浅谈高速公路路基路面施工技术应用

高速公路路基工程施工的质量,是目前每个高速公路施工企业在路基工程施工中都非常关心的问题,它是高速公路路基施工项目能否有效控制成本,赢得效益的关键。近年来,随着高速公路的快速发展,路基施工质量所暴露出的问题越来越突出,高速公路路基质量对道路的使用性能影响特别大,因此在进行路基施工时应针对不同的路基项目采取不同的具体措施,加强施工管理,强化质量意识,从而提高路基路面的耐久性。本文通过工程实例探讨了高速公路路基路面施工技术应用,并提出了相应的保证措施,以达到路基路面施工顺利实施。     

高速公路路面防排水设计探讨

近年来,在建成的高速公路路面中,都或多或少的存在着水损坏的现象,水损坏现象降低了路面的行车舒适性和使用寿命。公路路基和路面结构的破坏,很大程度是由于水的存在造成的,水是导致道路失效的主要原因之一。因此,对高速公路路面进行防排水设计具有重要意义。提高公路寿命排水显得尤为重要,高速公路防排水设计是高速路设计的重要组成部分,好的道路排水能够延长道路的使用寿命,要维持公路足够的支撑能力,延长公路的使用寿命,就必须有一个好的排水系统。本文从边沟、排水沟设置、中央分隔带设置、超高路段的排水设置、路面结构设计四个方面对防排水设计进行的分析,对目前高速公路路基路面防排水设计及施工进行了相关介绍,就目前高速公路路面防排水设计存在的问题提出了一些相关意见。     

论高速公路路基结构分析及其动变形设计

基于实际测试时路面不平整的资料,结合汽车在运动是所产生的荷载,通过分析对造成荷载数值大小变化的影响原因,提出建议在动力设计过程当中荷载参数的数值。经过对路面的厚度当量的假设和Odemark模型考量,将高速公路的路基机构简化到只有三层的体系,同时利用体系中的变换方法和弹性的动力学原理获取高速公路中路基的顶面动变形的计算方式。依照路基与路面之间相互协调的变形作用和已有的关于路面在弯沉时的控制规范,提出了高速公路路基的顶面的动变形确定方式和控制标准,同同时按照该标准给出了一种关于设计高速公路路基动变形的方法。     

高速公路路基施工中的几个技术问题

高速公路路基施工的质量是目前每个高速公路施工中都非常重要的问题,直接影响到路面的使用质量,其施工质量越来越受到人们的关注,路基施工的技术决定了路基工程质量的优劣.路基的施工技术对整个公路的质量有着十分重要的作用.本文就对高速公路路基施工中的几个技术问题进行分析探讨.     

浅淡高速公路路基病害处理措施

本文结合笔者多年工作的实践经验，在高速公路逐步进入山区，由于山区地质地貌条件的限制和公路线形的制约，深挖高填路基将不可避免，目前要重点分析高填路基形成原因及病害的表现形式，并从设计、施工和技术方面提出处治措施。     

谈谈公路施工及其质量控制

在山区修建高速公路是改变山区落后面貌造福于民的工程，但是高速公路的修建必然要改变山区原有的自然环境和质态环境，其较之于平原地区高速公路建设尤甚。所以山区高速公路的质量控制显得尤为重要，本文主要阐述了山区高速公路建设的地质要求，同时，着重的论述了山区高速公路的质量控制。     

改扩建路基病害处理与防治

由于高速公路车流量的不断增加,导致高速公路无法满足运输需求,则会对路基进行加宽保证运输需求,在加宽过程中遇到的水沟、坑塘以及软弱地基会致使改扩建路面工程中出现常见的路基失稳现象,如纵向裂痕等问题,从而对路面造成严重的破坏,对路面使用性能产生了极大的不利影响。因此,必须加强对改扩建路面病害预防与处理工作,加强路基建设施工工艺、完善路面保护体系、严格控制路面改扩建材料、加强对施工设备的保养工作。从而保证路面施工的顺利进行,最大程度的提高改扩建路面的工程质量。     

对公路路基工程质量监理控制的探讨

公路路基施工质量的好坏直接影响到路面的使用效果,保证路基施工质量,是关系到整个高速公路施工质量的关键。监理在高速公路施工中,也应加强对路基的质量控制,以保障整个工程的质量。     

路基路面的排水设计研究

路基路面排水设计在很大程度上影响了公路的使用寿命。本文通过对水对路基路面的危害以及排水设计基本原则的简单介绍，从路基地下排水、路基地表排水以及路面排水三个方面的内容。浅谈路基路面的排水设计研究。     

如何设置城市道路雨水口

雨水口是城市道路上收集雨水的排水设施，在进行城市道路及排水工程设计时，需要考虑如何在道路上合理设置雨水口，本文介绍了城市道路排水的内容，论证分析了路基排水、路面排水和中央分隔带排水设计等在实践中的应用。     

水对林区公路路面的破坏和防治

根据多年观察，林区道路的破坏90％以上是由于水造成的。水不仅直接冲刷路面，而且也影响路基强度。在林区主要有雨水、雪水和冰湖水以地表水的方式对路面产生破环作用，其破坏方式可分为浸润、流水冲刷与积水淘刷三种形式。     

公路路基检测技术特点及其应用分析

随着我国高速公路事业的不断发展,人们对公路的路基质量要求也在不断提高,尤其对路基施工中的沉降控制非常严格。如何对路基施工过程和以后的沉降进行控制,以达路基能够满足路面结构性能的要求,还是一个关键的问题,因此,科学、合理的检测控制方法是保证公路路基施工的重要手段。     

浅析公路基础工程施工技术

一、路基填土与压实的施工技术l路基填料。规范规定了对路基填料应有条件的选用。对上路床的的填料提出了限制的条件，高速公路和一级公路路面底以下0—30cm的路床填料CBR值应大于8，下路床及其下面的填土，也都给出相应的规定值。当路基填料达不到规定的最小强度时，应采取掺合粗粒料、或换填、或用石灰等稳定材料处理，并不规定对其它等级公路铺筑高级路面时，也要采用高速公路和一级公路的规定值。     

浅谈厦蓉高速公路水口至榕江格龙段填石路堤试验路段施工要点

随着我国经济的不断腾飞，公路这一交通基础设施也在不断地发展。由于路基施工面临着条件变化大、工程数量大、施工难度大、施工方法多样化，特别是地质不良的特殊路段的问题，公路工程路基的质量不但影响对路面结构的支撑，同时也影响着路面整体的强度、使用性能以及使用寿命。因此，在路基施工前必须重视填石路堤试验路段的施工，总结施工要点。本文以贵州厦蓉高速公路水口至榕江格龙段为例，对填石路堤试验路段施工要点进行了探析，希望对同类型工程起到参考作用。     

简析平原地区高速公路高低路基设计方案的比较

我国平原地区人口及路网相对密集，为满足高速公路两侧居民生活、生产的需求，设计基本采用主线上跨被交道路的设计方案．导致路基设计高度普遍较高，如在江苏盐城，己建成的高速公路填土高度一般在3．5m～4m之间。高填路基能够满足路基工作区要求，有效阻隔毛细水上升。使路基保持中湿或干燥状态。但是，当路基填土较高时，比如会带来占用土地多、软基处理费用高等问题，加之埯工质量控制等因素，路堤及地基工后沉降较大．也影响了运营后的行使舒适性，且较高的路堤与周边环境难以协调．行车安全性也较差。另外，我国土地资源紧缺，珍惜土地资源、合理利用土地和切实保护耕地是我国的基本国策。     

公路路基路面排水设计探究

公路的主要载体就在于路基和路面,它们共同承担着荷载力,一旦出现问题会直接影响整个路面的安全.水是危害公路的主要自然因素.水的作用加剧了路基、路面结构的损坏,加快了路面使用性能的变坏,缩短了公路的使用寿命,因此路基、路面的的排水设计必须十分重视.本文就公路路基路面的排水设计进行探究,以供同行参考.     

试论城郊市政道路排水设计

随着经济的快速发展，人们对市政道路提出了更高的要求，为了使道路为车辆的通行提供更为便利的条件，使交通运行的舒适度和安全性得到更大的提高，在一定程度上降低运输的成本和道路的使用年限，对路基和路面的质量提出了更高的要求，对路基和路面的耐久性、表面的平整度以及表面的防滑性能等要求进一步提高，并且对路面和路基的承受能力和稳定性提出了更高的要求。如果城市道路的积水长期存在，就会破环路基的质量，使路基的强度变低，严重时会对整个路面造成彻底性的破坏。因此，在市政道路的设计过程中，一定要重视道路滩水的设计。本文主要对市政道路排水设计的目的、市政道路路基排水设计、市政道路路面排水设计以及绿化带设计等进行了详细地论述。     

简单的公路施工组织设计

一、工程概况 辽宁营口滨海大道高速公路营口段用粉喷桩处理软土地基工程，位于沿海平原工程地质区，主要不良地质条件为软土和砂土液化。为了减小工后沉降量，保证路基稳定，解决结构物处跳车等病害，设计采用粉喷桩对软土地基进行处理。     

试论高速公路路基施工的重难点

随着我国现代交通事业的不断发展,高等级公路建设越来越多,同时,也对现代高速公路的施工质量提出了更高的要求。路基是保证公路路面质量的关键,是道路的基础,由于当前公路反复承受的载荷量越来越大,在道路施工中,施工人员技术不专业,操作不规范,因而出现了许多质量问题,因此,必须加强高速公路路基施工的质量控制,把握施工重点,分析施工难点,切实做好各种质量隐患的预防工作,以保证高速公路路基可以达到道路规范标准。本文通过工程实例探讨了高速公路路基的施工技术方法,并分析了施工各分项的重难点,从而保证路基工程可以顺利完工。     

浅谈某高速公路挡土墙设计

挡土墙是支撑路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物,其在公路工程中被广泛采用.特别在山区公路中,应用更为广泛,本文主要介绍了山区公路挡土墙布设的一般原则及某山区高速公路加筋土挡土墙设计的情况,并分析了设计中的重点问题,提出了较为合理可行的建议与措施.