欧盟推出轮胎标签法,轮胎出口遭遇“限制门”

二氧化碳排放的增长加剧全球变暖,世界各国纷纷采取行动以降低汽车能耗。欧盟二氧化碳排放中,轿车占到12%左右。轮胎滚动阻力大小对汽车能耗水平和二氧化碳排放具有重要影响。与传统轮胎不同,绿色轮胎能够有效降低滚动阻力,从而使得轿车的能耗下降5%～7%,而卡车则能降低9%。因此,从2012年11月1日起,欧盟实施强行性轮胎标签法规,按照该法规,所有欧盟成员国销售的轮胎统一标签。未来在欧盟销售的     

绿色轮胎产业化之路还有多远

<正>"目前我国轮胎行业已就推动绿色轮胎产业化发展达成共识,中橡协将参考欧盟轮胎标签法和REACH法规,并结合我国节能降耗要求,制定符合国情的绿色轮胎产业化法规,争取‘十二五’末实现有半数企业可以生产绿色轮胎,其中又有50%的企业绿色轮胎产量超过普通子午胎产量的目标。"中国橡胶工业协会会长范仁德在3月20日召开的2012年中国橡胶年会上指出了行业未来的发展方向。究竟什么样的轮胎可以称为绿色轮胎?我国绿色轮胎的产业化进程需要跨越哪些坎儿?又何时能实现两个50%的目标,使绿色轮胎随着     

欧盟出台《轮胎标签法规》 “强制”加贴标签影响不大

近日,欧盟委员会出台了相关的轮胎标签法规——EC1222／2009（以下简称《轮胎标签法规》）。自2012年11月1日起,要求在欧盟销售的轿车胎、轻卡胎、卡车胎及公共汽车轮胎必须加贴标签,标示轮胎的燃油效率、滚动噪声和湿地抓着力的等级。近年来,欧盟对进口轮胎的安全和环保要求日益提高,《轮胎标签法规》是继欧盟REACH法规对轮胎中使用的多环芳烃含量进行限制后的再次严格设限。     

危险!不定时炸弹 暗访“不三包”胎真相

从去年爆出的锦湖轮胎事件和一次又一次因爆胎引发的重大交通事故刺激着人们的神经,"不三包"轮胎也越来越威胁到第一个人的生命安全,人们正期待着一场针对轮胎行业的监管风暴。     

热议“最”政策

发布 欧盟将于年底启用全新轮胎标签制度 根据欧盟标识法的规定,从2012年11月1日起,所有在欧洲销售的轿车和卡车的新轮胎贴上能效标签,用不同的颜色和等级,来表示轮胎的各方面性能.     

欧盟颁布轮胎新指令 专家表态影响小 企业认为是利好

近日,欧盟提出了欧盟779号《欧洲议会和欧盟理事会关于燃料效率和其他必要参数的轮胎标签指令》(以下简称779号指令),这是继欧盟对境内汽车产品的生产、销售实施整车型式认证(WVTA)制度以及对轮胎中所含多环芳烃物含量进行限制以后的又一新指令。779号指令要求未来3年内所有进口欧盟轮胎都要在标签上标注轮胎关键参数:燃料     

轮胎产业政策将出台

备受行业关注的《轮胎工业产业政策》制定工作目前已告一段落。2004年12月26日，中国橡胶工业协会在京召开轮胎工业产业政策座谈会，就《轮胎工业产业政策》(征求意见稿)向业内专家及轮胎企业征求意见。发展改革委有关负责人表示，《轮胎工业产业政策》(征求意见稿)将在听取轮胎企业意见后再做修改，然后征求国家有关部门意见，预计今年上半年出台。     

中国轮胎告赢美国商务部:颠覆“双反”根基

<正>2011年圣诞前夕,一则来自美国联邦巡回上诉法院(CAFC)的判决,从根本上确认了美国商务部(DOC)对中国出口企业进行反倾销和反补贴调查"不合法"。2011年12月19日,美国联邦巡回上诉法院就《GPX国际轮胎公司和河北兴茂轮胎有限公司诉美国政府案》(下称"工程轮胎诉讼案")做出判决:在非市场经济条件下的政府财政援助不能够被认为是补贴,"反补贴法律对非市场经济国家不适用"。     

天然橡胶迎来新一轮涨价潮 成本压力或逼迫轮胎产业洗牌

1月19日,上海期货交易所的天然橡胶合约价格以39920元/吨报收,再次创下历史新高,突破4万元大关已无悬念。轮胎原材料又涨价了。一串串飘红的数字刺激着轮胎从业人员的神经。近日,《商用汽车新闻》致电双钱轮胎相关人士,咨询天然橡胶价格的事宜。该负责人无奈地表示:从2008年开始,天然橡胶就一直在     

轮胎出口 机遇与挑战并存

《商用汽车新闻》记者从商务部网站获悉,近期,美国对中国轮胎特保措施即将终止,套在头上3年的"紧箍咒"终于摘了下来。中国轮胎企业能否因此迎来春天?贸易壁垒"接踵而至""如果特保案能按期取消,对中国轮胎企业将是利好消息,出口利润也会有所增加。"山东玲珑轮胎股份有限公司(以下简称玲珑轮胎)品牌战略部部长叶晖表示,3     

青春飞扬的岁月

2012年8月,在中国拉力锦标赛怀柔站比赛中,玲珑轮胎女子赛车队再一次将"巾帼杯"揽入怀中.作为全国首支女子赛车队,玲珑轮胎女子赛车队在CRC赛场上已经走过了六个年头,在这六年中也伴随着无数的欢乐与泪水. 2007年6月15日至17日,全国汽车拉力锦标赛第二站在北京怀柔举行,"巾帼杯"的夺取使玲珑轮胎女子赛车队首次崭露头角,在赛车的舞台上尽显"玲珑丽人、独秀赛场"的风采.     

业内期盼配套政策尽快完善 轮胎再制造准入标准姗姗来迟

"我们正在组织落实两个准入条件。今天工信部的人过来了,明天各地代表也要过来。"日前,《商用汽车新闻》记者致电中国轮胎翻修与循环利用协会会长兼秘书长朱军时,他正忙得不可开交。这两个准入条件就是工信部日前正式对外发布的《轮胎翻新行业准入条件》(以下简称《翻新准入》)和《废轮胎综合利用行业准入条件》(以下简称《综合利用准入》)。执法监督有依据利好行业规范发展早在2010年12月30日,工信部就发布《废旧轮胎综合利用指导意见》(以下简称《意见》),全面阐述了轮胎资     

丁玉华:创新引领三角前进

尚未从美国轮胎特保案阴影中摆脱出来的中国轮胎企业,如今又遭遇原材料天然橡胶涨价的成本压力。成本飙升、产能过剩、出口受阻,成为中国轮胎企业所面临的三大难题。而汽车产业的一片繁荣,又给轮胎业带来了机遇。挑战与机遇并存的时期,中国轮胎行业该如何应对?全国人大代表、山东三角轮胎股份有限公司董事长丁玉华在今年全国"两会"上提出:要继续保持以科技创新为先导,坚持全球化发展战略不动摇,着力打造以"低碳经济、绿色制造"为特色的轮胎产品新的     

商务部批准轮胎经销企业标准

商务部近日批准了《轮胎经销企业经营规范管理要求》、《轮胎经销企业经营规范理赔要求》两个行业标准,并自2009年3月1日起正式实施。     

绿色轮胎产业化战略启动

<正>3月19～22日"2012中国橡胶年会"在青岛召开,明确我国绿色轮胎产业化战略正式启动。该战略将为轮胎行业产业调整、技术升级指出明确的方向。据中国橡胶工业协会会长范仁德介绍,轮胎行业已达成共识,将从产品、原材料、工艺技术标准制定等方面全面推进绿色轮胎产业化发展,争取"十二五"末实现绿色轮胎产业化,达到50%的企业可     

出口退税率提高只是杯水车薪 中国轮胎出口困难仍多

12月1日,财政部、国家税务总局发布《财政部国家税务总局关于提高劳动密集型产品等商品增值税出口退税率的通知》。我国轮胎等橡胶制品的出口退税率将从5%提高到9%,这是今年以来第三次提高出口退税率。这一消息对国内轮胎企业而言是利好消息,有利于缓解外贸企业资金链紧张的窘境。但《商用汽车新闻》记者近日     

轮胎翻新仍缺制度护航

2011年1月20日,工业和信息化部印发《废旧轮胎综合利用指导意见》(以下简称《意见》)。《意见》中指出,为贯彻落实《循环经济促进法》,引导、规范废旧轮胎综合利用工作,提高废旧轮胎综合利用水平,建设资源节约型、环境友好型废旧轮胎综合利用产业,推动橡胶工业可持续发展。《意见》能改变目前橡胶涨价给轮胎企业带来成本压力的困局吗?     

助威奥运 助威女排

2012年4月20日，玲珑轮胎携中国第一支美女赛车队“助威奥运、支持女排”巡游活动第一站在河北石家庄国际汽车园区拉开帷幕。这是玲珑轮胎于2011年3月份与中国女排成功牵手后，继赞助女排出征四国精英赛、亚洲锦标赛、世界杯，又一次助威女排的全情参与活动。     

中国轮胎企业2016年如何摆脱困境

2015已经离我们而去,这一年,大部分中国轮胎企业都走的比较艰难,有的企业更是定格在其中的某个时间点,成为了历史。 2015年无疑是轮胎行业的“寒冬”,冬天就一定不好吗!？都温温吞吞地活着,又能怎么样呢？轮胎行业需要一个严冬,然后才能有明媚的春天。“冬天来了,春天还会远吗？”这句话只适用于那些永不放弃,加速转型升级,经受得了改革阵痛的企业。     

“三大症结”困扰中国轮胎市场

中国是继美国、日本之后的第三轮胎生产大国，年生产轮胎近亿条。然而令国人尴尬的是，中国轮胎除了生产总量在世界占优之外，其轮胎档次、轮胎质量、企业生产规模与美、日、法、韩等轮胎强国相比都相形见绌。究其原因，不规范的营销市场是阻碍中国轮胎市场发展的重要因素。业内人士指出，轮胎易货、轮胎理赔、废旧轮胎销售是国内轮胎市场的“三大症结”，如不及时根除这“三大症结”，不从思想上杜绝这种营销理念，不从行动上制止这种营销方法，轮胎价格难以稳定，中国轮胎市场难以健康发展。症结之一：轮胎易货导致价位下跌目前，受世界汽…