浅析二灰稳定碎石基层质量控制

二灰碎石基层属无机结合料稳定类基层，属半刚性类型基层，其主要由石灰、粉煤灰、级配碎石按一定比例组成，并加适量的水通过机械进行充分地拌和及摊铺、碾压而成的一种道路结构层。本文介绍了二灰碎石原材料的质量控制，拌和过程中的级配控制及二灰碎石基层施工的质量控制。     

水泥稳定碎石基层施工质量控制

<正>水泥稳定级配碎石是级配碎石中掺入一定剂量的水泥拌合而成的混合料,它是一种半刚性材料,具有强度高、稳定性好、刚度大等特点。随着公路建设的发展,特别是高等级公路的迅速发展,水泥稳定级配碎石作为路面基层得到越来越广泛应用。如何控制好水泥稳定级配碎石施工的质量就成为当前各施工单位不可回避的一个课题。笔者就此浅谈一下个人体会。要提高水泥稳定级配碎石基层施工质量,对施工机械、施工人员、施工组织都有较高的要求。控制在施工准备、施工阶段和施工后期三个阶段。     

振动成型法在半刚性水泥稳定碎石基层中的应用

本文从半刚性基层材料试件传统静压成型方式的不足出发,简单介绍了振动成型设备,提出了采用振动成型方法设计水泥稳定碎石配合比,采用骨架密实型级配增大最大干密度,使得半刚性水泥稳定碎石基层抗裂及抗疲劳能力得到了显著提高,以此标准控制现场质量更为合理。     

人工级配碎石基层施工中的质量控制要点

加强级配碎石基层施工中材料级配控制和施工过程的质量控制,提高级配碎石基层的稳定性及强度。     

公路路面损坏原因与对策

由于全厚式路面的沥青层要求很厚，短期内在我国应用尚不现实。引进发展柔性基层沥青路面和混合式基层沥青路面是重要的。由于我国对半刚性基层有丰富的应用经验，为了有充分的把握，当前应该首先发展混合式基层沥青路面，即以沥青混凝土作面层，沥青稳定碎石作基层，无机结合料稳定集料作底基层这种结构型式，也可以在半刚性基层上加铺级配碎石过渡层以防止反射性裂缝和有利于排水。     

级配碎石基层提浆工艺在安哥拉索约公路项目的应用

级配碎石基层是一种柔性路面结构层,属于无结合料材料,是由各占一定比例的粗、细碎石集料和石粉,与颗粒组成符合密实级配的混合料。其用作路面结构基层,具有渗透性好、易施工、适应性强的特点,同时,也存在强度、刚度低的缺点,而且排水不好很容易丧失稳定性,会造成路面变形及疲劳损坏。但是与半刚性基层相比,级配碎石用作“倒装结构”的复合式路面时,具有抗反射裂缝强的优点。     

对海南省级配碎石施工技术的探讨

级配碎石是一种力学和水稳定性能非常好的材料,它适用于各级公路的基层和底基层路面结构。文章从原材料、配合比、拌和、摊铺和压实几方面介绍海南省级配碎石施工的情况。     

水泥稳定级配碎石基层的施工质量控制

本文重点论述了水泥稳定级配碎石基层的强度机理、混合料的材料特性及对材料的要求。通过工程的实践总结了水泥稳定级配碎石基层施工管理、质量检验的相关经验。通过交流可提高我国水泥稳定级配砂砾基层施工的质量控制经验。     

刍议沥青路面结构损伤分析

我国90%以上的高等级公路沥青路面基层和底基层采用半刚性材料,半刚性基层沥青路面已经成为我国高等级公路沥青路面的主要结构类型。为探讨面层沥青混合料在半刚性底基层路基情况下的结构破坏类型,本文使用Kenlayer程序对这种结构的破坏类型进行分析,并使用正交分析法分析结构设置对级配碎石夹层半刚性沥青路面的影响。     

级配碎石基层材料及最佳级配分析

级配碎石是柔性基层的一种，我国以前曾广泛采用的水结碎石、填隙碎石等与此类似，但级配碎石在材料的物理性质和级配要求上更加严格，同时也要求有更为合理的压实工艺，才能保证其充分发挥作用。     

市政道路中二灰碎石基层施工质量要点控制

市政道路的二灰碎石基层是一种无机结合料的稳定类基层,它属于半刚性类型的基层,通常是由石灰、粉煤灰以及级配碎石根据一定的比例配置成,然后添加适量的水经过充分的拌合、摊铺和碾压所形成的道路结构层。本文作者主要从二灰碎石的特点和强度形成机理,分析了二灰碎石基层在施工时应控制的要点环节。     

公路路面损坏原因与对策

由于全厚式路面的沥青层要求很厚,短期内在我国应用尚不现实。引进发展柔性基层沥青路面和混合式基层沥青路面是重要的。由于我国对半刚性基层有丰富的应用经验,为了有充分的把握,当前应该首先发展混合式基层沥青路面,即以沥青混凝土作面层,沥青稳定碎石作基层,无机结合料稳定集料作底基层这种结构型式,也可以在半刚性基层上加铺级配碎石过渡层以防止反射性裂缝和有利于排水。     

试论公路大修工程级配碎石基层的施工技术

随着我国社会经济的快速发展，公路在其中充当着十分重要的角色，对我国综合国力的提升、经济的增长具有至关重要的意义。在我国公路大修过程中，级配碎石作为公路常见的底基层，对公路基层的强度与稳定性发挥着不可替代的作用。由于级配碎石本身具备诸多优势，在公路工程建设中得到了广泛的应用，在降低工程投入成本的同时，也提高了公路的使用性能，实现了公路施工企业最大的经济效益和社会效益。本文就公路大修工程中，级配碎石基层施工技术进行了研究分析，从而对提高公路基层强度与稳定性创造有利的条件。     

水泥稳定钢渣碎石抗裂性能影响因素研究

本文对水泥稳定钢渣碎石不同水泥剂量、含水量、级配类型、碎石掺量的干缩试验结果进行研究分析,得出影响水泥稳定钢渣碎石抗裂性能的关键因素以及碎石掺配的合理范围,找出减少水泥稳定钢渣碎石基层产生干缩裂缝影响因素。     

水泥剂量及集料级配对水泥稳定碎石强度影响的试验研究

水泥稳定碎石作为基层材料应用广泛,具有经济环保、承载能力强、施工便捷等优点,但如何科学合理设计水泥剂量及集料级配,提高水泥稳定碎石路面性能,仍是当前道路建设亟需解决的问题。本文通过设计多组不同的水泥剂量及集料级配,通过试验研究水泥剂量及集料级配对材料强度的影响,为水泥稳定碎石的施工和设计提供试验数据和理论支持。     

级配碎石基层施工质量控制与探索

本文结合工程实例,对级配碎石基层施工工艺进行了详细介绍,给出了配合比设计,对路面工程结构进行了分析,为了完善级配碎石基层的施工工艺,提出了具体的控制方案,以促进在工程中级配碎石的广泛应用。     

煤运线路面基层初探

结合湖南宜章的实际情况，提出了采用水泥稳定级配碎石基层代替石灰类结构，并进一步探讨了水泥稳定级配碎石基层的设计要点，抓住质量控制准备工作和采取有效的质量控制手段，做好施工中的质量控制等问题，以此从根本上改变宜章煤运公路养护的现状。     

试论公路大修工程级配碎石基层的施工技术

当前,公路工程不断发展使得先进的级配碎石材料得到了广泛的运用,不仅降低了项目成本投入,也提高了公路使用性能。本文主要结合工程实例对公路大修工程级配碎石基层的施工技术进行了探讨。     

论路面垫层的施工质量在道路施工中的控制

垫层是路面结构的最底层，起着隔水、防水、传递路面荷栽的作用。垫层按使用的材料不同分为砂砾垫层和碎石垫层等，碎石垫层按级配不同可分为级配碎石和未筛分碎石垫层。根据不同公路等级要求选用不同材料及结构类型。级配碎石可用于高等级公路路面基层和垫层，天然砂砾和未筛分碎石垫层一般用于二级和二级以下公路基层和垫层。在垫层施工过程中如果不注意对质量的控制，很容易出现一些常见的病害，如坑槽、翻浆、弯沉达不到设计要求等，不仅给施工企业带来很大的经济损失，也给整个工程带来不利影响。垫层最容易出现的问题就是弯沉达不到设计要求、平整度差等。     

路面基层级配碎石试验检测控制要点

世行贷款恢复类工程项目S310寿县至霍邱段老路经十几年的行车运营,路面出现了不同程度的破坏,该路段经设计部门的勘察和研究,老路面作为改建工程路基,级配碎石作为路面基层。通过在该项目负责试验检测工作实践,阐述级配碎石基层施工试验检测控制要点,为级配碎石作为柔性基层试验检测控制积累宝贵的经验。