把握机遇 准确定位——泛珠三角中的东盟—中国自由贸易区因素分析

泛珠三角和东盟由于地理上的紧密联系,彼此的发展都必然会受到对方的影响,如何发挥泛珠三角在中国—东盟自由贸易区的建设中独特的优势,不仅有利于中国—东盟自由贸易区的发展也有利于“泛珠三角”自身的融合。     

泛珠三角与东盟地区的经贸合作发展战略分析

泛珠三角为东盟提供了进入中国最发达地区之一的最快捷的战略通道,而东盟又为泛珠三角经济发展提供了一个全新的大平台。泛珠三角与东盟,可说是在更广阔的范围内实行优势互补、资源共享、利益均占。本文通过分析泛珠三角与东盟地区合作的成因及制约两者战略合作开展的因素,并提出了进一步加强泛珠三角和东盟战略合作关系的政策建议。     

泛珠三角区域合作背景下广东与东盟经贸合作的思路与对策

泛珠三角与中国-东盟自由贸易区,是两个不同的区域概念,但是两者之间又有着密切的联系。泛珠三角区域合作对于包括广东在内的各方与东盟发展经贸关系将起到积极的作用,并且对各省区开拓东盟市场的策略将产生重要的影响。基于这一认识,泛珠三角区域合作展开以来,包括广东在内的各方已经达成共识,联手开拓东盟市场。本文将重点分析泛珠三角各省区与东盟经贸合作的格局,以及泛珠三角区域合作给广东开拓东盟市场带来的竞争优势、机遇与对策。泛珠三角区域成员与东盟合作的格局(一)广西、云南是西部地区联系东盟的主要门户,与毗邻国家关系密切,但…     

构建“10＋1”自由贸易区的前沿阵地——泛珠三角在“10＋1”中扮演的角色探讨

泛珠三角处在我国与东盟自由贸易区(10 1)的前沿,要推进自贸区的建设,必须发挥泛珠三角区域的省区与东盟直接、间接接壤的地缘优势,在加快建设自由贸易平台建立自由贸易区突破口,推进境内外交通设施建设,打造便利通道,发挥香港两个扇面作用等方面,发挥各具特点的功能作用,从而构建推进“10 1”自由贸易区的前沿阵地。     

与东盟经济互动中,泛珠三角产业战略探讨

泛珠三角区域合作全面启动,标志着新契机的出现。本文通过探讨泛珠三角区域蕴涵的经济能量,回顾东盟与泛珠三角区域对外经济互动的历程,结合东盟与泛珠三角区域对外经济互动面临的机遇和空间,探讨泛珠产业国际化战略。     

把握多区域合作机遇 推动边境城市又好又快发展

崇左市地处广西西南部，陆地边境线长533公里，是广西边境线最长的城市，有国家一类口岸3个，二类口岸4个，边民互市点13个。在中国-东盟自由贸易区的总体规划下，在中国—东盟“一轴两翼”战略实施及北部湾（广西）经济区建设的构想中，崇左市地处南宁—新加坡经济走廊的关节点，位于泛珠三角经济发达地区和东盟经济圈东部，是海上东盟和陆上东盟的联结交汇点。     

把握"两个机遇"发展贺州经济

贺州市是新兴的年轻城市,由于历史和区划调整等方面的原因,经济基础比较脆弱。贺州市经济要有一个大的发展,就必须紧紧把握“泛珠三角”经济圈和中国-东盟自由贸易区建设这两大历史机遇,主动全面提高与“珠三角”地区的经济合作水平,主动全面承接广东的产业转移,主动参与“泛珠三角”经济圈的区域经济分工,主动接纳粤港澳地区的资本输出,并且积极对接中国-东盟自由贸易区,争取在贸易、投资等领域有所作为。     

中国--东盟自由贸易区与广东对外经济发展战略选择

广东要有意识地加强与东盟的经贸合作,利用建立中国一东盟自由贸易区的良机,同东盟结成区域战略伙伴关系,使东盟成为广东参与国际经济合作竞争的“后方根据地”、“避风港”。因为,国际区域经济一体化趋势的要求以及地缘经济理论都显示,东盟是广东施展“走出去”经济战略的最佳舞台。广东与东盟建立区域经济合作战略伙伴关系的主要对策有：以“泛珠三角”为依托开展与东盟的经济合作,建立广东与东盟合作发展的投资平台、信息技术平台等。     

从广西物流突破、实现区域战略和国家战略的双赢

<正> 要成功推进中国-东盟自由贸易区的国家战略,广西是一枚重要的棋子;同时,广西经济要发展,还必须加快泛珠三角区域合作的推进,加强与粤港澳的合作。利用后发优势,跨越式发展广西物流,从广西物流突破,是实现区域战略和国家战略双赢的现实路径。     

“泛珠三角”与中国——东盟经济合作大幕开启

在经济全球化和区域经济一体化迅速发展的潮流推动下,"泛珠三角"区域经济合作发展,预示着中国南方将崛起一条新的经济增长带,这对于中国内地经济的迅速发展以及CAFTA 的建立都将产生巨大的影响。本文旨在通过对"泛珠三角"区域和中国——东盟经济合作发展现状的分析,探讨区域经济合作的地缘、文化、资源等优势整合的社会经济价值以及"泛珠三角"区域经济合作发展对中国——东盟自由贸易区(China-ASEAN Free Trade Area,CAFTA)建立所产生的影响。     

泛珠三角区域的经济一体化

泛珠三角区域经济一体化的意义不仅在于其自身的整合与共赢，还在于对整个中国经济的发展、经济社会体制的转变和完善，甚至对中国——东盟自由贸易区以及东亚经济一体化的形成和推进都有着重要意义。在此基础上，章进一步分析了在两种社会体制、多种经济发展层次、多种化和法律背景共存的情况下，泛珠三角区域经济一体化的可行性及其路径。     

穆虹：四项建议共建泛珠三角与东盟开放合作新基地

6月9日，第四届泛珠三角区域合作与发展高层论坛在长沙举行，自治区副主席穆虹率广西代表团出席并作演讲，建议从四个方面与泛珠三角区域各方共建泛珠三角与东盟开放合作新基地。     

抢抓契机实现防城港市经济跨越式发展

2001年11月,中国和东盟各国领导人达成共识,在未来10年内建立中国--东盟自由贸易区,时隔一年,双方签署了<中国--东盟全面经济合作框架协议>,决定到2010年建成中国--东盟自由贸易区.     

香港:CAFTA框架下泛珠三角与东盟经济合作的平台

在CAFTA框架下，充分发挥香港在区域合作中的独特作用，使香港成为泛珠三角和东盟两个经济板块对接的平台，既有助于加强内地与东盟的经济交往，也有助于进一步促进香港繁荣。     

关于泛珠三角区域企业联合开拓东盟市场的思考

一、东盟市场为泛珠三角企业发展创造的机遇1．东盟国家经济的快速发展为泛珠三角企业开拓东盟市场创造了机遇自1967年8月8日于曼谷成立东盟国家协会后,东南亚的印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国、汶     

广西扩大对外开放经济发展历史性横向联合

在世界经济一体化、区域化的大趋势下，我国的区域经济发展出现了新格局，特别是中国一东盟自由贸易区的构建、西部大开发和泛珠三角经济圈战略的进一步实施，使广西迎来了前所未有的发展机遇。     

绿色物流管理与广西物流发展刍议

广西作为中国与东南亚两大市场的结合部,泛珠三角经济圈与大东盟经济圈的汇合处,是“中国东盟自由贸易区”的核心地带,有条件和基础成为沟通华南与西南、中国与东南亚的物流中心。建设广西绿色区域物流中心,需要树立绿色物流管理的观念,构建物流情报系统,扶持发展专业性、跨国跨区物流企业,加快物流资源整合,构筑广西区域物流人才链。     

广西利用外资评价与潜力分析

引进外资是加快经济发展的重要途径。随着中国—东盟自由贸易区的建立,广西自身的区位优势日益凸现。因此,对广西目前吸引外资水平进行评价是重要的,也是刻不容缓的。同时,利用外资的评价业绩指数和潜力指数对同处于泛珠三角区域合作下的江西、     

中国企业开辟新战场——东盟十国投资调查

根据中国与东盟合作框架协议，到2010年中国一东盟自由贸易区将最终建成，随着中国一东盟自由贸易区的建设进程，中国企业将面临两大商机：一是近两年来中国和东盟的进出口贸易额的高速增长，在东盟已经树立了中国企业与中国商品的有利地位和形象。具有5亿人口的东盟，势必成为中国商品出口的有利市场；二是随着中国与东盟各国政府与企业的高层推进，特别中国一东盟自由贸易区建设的“加速”进行，未来几年将是中国企业投资东盟的理想时期，特别是对东盟相对欠发达国家的投资将是一个非常好的时期。     

广西构建面向东盟海陆空交通枢纽

随着2010年中国-东盟自由贸易区的建成，广西紧紧抓住区位优势谋划发展，坚持交通优先发展战略，不断完善与东盟的立体交通网，打造中国-东盟的海陆空交通枢纽。