关于加快宁波交通运输现代化进程的对策思考

交通运输作为经济社会发展的先行官,是整个城市和经济社会现代化的重要内容。今后一段时期,宁波交通运输应按照市委提出的"两个基本"目标要求,转变理念,加快进程,更加有效满足经济社会快速发展要求和人民群众出行需求。     

关于为长三角交通一体化贡献宁波力量的思考

交通一体化是长三角一体化发展的重要基础和前提,具有十分重要的意义。宁波加快打造长三角一体化发展先行区,必须以更务实的举措加快交通先行,以更主动的姿态接轨上海,全面融入长三角一体化发展。宁波交通融入长三角一体化面临巨大挑战宁波是国家级综合交通枢纽城市,交通运输实现了对经济社会"总体适应"向"示范引领"的转变。但面对长三角一体化对交通的新要求,宁波仍面临巨大挑战。     

中提升 甬城晋级跳

中心城区的发展水平,在某种意义上决定一座城市的发展水平。随着近几年经济社会的快速发展,宁波正大踏步地朝着现代化国际港口城市的方向迈进。2006年,市委、市政府提出了宁波城市发展的核心战略——"中提升"战略,     

创业创新宁波富民强市的必由之路——贯彻落实省委创业富民创新强省战略的若干思考之一

创业创新是发展之源、富民之本、强市之路。回顾宁波发展历程，改革开放以来宁波的发展史，就是一部波澜壮阔的艰苦创业史和开拓创新史，创业创新是宁波人民的实践总结和宝贵的精神财富。审视当前发展形势，宁波正处于向现代化建设更高水平迈进的关键时期，经济社会发展中面临着诸多困难和矛盾，     

宁波港发展战略研究

宁波是一个港口城市，“以港兴市、以市促港”是宁波的发展战略，“建设现代化国际港口城市”是宁波的城市发展目标，“港为城所依，城为港所托”，港口在促进宁波经济社会快速发展、综合实力和竞争力全面提升方面，发挥着至关重要的作用。[第一段]     

宁波提前基本实现现代化与教育现代化

宁波市明确提出“全面建设小康社会，提前基本实现现代化”的发展目标，要求教育必须先行一步。教育现代化是一个具有明显阶段特性的历史进程，是教育不断深化改革和发展的进程。在明确发展目标的基础上，今后一二十年内宁波教育的发展方向是实现“五大跨越”，构建起适应宁波经济社会发展水平、比较完善的现代化教育体系。     

宁波城市化历程及推进新型城市化的对策思路

改革开放30年来,宁波的城市化发展经历了基础累积、资源开发等五个阶段,取得了众多的阶段性成果,积淀下了“一个方向五条道路”的宝贵经验,有力地促进了宁波产业层次的提升、综合实力的增强、城乡面貌的改善和人民生活水平的提高。当前宁波经济社会发展进入到了新的阶段,面临着新的机遇和挑战,为此需要从统筹规划、完善功能等八个方面入手,加快推进新型城市化进程,推动宁波经济社会又好又快发展。     

我国综合运输的发展趋势研究

交通运输是经济社会发展的重要基础产业。纵观人类经济社会发展史,无论是从农业社会发展到工业社会,还是从工业社会发展到以信息化、知识经济为基础的后工业化社会,每一个发展时期都离不开交通运输的支撑。在当今社会,交通运输已经是文明社会摆脱混乱、建立秩序的必要条件,经济社会越发展,交通运输就越重要。没有现代化的交通运输,现代经济活动就会停顿,社会再生产也无法正常进     

步入后工业化时代，探索服务业发展新路——访宁波市发展和改革委员会主任王仁洲

对一个城市而言，服务业的发展昭示着经济发展的现代化、国际化与高端化，而近年来宁波市服务业增速已然超越第二产业，正成长为宁波经济发展的新动力，成为宁波谋划经济又好又快发展的重点所在。作为宁波市经济社会发展的综合调控部门，宁波市发展和改革委员会对此秉持怎样的发展思路？目前，本刊记者采访了宁波市发展和改革委员会主任王仁洲，以探究宁波服务业发展和改革的新思路。     

走具有奉化特色的科学发展之路

市第十一次党代会确定的今后五年宁波现代化建设的总体要求和经济社会发展的主要目标,是描绘宁波未来宏伟蓝图的大手笔,对引领宁波发展升级和社会转型具有重大的现实意义。就奉化而言,这既是一次新的机遇、新的挑战,更是一个推进奉化经济社会又好又快发展的指导性纲领。我们必须自觉服从和服务于宁波全面建设现代化国际港口城市这个大局,全面接轨、加快融入、全方位服务宁波,积极发挥优势,发展特色,扎实推进先进制造业基地、特色农产品基地、著名旅游度假胜地和宁波最佳休闲人居胜地建设,加快建设宁波南郊现代化生态城市,走具有奉化特色的科学发展之路,努力使奉化成为宁波大都市的有机组成部分。     

特别关注——构建宁波市综合交通枢笺——综合交通枢纽：经济社会发展的迫切需求

宁波是国家确定的42个国家级综合交通枢纽城市、21个全国性物流节点和长三角物流区域的3个中心城市之一。针对宁波综合交通发展阶段,宁波市政府制定了“优化网络、构建枢纽、提升功能、支撑发展、服务民生”的交通发展方针,提出“把宁波建成长三角南翼综合交通枢纽,使宁波成为走向亚太地区、通往世界的重要门户城市”的交通发展目标定位。加快实现这一目标对于提升宁波现代服务业发展水平、完善宁波综合运输体系、推进现代化国际港口城市建设进程具有基础性和决定性的意义。最近,宁波市交通局课题组对如何构建宁波市综合交通枢纽进行了深入的研究,在明晰综合交通枢纽内涵的基础上,剖析了宁波市综合交通发展的现状、取得的成绩以及存在主要问题,并就加快打造宁波成为国家级综合交通枢纽提出对策措施和建议。     

培育和增强江东的城市综合服务功能

城市综合服务功能是当前城市竞争力的重要内容。中心城区必须围绕大局，找准定位，明确重点，着力突破，在培育和增强城市综合服务功能上努力走在前列，实现区域经济社会又快又好发展，并为宁波建设现代化国际港口城市作出积极贡献。     

提升宁波现代物流业成为当务之急

现代物流作为一种融高新技术与物流为一体，实现经济高效运行的先进管理技术和组织方式，通过加速商品流通有效地促进经济增长，已成为国民经济的重要组成部分，是衡量一个国家和地区现代化水平和综合实力的重要标志。宁波作为我国东南沿海重要港口城市，现代物流业已成为全市服务业发展的亮点与突破口。“十五”时期，宁波物流业在商品流通、交通运输、物资配送、货物理代、基础设施、发展第三方物流、提高服务档次、延伸增值项目等方面取得显著的成效。“十一五”时期，如何充分利用宁波良好的区位、港口、交通、产业等有利条件，全面提升现代物流业发展的整体水平，成为我们共同关注的课题。[编者按]     

“中提升”的文化发展

“十一五”发展之初,市委、市政府及时确定了“东扩、北联、南统筹、中提升”的区域发展战略,并明确提出要以“中提升”为核心,进一步理清思路,明确发展方向,加快建设现代化国际港口城市。这对于提升宁波中心城区发展水平,从而带动区域快速发展,推动宁波经济社会全面进步,具有十分重要的战略意义。     

发挥高校综合优势 扎实推进自主创新

中国社科院发布的《2005年城市竞争力蓝皮书》显示,宁波综合竞争力在全国200个城市中排名第六位。但人才、资本、科技、基础设施、文化、开放等的核心竞争力,宁波却没有进入前十,其中,文化竞争力倒数第四。我市的高层次、高素质人才匮乏,科技创新明显滞后,对经济社会的支撑能力十分薄弱,严重制约着宁波经济社会的可持续发展和现代化目标的提前实现。“十一五”时期宁波现代化建设要实现新跨越,实现由粗放式、外延式发展模式向集约式、内涵式发展模式的转变,率先全面建成小康社会,关键在于自主创新的推动和技术人才的保障。因此,建设创新型城市,是宁波提高技术研发能力、构筑区域自主创新体系、实现跨越式发展的必然选择。高等学校是培养高层次人才的摇篮,是推动科技创新的重要力量,对增强自主创新能力、提高城市核心竞争力有十分重要的作用。     

“五难”：发展中的问题

从总体上讲，宁波市综合交通建设已取得了长足进步，各种运输方式各自保持着快速发展的势头，并已达到一定水平。但是从综合交通枢纽的角度衡量，当前宁波仍然存在交通运输网络结构不尽合理、有效供给不足、铁路内河发展滞后、海港空港发展不均衡、现代物流业发展基础薄弱、客运服务水平不高等问题。     

“十一五”发展：重大项目举足轻重

"十五"以来,宁波经济持续快速发展,经济社会进入了一个新的发展阶段。宁波地区生产总值由2000年的1191.5亿元增加到2005年的2480亿元,年均递增13.8%,宁波的城市综合竞争力连续三年进入全国前十位,所属6个县市全部进入全国百强县行列。宁波经济社会的快速发展,重大项目建设的作用举足轻重。数据显示,"十     

宁波市商贸流通业发展现状与问题的分析

商贸流通业是国民经济的先导行业和重要驱动力，在宁波经济的发展中一直占有重要地位，也是宁波市经济社会发达和先进程度的体现。改革开放以来，宁波市确立了建设现代化国际港口城市的目标，随着宁波港口发展，科教兴市，对外开放和城市化的不断突破，现代化大都市圈框架已经确立，宁波的城市功能不断拓展，城市的战略地位进一步提升，     

企媒联盟

科技软实力“添翼”宁波总部经济 发展总部经济,是当下国内外中心城市集聚高端资源、推动产业升级、提高城市综合竞争力和现代化水平的共同选择。 近年来,宁波逐渐形成厂符合经济发展,能够全面提升产业能级和城市品位的区域性公司总部集聚地。     

推动文化大发展大繁荣的工作目标

经过五年的努力，实现市第十一次党代会和市十三届人大一次会议提出的关于文化建设的目标任务，基本建成与经济社会发展水平相协调、与人民群众精神文化需求相适应、与城市地位相匹配的集历史文化名城和创新之城、文明之城、和美之城于一体的文化大市，使宁波文化综合实力在全省领先、位居国内同类城市前列，并为全面建成现代化国际港口城市奠定坚实基础。