让味蕾火辣绽放的冷锅鱼

拉鲁湿地是世界上海拔最高、面积最大的湿地生态系统，也是拉萨市区重要的氧气补给源和最大的空气净化器，因此，被冠以“拉萨之肺”、“拉萨氧吧”等美称。     

普达措：“舟湖”之地

普达措国家公园海拔在3500米至4159米之间,位于滇西北“三江并流”世界自然遗产中心地带,由国际重要湿地碧塔海自然保护区和“三江并流”世界自然遗产红山片区的属都湖景区两部分构成.公园拥有湖泊湿地、森林草甸、河谷溪流、珍稀动植物等.     

去西藏山南看看"海"

西藏山南地区,除了以藏民族的发源地、秀丽的田园风光、诸多的宗教圣地享誉全国以外,还以她大气磅礴的高原风光特别是高原湖泊风光闻名四野。在某些藏族人居住地区, 高原湖泊被冠与“海子”的称谓,意为“大海之子”。在我看来,这种称谓包含更多的是久居内陆的高原人对遥远大海的美好向往吧。     

也谈物流企业的“生态系统”

马云曾多次对外表示,他所期望的阿里是一个生态系统,而非帝国.在9月6日,马云致投资者的公开信中,也提及关键词“生态系统”达24次之多.在马云看来,“生态系统”是阿里巴巴的真正价值. “任何一个‘帝国’都有倒台的时候,但‘生态系统’基本上是可以生生不息的.”对于任何一个企业甚至行业来说,神一样的马云的这句话都有着警示和启发作用.在“2014全球物流与供应链大会”的圆桌论坛上,有四位嘉宾共同关注了物流行业的“生态系统”问题.     

“高原明珠”的守护人

位于青藏高原东北边缘、甘肃碌曲县境内的尕海湿地，是黄河最大支流洮河的发源地之一，也是黄河上游重要的水源涵养地，享有“高原之肾”和“高原明珠”的称号。但在上世纪八九十年代，因植被覆盖率下降、水土流失和气候变化等原因，尕海湖面积不断缩小，湿地生态恶化严重，曾出现过3年干涸。     

一个适合穿越的地方藏村里飘过尼泊尔风

乃村在藏语中的意思是“大山顶上的圣地”，这片山顶圣地，又是自然天成的观景平台，既有雪山冰川、云飞霞光，又有草场湿地、佛塔经幡。站在乃村，可以同时看到中国境内和尼泊尔境内的多座雪山，其清凉舒爽，风景情致，为我所到小村之最……     

高原方舟－西藏船史

西藏并不只是雪山冰川，其实湖泊河流星罗棋布，几十里一小河，几百里一湖泊，纵横交错。西藏是从什么时候开始使用“舟”这个交通工具的呢？     

建设 托起梦想腾飞

青藏高原是世界屋脊、亚洲水塔,是地球第三极,是我国重要的生态安全屏障。习近平总书记在中央第七次西藏工作座谈会上强调,必须坚持生态保护第一。这为新时代西藏生态法治建设拟定了总原则和根本遵循。青藏高原广布雪山、冰川、河谷、沼泽、湿地、湖泊、草场、荒野等地貌,生态保护至关重要。     

西藏迷俱乐部助你游西藏 自由自在“闯”阿里

藏羚羊是我国青藏高原的特有动物。它喜欢牺息在海拔4000-5500米的高原荒漠、冰原冻土地带及湖泊沼泽周围,藏北羌塘、青海可可西里以及新疆阿尔金山一带令人类望而生畏的“生命禁区”,正是它们快乐的家园。那里尽是些“不毛之地”,植被稀疏,只能生长针茅草、苔藓和地衣之类的低等植物,而这些却是藏羚羊赖以生存的美味佳肴;那里湖泊     

神山耸立 羊湖高悬处 像少年扑拉扑拉飞！

这是拉萨“最高难度”骑行路程。海拔4000米以上的崎岖路上,氧气的刹离给人带来微醺的醉意,然而天上的湖泊,尽头的云彩却冒舍心灵之氧。你看那远方,骄傲的闻巴拉山耸立,寂静羊湖高悬在天涯。将冒险的簧气装满袋子挂在腰阅,在这条我们梦里熟识的路途上．我们像少年飞驰！     

中国铁路车站及枢纽专业能创建与发展

回顾了中国铁路车站及枢纽专业自20世纪50年代初开始创建至今50年的发展简史，阐述了车站及枢纽工程设计、科学研究、人才成长、经济效益等方面取得的主要业绩。论述了中国铁路车站及枢纽面临的挑战和机遇，提出了今后车站及枢纽专业发展的重点任务。     

中国铁路车站及枢纽专业的创建与发展

回顾了中国铁路车站及枢纽专业自20世纪50年代初开始创建至今50年的发展简史,阐述了车站及枢纽工程设计、科学研究、人才成长、经济效益等方面取得的主要业绩。论述了中国铁路车站及枢纽面临的挑战和机遇,提出了今后车站及枢纽专业发展的重点任务。     

论黑钱的产生、转移和防治

黑钱 ,犹如世界金融市场上一个毒瘤 ,其规模之大和危害之深已达无以复加的地步。亚太地区更是重灾区之一 ,每年通过亚太地区的银行系统转移的黑钱至少有 2 0 0 0亿美元。作为亚太地区重要支柱的中国 ,已被洗钱分子视为洗钱理想地之一。如何有效防治黑钱 ,维护我国金融市场的稳定 ,已成迫切需要解决的问题。本文从黑钱的来源出发 ,分析各种洗钱活动可能采取的方式 ,进而提出了系统的防治对策     

甩挂运输效益及运营模式分析

一、甩挂运输的内涵 甩挂运输是用牵引车拖带挂车至目的地,将挂车甩下后,换上新的挂车运往另一个目的地的运输方式.它主要利用并行工作原理,通过牵引车与挂车(或半挂车)之间的自由分离与结合,并对牵引车与挂车(或半挂车)进行调度与搭配,缩短因装卸货物而造成的牵引车停滞时间,提高牵引车的使用频率来提高运输效率.与传统运输方式相比,甩挂运输成本较低,效率较高,车辆周转较快,节能减排效果较好,是交通运输部一贯提倡的先进运输组织方式.现在提出的大力发展甩挂运输,应包含两层意思:一是大力发展集装箱甩挂运输:二是大力发展普通货车的甩挂运输.目前,我国甩挂车辆仅用于港口集装箱集疏运,在其外包领域基本没有采用.     

《液压与气压传动》教学改革的探索与实践

文章介绍作者与同事共同实施的《液压与气压传动》课程教改实践,重点报告优化教学内容,运用合适教学手段,改革考核方法方面的工作过程与体会。     

新型铁路道岔保养清扫机的研制

铁路道岔滑床板与尖轨尖端的清洁是日常道岔清扫保养的重点，为了改变目前我国铁路道岔的人工清扫现状，研制开发了DSJ型道岔保养清扫机。介绍该清扫机的基本原理、机构组成和使用方法，根据设备在沈阳铁路局棋盘站、吉林站的使用情况，说明该设备具有设计合理、操作简便、劳动强度低、清扫效率高等特点。     

交通运输节能减排的本质及经济分析

从节能减排的概念出发,通过类别分析与比较,透视出节能减排的经济学内涵与本质,并阐述了交通运输业实施节能减排的可行性和适应性.从经济学的角度分析表明,交通运输节能减排其实质就是保持运输资源的最充分利用,以最少的能源消耗、最低的污染排放满足最大的交通运输需求.交通运输实施节能减排的理论分析将对我国进一步开展节能减排工作提供重要的理论支撑和实践依据.     

高速公路机电设备的维护与管理

目前,高速公路机电系统设备种类多、数量大、涉及的领域广,给高速公路的机电维护、维修带来了一定的难度。如何用好、养好、修好、管好机电设备,充分发挥机电设备的作用,推动运营管理水平不断提高,已成为高速公路管理者面临的一个新课题。高速公路机电系统主要包括：监控系统、收费系统、通信系统及其供配电设备。它是保证高速公路实现安全、高速、畅通、舒适功能的必要组成部分,也是高速公路运营管理的主要手段。     

新型铁路客站设计建设的实践与探索

铁路客站的设计建设是一项复杂的系统工程,需要广大设计建设者在实践中不断地思考探索.根据近年来参与多项大型站房方案论证、亲历建设过程的实践体会,对设计建设中经常遇到的有关问题做了归类总结,提出建议意见,并对未来客站建设模式做了探索.     

对国有与民营航运企业若干运行机制的比较分析

目前,大型国有航运企业和中小型民营航运企业是我国航运业中占据重要地位的两类企业。国有航运企业经过30多年的不断改革,正在逐步实现全面建立现代企业制度的目标。民营航运企业则利用改革开放的良好机遇迅速崛起,成为我国航运业的重要补充力量。我国国有航运企业最具有代表性的就是中远、中海、长航-中外运等大型集团,