物流装备

广汽日野第一万台重卡下线 8月27日,随着一台带着大红花的重卡缓缓驶下总装线,广汽日野迎来了第一万台重卡下线。广汽日野执行副总经理区永坚、党委书记陈汉君、副总经理陈淼、副总经理仁手裕尚与众多员工一起见证了这一历史时刻。今年,在整体市场处于低迷的环境时,广汽日野却展现出产销两旺的局面,实现了逆势增长。取得如此优良的业绩,很大原因是广汽日野优异可靠的品质和贴心的服务。     

广汽日野国Ⅳ新品技术说明会举行

2013年12月6日,以"运盈天下·绿创未来"为主题,广汽日野国Ⅳ新品技术说明会在广州举行。这次技术说明会一是表达了广汽日野致力于为客户制造世界一流品质的车辆,践行为客户实现运营效益最大化的企业使命;二是表达了广汽日野致力于绿色环保造车技术的追求。日野自动车全球总工程师前田博之,广汽日野汽车有限公司董事长蒋平,执行副总经理区永坚等出席了活动现场。     

物流装备

广汽日野700系列重卡、系列客车登陆北京4月16日,广汽日野700系列重卡、广汽日野系列客车登陆北京新闻发布会暨北京福正3S店开业庆典仪式在北京举行。北京福正汽车销售服务有限公司是首批获得广汽日     

广汽日野携8×4新品首度亮相

2012(第十二届)北京国际汽车展览会正式拉开帷幕,国内重卡行业新锐力量——广汽日野首次亮相北京车展。在本次车展上,广汽日野为三款8×4新品举行了隆重的发布仪式,包括8×4混凝土搅拌运输车、8×4厢     

广汽日野8×4底盘车亮相年底正式上市

日前，广汽日野8×4底盘车参展2011中国国际工程机械配套件博览会，正式在大众面前亮相。     

挑战宿命

曾经几何，合资必败论像幽灵一样弥漫在中国商用车界的上空。现在，新进入者广汽日野试图挑战这个宿命，它能成功吗     

挑战宿命

曾经几何,合资必败论像幽灵一样弥漫在中国商用车界的上空。现在,新进入者广汽日野试图挑战这个宿命,它能成功吗     

广汽本田积极构建全新服务3.0时代

在2019年严峻环境下,广汽本田实现逆势增长,在各细分市场均表现出色,这是稳固事业基盘带来的发展机遇,也是强劲综合实力的体现。稳固的体系力让广汽本田抵御住了市场压力,并为市场做出御寒范本,助力车市平稳发展。从成立起,广汽本田就不断定义行业服务新标准,用创新的服务体验温暖用户。     

直击北京车展 2012北京国际汽车展览会商用车板块特别报道

备受社会各界关注的北京车展于4月23日正式掀开了其神秘的面纱。在本刊着重关注的商用车及润滑油板块,包括沃尔沃、奔驰、广汽日野、佩卡、福田、东风商用车、江淮、南京依维柯、大运重卡、美孚在内的多家厂商在车展现场展示了其最新产品。在本刊记者历时两天的媒     

跨界奇兵 试驾广汽本田歌诗图3.5L旗舰版

经过一番酝酿,广汽本田歌诗图以高端跨界车的定位登场了。它的用意很明显,一是提升本田品牌的自身价值,二是扩展自己的产品类型     

打造高效物流车

东风柳汽的“高效物流车”霸龙康明斯M7C不但满足了物流用车马力大、油耗低的要求，更对车辆的安全性和可靠性进行了进一步提升，以其定位高端、力求高效节能等特性，成功抢先登陆高端高效物流车市场。     

离传奇还有距离

与奇瑞、吉利等自主品牌企业的市场切入点不同，广汽的首款自主品牌车型选择进军竞争激烈的中高级轿车市场。对此，广汽集团董事长张房有做了如下诠释：“广汽的自主品牌起步比较晚，我们真正筹划自主品牌是在三年前。如果说我们起步晚了。还要沿着别人走过的路走，那显然是不现实的。所以我们明确提出，起步晚但起点要高。所谓起点高，就是一开始我们的定位从中高级起步。”     

自主品牌汽车的好消息与坏消息

在经历中国汽车市场从井喷到平缓的市场转变后,一直积蓄能量的自主品牌也终于迎来了自己的蜕变期。其标志是,上汽、广汽、北汽、长安、奇瑞等国内车企均开足马力争抢中高端汽车市场,"低质低价"的帽子渐渐开始甩落。不过2013年,注定是自主品牌的大考之年。新年不久,就传来两个消息,一个是好消息,一个是坏消息。好消息是,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长近日表示,"新的公务车采购政策出台时间已经临近",自主品牌得到了政策倾     

汽车市场迎来“微”增长 广汽三菱稳中求胜逆势破局

2014年中国汽车市场迎来"微"增长,销量增长回归到个位数。而广汽三菱则在稳打稳扎中逆势破局,用投产首年即盈利、第二年销量翻番、第三年逆势上扬的"广三速度"让业内惊叹。专心服务打通与消费者沟通桥梁完善、人性化的服务,是广汽三菱一路前行的杀手锏。一直以来,广汽三菱都秉承"专·心服务"的服务理念,力求为消费者提供专业、称心的服务,推出了5年或10万     

初创期法则

抛开2013年中国车市好年景和SUV市场高速增长的背景,年轻的广汽三菱仍有它独特的生存和成长经验如果以半年作为一个考核单元,广汽三菱在2013年上下半年的表现可谓大相径庭。2013年前5个月,刚刚成立半年时间的广汽三菱在售两款车型,帕杰罗V73和新劲炫,月均销量不足2000辆。2013年6月,在广汽集团的人事大调整下,43岁的杜志坚被从广汽本田总经办主任调任广汽三菱出任副总经     

汽车 电动车何时辉煌说不好

产业趋势调查之汽车在2011年开局之时,汽车市场处于政策空白期,不像过去两年,既有《汽车产业调整和振兴规划》,又享有下乡补贴等优惠政策。高端访谈:长城汽车总经理王凤英、广汽长丰副董事长李建新"十二五"阶段,新能源汽车将成为汽车业发展的重中之重,它不仅位列国家重点发展的七大战略     

精耕细作 厚积薄发——专访广丰执行副总经理 冯兴亚

今年上半年汽车市场整体态势低谜，而日系车受到地震等因素的影响也大幅下滑。目前市场是否已经开始转机，您对四季度广汽丰田面临的市场形势作何判断？     

丰田中国的期中成绩单

7月13日,一汽丰田公布了年中成绩单。相形之下,丰田在中国的另一家合资公司广汽丰田的成绩还算有惊无险。据广汽丰田公关室室长称,广汽丰田已经实现了半年目标,销售超过了13万辆。广汽丰田2010年的全年销量计划是26．7万辆。     

初创期法则

抛开2013年中国车市好年景和SUV市场高速增长的背景，年轻的广汽三菱仍有它独特的生存和成长经验     

精致MPV广汽吉奥星朗“朗映西湖”

近日，广汽吉奥旗下首款MPV车型--星朗在杭州上市。上市新车共2个排量，分别为1．3L和1．5L，价格区间为：5．28—7．98万元。广汽吉奥总经理缪雪中表示，星朗是广汽吉奥人倾全力打造的精致型MPV，凭借高品质、高性价比以及高标准服务，将为消费者带来全新汽车体验。