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相似文献
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1.
梁晓雨 《中国储运》2020,(1):127-129
本文利用数据包络分析方法对北京市物流供需系统的协同发展效度进行评价。首先明确了物流供需系统和协同发展效度评价方法,选取评价指标;其次对北京市2008-2017年的数据进行测算,计算出近十年协同发展效度;最后分析北京市在疏解过程中物流发展存在的阶段性问题,在此基础上给出针对性的发展建议。  相似文献   

2.
为提高丝绸之路经济带区域经济与物流发展之间的协调性,从丝绸之路经济带区域经济与物流的供需关系出发,构建区域经济和物流发展的评价指标体系,应用耦合协调发展模型对丝绸之路经济带沿线9个省区市2005—2014年相关数据进行实证分析。结果表明,丝绸之路经济带区域经济与物流发展综合评价指数呈上升趋势,两系统相关性较强,但处于一种低水平的耦合阶段,空间耦合协调度由西向东呈现出"高-低-高"的发展形势,地区差异明显。最后根据研究结果,提出促进丝绸之路经济带发展良好区域和较弱区域重点建设、协同发展,完善设施、梯度开发的整体协调发展建议。  相似文献   

3.
为探析丝绸之路经济带区域物流能力与经济协调发展之间的关系,运用数据包络分析法(DEA)对丝绸之路经济带区域物流能力指标与经济发展指标投入产出的DEA有效性进行分析。结果显示,丝绸之路经济带区域物流业发展相对滞后于地区经济发展;丝绸之路经济带区域之间的经济、物流能力发展情况不均衡。最后,从政府政策、人才培养、物流产业转型等方面提出丝绸之路经济带区域物流能力与经济协调发展的建议。  相似文献   

4.
李永霞 《中国储运》2024,(3):198-199
<正>公路交通物流运输是物流产业发展的重要支撑,在区域经济发展过程中,公路交通物流运输对其起到积极的促进作用。本文将结合现阶段我国公路交通物流运输对区域经济发展的影响进行分析,探讨促进公路交通物流运输和区域经济协调发展的策略,进而为今后我国公路交通物流运输和区域经济的协调发展提供借鉴。公路交通物流运输对区域经济的影响是多方面、深层次的,既有经济层面的影响,也有社会层面的影响。鉴于此,  相似文献   

5.
长株潭城市群现代物流业发展战略研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
通过对长株潭城市群现代物流业现状的分析,指出长株潭城市群现代物流业存在的问题及发展现代物流业的机遇和优势,在此基础上,提出完善区域综合交通体系和现代物流体系、提升物流服务水平、壮大第三方物流企业、培育适应社会需求的现代物流人才等发展长株潭城市群现代物流业的策略。  相似文献   

6.
为探讨青海省高速公路与区域经济协同发展问题,运用数据包络法,建立了协同发展效度评价模型。采用2005年~2017年统计数据,对高速公路与区域经济复合系统协同效度、发展效度和综合效度进行评价。结果显示,青海省高速公路与区域经济协同发展程度较低,高速公路建设滞后于区域经济发展,并提出了相关建议。  相似文献   

7.
我国铁路物流人才需求与培养问题的思考   总被引:4,自引:0,他引:4  
作为传统产业,铁路货物运输融入现代物流和适应现代物流的发展,是实现铁路运输企业可持续发展的重要举措。发展现代物流需要大量的专业人才,通过分析我国物流人才的培养现状与存在问题,提出进行物流人才培养体系的总体规划、开展各种形式的物流职业教育、引进国际先进的物流培训体系和加强物流人才的短期培训等建议。  相似文献   

8.
基于主分量分析的重庆地区物流发展水平综合评价   总被引:1,自引:1,他引:0  
从社会经济发展、物流需求层面和物流供给层面3个方面,构建了区域物流发展水平评价指标体系,采用主分量分析法构建区域物流发展水平综合评价模型,对重庆市的物流发展水平进行实证分析.结果表明,1998-2007年重庆市物流发展水平逐年提高,但与北京、上海等城市相比仍较低.综合评价结果可以为重庆地区制定正确、科学、具有竞争力的区域物流发展战略规划提供参考.  相似文献   

9.
周丹 《中国储运》2012,(6):116-118
区域物流产业对区域经济增长的促进作用越来越明显,增强区域物流产业竞争力成为普遍的共识。本文构建了区域物流产业竞争力评价指标,结合辽宁省物流产业窦际发展情况,运用主成分分析法对区域物流产业竞争力水平进行了评价分析。  相似文献   

10.
为有效评估区域物流与金融协调发展水平,从"丝绸之路经济带"发展战略出发,构建物流与金融协调发展预测评估指标体系,运用综合指数模型测算新疆2005—2014年区域物流和金融发展指数,在此基础上,通过灰色系统预测模型分别对2015—2019年物流指数与金融指数进行预测,并采用距离协调度模型评估其协调发展状况。结果表明:总体上,新疆物流与金融发展水平均呈不断上升趋势;2005年以来,新疆物流与金融发展耦合协调状态虽然不断得到优化,但仍处于轻度失调状态。预测结果表明,新疆未来物流与金融系统的协同发展将有较大提升空间。最后,提出促进新疆物流与金融协同发展的相关建议。  相似文献   

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