加强长三角区域合作 促进经济社会快速发展

改革开放以来,以上海为龙头,以苏浙为两翼的长江三角洲是我国发展最快的区域,目前已成为我国经济、科技、文化最发达的地区之一。顺应经济全球化、区域化、一体化的发展趋势,积极推进长江三角洲的区域合作,加快该地区的经济一体化进程,充分发挥区域整体优势,保持持续高速增长的发展态势,从而辐射周边、带动全国经济的发展,这是全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化建设的一项战略性措施,也是新世纪形势发展的客观需要和必然趋势。一、长三角地位举足轻重长江三角洲地区位于我国东部沿海开放带和沿江产业密集带的交汇部。得天独厚的地理位置赋予其沿海、依江、南北居中的良好区位条件,是一块十分优越、不可多得的发展     

长三角新农村建设实证分析和经验启示

党的十六届五中全会明确提出，建设社会主义新农村，是统筹城乡发展的重大战略决策，要充分发挥工业对农业的支持和反哺作用、城市对农村的辐射和带动作用，建立以工哺农，城乡互动协调发展的新型城乡关系。长江三角洲作为我国经济比较发达，城乡协调发展水平相对较高的地区之一，完全有条件在推进社会主义新农村建设方面走在全国前列。因此，认真总结长江三角洲改革开放以来特别是近年来在推动“以工促农、以城带乡”，建设新农村中的经验和教训，为全国推进新农村建设提供参考与借鉴，无疑具有一定的现实意义和理论价值。     

浙江推进长三角经济一体化的新举措

加快长江三角洲经济一体化进程，将最终在三地的投资和国民经济发展领域直接地、具体地体现出来；对投资和经济建设的带动，也是这一战略的落脚点。浙江和上海、江苏一样，在投资和经济建设领域，围绕长三角经济一体化发生了一些新的变化，表现出衔接、配套、融合的若干准备和启动的态势。     

长三角区域经济一体化发展的若干思考

以上海为中心的长江三角洲在带动整个长江流域经济的发展,乃至推动全面的国民经济的发展中都具有举足轻重的作用。在我国新一轮对外开放向纵深和全面建设和谐社会的宏观背景下,长江三角洲地区的经济辐射作用和对全国经济体系的支撑能力势必会得到更大的提升。     

突出重点 加强协调 加快推进长三角地区重大基础设施建设

长江三角洲是我国经济发展水平最高、发展前景最好的地区之一,在经济全球化和区域经济一体化的大背景下,省委、省政府审时度势,作出了“主动接轨上海,积极参与长江三角洲的合作与发展”的战略决策,对于促进长江三角洲地区联动发展、共同繁荣,不断增强我省经济实力和国际竞争力,加快现代化进程,具有重大的现实意义,并将产生深远的历史影响。为此,各地、各部门要加强合作,共同推进长江三角洲地区重大基础设施建设。一、加强重大基础设施建设是推行长江三角洲区域经济一体化的前提条件加强长江三角洲地区重大基础设施建设,构建网络化、开放式的基础设施体系,是营造良好一体化发展环境的基础条件,有利于增强区域整体吸引力,更好地吸引人才和资源:有利于优势互补,实现资源共享,提高投资的总体效率;有     

统一发展理念注重体制创新加快长江三角洲经济一体化进程

中国加入世贸组织，使长江三角洲面临着前所未有的发展机遇。推进区域经济一体化，长三角地区各级领导须注重强化区域经济功能，着力整合区域资源，共同抓住办博发展机遇。从战略决策层面上寻求统一发展观念，制订出总体规划，注重体制创新。从制度上密切协商和合作，以加快长江三角洲经济一体化进程。     

积极推进冀东城市群发展加快城市化建设的对策研究

《十一五规划纲要》明确要求“珠江三角洲、长江三角洲、环渤海地区，要继续发挥对内地经济发展的带动和辐射作用，加强区内城市的分工协作和优势互补，增强城市群的整体竞争力”，“有条件的区域，以特大城市和大城市为龙头，通过统筹规划，形成若干用地少、就业多、要素集聚能力强、人口合理分布的新城市群”。建设城市群符合科学发展观的要求，符合区域经济一体化的趋势，符合资源优化配置、集约利用、建设节约型社会的发展方向。本文所指的冀东城市集群特指唐山地区以市中心区为中心的城市群，包括一个中心城市、一个副中心城市、两个中等城市、六个小城市和三十五个重点镇。加快冀东城市集群发展，对提升唐山市的核心竞争力，推进城市现代化建设，加快城市化进程具有十分重要的战略意义。     

日本都市圈体制与政策的创新及对我国的启迪

利用中心城市为依托带动周边地区经济技术发展的创新都市圈体制与政策，是日本城市化中重要经验之一，它对我国经济变革和长江三角洲经济一体化整合具有借鉴意义。上海要以创新的知识理念带动城市生产力的提高，以激励创新和保障创新的价值理念作为长三角都市圈和经济一体化建设的核心。     

关于内陆地区开发区建设的思考——德州市经济开发区建设调查

开发区是积聚各种生产要素使其发挥最大效用的有效载体，对区域经济的发展具有很强的示范和带动作用。改革开放以来在沿海开放城市快速发展的辐射带动下，目前我国已形成了珠江三角洲、长江三角洲和环渤海地区三大最具活力的经济板快，正在发挥着引领全国经济快速发展的巨大作用。与此同时，各种经济开发区也如雨后春笋蓬勃发展。然而，内陆地区开发区建设相对沿海地区来讲，可以说举步维艰，收效甚微。     

加快推动甬舟合作发展的对策建议

加快推动甬舟合作发展,有助于加大陆海联动力度,促进有效资源的优化配置,提高产业融合程度,对浙江海洋经济发展具有强大的典型示范和辐射带动作用。可以从大力推进宁波舟山港口一体化、共同争取自由贸易园区试点、加快推进基础设施一体化、逐步实施产业融合深度化、创新甬舟合作的体制机制等方面入手,加快推动甬舟合作发展。     

Regional development in the Southern African development area

This article draws the conclusion that the present regional development strategy is an improvement on the previous policy of industrial decentralization, both in terms of its stated objectives and its achievements, but that it does not fully come to grips with the development problems of the Southern African development region (SADA). In spite of some very sound objectives on which the strategy is based, it still focuses too much on the development of growth points (or IDPs) and industrial development. Growth centre strategies have, however, only met with limited success, both internationally and in South Africa. A more comprehensive and bottom‐up approach to regional development is called for, but it will not be possible to finalize the regional development policy before clarity is reached on the future political dispensation of South Africa.     

The development axis as a development instrument in the Southern African development area

Development axes are phenomena which occur world‐wide and which are widely used in the physical planning process as a working tool to regulate economic and geographical space. Different interpretations of the phenomenon lead to considerable differences in its application as a planning instrument ‐ also in South Africa. An attempt has been made to analyse different approaches to the concept against the background of its fundamental morphological properties. It is argued that there is still today a need for a development axis policy in the Southern African development area (SADA). Finally an alternative approach is suggested which makes it possible to illuminate some of the most important disadvantages in the current application of the concept in Southern Africa.     

日本开发区的新发展及对我国的启示

一、日本开发区的新发展 日本是开发区起步较早、发展迅速的国家.上世纪50年代建设工业用地;60～70年代开发新产业城市和工业特别区;80～90年代发展技术聚集城区;新世纪步入推进产业集群、知识集群、地区集群的新阶段.到目前为止,日本建有各类开发区4500余处,其中国家认定的有50余处,地方政府认定近1000处,其余为民间企业等兴办.     

西部开发中农业经济发展思路

农业经济发展在西部开发中的重要地位 农业经济的发展对于西部开发具有全局性重要意义。从理论上来讲，一个地区工业化的进程，应遵循基本的发展规律：在工业化的初期，依靠农业养活地区人口，并为工业积累资金，同时也为工业发展提供劳动力。随工业化进程的推进，农业基础地位的表现形式也是不断变化的。西部开发也应该首先充分提高农业经济水平，以求为经济发展打下良好基础。     

Regional development in Transkei

This paper identifies the main issues that development in Transkei must address. These are job creation, food production and the upgrading of manpower productivity through appropriate education and training.

The first section gives statistical information on unemployment and food production. The second part discusses national development priorities and strategies as determined by the economic development planners and approved by the Government. The emphasis of the plan is small scale operations that can be operated and managed by the people themselves. The third section examines the development that is actually taking place against the approved national development priorities. Finally some of the policies and practices that are in conflict with what the country is seeking to achieve are highlighted.     

Community development: Alive in our memories or in our development efforts?

Community development was a very popular concept in Third World development a number of years ago although few people could explain what it really meant. This article discusses possible reasons for community development's early demise by pointing out certain weaknesses inherent in the literature and some misunderstandings among its proponents. It then traces currently popular concepts in rural development back to their community development origins to shown that although community development has lost its popularity some of its main principles are alive and well. Community development is a fairly recent arrival on the South African scene. It only gained in popularity here when it had already been severely criticized internationally. In the light of this a few thoughts are offered on its future in South Africa.     

加快港口发展方式转变 牢牢把握发展主动权

迎来了充满挑战、充满机遇的2009年，新的一年又将是极不平凡的一年。我们正面临着外部经济环境复杂多变和自身经济发展转型的双重考验，最严峻的挑战中蕴含着更大希望和机遇，我们坚定信心，迎难而上，保增长，渡难关，上水平，自我加压，敢为人先，变挑战为机遇，牢牢把握发展主动权，努力为我国经济平稳较快发展作出更大贡献。从世界范围来看，这次全球性经：齐衰退不可能是短期的。今年可能是多年来经济发展最为困难的一年，我们要深刻认识经济形势的严峻性和复杂性，对面临的困难、风险和挑战，必须有深刻的认识、足够的估计和充分的准备，