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公路建设的高速发展在给人们出行带来便利的同时,也加剧了生态环境的破坏,为实现社会的和谐发展,公路设计必须将环保理念融入其中,构建具有生态属性的公路。 相似文献
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梁支军 《中国高新技术企业评价》2008,(13):151-152
本文在分析了公路建设对自然环境和社会环境影响的基础上,从综合决策、设计理念、施工与生态补偿等方面,对公路建设项目与生态环境保护的协调发展进行了一定程度的分析与探讨。 相似文献
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公路建设工程对于自然环境的影响,突出表现在生态破坏、水土流失等方面。文章由公路施工对生态环境的不利影响引出生态公路工程理念,并具体阐述生态公路工程技术原理和环保措施,以优化行车环境,为社会、经济建设的可持续发展提供强有力的支撑。 相似文献
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十七大提出了“建设生态文明”社会的发展要求之后,随之提出的生态公路建设是公路交通部门所做出的重大的尝试。文章研究的是生态公路的建设和发展,归纳我国在生态公路建设方向的设计思想,对生态公路做进一步认识。 相似文献
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针对公路建设工程绿色施工理念的应用,做了简单的论述.按照绿色交通建设相关要求,在开展公路建设工程作业时,要着力解决资源浪费和生态破坏问题等.为达到上述目标,要全面贯彻绿色施工理念,使用节能环保材料和施工激素和,保障公路建设质量,同时减少公路建设施工给环境造成的不利影响,促使公路行业实现可持续化发展. 相似文献
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居住区绿化是城市园林绿地系统中的重要组成部分,是城市绿化的重要环节。居住区的绿化应从遵循城市园林绿化规划的原则出发,着重生态绿化建设理念。文章提出应根据居住区生态绿化建设的要求转变建设理念,最后总结出按照这些理念进行绿化设计的方法和管理措施。 相似文献
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经过多年的发展,我国的公路建设已经有了非常显著的成绩,公路质量和数量都有了明显的提升,公路网络覆盖面更加的广泛,全国的交通系统已经发生了翻天覆地的变化.随着公路建设的逐渐推进以及相关技术水平的提高,人们对公路建设的期望值也就越大,对公路线路的设计提出的更高的要求,人们已经不再仅仅满足于公路基本的行驶功能,对公路设计及建造是否更加人性化,是否能满足人的精神需求提出了新挑战,新的公路设计理念也就应运而生.针对新公路设计理念进行了简要分析,并介绍了基于新公路理念进行公路工程路线设计要遵循的基本原则,并提出了新的路线选线思路. 相似文献
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孟鑫 《中小企业管理与科技》2009,(10)
考察组对我国西北部的公路建设,总体状况有了较为深刻的感观认识,也领会了一些省份的设计意图,其中有不少值得我们借鉴的设计方案,更重要的是随着社会的进步公路建设也开始贯彻新的设计理念,充分体现以人为本的设计理念。 相似文献
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何秄僷 《中小企业管理与科技》2015,(5)
公路要建设,环境要保护,生态要恢复,本文针对公路建设的环境和生态问题,提出了保护环境、恢复生态、增加景观的三种路域景观生态模式,这就是公路路域的风景绿化景观观赏段、生态农业景观段、公路森林生态景观段,总结了公路建设中的公路边坡、弯道、中央隔离带、隧道口、服务区5种原生态景观恢复与重建方案。按本文介绍的3种模式、5种方案可以很好地实现公路建设中路域景观原生态的恢复重建。 相似文献
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何秄僷 《中小企业管理与科技》2015,(2):185-186
公路要建设,环境要保护,生态要恢复,本文针对公路建设的环境和生态问题,提出了保护环境、恢复生态、增加景观的三种路域景观生态模式,这就是公路路域的风景绿化景观观赏段、生态农业景观段、公路森林生态景观段,总结了公路建设中的公路边坡、弯道、中央隔离带、隧道口、服务区5种原生态景观恢复与重建方案。按本文介绍的3种模式、5种方案可以很好地实现公路建设中路域景观原生态的恢复重建。 相似文献
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高速公路路基边坡防护浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
公路边坡防护从设计到施工,应紧紧抓住设计对象的地质、水文、气候等自然条件特点,采用灵活有效的防护方式,并结合环境保护,在保证边坡安全稳定的前提下,加大植被面积,建造生态公路,人文公路。现从实际工作角度出发,分析路基边坡现存病因,并对公路边坡常见防护形式做了简单介绍。 相似文献
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山区高速公路地形和地质条件复杂,路基土方量大,对环境破坏大。随着公路设计行业的发展,设计绿色环保型公路越来越被重视和提倡,因此,如何在设计中有效控制土方量,成为山区公路方案设计中需要解决的问题。本论文以芷铜高速为例,尝试围绕方案设计中如何降低土石弃方量展开研究,为山区地带建设生态公路提供技术参考。 相似文献
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黄伟 《中小企业管理与科技》2007,(4):87-88
1.以人为本设计理念诠释
目前,我国公路建设已经进入快速发展阶段。在新一轮的发展周期中,公路建设既面临着难得的机遇,也存在着诸多困难,其中,环境约束和资源约束是两大突出矛盾,处理好公路发展与环境和谐、资源有效利用的关系,是公路建设者面临的重要课题。公路质量包括实体质量、功能质量、外观质量(公路与环境的协调)和社会质量(社会公众对公路的满意度),设计是项目质量的核心,没有好的设计,就不可能有高质量的公路”产品”。 相似文献