四川物流业在地区经济中的嵌入性研究

介绍了嵌入性理论,并分别从结构嵌入性和关系嵌入性阐述了物流企业在经济中的嵌入性.通过投入产出方法和回归模型分析了四川省物流业在农业、工业和第三产业的嵌入性程度.结果表明,四川省物流业在经济中的嵌入性低于全国平均水平.指出四川省应当加强物流业与经济的嵌入性,充分发挥物流业对经济的促进效应.     

区域物流

四川省出台支持物流业发展意见2012年12月6日,《四川省人民政府办公厅关于促进物流业健康发展的实施意见》发布,对物流企业从减轻税收负担、加大土地政策支持力度、促进物流车辆便利通行、加快物流管理体制改革、加强物流产业市场主体培育等九个方面进行扶持。《意见》还要求加快物流管理体制改革、加强物流产业市场主体培育、推进物流技术创新和应用、加强对物流业的投入、促进农产品物流健康发展等。     

四川省物流业和三个产业间发展关系计量分析

物流业的发展对地区经济增长的重要性已得到广泛认同。根据协整检验和因果关系检验等计量方法,对四川省1985~2006年经济增长和物流发展水平、三个产业产值的年度经济数据对四川省经济增长的关系进行了实证分析。实证结果表明：四者之间存在长期的稳定关系,即四川省物流发展水平和三个产业之间存在长期的稳定关系,对经济发展起着非常重要的作用。     

制造业与物流业联动发展研究——基于“边际决定论”视角

全球金融危机发生后的2009年,我国正式实施"制造业与物流业联动发展"工程,目的是推动主辅分离,发展第三方物流,解决我国物流成本占GDP比重长期居高不下的问题,更好促进制造业转型升级。通过对长三角、珠三角和四川省的"两业联动"新模式,以及制造业物流业的四个发展阶段进行分析,发现"主辅分离"在某些方面并未降低制造业物流企业对大型制造企业的依赖度,物流企业未成为真正的第三方物流,以致不能有效地降低社会物流总费用,并发现"边际决定论"能揭示制造业和物流业相关关系演化的原因和过程。最后,从"边际决定论"视角为未来"两业联动"的更好发展提出建议。     

冉冉升起的一颗新垦——记四川省商业集团有限公司物流中心

在“天府之国”四川省省会城市成都市，随着物流业改革的进一步深化，四川省商业集团抓住机遇，组建了西南地区首家新型物流企业——物流中心。     

基于三阶段DEA的长江经济带物流效率分析与提升策略

作为引领中国经济高质量发展主力军的长江经济带,其物流业发展对国民经济发展起到至关重要的作用,其物流效率对区域经济高质量发展和优化物流业产业结构具有重要意义。采用三阶段DEA模型对2013-2022年长江经济带11个省市的物流业进行测算,结果表明：长江经济带11省市物流综合效率存在明显差异,其物流效率呈现下游（上海市、安徽省、江苏省）的物流效率值处于较高水平,而上游（重庆市、四川省、贵州省、云南省）的物流产业效率值相比中游和下游一直处于较低水平。据此,提出加强科技创新,提升各省实际效率;加强区域之间合作,带动区域协调发展;加快扩大对外开放力度,突破物流效率瓶颈的发展建议。     

常州市制造业与物流业联动发展研究

文章运用交易费用理论分析和讨论了制造业与物流业有机融合、联动发展的机理,并分析了常州市物流业发展现状和存在的问题,以及制造业与物流业联动发展的现状和制约因素,最后,提出了常州市制造业与物流业联动发展的策略建议.     

湖北省物流业发展需求预测分析

近年来,湖北省现代物流业发展已初具规模,文中从研究湖北省现代物流业发展存在的问题入手,对现代物流业发展的优势进行分析,并对物流业发展趋势进行定量预测,进一步说明发展现代物流的必要性,另外也可以为湖北省发展现代物流业的定位、建议与对策提供依据。     

嘉兴市现代物流业重点发展领域及对策研究

纵观国内外物流业发展的历史与现状,物流业已经成为国民经济的重要产业和经济发展新的增长点。嘉兴市无论从区位和交通优势,还是从经济发展的趋势,都已逐步成为长三角及浙北地区的物流中心。为了推动嘉兴市现代物流业的快速发展,进一步提高物流业在城市发展中的综合地位,从制约物流业发展的因素着手,结合物流业发展的现状与趋势,研究确定了嘉兴市物流业的发展重点领域,提出了实现嘉兴市物流业又好又快发展的对策与建议。     

中原经济区三化协调的物流业发展思考

在中原经济区“三化”协调发展过程中,物流业应该扮演什么样的角色？物流业与农业现代化、新型工业化、新型城镇化发展之间究竞存在怎样的关系？这些问题是河南省物流业发展必须解决的最现实的问题。文中首先在分析物流业与中原经济区建设之间关系的基础上,确立了物流业在“三化”协调发展的中合理定位;其次,通过对河南物流业现状的把握,指出了物流业发展方向,并按照中原经济区“三化”协调发展的客观要求,提出了适应“三化”协调的物流业发展思路和对策。