知识将模糊模型转化成确定型模型,并采用改进的节约算法求解满载和非满载的路径成本。     

东风悦达起亚的零部件供应物流

东风悦达起亚目前主要采用半整合式零部件供应物流模式。存在整合不够彻底、整体运作水平不高等问题，需要优化和改进，以降低物流成本。     

汽车制造业实施循环取货物流模式现状与展望

基于对循环取货运输模式在汽车制造业应用的相关文献的研究与国内外案例的研究分析,概括了国内外对汽车制造业实施循环取货模式的研究进展,总结了循环取货方法在国内外汽车企业的应用分析成果,对已有相关研究进行了评述,指出已有研究中的不足和缺憾,提出了解决问题的思路和方法,对我国汽车制造业循环取货运输模式的系统的理论、方法和运行模型的进一步研究提供了借鉴.     

逆向物流满载运输调度中的网络冲突消除算法

一、逆向物流运输调度问题研究现状随着社会的不断发展,人们环保意识不断增强,可持续发展、循环经济是产业结构调整的方向和目标。为了使企业生产的产品可以循环利用,废弃或破损的消费品得到有效处置,一种新的物流循环概念取代了传统的单一运输方向的物流一逆向物流。逆向物流不但可以减少废弃物的产生,节约能源,而且还是企业降低物流成本的重要运输方式。逆向物流不是简单的正向物流的逆运行,它的运作过程高度复杂,形式多样,且容易造成供应失衡。物流费用中的96%用在货物储存和运输上,而运输成本费用占了总费用的60%。所以在企业的生产活动中,针对逆向物流的特点,合理地构建运输网络,有效地进行运输调度,避免逆向物流满载运输调度中的冲突是目前一个急需解决的问题。     

AB公司供应商配送的优化

文中针对AB公司供方运输成本较高的问题,在分析了危险品运输特点的基础上,通过对供方运输数据及危险品批量运输价格的研究,运用合并运输和循环取货的运输方法,对供方运输模式进行优化,达到了降低供方运输成本的目的。     

循环取货方式的条件分析及实施建议

由于国内供应物流发展水平和一些客观条件的影响，循环取货这种优化的取货安排在国内的应用范围比较窄．仅有几家汽车厂商引入此业务，并且大多数效果没有预期的理想。不过我们也欣喜地看到．越来越多的企业开始重视供应物流系统的优化．精益思想和JIT理念也被广泛接受．     

中国汽车物流的现状及问题研究

汽车物流是集汽车零部件及整车的运输、仓储、包装、保管、搬运、改装及物流信息于一体的综合性管理,预计其将在中国保持较快的增长,但中国的汽车物流发展还处于起步阶段,降低物流成本已经成为汽车产业的第三利润增长点。以港口滚装码头为载体,集滚装业务、汽车整车及零部件分拨、汽车增值服务等为一体的汽车物流平台所提供的第三方物流服务为降低汽车物流成本提供了有效途途径。     

创新供应物流模式加强企业物资管理

现代企业物资管理就是对企业生产活动需要的各类物质的采购、运输、供应、保管进行的一系列管理活动,现代企业物资管理活动十分的复杂,需要建立在物资计划的基础之上,还需要将物资收发作为中心,以采取核算工作作为核心,整个物资管理工作包括物资计划管理、合同管理、物资收发、仓储管理、财务稽查、物资统计等多个环节,企业开展供应物流的目的不仅仅是给自己的生产提供保障,更在于用最为低廉的成本和消耗来保障企业的物流供应,从而有效的降低企业的经营成本。就现阶段来看,很多企业使用的都是一种自供物流模式,这并不利于企业的可持续发展,本文主要分析企业物质管理的创新供应物流模式。