编制"十二五"规划促进山西省驾培行业新发展

2010年是实施"十一五"计划的最后一年,也是为"十二五"规划的启动奠定良好基础之年.2010年4月1日,山西省交通运输管理局召开全省道路运输"十二五"发展规划编制工作安排会议,首次将驾驶员培训(以下简称驾培)行业发展规划纳入全省道路运输"十二五"发展规划.     

中小城市公共停车设施布局规划研究

城市化发展与机动化发展关系密切,二者是决定城市停车设施需求和布局规划的主要因素。近年来,我国中小城市机动车拥有量快速增长,"停车难"问题日益凸现,因此有必要针对中小城市公共停车问题展开研究。停车设施是车辆出行的起点和终点,在城市经济社会发展、土地利用和综合交通规划中具有不可替代的地位。科学合理地进行城市停车设施规划,对引导城市用地合理布局、调     

构建综合交通运输服务体系

<正>据《中国交通报》2012年12月17日报道,日前,国务院印发《服务业发展"十二五"规划》(简称《规划》),提出加快发展交通运输业、现代物流业等生产性服务业,拓展海洋服务业领域。1.交通运输网更趋完善。《规划》提出:"十二五"时期,交通运输基础设施网络更趋完善,创新能力不断增强,管理能力不断提高,服务质量和效率不断提升,构建网络设施配套衔接、技术装备先进适     

打造江城立体交通

武汉市是华中腹地的特大中心城市,2008年被国务院批准为"两型社会"(资源节约型和环境友好型)建设综合配套改革试验区。畅通工程实施以来,武汉市加大城市交通基础设施建设力度,武汉市政府定下了"要在中部崛起,交通须先行"的发展战略,并制定了城市总体规划和交通规划,加强交通基础设施建设和改造,城市道路交通管理水平和服务功能明显提升,交通设施建设达到了畅通工程一等管理水平。     

国家综合立体交通网规划纲要编制工作启动 李小鹏部长强调:完善综合交通基础设施布局推动交通强国建设为全面建设社会主义现代化国家提供有力支撑

<正>4月19日,《国家综合立体交通网规划纲要(2021—2050年)》(简称《规划纲要》)编制工作启动会在交通运输部召开。交通运输部部长李小鹏出席会议并强调,要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的十九大和十九届二中、三中全会精神,坚决落实习近平总书记关于交通运输发展的重要指示精神,统一思想,提高认识,创新方法,统筹协调,扎实推进国家综合立体交通网规划编制工作,进一步完善综合交通基础设施布     

“十三五”新征程

正2015年12月28日,2016年全国交通运输工作会议在交通运输部党校召开。会议提叶,"十三五"时期综合交通运输发展,要聚焦如期实现全面建成小康社会奋斗目标,加快推进综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通建设,加快完善综合交通基础设施网络,加快提升综合交通运输供给能力和服务品质,到2020年基本建成安全便捷、畅通高效、绿色智能的现代综合交通运输体系。回顾"十二五",全国公路通车总里程达457     

ITS“歃血为盟”

正经过近十年的发展,中国智能交通已由过去的科研引领,逐渐转向科研、应用和产业共同引领的阶段,强调更好地为公众生活服务,强凋形成规模的产业。在"十二五"规划中,交通运输部提出以信息化、智能化引领交通现代化,标志着智能交通被再次升级。市场催生里程碑"智能交通这个产业虽然兴起的时间不长,但如今对于社会发展、人民生活,尤其是对于中国这样的发展中国家来说,非常重要。因为它代表了未来     

幸福的道路不能被“堵”

正"驾车出门,最怕堵在路上",在城市,交通拥堵问题时常处在风口浪尖,"谈堵色变"成为城市心病。交通作为城市功能重要的组成部分,因为不畅,人民群众的幸福生活大打折扣。而且,交通拥堵问题正从大城市向中小城市蔓延。和大多数中等城市一样,大城市的"交通病"也在江苏盐城逐步显现。2012年至2016年,盐城市区交通警情逐年上升,2016年达7万余起,比同年上升37%,占报警     

创新

正"十三五"交通科技规划研究编制启动日前,"十三五"交通运输科技发展规划研究编制工作已正式启动,将组织专家分11个领域进行"十二五"技术总结与"十三五"技术预测,抓准行业重大科技需求。据悉,"十三五"交通运输科技发展规划的研究工作,于去年7月在交通运输部科技司的组织下启动,围绕"四个交通"发展的战略部署,根据"面向需求,体现支撑性;面向世界,体现前沿     

《交通运输“十二五”发展规划》解读

<正>2011年4月13日,交通运输部正式印发了《交通运输"十二五"发展规划》(以下简称《规划》)。《规划》紧扣"科学发展"这一主题,围绕"加快转变发展方式"这条主线,包含了综合运输、公路交通、水路交通、民用航空、邮政服务以及城市客运管理等方面内容,体现了交通运输业发展的时代要求,体现了"适度超前"的交通运输发展战略,是指导"十二五"时期交通运输发展的重要纲领性文件。     

湖北省地级市间快速通道规划方案研究

随着社会经济的不断发展,中小城市主城区受其原有路网布局及道路基础设施限制,道路交通压力不断增大,很多中小城市间开始着力打造快速通道来缓解日益增长的交通压力,以应对随着城市规模的扩展而带来的路网压力的增大.湖北省枣阳市和襄阳市则是地级市发展中十分迅速的一批城市.枣阳市地处湖北省西北 部,为"全国十大粮食生产先进县(市)",近年来枣阳市经济结构不断优化、产业布局更趋合理,汽车及零部件、农产品加工、纺织服装、医药化工、新能源材料产业均成为百亿级大产业.其中,汽车及零部件(特种车)产业园集群优势尤为明显,竞争力也越来越强.     

新时代河北省铁路网规划方案研究

"十四五"时期是全面推进交通强国建设的第一个五年规划期.党的十九大提出"建设交通强国"、"加强铁路等基础设施网络建设"决策部署,国家铁路集团发布《新时代交通强国铁路先行规划纲要》,提出铁路中长期、超长期发展目标和主要任务,描绘了新时代中国铁路发展美好蓝图,结合新时代特点和建设交通强国河北篇章的任务要求,紧紧围绕京津冀协同发展、"一带一路"建设等国家战略的实施以及运输结构调整工作的全面推进,河北省正在组织开展《河北省综合交通运输发展"十四五"规划及综合立体交通网规划》编制工作.在此背景下,有必要对河北省铁路发展存在问题、运输需求进行深入剖析,并按"十四五"、中长期、超长期对铁路网进行规划方案布局,为建设交通强省、美丽河北提供决策参考.     

中小城市道路交通拥堵现状及对策研究——基于运城市交通问题的调查

近几年,中小城市经济飞速发展,促使城市不断扩张、城市人口和车辆急剧增加。与此同时,城市道路规划和建设速度跟不上城市发展的速度,导致城市道路承载力不足、交通矛盾日益加剧,造成了一定的城市交通拥堵。中小城市的交通拥堵状况虽然没有北京、上海等大城市那样严重,但是已给城市居民的出行带来了困扰。为此,笔者     

中小城市自行车道网络规划——以中山市为例

在城市交通拥堵加剧、能源供应趋紧的背景下,自行车交通因具备“绿色、环保”的特征而成为城市交通发展的方向,而自行车道网络的构建是发展自行车交通的关键.笔者对中小城市自行车道网络的规划策略、方法进行分析研究,并将规划方法应用于中山市主城区,为其它城市自行车道网络规划提供参考.     

来宾:科技助推农村交管迈向现代化

S304省道(广西来宾城区至迁江段)全长34公里,日均车流量1.2万辆,沿路串连13个村庄,路况错综复杂,过去道路基础设施陈旧、临水临崖、路口密集、标志不完善、交通事故频发等不稳定因素汇集,成为制约该路平安畅通的顽瘴痼疾.自2020年6月国省道示范路创建工作开展以来,来宾市通过搭建"政、产、警、学"科技创新平台,把"城市智能交通管控系统"移植到"农村交通安全网格化立体防控体系",依托"多元化路网信息交通综合管控系统"进行科技整合,有力提升了农村交管工作的信息化水平,农村交通环境得到优化,通行秩序明显好转,交通事故发案率下降51.87％,有效保障了沿线群众的出行安全.2021年3月30日,广西公安交通管理工作会议暨国省道交通安全文明示范路创建现场会在来宾召开,S304省道的交通管理工作经验获全区推广.     

中小城市出租车行业发展问题及解决对策

一、中小城市出租车行业现状出租车行业是一个特殊的行业,不同于其他客运方式,它能够满足人们个性化的出行需求。作为城市交通的重要组成部分,出租车被认为是一个城市的"窗口",承载着一个城市的文明,所以,出租车行业对外服务质量直接影响着一个城市的形象。随着经济社会的不断发展和人民生活水平的不断提高,出行需求也随之多样化,从而带动了出租车行业的快速发展,全国各个中小城市都有出租车     

交通运输“十二五”发展规划正式发布

据《中国交通报》报道,2011年5月26日,交通运输部举行例行新闻发布会,正式发布《交通运输“十二五”发展规划》(简称《规划》)。《规划》紧紧扣住“科学发展”这一主题,紧紧围绕“加快转变发展方式”这条主线,切实突出了“三个服务”的交通运输发展宗旨,充分体现了“适度超前”的交通运输发展战略,是引领和指导交通运输行业加快转变发展方式、大力发展现代交通运输业的纲领性文件。《规划》提出,“十二五”交通运输发展总体目标是:到2015年,基础设施网络更趋完善,结构更加合理,交通运输供给能力明显增强,运输装备进一步改善,运输组织不断优化,运输效率和服务水平明显提升,创新能力不断增强,科技进步和信息化水平不断     

交通运输部将在30个城市试建“公交都市”

<正>据《中国交通报》报道,交通运输部近日下发通知,明确在"十二五"组织开展国家"公交都市"建设示范工程,2013年年底前,启动30个城市示范工程试点工作。成为"公交都市"试点城市需具备一定基本条     

别丢掉钥匙——交通规划在城市可持续发展中的关键作用

<正>城市交通是联系和实现城市其他功能、是任何城市规划和城市政策不可或缺的一部分。自2010年《城市综合交通体系规划编制办法》颁布以后,城市交通规划成为城市总体规划的重要组成部分。一项系统的城市交通规划不仅是城市交通建设和管理的依据,也是城市空间发展战略、城市设计和控制性详细规划的重要前提,更是实现"环境友好型、资源节约型、空间集约型、功能有序型"     

要览

正基础设施REITs试点优先支持交通补短板项目近日,国家发展改革委办公厅发布《关于做好基础设施领域不动产投资信托基金(REITs)试点项目申报工作的通知》。《通知》明确,聚焦重点行业,优先支持基础设施补短板项目,鼓励新型基础设施项目开展试点,收费公路、智能交通等项目均在其中。